今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊previa普瑞维亚,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

丰田有几款商务车

丰田有几款商务车

优质回答1、这个问题好多啊丰田有塞纳，普瑞维亚，艾尔法香港叫保姆车买进口塞纳就可以；丰田旗下有两款商务车，分别是赛那和埃尔法一，丰田埃尔法 官方指导价81909200万 1，车体尺寸数据长度为4975mm，车体尺寸数据宽度为1850mm，车体尺寸高度为1945 mm，车体尺寸轴距为3000 mm，车体尺寸前轴距为1600；太平洋汽车网丰田目前一共有三款商务车，分别是丰田埃尔法丰田威尔法和丰田塞纳丰田旗下的豪华商务车是有不少的，不过目前在国内销售的就只有埃尔法和威尔法1丰田商务车有丰田阿尔法7座商务车普瑞维亚2012款；丰田七座车有以下几款丰田埃尔法Alphard丰田威尔法Vellfire丰田Granvia普瑞维亚Previa丰田塞纳Sienna一丰田埃尔法Alphard 丰田埃尔法是一款比较特殊的mpv，除了外观长得比较霸气配置比较豪华之外，真的没有其他什么。

2、丰田商务车有塞纳普瑞维亚埃尔法威尔法逸致等，商务车即多用途汽车，其集轿车旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台前排座椅可；丰田商务车有中巴类的和小型的中巴类的有考斯特和海狮小型有塞纳，普瑞维亚，埃尔法；L 致炫是丰田旗下的一款商务车，采用了13L发动机，满足商务接待的需求其车头采用了大面积钢琴烤漆装饰，同时配备了全新的头灯灯组，其内部融入了LED日间行车灯另外，新款YARiSL致炫还增加运动套件，其内饰造型也有所；丰田商务车有埃尔法普瑞维亚塞纳威尔法逸致EZ等以丰田埃尔法为例，其是一款5门7座MPV，车身长宽高分别是4975毫米1850毫米1945毫米，轴距为3000毫米，油箱容积为58升，离地间隙是170毫米，车重是2270千克。

3、丰田的7辆商务车有普里维亚艾尔法威尔法逸致 丰田的爱尔法是非常有名的车，这是一辆高级豪华的mpv车，国内很多有经济实力的消费者基本都会选择这辆车 丰田埃尔法的轴距为3千毫米毫米，纵横高度分别为4975mm；丰田七座商务车有埃尔法普瑞维亚和赛纳7座MPV，是中国市场上最标准的MPV，采用2+2+3的布局方式，这样的布局可以使得进出第三排时较为方便，同时强调第二排空间，尊崇第二排丰田塞纳是一款商务型汽车，这款；普瑞维亚，是丰田最早引入中国的mpv车型大霸王历经多代，但其标志性的子弹头以及港湾式仪表台仍然未改，是一代人回忆当中的经典车型五丰田塞纳Sienna 丰田塞纳则是当前呼声比较高将在中国国产的丰田商务车七座车型丰；五丰田塞纳Sienna 事实上，丰田在中国大陆上进行量产的mpv车型一款也没有，而丰田塞纳则是当前呼声比较高将在中国国产的丰田商务车七座车型丰田塞纳于2011年首次推出，定位是商务车，目前以纯进口的方式在中国市场上销售。

4、2普瑞维亚2012款普瑞维亚再次推新的丰田大霸王previa不只沿袭了整个车系的一贯风格，而且在外观内饰动力操控舒适安全等几大方面都有一定程度的提升，但其价格仍高于其他竞争对手比对新老两款previa的车身尺寸。

5、丰田的商用车有埃尔法普瑞维亚塞纳等商务车是mpv车型，舒适性好，内部空间大，非常适合长途乘坐丰田的mpv车型基本都是进口的塞纳和埃尔法在中国经常见面大部分需要在Erffa中增加加价后在Erffa的价格可以超过。

