今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊宝马概念车,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

德国宝马后轮转向工作原理

德国宝马后轮转向工作原理

答不断加长的轴距为车内带来了良好舒适的乘坐空间，但是这也对车辆的操控性带来了一定的负面影响。无论是低速时的转弯半径，还是高速行驶时的稳定性都会打折扣。通过加入后轮转向系统则可以弥补轴距增加后对车辆行驶特性造成的影响，同时让一款豪华车同样具有很好的驾驶乐趣。这套主动式后轮转向系统的原理也并不复杂，就是一套丝杠螺母机构，电机驱动螺母带动丝杠产生轴向移动。这种轴向移动会带动后轮产生小幅度的转向，当车速在60km/h时，后轮与前轮同向偏转，提升高速过弯的稳定性。在60km/h以下时则反向偏转，增加车辆的灵活性，

这套主动式后轮转向系统的科技含量主要还是集中在控制系统上，工作时，它需要接受车辆各种的动态行驶信号，然后综合判断输出一个相适的转向角度，任何计算的失误都有可能导致车辆失去控制，特别是在车辆高速行驶时。

宝马集团发布BMW新世代概念车

答9月2日，宝马集团发布了BMW新世代概念车，展示了下一代BMW车型的设计理念。宝马集团董事长齐普策表示：“BMW新世代概念车融合了我们在电动化、数字化和循环永续这些核心领域的创新能力。量产的新世代车型会从2025年起陆续问世，这些车型将把未来十年的出行愿景在两年后呈现在消费者面前，而宝马集团也将随着这些车型的推出进入一个全新发展阶段。”

BMW新世代概念车将在2023德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA MOBILITY）上首次向公众亮相。

l 全新设计语言：清晰、优雅、经典

BMW新世代概念车外观展示了不同新世代车型的设计元素。它是清晰、优雅、永不过时的。全新纯电动汽车架构也为内饰设计提供了新的可能性。宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克表示：“新世代车型的设计是经典的BMW风格，而且先锋前卫，看起来就像跨越了一代车型。”

强劲有力的轮拱、收缩的上半部车身和陡峭前倾的“鲨鱼鼻”都是BMW的标志性特征。灵感源于赛车运动的21英寸空气动力学轮毂，向经典的交叉辐条设计致敬。同时，车辆采用了近乎一体式车身，车头和车尾使用了充满视觉冲击力的立体线条和大面积车窗，打造了一种全新设计美学。

悦目白色的车漆，透着淡淡的黄色，彰显其友好、面向未来的个性。黑色侧裙和保险杠与车身颜色形成鲜明的对比。BMW新世代概念车还专门进行了改进，提高再利用原材料的比例并大幅减少材料种类，以深入贯彻循环永续理念。再加上改进的拆解概念，有助于优化新世代车型的可回收性。

BMW新世代概念车重新诠释了品牌的标志性设计元素，如BMW双肾格栅和天使眼大灯，将车头变为互动区域。当人走近车辆时，便会触发精确的3D动画灯光效果，与爱车进行直观互动。侧窗下部的E Ink元素是车外欢迎场景的又一特色，可将人的视线引向车门自动开启的传感器区域。车尾灯也采用了类似的创新技术，3D打印的灯光元素以独有方式进行控制，营造出富有层次感的灯光效果，给人留下独特的深刻印象。

l 未来愿景：下一代BMW iDrive操作系统

BMW新世代概念车的物理按键已被减到最少。人车交互通过BMW全景视域桥、中央信息显示屏和全新多功能方向盘得以完成。BMW智能个人助理不断精进，提供语音控制功能，以增强用户体验。通过这种方式，下一代BMW iDrive操作系统为BMW品牌经典的以驾驶员为核心的驾驶座舱设计提供了现代诠释。

正如在中央控制台上引入BMW iDrive操作系统和BMW平视显示系统，BMW品牌再次以BMW全景视域桥引领世界，这一技术将率先搭载在新世代车型上。BMW全景视域桥可以将内容投影到驾驶员的视线中，并首次覆盖风挡玻璃的整个宽度。

在下一代BMW iDrive操作系统中，驾驶员和前排乘客都能与BMW全景视域桥上显示的信息进行互动，创造共享用户体验。驾驶员可以通过简单的手势将中央显示屏上的内容移到BMW全景视域桥上。

