江淮和悦RS 1.5配置

江淮和悦RS 1.5配置

车型名称 :和悦RS 2011款 1.5L VVT

厂商指导价(元) :6.98万

厂商 :江淮汽车

级别 :MPV

发动机 :1.5L 113马力 L4

变速箱 :5挡手动

长×宽×高(mm) :4550*1775*1600

车身结构 :5门5座MPV

最高车速(km/h) :175

官方0-100加速(s) :-

实测0-100加速(s) :-

实测100-0制动(m) :-

实测油耗(L) :-

工信部综合油耗(L) :-

整车质保 :三年或10万公里

长度(mm) :4550

宽度(mm) :1775

高度(mm) :1600

轴距(mm) :2710

前轮距(mm) :1505

后轮距(mm) :1495

最小离地间隙(mm) :170

整备质量(Kg) :1435

车身结构 :MPV

车门数(个) :5

座位数(个) :5

油箱容积(L) :55

行李厢容积(L) :630

发动机型号 :4GB2

汽缸容积(cc) :1499

排量(L) :1.5

工作方式 :自然吸气

汽缸排列形式 :L

汽缸数(个) :4

每缸气门数(个) :4

压缩比 :10.5

气门结构 :DOHC

缸径 :-

冲程 :-

最大马力(Ps) :113

最大功率(kW) :83

最大功率转速(rpm) :6000

最大扭矩(N·m) :146

最大扭矩转速(rpm) :4000

发动机特有技术 :VVT

燃料形式 :汽油

燃油标号 :93号

供油方式 :多点电喷

缸盖材料 :铝

缸体材料 :铝

环保标准 :国IV+OBD

简称 :5挡手动

挡位个数 :5

变速箱类型 :手动变速箱(MT)