6、丰田旗下的商务车有丰田阿尔法普瑞维亚2012款普瑞维亚2012款和丰田锡耶纳一丰田阿尔法丰田阿尔法在2002年上市，定位之初就是豪华商务车，针对日本本土和东南亚市场一代阿尔法使用的是二代普瑞维亚的底盘以及发动机。

要来抢赛那生意？一汽丰田格瑞维亚终于登场

优质回答杨嘉臻 编辑 原创新车点评 2022-05-26 02:20

日系车企的"双车战略"在国内由来已久，有的车两边都能打得一手如意算盘，也有些车明明产品力一样，却因为差点名气，销量远比不上原型车。如今，这个战略也轮到MPV身上了。此前在国内一直以平行进口方式售卖的丰田赛那，因其进口的高价在消费者心目落下了高级的形象，随后广汽丰田也决定要把这些钱赚回来，引进国产了第四代赛那。当然，面对这块蛋糕，一汽丰田也坐不住，终于也跟进了引进了赛那的姐妹车，并命名为GRANVIA—— 格瑞维亚 （ 查成交价 | 车型详解 ）。

在日前的发布会上，一丰仅亮相了格瑞维亚的外形和少量信息，并未公布太多新车资讯 ，不过，对于好奇心极重的我当然也不会就此介绍两句就了事，本文就结合此前的申报信息和赛那的配置、以及GRANVIA命名由来、竞争环境等多方面为大家端详一下这款重量级MPV。

格瑞维亚新车信息/和赛那有什么不同？

格瑞维亚的造型相信大家都已经非常熟悉，作为 丰田 美国CALTY设计中心与MI studio合作打造的作品，全车设计源自日本新干线“子弹头列车”，大胆导入更为前卫的设计，并与现今丰田新车一样塑造出多个大块面的“肌肉”。但毕竟之前已经有了广丰赛那上市在先，一丰版的造型假若全数照搬，岂不是毫无个性且显得自己不够新意？于是格瑞维亚在原本赛那的造型基础上，改为使用美规赛那运动版XSE的套件，大面积的蜂窝纹理中网搭配熏黑装饰，使新车显得更有侵略感。前保险杠两侧还设有硕大的空气导流槽，用于改善整车的空气动力学表现。这些措施都使格瑞维亚在观感上能够显著区别于赛那，不至于令人脸盲。

（赛那采用类似 凯美瑞 那种大型横幅格栅前脸以凸显豪华感，而格瑞维亚则使用大面积黑色蜂窝网格来突出凶悍感，不知阁下钟情于哪一个款式？）

格瑞维亚的侧身线条也基本没有变化，身为大尺寸的MPV，丰田根本没有打算将其设计得笨重而平淡，特别是下方塑造出的“折痕”设计，多条不规则的线条将其原本大面积且呆板的侧门变得极富立体感。尾部上，格瑞维亚通过多条线条的纵横交错，营造出丰富的层次感，上方一体成型的扰流板，可谓点睛之笔；两侧LED尾灯组通过LED灯带展现出轮廓，并巧妙地将灯脚进行延伸设计，与后翼子板融为一体；而下方的尾杠则呼应前脸造型，大面积的蜂窝状中网搭配熏黑装饰，变得更为运动化。

格瑞维亚的造型在观感上明显要比赛那来得精神饱满，这套20英寸的轮毂可谓功不可没。其双五辐式的钻石造型再加上亮面、切割工艺的质感，比起赛那最大的18英寸轮毂会更显高级。此外，根据此前申报信息，格瑞维亚轮胎规格最大为235/50R20，另有235/60 R18以及235/65R17可选。

车尾除了换成”GRANVIA“英文名标识之外，其整体造型也未有大变化，与 丰田SUPRA 等近年丰田车相似的分叉式LED尾灯配合凹凸有致的门板曲面，使其成功跳脱出MPV的呆板直楞线条。不过在细节处理上，格瑞维亚则在保险杠下方换成与进气格栅一样的熏黑网格，以呼应这套运动化的套件。