中央显示屏和BMW全景视域桥的氛围灯和图形元素互相协调，丰富了用户体验——这也可以通过不同的主题模式（My Modes）进行定制。在“运动”模式中，特定显示屏的背景颜色将变为黄色，以使用户感受到动感十足的驾驶乐趣。下一代BMW iDrive操作系统基于高度集成的软件架构打造而成，将驾驶体验、信息娱乐数据与来自车辆电子电气系统、BMW云端的相关数据进行整合。因此，人车互动更加贴合驾驶情况和个人需求，带来全新的出行感受。

BMW新世代概念车还应用了色彩温暖的织物，营造出舒适的氛围。浅色仪表板支撑着顶部和底部扁平的方向盘，以及带矩阵背光灯的平行四边形中央显示屏。中控台上有一个智能手机充电座和水晶质感换挡杆。前排座椅通过一个支架连接到地板上，为后车厢腾出了更多腿部空间，乘客可以享受到两个座椅创造的宽敞空间。内饰设计完全摒弃装饰性的镀铬或皮革，有助于减少生产过程中的碳排放。

l 第六代BMW eDrive电力驱动技术减少生产过程中的碳排放

新世代车型将率先在宝马位于匈牙利的德布勒森新工厂生产，其生产过程中完全不使用化石燃料，同时广泛使用二氧化碳排放量低的原材料和再利用材料，这将极大推动个人出行向资源节约型模式转变。

通过优化车辆重量、空气阻力和滚动阻力，并采用第六代BMW eDrive电力驱动技术的电驱系统，以及智能热管理系统，新世代车型将在使用阶段实现更高能效。

除了高效电机，全新BMW eDrive电力驱动技术还有其他重要进展，比如新开发的圆柱电芯，其能量密度比之前使用的方形电芯高出20%。第六代BMW eDrive电力驱动技术将使新世代车型的充电提高30%，续航里程提高30%，整车效率提高25%。

l 擎动点评

BMW新世代概念车将所有亮点汇集一体，代表了宝马集团的技术创新。通过这辆概念车，宝马集团展示了其面向未来的可持续发展。BMW新世代概念车标志着全新个人出行时代的开始，这一时代拥有丰富的数字化体验、实现零排放并贯彻循环永续理念，为未来打造纯粹驾驶乐趣。

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宝马公布电动摩托车新专利：传动轴驱动，已有概念车亮相

答IT之家 6 月 13 日消息 根据外媒 electrek 消息，宝马近日公开了一款电动摩托车的专利，展现了详细的传动部件原理。这一专利使用一根传动轴驱动后轮，与现有的链条、皮带方式十分不同。外媒表示，电动摩托车摆脱了传统的邮箱以及笨重的发动机，能够在设计上更加大胆。宝马此前推出的 Vision DC Roadster 电动摩托车就是使用这个专利制造的。

这项专利包含两种传动方式，以横截面进行展示。 第一种将电动机居中放置 ，使用万向节连杆将动力传输至驱动轴，然后经过齿轮组驱动后车轮。这种方式有助于减小车身体积，并使得重心平衡。宝马 Vision DC Roadster 摩托车预计就是采用这种驱动方式。

第二种方法同样使用万向节，但是电动机偏离中心线放置，与驱动轴位于同一条直线上。这种方法有利于提高效率、减少磨损，但是缺点是电动机占用的体积过大，并且需要额外的配重平衡重心。

专利中还指出，宝马这种电动摩托车在后轮内置有 行星齿轮组 ，用于变速，并使得电动机工作在最佳工况。从 Vision DC Roadster 的实拍图可以看出，这款摩托车的后轮可下摇摆进行减震，因此需要万向节来机型驱动。摩托车的刹车盘与驱动轴在同一个方向。车身使用碳纤维连杆制造。

IT之家获悉，宝马 Vision DC Roadster 电动摩托车采用轻量化设计，车身由铝合金和碳纤维制造，电池容量 12.7Wh，续航 159 公里。如果这款车能够量产，将成为世界首台采用传动轴驱动的电动摩托车。

2025年开始量产，宝马新世代概念车首发亮相

答在2023德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA MOBILITY）上，宝马集团带来全球首发的宝马新世代概念车，该车展示了宝马集团对下一代宝马车型的设计理念和数字化解决方案的思考，量产车型将从2025年起陆续推出。据相关媒体报道，量产版新世代车型前期将投产一款轿车和SUV，并将在2026年实现国产，后续还将基于宝马全新纯电动车架构推出6款新车型。