驱动方式 :前置前驱

前悬挂类型 :麦弗逊式独立悬架

后悬挂类型 :双连杆独立悬架

助力类型 :机械液压助力

车体结构 :承载式

前制动器类型 :通风盘式

后制动器类型 :盘式

驻车制动类型 :手刹

前轮胎规格 :205/55 R16

后轮胎规格 :205/55 R16

备胎规格 :非全尺寸

驾驶座安全气囊 :●

副驾驶安全气囊 :●

前排侧气囊 :-

后排侧气囊 :-

前排头部气囊(气帘) :-

后排头部气囊(气帘) :-

膝部气囊 :-

胎压监测装置 :-

零胎压粗租和继续行驶 :-

安全带未系提示 :●

发动机电子防盗 :●

车内中控锁 :●

遥控钥匙 :●

无钥匙启动系统 :-

ABS防抱死 :●

制动力分配(EBD/CBC等) :●

刹车辅助(EBA/BAS/BA等) :-

牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) :-

车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) :-

自动驻车/上坡辅助 :-

陡坡缓降 :-

可变悬挂 :-

空气悬挂 :-

可变转向比 :-

电动天窗 :-

全景天窗 :-

运动外观套件 :-

铝合金轮毂岩盯 :-

电动吸合门 :-

真皮方向盘 :-

方向盘上下调节 :●

方向盘前后调节 :-

方向盘电动调节 :-

多功能方向盘 :-

方向盘换挡 :-

定速巡航 :-

泊车辅助 :-

倒车视频影像 :-

行车电脑显示屏 :-

HUD抬头数字显示 :-

真皮/仿皮座椅 :-

运动座椅 :-

座椅高低调节 :-

腰部支撑调节 :-

肩部支撑调节 :-

前排座椅电动调节 :-

第二排靠背角度调节 :-

第二排座椅移动 :-

后排座椅电动调节 :-

电动座椅记忆 :-

前排座椅加热 :-

后排座椅加热 :-

座椅通风 :-

座椅按摩 :-

后排座椅整体放倒 :-

后排座椅比例放倒 :●

第三排座椅 :-

前座中央扶手 :●

后座中央扶手 :●

后排杯架 :●

电动后备厢 :-

GPS导航系统 :-

定位互动服务 :-

中控台彩色大屏 :-

人机交互系统 :-

内置硬盘 :-

蓝牙/车载电话 :-

车载电视 :-

后排液晶屏 :-

外接音源接口(AUX/USB/iPod等) :●

CD支持MP3/WMA :-

单碟CD :-

虚拟多碟CD :-

多碟CD系统 :-

型尺单碟DVD :-

多碟DVD系统 :-

2-3喇叭扬声器系统 :●

4-5喇叭扬声器系统 :-

6-7喇叭扬声器系统 :-

≥8喇叭扬声器系统 :-

氙气大灯 :-

日间行车灯 :-

自动头灯 :-

转向头灯(辅助灯) :-

前雾灯 :-

大灯高度可调 :-

大灯清洗装置 :-

车内氛围灯 :-

前电动车窗 :●

后电动车窗 :●

车窗防夹手功能 :-

防紫外线/隔热玻璃 :-

后视镜电动调节 :●

后视镜加热 :-

后视镜自动防眩目 :-

后视镜电动折叠 :-

后视镜记忆 :-

后风挡遮阳帘 :-

后排侧遮阳帘 :-

遮阳板化妆镜 :-

后雨刷 :-

感应雨刷 :-

手动空调 :●

自动空调 :-

后排独立空调 :-

后座出风口 :●

温度分区控制 :-

空气调节/花粉过滤 :●

车载冰箱 :-

自动泊车入位 :-

并线辅助 :-

主动刹车/主动安全系统 :-

整体主动转向系统 :-

夜视系统 :-

中控液晶屏分屏显示 :-

自适应巡航 :-

全景摄像头 :-

江淮和悦rs10的车有什么配置

高配置。江淮“和悦RS”是意大利宾尼法耐侍瑞纳设计公司联合江淮国内外设计公司数千名顶级设计师和顶级专家联袂打造，也是江淮意大利设计中心首席设计师PAOLO CRUSO的代表作品。设计风格即体现了国际汽车昌厅吵设计潮流，又符合中国消费者的审美观。江淮和悦rs10的车有高配置，和悦轿车大灯的造型精致大气的同时内蕴灵动的时尚气质，前大灯的造型、中格栅及镀铬装饰条、雾灯周边的设伏岩计，恰到好处地确立了整个前脸的横向视觉基调。

江淮汽车和悦怎么样？

和悦系列作为江淮汽车旗下的重要产品，备受消费者关注。从品质上来看，和悦系列车型的外观设计简约、时尚，并且采用了一系列先进的智能科技，让车辆更加舒适、安全和便捷。同时，江淮汽车在生产制造方面也是非常用心，严格把关每一个生产环节，确保了每一台和悦系列车型在外观品质、驾驶性能、安全性等方面都处于行业领先水平。

综合分析，悉滚江淮汽车和悦系列可以说是一款非常优秀的车型。它不仅价格亲民，而且质量优良，加之江淮汽车在售后服务上也做得比较到位，这些因素也让消费者对其产生了很高的评价。虽然江淮汽车目前在国内汽车市场中的品牌影响力和市场占有率相对还比较低，但是我相信只要江淮汽车坚持不懈地推睁袜余出好产品，提升品牌形象，扩大宣传，相信在未来一定会有更好的表现！

和悦系列作为江淮汽车旗下的重要产品，备受消费者关注。从品质上来看，和悦系列车型的外观设计简约好棚、时尚，并且采用了一系列先进的智能科技，让车辆更加舒适、安全和便捷。同时，江淮汽车在生产制造方面也是非常用心，严格把关每一个生产环节，确保了每一台和悦系列车型在外观品质、驾驶性能、安全性等方面都处于行业领先水平。

产品质量

产品质量

江淮汽车和悦怎么样？

容易被忽略的小型车

容易被忽略的小型车

同样是拥有长足进步的自主品牌，同样是小型的三厢轿车，江淮和悦A30和奇瑞E3相比谁更出色？两车最具代表性的车型进行对比：江淮和悦A30 1.5L 手动尊贵型，售价7.18万元；奇瑞E3 1.5L 手动尊尚型，售价6.79万元。

外观：圆润憨厚vs大气稳重

外观风答碰激格方面，江淮和悦A30线条比较圆润，大量弧形线条的使用，使得整车有一种憨厚的感觉，整车的设计非常和谐，相较以往自主品牌给人的印象有很大提升，基本保持了江淮宾悦、和悦等车型一贯的风格。奇瑞E3方面，线条相对比较硬朗，盾形的进气格栅和方正的头灯，与奇瑞E5的风格一脉相承，显得大气而稳重。