在此前的工信部申报图里面，我们还能看到另外一款18英寸轮毂的造型，整体与高配的20英寸非常相似，除了小一点之外，质感也没有太大落差，值得一赞。另外，门下装饰条样式似乎也有其他造型选择。

（美规丰田赛那福祉版官图）

格瑞维亚的尺寸达到长5175/宽1995/高1765mm，轴距3060mm，长度比赛那要多出10mm，估计是因为这套运动套件所致，对于车内空间相信不会有影响。在申报信息里面，高度还写着1785mm，到底是什么原因令这个版本高出20mm？估计有可能是四驱版车型的高度。另外也有可能是福祉版车型，因为在这次发布会中，官方多次提到格瑞维亚将为行动不便的人士提供福祉版车型，然而参考美版赛那福祉车，其造型非常独特，由于多出了便利轮椅进出的装置，悬挂被提升到不寻常的高度，不知格瑞维亚的福祉版到时将会如何处理？

沿用赛那内饰设计 车厢配置详情暂未公布

至于格瑞维亚的内饰，详细官图和相关的配置资讯也暂未公布。内饰的影像信息也只能来自宣传片里面的几秒画面，可见其内饰和之前预料的一样，基本沿用了其原型车的布局，比其他MPV更为偏向于轿车化，这套内饰设计相比一些常见的MPV车型来说，已经多了几分动感和个性 元素 ，尤其是副驾区域的层次感设计，打破了其它MPV那种呆板的设计氛围。从申报信息来看，格瑞维亚配有360度全景摄像头、双天窗、行李架可选、HUD抬头显示可选、雨量传感器可选等实用配置。

（一汽丰田格瑞维亚内饰）

（广汽丰田赛那内饰）

参考此前赛那的配置，高配车型拥有12.3英寸液晶仪表盘（低配为双机械表+小液晶屏），中高配车型为12.3英寸中控屏，内嵌经过本土化适配的智能车机，加入语音控制、在线音乐、在线地图和在线应用服务功能等贴近潮流的功能。至于尊贵的后排乘客，在顶配车型还能享有吸顶式液晶屏，支持无线热点接入、HDMI接入、手机互联、遥控器控制等丰富功能。

结合此前申报信息，格瑞维亚在动力上也会搭载第四代THS Ⅱ混动系统，这套系统和 汉兰达 、 威兰达 上面那套并没有什么两样，由2.5L阿特金森自吸发动机、E-CVT电子无级变速机构、电池组和PCU电控单 元 构成。其2.5L发动机最大马力约为191匹，最大扭矩为239牛米，电机最大马力182匹，电机最大扭矩为270牛米，系统综合最大马力约为247马力。安全方面，格瑞维亚全系标配丰田 Toyota Safety Sense智行安全系统。

此GRANVIA非彼GRANVIA？

对于一丰版的赛那使用GRANVIA这个名字，我觉得还蛮有意思的，也想在此多介绍两句这个名字的背景来源。

GRANVIA对于 丰田 来讲并非首次使用，对于国内消费者来讲，甚至可以说是"熟悉的陌生人"。在九十年代初，国人熟悉的面包车——海狮HiAce就已经风靡亚太市场，在中国也红遍大江南北，而在日本本土市场，当时的第四代海狮(H100)远不止是回本利器的角色，在日本经济泡沫那段繁荣时期，各车厂都在玩"军备竞赛"。因此海狮也不例外，无论是1982年的第三代还是1989年的第四代，海狮都就推出过高级型号Super Custom，液晶仪表盘、卡拉OK影音娱乐、电动侧滑门、后排电视等等统统塞入车厢。来到1995年，丰田或者已经嗅到了未来豪华厢式车市场的气息，更直接在海狮的基础上推出更偏向于舒适性的豪华版本GRANVIA，而这款车，也算是在2002年推出初代 埃尔法 之前，对这一领域的试水之作。

