今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊长安sense,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

操控依旧是王炸 长安马自达CX-50行也

答马自达作为一个有着百年历史的日系品牌，其品牌理念和造车观是我非常喜欢的，坚持技术逻辑和极致操控，打造真正的“人马合一”驾控乐趣。而我一直觉得马自达这个品牌的驾驶感受，就要像一匹野马一样，驰骋天地，放纵四海

此次探班长安马自达MAZDA CX-50行也（以下称CX-50行也）挑战跨越珠峰之旅，我所经历的线路是“滇藏线”，此条线路途径金沙江大拐弯、纳帕海、玉龙雪山、怒江72拐,帕隆藏布大峡谷等地点，非常考验整台车的动力和操控。在和CX-50行也一起驰骋高海拔地带的时间里，我对这款车有了更深度的体验。

既然是好车美景，当然要从这台车的外观说起。外观部分，CX-50行也采用了马自达一贯的魂动设计理念，但是细节之处可见多了一份城市精致之感。前进气格栅采用了巨大的盾形设计，非常具有马自达的家族设计风格，格栅上覆盖了黑色的网格，更凸显整台车的野性。LED 灯组也是全系标配，单侧 32 颗 LED 光源完全可以满足夜间出行所需。

侧面到尾部的线条勾勒更凸显力量感，这一次的魂动渐渐淡化了曲面造型，从而采用更加硬朗、凌厉的设计元素。长车头+短前悬高级运动比例，车身姿态塑造的非常灵动。

CX-50行也车定位为紧凑型SUV，但它的轴距达到了2815mm，车身尺寸和轴距表现达到越级的水准，为中国市场专属开发加长了后排腿部空间，后排腿部空间增加了55mm，兼顾了后排乘坐的舒适性。由此感受到，马自达变得更“中国”了。

在车内的智能化方面，马自达也迈出了一大步，全系标配第三代马自达悦联系统，支持OTA空中升级：第三代悦联系统让MAZDA CX-50成为MAZDA首款全系100% 4G联网，带有互联网生态功能的车型。并且搭载联发科MTK 8666芯片的8核CPU，智能化也有进一步提升。另外这款车全系标配了 i-ACTIVESENSE L2级智能辅助驾驶，ADAS运算响应提升一倍。

CX-50行也提供2.0L和2.5L动力两种动力选择，其中2.5L发动机搭载了马自达独家的智能无感变缸发动机技术，能够在更宽速域实现闭缸，提高燃油经济性。同时，新车的EPS转向系统刚性提升了20%，延迟优化25%，转向顺畅、操控精准。

马自达的灵魂一定要开起来才能感受，CX-50行也在起步的时候，动力相应非常迅速，即便在海拔4000m的高原上，动力输出都十分自如。

而此次试驾路段一路攀升到4600m的羊卓雍错，去程一路经过很多急弯等复杂弯道，非常考验车辆的悬架支撑性、弯道极限能力、以及制动能力。由于一路途径连续的转弯，在试驾中比较担心身体会因此产生晕眩和呕吐，而且随着海拔上升高反越发严重。直到到达目的地，身体情况没有更差，得益于这台车的调教。虽然是前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合，但一路在过弯中，这台车对车身倾斜的抑制也比同级别大部分车型要好，悬架支撑和转向能力非常优秀。这不禁让人感慨，马自达的魅力，就是要在这种路面才能让人深刻感知。

在翻山越岭接近4600m的羊卓雍错湖时，氧气越发稀薄，对于燃油车的动力来说一般都会有衰减，但是驾驶这台CX-50行也，深踩油门即可得到一个比较好的动力表现，它是一台在高原山路行驶能让人驾乘体验中觉得很舒服的SUV。诚然，马自达的技术逻辑的产品打造上，从未让人失望。当你需要驾驶一台SUV进藏，相信这台CX-50行也可以带给你最底层的信心。

【本文来自易车号作者无限热爱，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

重庆车展│长安马自达CX-50行也，当最懂国人的合资车？

答重庆，除了是“8D城市”，更是我国汽车工业的重要基地，而重庆车展，作为国内五大A级车展之一，各大车企都相当重视这个曝光机会，例如长安马自达，就带来了刚在上月底上市的CX-50行也。

对于一款合资车，能将2.5L的大排量车型打到17万元的级别，是闻所未闻的，更难得的是，给首任车主提供了终身免费质保。价格和政策铸就了基础，而最核心的，还源于CX-50行也自身的产品魅力。

优秀的设计是具有品质感的

优秀的设计，其核心就是围绕同一个主题来展开，而CX-50行也就是教科书般的存在，所有设计都围绕着“山系”风格。比如新开发的锆石砂车漆，一下子就把驰骋荒野的感觉给带出来了。其次是比例，CX-50行也注重的是行走中的优雅，通过极短的前悬和长轴距来呈现，加上1920mm的车宽，显得力量感十足。而采用防刮材质的翼子板，有金属质感的下护板，不仅是硬朗感的点缀，也有很强的的实用性。整体来看，CX-50行也想表达的“山系”，并不是野性十足的硬派，而是刚中带柔，向往户外和自然。