车头方面，江淮和悦A30的车头较多的运用了弧形线条，显得比较柔和。镀铬的进气格栅衬托的整车比较豪华，头灯的造型紧凑，但是设计的完成度非常高，与整车的风格非常协调。奇瑞E3方面，车头整体传递出一种宽大的稳定感，宽大的盾形进气格栅给人以安全感，方形的头灯造型中规中矩，与整车稳定的氛围非常协调。

头灯方面，江淮和悦A30的头灯设计比较紧凑，但由于采用了远近光一体式的设计，所以灯碗的尺寸实际上还是比较大的，更加难能可贵的是，在这个级别之上，和悦A30还配备了自动头灯。奇瑞E3方面，头灯的造型方正，布局也是中规中矩，不过近光灯采用了透镜，聚光效果会有提升，对后续改装氙气头灯也会有一定的便利。值得一提的是，两车的头灯都具有高度可调的功能，还是比较便利的。

车身侧面，江淮和悦A30的线条比较柔和，一条弧形的腰线从侧门延伸到车尾，为整车增加了上扬感和灵动感。侧窗的尺寸也比较大，而且比较难得的是车侧转向灯被集成在后视镜上，安全性当然更有提升，不过相应的成本提高，江淮就要多承担了。奇瑞E3方面，车侧的线条相对比较硬朗，一条腰线从车头贯穿至车尾，而且高腰线的设计也传递出一种大气的设计感，同时，奇瑞E3的车侧转向灯被安排在前轮翼子板上，这种做法有利于提高转向灯的稳定性和降低成本。

轮胎方面，江淮和悦A30采用了4组8辐式的铝合金轮毂，奇瑞E3使用的是5组10辐式的铝合金轮毂，轮毂的造型都有一些变化，显得比较灵动。轮胎尺寸方面，江淮和悦的是185/65 R15，而奇瑞E3使用的是185/60 R15，两车的轮胎尺寸是非常接近的。

车尾方面，江淮和悦A30的车尾同样比较圆润，宽大的保险杠整体抬升了车尾的视觉高度，与上扬的车身线条相呼应。不过倒车雷达的部分，和悦A30使用的仅为2探头，对于侧向的保护不够周到。奇瑞E3方面，车尾的造型比较简洁，为了不让车尾显得过于单调，增加了一些辅助的线条，不过车尾整体显得内容不够丰富。不过奇瑞E3配备了4倒车雷达探头，两侧的安置在保险杠的角落，而且高低也在不同的平面上，对于车尾的保护更加周到。

尾灯方面，江淮和悦A30的尾灯同样比较紧凑，而且采用了分体式的设计，在尾门和车身上各有一半，采用的是比较普通的灯泡材质。奇清袜瑞E3的尾灯面积比较大，而且集中在车体上，不过大量使用了LED材质，排布上也花过心思，夜晚还是比较具有辨识度的。

内饰：温馨柔和vs家居硬朗

内饰风格方面，江淮和悦A30的内饰线条同样比较柔和，同时比较偏家居的配色，给人以亲切感，奇瑞E3的内饰线条相对比较硬朗，大量使用的是平直的线条，不过配色方面同样给人以温馨的感觉，符合同级车的内饰设计风格。

方向盘方面，江淮和悦A30和奇瑞E3均使用了真皮包裹的方向盘，而且带有上下调节和多功能方向盘，在同级车中也算是比较高的配置，可以在行车途中不必吵腊将手离开方向盘，就可以做一些操作，更有利于行车安全。不过两车的方向盘虽然材质不错，也都有一些人体工程学的设计，但实际握感还有待提升，都有些偏硬，也许是为喜欢加装方向盘套的国人留下了空间。

仪表盘方面，江淮和悦A30的仪表盘采用了双仪表设计，配合精致的镀铬线条，以及紧凑的仪表盘布局，整体设计颇有奔驰品牌仪表盘的感觉，不过中央的车载电脑屏幕功能比较简单，而且显示信息也不算丰富，所以在实际使用中倒是觉得仪表盘的设计稍显凌乱。奇瑞E3方面，同样采用的双仪表的设计，而且采用了炮筒式的布局，带有冷光的背光，这些功能听起来不错，但组合起来在奇瑞E3上还显得有些粗糙。两块仪表中央是行车电脑显示屏，带有中文显示，功能方面比江淮和悦A30要丰富不少。