(89款海狮"Super Custom")

（在90年代末-00年代那段时间，GRANVIA在港澳地区经常被用作明星或富豪的保姆车，在埃尔法尚未诞生的时候，这款车也算是承担了这项任务。别忘了，同时期还有正宗的豪华MPV初代日产Elgrand，或者是因为丰田担心日产太快霸占豪华MPV市场，于是催生了丰田埃尔法。）

（GRANVIA这个名字虽令人陌生，但只要看看照片相信大家就无比熟悉了，没错，它就是在03年左右开始引进国产的金杯 阁瑞斯 。不过，当时阁瑞斯的英文名为Grace，因此与现今的格瑞维亚并不冲突。）

本以为GRANVIA车系就此完成了豪华MPV雏形的历史任务，谁知来到2019年，丰田把有15年历史的第五代海狮(H200)换代，这次的更新，海狮首次取消了沿用数十年的面包式造型，发动机前移，使其成为拥有MPV样式的新车。在同年的5月，丰田再次历史重演，把推出"精装修"的海狮——GRANVIA，主销东南亚、俄罗斯、中东等市场，在我国的台湾地区也一样有卖。

这款基于海狮而来的GRANVIA，虽然内饰装潢显得颇为豪华，但实际上定位比埃尔法低端得多，更多是作为多人商务接载、旅游团接待等用途，因此长轴版甚至最多可以提供9座版车型，车长也达到5300mm，主要对手为大众Caravelle、福特途睿欧、标致 Traveller 、奔驰威霆等车型。动力方面，该车主要搭载2.8L涡轮柴油增压发动机，可提供176.8PS最大马力，搭配6速手自排变速系统及后轮驱动设定。安全配备上旗舰车型起标配9安全气囊、 Toyota Safety Sense主动式安全防护系统、安全智能警示系统（BOS刹车优先、BSM盲点、RCTA后方车侧警示、PVM环景影像）等。

回到格瑞维亚身上，根据这次发布会的官方解释，GRANVIA的车名源自意大利语，意为雄伟大道。而中文名除了是其译音之外，估计也是想与当年一丰引进的”大霸王“PREVIA一脉相承，毕竟其中文名就叫做 普瑞维亚 。

新车定位策略/竞争对手

格瑞维亚在亮相之前，就一直有不少人士猜测其定位会否如陆放一样，利用 皇冠 标来打造稍高级一点的定位，但看来一丰并没有对此作出太巨大的差异化，仅使用美规XSE运动版来作出区分。参考广丰赛那的官方指导价30.98-40.58万，如果格瑞维亚的定价如同门的皇冠陆放那样操作，其起步价估计为32-33万元左右，别克GL8、起亚嘉华、大众威然、本田艾力绅将会是其竞争对手。

（根据乘联会发布的4月份MPV销量排行榜，别克GL8仍是当之无愧的霸主，传祺M8经过多年的耕耘，其排名也终于上来了。赛那则在经历加价争议风波、价格回归正常之后，销量逐渐来到Top5，并超越了起步价便宜得多的本田奥德赛。）

别克GL8 ES陆尊 官方指导价: 31.79-41.79万

为了能够广泛辐射不同预算的消费者， GL8的价格范围非常大，最便宜的是陆上公务舱系列，起步价23.29万元。而对应格瑞维亚/赛那定位的，则是中档价格的ES陆尊，起步价为31.79万元。作为中高端MPV市场长期霸主的别克GL8，早在世纪之交就引进国产，虽然现款GL8在科技配置水平上并不算非常紧贴潮流，舒适性不俗、较强的商务属性标签，以及口碑更广更高，都是它多年深耕市场的优势，可以说是格瑞维亚/赛那最大的竞争对手。