宝马新世代概念车外形宽阔，线条极为简洁，白色的车漆透着淡淡的黄色，体现了一种全新的简明设计语言，宝马双肾格栅和侧窗上霍夫迈斯特弯角等标志特征也得以保留，展现了经典宝马风格和先锋前卫设计的结合。

宝马新世代概念车采用了近乎一体式车身，车头和车尾使用了充满视觉冲击力的立体线条和大面积车窗，带来一种全新视觉感受。新车前脸圆润饱满，陡峭前倾的双肾格栅带来极强的视觉冲击力，格栅以及灯组造型都加入了交互功能，当人走近车辆时，就会触发3D动画灯光效果。

收缩的上半身造型搭配强劲有力的轮毂，带来充满力量感的车侧，源于赛车灵感的21英寸空气动力学轮毂，是在向经典的交叉辐条设计致敬。同时该车侧窗下部的E lnk元素是车外欢迎场景的又一特色，可将人的视线引向车门自动开启的传感器区域。新车尾灯组造型也采用了创造性设计，3D打印的灯光元素以独有方式进行控制，营造出富有层级感的灯光效果。

宝马新世代概念车座舱同样将简洁做到极致，并完全摒弃了装饰性的镀铬和皮革，淡黄色+白色的拼色设计，带来舒适温暖的座舱氛围。新车车内几乎看不到传统物理按键，人车交互通过宝马全景视域桥、中央信息显示屏和全新多功能方向盘完成。

宝马全景视域桥的推出是车内抬头显示信息技术的一次重大创新，它首次使车辆信息能够覆盖到风挡玻璃的整个宽度。信息被投影到挡风玻璃下缘的深色涂层区域，与驾驶相关和娱乐相关的信息能够根据不同使用场景恰到好处地出现，让驾驶体验更加便捷。在BMW全景视域桥之外，位于驾驶员正前方的区域3D视域前景显示能够帮助驾驶员更专注于驾驶相关的信息例如驾驶辅助、导航信息等，这些信息被投射到驾驶者视线范围内的风挡玻璃上，驾驶员在无需使用任何辅助设备（如AR眼镜）的情况下，就能通过混合现实技术享受沉浸式的车内体验。

中控屏幕采用了不规则设计，并尽量缩短了方向盘到显示屏的距离，让驾驶员更容易对屏幕进行操作。这块屏幕还背光效果，保障屏幕信息在任何光线下都容易读取。值得一提的是，全景视域桥和中控屏幕还可实现双屏联动，用户可以在中控屏幕上选择天气、音乐等信息，通过滑动的方式让信息在全景视域桥上显示。

宝马新世代概念车的方向盘首次应用了“主动触觉反馈”和“分层显示”两项创新技术。触觉反馈技术集成了包括机械、表面感知、执行器驱动、声学，以及触觉执行器，此次创新让人体工学，美学以及功能实现融合。“分层显示”技术让驾驶功能在多功能方向盘的交互区域更加直观的显示，并根据驾驶场景为用户推荐，从而让用户可以凭直觉完成对车辆功能的操作。这两项创新技术的应用，能够帮助驾驶员减少不必要的注意力分散，让驾驶员的视线始终集中在马路上。

此外，宝马新世代概念车中控台上有一个智能手机充电座和水晶质感换挡杆。前排座椅通过一个支架连接到地板上，为后车厢提供更多的腿部空间。

动力方面，宝马新世代车型将采用第六代BMW eDrive电力驱动技术，并且将启用称为NCAR（New Cluster Architecture）的全新架构打造，这套系统采用了高效的驱动电机和智能热管理系统。官方表示，在全新技术加持下，宝马新世代车型的充电将提高30%，续航里程提高30%，整车效率提高25%。

  总结

毫无疑问宝马是燃油车时代豪华汽车品牌的杰出代表，如今全球汽车工业都在经历前所未有的重大变革，在这节点下大家都希望看到宝马的思考以及创新。宝马新世代概念车便是一个足以让所有人都发出惊叹的答案，在保留宝马家族内涵的基础上，这款车做到了全面且极具创造性的改变，它是一台宝马，更是一台属于未来的宝马。

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从上文，大家可以得知关于宝马概念车的一些信息，相信看完本文的你，已经知道怎么做了，紫薯百科希望这篇文章对大家有帮助。