中控台方面，江淮和悦A30的中控台布局比较常规，上方为空调出风口，再下方是车载娱乐系统的大屏幕，再下方是空调系统和车载电源，而且和悦A30的中控台最下端有一个储物空间。奇瑞E3方面，中控台的布局略有不同，空调出风口被安置在中央显示屏的两侧，下方是空调控制区域，再下方拥有两个储物区块，其中上面的一个储物格还有盖子可以关闭，实用性更佳。

车载系统方面，江淮和悦A30的中央屏幕设计比较常规，屏幕两侧拥有快捷按键，而且旋钮和按键都采用了一些镀铬包边的元素，功能方面还是比较齐全的。奇瑞E3的中央显示屏采用了全触控的设计，硬件上显得非常简洁，不过软件层面，界面的设计实在显得有些粗糙，与整体的内饰风格不够搭配，不过功能方面还是比较全面的。

空间：空间表现伯仲之间

前排空间方面，当把座椅调整到舒适的位置之后，身材在1米8左右的驾驶者在江淮和悦A30和奇瑞E3上的体验基本相同，横向和纵向空间都比较宽裕，但头部空间方面，两车都不够宽裕，其中和悦A30的头部空间还有少量余量，但奇瑞E3的头部空间就余量不大了。

后排空间方面，当同样身材在1米 8左右的乘客在第二排乘坐，头部空间方面江淮和悦A30和奇瑞E3表现基本相当，头部空间方面，两车的头部空间都不算充裕，其中和悦A30的头部空间还有少量余量，而奇瑞E3方面的头部余量同样也不大。腿部空间方面，两车的纵向空间都比较充足，相比之下都完全达到紧凑级车的水准，内部空间还是值得肯定的。

头枕方面，江淮和悦A30为后排乘客准备了两个不可调节的头枕，而奇瑞E3为后排乘客准备了两个可以调节高低的头枕，相比之下显得更厚道一些，但两车都没有为中央乘客准备头枕。地板方面，和悦A30的中央地板凸起并不高，不过奇瑞E3的表现更好，中央地板几乎没有凸起，所以两车在后排乘坐三名乘客的时候，腿部还是相对比较从容的。

后备箱方面，江淮和悦A30的后备箱开口比较大，容积也相当可观，达到550L，在同级车中也是比较大的行列，日常使用还是非常充足的，不过可惜的是后排座椅靠背不可以放倒，所以空间扩展方面还有提升的空间。奇瑞E3方面，后备箱容积达到500L，同样也是相当可观，比同级车的平均水平还有提升，而且E3的后排座椅靠背可以分开放倒，放置一些超长的物品也会比较灵活，实用性更强。

配置：江淮和悦A30配置稍强

启动方式方面，江淮和悦A30配有一键式启动功能，这是在A30的高配车型上才有的配置，不过，它没有同时配备无钥匙进入系统，所以还是需要掏出钥匙来解锁车辆，实用性方面打了一定的折扣。奇瑞E3方面则配备的是比较常规的铁钥匙，上车还需要在方向盘后方寻找钥匙孔，相比之下显得更加有提升的空间。

天窗方面，江淮和悦A30和奇瑞E3都配备了电动天窗，当然，这也是两车高配车型的专属，不过，对于喜爱天窗的国人来说，这也是很有竞争力的配置。

倒车辅助方面，前面我们已经提到，江淮和悦A30拥有倒车雷达，但只有两个探头，对车辆的角落保护的不够好，相比之下奇瑞E3拥有前后雷达，而且还有模拟倒车影像的辅助，对于停车的帮助是不言而喻的。这一点奇瑞E3占了上风。

定速巡航方面，江淮和悦A30配备了定速巡航的功能，这对于一辆售价只有7万元的小车来说，当属非常少见的做法，它可以有力的减少在高速巡航时的疲劳，从而提升安全性，在这方面，江淮和悦A30无疑占了优势。

座椅方面，江淮和悦A30和奇瑞E3的座椅在可前后移动之余，都比较厚道的配备了座椅高低调节，这在同级车中也算是相对较高的配置，你可以按照自己的需求来调节座椅高低，从而在视野和坐姿的舒适度方面找到平衡点，实用性不错。

车载电话方面，江淮和悦A30和奇瑞E3都配备了车载蓝牙电话，可以将自己的手机连接到车辆，从而不用在开车的过程中手持电话接打，对于行车安全性多有裨益，尤其是在新交规实施之后，显得更加实用。