起亚 嘉华 官方指导价: 28.89-33.99万

脱胎换骨的起亚嘉华在北美市场也是赛那最大的竞争对手之一，不过来到国内市场，由于韩系品牌近年来经营状况一般，口碑下滑较大，即使是跟随海外换代的新车也未能重新俘获消费者的心意。这一代的嘉华初上市之时，也曾被寄予厚望，然而截止到今年4月份，起亚嘉华的累积销量并没有太大起色，4月份销量仅为153辆，相比3月份还下跌了27.4%。如今在格瑞维亚/赛那的双重打击之下，嘉华的销量可能更难有起色。

其他对手方面，东风本田艾力绅的销量也一直颇为靠前，中期改款之后凭借更为大气的设计和全新的内饰装潢也吸引到不少买家的欢心。不过由于它和姐妹车奥德赛始终车型比较老，整体设计也容易引起消费者的审美疲劳，而目前尚未有本田要开发新一代奥德赛的消息，因此本田这对姐妹MPV还将会在市场上耕耘颇长一段年月。

另一方面，一众自主品牌也在今年纷纷进军中高端MPV领域，包括岚图梦想家、腾势D9、 上汽大通MAXUS MIFA 9 等等，以后还会有极氪和红旗的MPV，比起传统合资品牌，它们在智能化方面或有更令人惊喜的表现，各项设计也不会像传统合资品牌那样有太多包袱，因此今年的MPV市场可谓热闹非凡，可见格瑞维亚要面对压力也绝对不小。

编辑点评

@2019

04年普瑞维亚，开了44万公里了，无事故，无大故障，车况良好，能卖多少钱？

优质回答根据现有数据为你查询到

生产厂家：进口丰田

详细车型：2001款 普瑞维亚 GL标准型 2.4 自动4速

表显里程： 216107公里

2003出出厂,评为O级,评级原因:

外观:多处做漆及多处划痕凹陷飞漆,两裙边四轮擦伤

内饰:有污渍需清洗,座椅门饰板磨损

机械:气门脚响罩盖拆装渗油轻微冲档大灯清洗坏

结构:前后碰前后保及内杠

最终成交价：101800

其实每辆车的车况都不一样，口头报价是不准确的。

二手车的车价是跟需求挂钩的，有人想买您的车，就能卖出高价，如果别人不是很想要您的车，当然也开不出高价。而且单单凭基本数据是没有办法定价的，即使是最专业的车商也不行，最好是经过专业的检测，通过多家商户竞价得出报价，这样的价格比您在任何渠道得来的价格都要真实准确。而且交易过程中的过户需要注意很多细节问题！

希望对您有所帮助，望

15万丰田7座mpv

优质回答”为你提供以下相关内容丰田7座商务车有埃尔法普瑞维亚威尔法逸致塞纳海狮以埃尔法为例埃尔法是丰田旗下车型，丰田埃尔法是一款高端豪华MPV车型，诞生于2002年，该车从侧面看更为圆滑，流线造型表达精致。

一丰田埃尔法Alphard 丰田埃尔法是一款比较特殊的mpv，除了外观长得比较霸气配置比较豪华之外，真的没有其他什么特别之处，但偏偏能够卖到加价至百万也有人愿意买而其中的原因则是因为港澳地区的同胞对丰田情有独钟，港。

元，车船税480元，交强1100元，三者100万额度1425元，车损3257元，不计免赔936元，无过。

mpv商务车大全7座推荐丰田威尔法吉利嘉际本田奥德赛别克GL8雷克萨斯LM1丰田威尔法 威尔法身为丰田埃尔法和雷克萨斯LM同平台兄弟，似乎在国内的知名度并不够高，相比兄弟俩疯狂的“加价”行为，威尔法甚至在国五。

丰田商务七座目前有mpv逸致阿尔法普瑞维亚塞纳海狮suv普拉多陆巡红杉汉兰达以下是丰田商务车的相关介绍，1动力方面，丰田逸致一共用了三款发动机，分别是16升自然吸气发动机18升自然吸气发动机。

