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桑塔纳3000和桑塔纳4000性能上有什么区别

优质回答桑塔纳3000超越者的定位是一款“现代经典车”，说其经典是因为桑塔纳是目前中国市场上单一品牌保有量最大，最为消费者熟知和喜爱的车型。说其现代，是因为桑塔纳3000集现代的设计、制造工艺和配备于一身，体现了该品牌与时代和客户需求共发展的精神。该车是当前中国家用轿车的上乘之选，同时兼顾商务用途，在二者之间达到良好的平衡。 目前，桑塔纳3000所属系列下的最新车系为【Santana Vista 志俊】，而即将上市的所谓“桑塔纳4000”，实际上是上海大众自主开发的一款低端B级车，其特点是强大的成本优势，此车型的出现，与大众在中国的重组方案密切相关。

“桑塔纳4000”一出现，即成为众多媒体和车迷谈论的热点，但昨天，在进行了多方调查后发现，所谓的“桑塔纳4000”，实际上是上海大众自主开发的一款低端B级车，目前的内部代号为ModelY。在业内人士看来，此车型的出现，与大众在中国的重组方案密切相关。

据上海大众一位内部人士透露：“ModelY是上海大众在自主研发设计的第一款车，与其他的‘引进版本’不同，ModelY的特点在于其强大的成本优势。”据了解，ModelY车型与桑塔纳一点关系都没有，而是建立在桑塔纳B2、GP4以外，由上海大众独立自主开发的整车平台“创出”的新车型。相对于上海大众目前所有的车型，这能省下一大笔知识产权费用，从而形成成本优势。而据昨日大众汽车公布的重组方案看，成本削减是其重组重点之一。

“目前该车型的外形设计基本定型，从外形上看，比较适合家庭使用。”该内部人士透露。

随后，从上海大众的一位前高管处了解到，该车强大的成本优势还在于零部件将主要通过国内采购。“目前零部件已经进入采购的招标阶段，与此前采购方式不同，该车型将摒弃以前定点供应商的方式，将通过公开招标，谁的价格更有优势就向谁采购。”该高管表示。

他同时透露，为了配合打造一辆低成本的新车，大众方面也已经答应降低该车所需的进口零部件价格。

事实上，咄咄逼人的日韩车企，正以强大的成本优势威胁着德美系车企，特别对于上海大众这样的企业，由于德国方面的严谨和刻板，执意“把钱花在看不见的地方”，故在成本上始终降不下来。

大众汽车集团中国总裁兼CEO范安德显然意识到了这一点，他表示：中国汽车市场不排除再次出现大幅降价的可能，为应对各种情况的发生在竞争中占据优势，大众汽车计划从现在开始大幅降低产品成本。

“在成本控制后，ModelY的最终定位将略高于普桑，大概在8万元左右，但是产品配置上将明显高于普桑。”该内部人士表示。

“ModelY的出现，表明了上海大众在控制成本上的决心，也体现了上海大众传统思路的改变，”上海市信息中心分析师朱君弈评价说，“可能上海大众将因此塑造它在中国市场上的优势产品。”

而一位不愿透露姓名的分析师表示：“上海大众的ModelY，在强占成本优势的时候，特别要注意产品质量。”

去年上海大众吹牛说今年出品4000元的小轿车，不知现在怎样了？

优质回答【新民晚报·新民网】

2013-11-05 15:40

4000元买一辆崭新的汽车，你信吗？这个价格甚至比学驾照还便宜。最近，网络上这样一条消息不胫而走：“明年将在上海上市的单人汽车，预计售价人民币4000元。”激动人心之余，消息到底是真是假呢？记者近日联系大众汽车集团（中国）后得知，确有此车，却从无此价。至于明年在上海上市一说，大众汽车相关人士表示，“不知道有这样的安排。”/、

年年岁岁谣相似，今年没有大不同。记者以“大众汽车”和“4000元”为关键词，在网络上检索发现，相关内容的网页在2009年就出现了。而根据汽车圈中人士的说法，关于“价格4000元大众单人汽车上市”的形形色色说法，实际上在2002年就有。那年，德国大众公司发布过一款1升概念车，那款车利用了当时大众所有的最新技术使百公里油耗降至1升左右。在此之前，从没有任何一款利用石油燃料驱动的车辆能达到如此低的油耗。从那以后，一封包含了该车试驾照片的邮件开始在网上疯传。邮件称，这辆全世界最经济型的车会在2003年上市，售价仅为600美元。

2009年，“1升车”2代出现后，传言再次出现，且更加煞有介事、言之凿凿：“有一款单人座版本的1升车将于2011年在中国发售，售价600美元，合4000元人民币。”结果，2011年过去了，传言中的发售并没有发生。

上月底，大众汽车在北京举行了“新能源汽车体验日”活动。与会嘉宾试驾了“1升车”——大众汽车XL1。当然，这已经是“1升车”的第三代了

昨天下午，记者联系到大众汽车集团（中国），希望了解“4000元汽车”的情况。公关部相关人士苦笑着说：“这是一个年复一年的笑话，没有人知道它的起源。过段时间就要发酵一次。这款车确实有，而且已经不仅仅是概念车。”

按照大众公司发给记者的新闻稿，“大众汽车XL1是世界上燃油效率最高的柴油插电式混合动力量产车型，根据新欧洲循环测试（NEDC），百公里油耗仅0.9升。而实际上的数字要比它还低，百公里油耗为0.83升。”这款车型采用了纯跑车设计理念：碳纤维增强复合材料（CFRP）使其车身轻量化（795千克）、空气动力学设计（风阻系数0.189）以及低重心。

汽车专家王国荣告诉记者，自己一直比较关注这款车：“由于是混合动力，车的油耗比较小是能够做到的。单从技术上讲，看它的参数指标，上路行驶是安全的。至于是否能大规模量产并成功推向中国市场，现在还讲不清楚。”

“您可别真的相信花4000元人民币，就能将这款有型有款的小酷车停在自家车库。有心人光看看它的配置，就知道这完全是个一厢情愿的梦想。”一位不愿透露姓名的汽车圈内人士坦言：“也许这就是噱头，配上‘上海上市’、‘4000元人民币’等字眼，目的是夺人眼球，通过网络疯狂转发，轻而易举俘获网民的心。”

对于上海大众4000元汽车，看完本文，小编觉得你已经对它有了更进一步的认识，也相信你能很好的处理它。如果你还有其他问题未解决，可以看看紫薯百科的其他内容。