后视镜方面，江淮和悦A30和奇瑞E3不约而同的都配有可以电动调节的后视镜，而且都带有电加热功能，这在同级车中也属于比较高的配置，而且实用性是不言而喻的，尤其在雨天，没有电加热的后视镜很多时候就无法实现后视镜的功能了。不过诸如后视镜电动折叠或者双曲率后视镜等配置，两车都没有配备，当然，对于同级车来说也是合理的

空调方面，江淮和悦A30配备了自动空调，虽然这也是专属于高配车型的配置，不过对于同级车来说，自动空调也是比较高的配置。奇瑞E3方面，则显得比较讨巧，带有液晶面板的空调控制区域，看起来像是自动空调，但实际上仍然是手动控制的。

安全：江淮和悦A30六气囊占优

主动安全方面，江淮和悦A30和奇瑞E3都配有ABS刹车防抱死功能和EBD制动力分配，这也属于同级车的平均配置，但诸如BAS刹车辅助以及更高级的一些电子配备，两车都没有安装，在主动安全配置上，这个级别的车型还稍嫌关注有限。

气囊方面，江淮和悦A30和奇瑞E3都配有包括主副驾驶前气囊和侧气囊在内的4气囊，不过在此同时，江淮和悦A30还配备了侧气帘，从而整车达到了6气囊，在同级车很多还停留在2气囊的时候，4气囊已经算是同级车中比较先进的水平了，6气囊则表示领先同级车，对安全的重视也是高人一等。

信息安全层面，江淮和悦A30和奇瑞E3都配有胎压监测装置，这是一些更高级别的车型上也不一定配备的功能，但它可以方便的在车内监测到胎压状况，尤其对于经常长途驾驶车辆的车况检查，还是非常有帮助的，这一点两车的表现都不错。

动力及传动：表现中规中矩

发动机方面，江淮和悦A30使用的是1.5L发动机，最大功率83kW/6000rpm，最大扭矩146Nm/3500-4500rpm，使用的是93汽油，奇瑞E3使用的是1.5L发动机，最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩 140Nm/4500rpm，同样使用的是93#汽油（京92）。值得一提的是，两车的发动机都拥有自主的知识产权，值得肯定。

变速箱方面，江淮和悦A30和奇瑞E3都使用的是5挡手动变速箱，挡杆的造型都比较圆润，手感也不错，相比之下，奇瑞E3的排挡头质感更出色一些

悬架方面，江淮和悦A30和奇瑞E3都使用了前麦弗逊独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，这也是同级车中比较普遍的做法。同时制动方面，两车都使用了前通风盘式刹车，后鼓式刹车的形式，同样这也是同级车中的普遍配置，不过鼓式的后刹车在长距离刹车的时候会效果变差，所以还有提升的空间。

驻车制动方面，江淮和悦A30和奇瑞E3采取的都是手刹车的形式，比较常规，同时也比较有效。

备胎方面，江淮和悦A30和奇瑞E3都非常厚道的配备了全尺寸备胎，当然，即便是全尺寸轮胎也只能短期替换使用，否则四条轮胎抓地力不一致，对安全驾驶仍然会造成隐患。不过备胎的轮毂都采用了钢制轮毂，所以实际使用中倒也不存在长期替换使用的情况，毕竟三个铝合金轮毂和一个黑色钢制轮毂组合在一起，也不够美观。备胎的存放方面，两车的备胎都被安置于后备箱地板的下方。

小结

国内的小型轿车市场现在变得越来越细分，产品也是越来越丰富，甚至价格带也有高度的重合用更多的产品和同价格更丰富的配置，来参与到同级车的竞争，正是自主品牌不约而同的做法，同时也是在10万以内价格区间内，自主品牌镇守地盘抵抗合资品牌的共同行为。

具体到江淮和悦A30和奇瑞E3方面，两车在设计理念上可谓各有千秋，和悦A30把更多的资源投入到几个能够令人眼前一亮的配置上，所以它拥有6安全气囊和自动空调，相比之下，奇瑞E3在设计的成熟度和一些细节做工上，相比还是占据一定的优势。

通过上文，我们已经深刻的认识了江淮和悦配置，并知道它的解决措施，以后遇到类似的问题，我们就不会惊慌失措了。如果你还需要更多的信息了解，可以看看紫薯百科的其他内容。