丰田塞纳家用7座MPV相比老款车型来说，这台全新的丰田赛纳整车的外观变得更加精致和大气，与此同时，该车还配备有与丰田埃尔法相同的35升发动机作为动力再加上MPV车型中比较少见的全时四驱系统以及比本田奥德赛还要宽裕的。

丰田埃尔法是一款豪华mpv车型，这款车非常抢手，需要加价才可以提车丰田普拉多，普拉多有5座与7座车型，7座车型售价40万往上，其最大的特点就是越野性能强悍，整车故障率低，因为受到消费者的喜爱，市场销量表现不错。

7格兰维亚 GRANVIA是丰田进口旗下的一款中大型MPV2022年6月，宣布“鼎格旗舰一汽丰田GRANVIA云会”正式召开丰田TNGA全新高端旗舰MPV车型GRANVIA首次亮相，并正式发布中文名称“Grevia”8威尔法 丰田在国内正式。

丰田七座车有以下几款1丰田塞纳 塞纳的价格区间在50万60万之间，定位于中端豪华MPV，车的尺寸也非常大51米的体型在同类产品中已经是巨人了2丰田埃尔法 一款豪华MPV车型，这款车很受欢迎，需要提价才能提车。

2全新丰田埃尔法的高腰线和深色玻璃也使内部更具神秘感，惹眼闪烁的进气格栅，类似盔甲一般的全镀铬饰条构成的霸道前脸和富于设计感的车身曲线，细节处采用36颗闪亮镀铬装饰点缀，有着很高的辨识性3保持了典型的MPV。

而且采用的都是非插电式混动，搭载25升自然新型发动机在享受豪华的同时，油耗也是相当的低阿尔法和塞纳，都是丰田旗下的进口七座mpv商务阿尔法，家用塞纳普瑞维亚 塞纳 埃尔法 买高端埃尔法 性价比塞纳。

丰田七座车有11款包括mpv和逸致，阿尔法和普瑞维亚，塞纳和海狮，suv和普拉多，陆巡和红杉，汉兰达其中2019新款丰田埃尔法从旁边看更为圆滑，也将流线造型表达的淋漓尽致，可自动开启的车侧滑门是一大亮点，只要轻轻拉动把手。

丰田埃尔法向来属于汽车市场上最受关注最有话题的MPV，其配备电机系统的车型相比普通版在造型以及发动机排量都有着相对地提高，车辆的指导价非常贵，不过买过这辆车的用户都会说“加价多少”，对照曾经埃尔法的供不应求，外。

10 15万中型车什么牌子的好 吉利帝豪 福克斯 宝来 都是可以考虑的 详询易车网10万到15万的中型车推荐一下 在10万到15万之间，个人很欣赏江淮瑞风作为一款符合中国市场的MPV产品，瑞风十年发展不知不觉创造了多个行业神话。

其他品牌只要一出新的7座中型SUV，经常与汉兰达PK，个别地方有优势但综合起来却与汉兰达相距甚远，样样达到80分说起来容易做起来难2 埃尔法双擎 官方指导价 80508560万 级别 MPV 丰田埃尔法一直都算得。

塞纳的价格区间在50万60万之间，定位于中端豪华MPV，车的尺寸也非常大51米的体型在同类产品中已经是巨人了2丰田埃尔法 一款豪华MPV车型，这款车很受欢迎，需要提价才能提车3丰田普拉多 普拉多有5和7模型。

2008年埃尔法更新换代，为了对抗宿敌Elgrand，丰田同时推出了姐妹车Vellfire，主打年轻运动风格，但是和Elgrand相比还是略显保守2本田艾力绅 本田艾力绅 是东风本田推出的一款中高端MPV，外观时尚，线条流畅，内部设计合理。

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