有了好的设计框架，接下来是如何去表达，CX-50行也的答案是，通过材质。比如上面提到的车漆，可以适应从零下40度到115度的环境考验，要知道在漠河，冬季平均气温才零下30度左右，这已经是极端天气了。来到车厢内，在座椅的中心位置经过了高亮处理，侧面交界处则是降落伞材质，相互的搭配很好地体现出品质感。细节的叠加，工艺上的精进，正是CX-50行也“好看”的秘密。

但如果只是好看，还达不到好设计的要求，也应该在空间体验上，给到足够的舒适。CX-50行也的轴距达到了2815mm，本身就赋予了较为充足的乘坐空间，但长安马自达还特意为国内市场增加了55mm的腿部空间，毕竟空间这东西，没有人会嫌弃太大。行李箱空间也相当实用，常规状态下就有1028mm的纵深，将座椅放倒之后还能扩展至1900mm，不管是婴儿车还是山地自行车，都能轻松放下。

如何平衡环保和性能？

当全世界都在倡导绿色环保，即便是向来固执坚守的马自达，也难以抵挡这股大潮，但在它的字典里，可没有“妥协”这两个字。CX-50行也就是诞生于油电共生的平台，除了常见的纯燃油动力之外，还能搭载HEV技术，意味着之后将会有不同的动力版本，在新能源大潮面前，马自达也追上来了。

即便只看这副2.5L的机器，马自达为了高效和环保，也做了不少努力。最大的特点，就是加入了智能变缸技术，想做到变缸并不难，其他车企也有类似的技术，但难点就在于怎么做好，如果工作范围很窄，那省油效果是微乎其微的。而CX-50行也身上的这副2.5L发动机，可以在1000-3000rpm的范围内，把四缸“变”成两缸，很好地覆盖了中高速行走时的转速区间，也就是说能实现闭缸的机会有很多，能有效降低油耗。另一个难点在于四缸切换到两缸状态下，必然会伴随震动的发生，而CX-50行也特意采用了CPA离心钟摆式阻尼器，能有效减少震动和噪音的传递。

同时，为了流畅的动力输出，CX-50行也还用上了GVC PLUS加矢量控制系统升级版，通过对发动机扭矩输出的控制，来保证不管是在弯中还是直线行驶，都有行云流水的驾驶感受。但说到开马自达，最重要还是人马一体，如今这不再是“玄学”，而是变得可视化和数据化，通过i-DM人马一体驾驶评价系统，用户能直观看到自己的驾驶操作，给车辆的反馈带来了何种变化，除了对开车有极致追求的马自达会用心去做，真的找不出第二家了。

解决痛点的智能化

现在的新车，没点智能化装备，还真不敢站在台上，而CX-50行也有自己独特的理解，它没有过度追求所谓的科技感，够用、好用才是主题，毕竟智能化的目的不是为了炫技，而是为了给用户带来便利和效率的提升。话虽如此，其实CX-50行也的智能化装备是一点都不少，比如自带第三代马自达悦联系统，除了能OTA，也自带了不少音乐类、导航类APP，并且支持CarPlay和Carlife，不管你是什么手机，都能连上使用。

同时，全系标配的 i-ACTIVESENSE L2级智能辅助驾驶，也给CX-50行也的主动安全性提供了保障，这也意味着不管你买哪个配置，像全速域ACC、车道居中保持等功能都会提供。毕竟开这车的人，不少都是向往诗和远方，长途开车或者在城市里开，L2级辅助驾驶将会大大减轻疲劳。

一切都不离开性价比

说了这么多，最后还得结合价格来看，毕竟再好的产品，还需要一个好价格来支撑。CX-50行也这次把2.5L版本，直接下探到17万级别，可以说是杀手锏之一了，跟RAV4、CR-V这些老对手相比，有更高的性价比，就拿RAV4来说，17万只够买丐版，很明显，CX-50是花更低的价格，买到更大的排量。

同时，不仅是买车的时候有足够的性价比，在日后的用车成本，CX-50行也同样给用户安排好了，“五免一焕新”的购车权益，包括首任车主享终身免费质保、免费上门取送车、基础流量终身免费、娱乐流量6年免费等等，基本上除了加油要自己掏腰包，日常的养护是车企给买单了，谁说合资车用起来就一定贵呢？

总结

都说中国的汽车市场很卷，到底怎么个卷法？其一，是在配置给够的前提下，不断卷价格；其二，是新车发布的节奏加快、密度变高，如何突出重围，成为了所有车企都得考虑的点。而CX-50行也给出的答案，是既通过自身过硬的产品力和技术，同时赋予了鲜明的个性，让用户有满足感和认同感，毕竟现在这年代，同质化的车，难以吸引年轻群体的关注。第二，是用性价比去打动消费者，以更低的门槛来获得更高的价值感。凭借这两点，CX-50行也将会成为合资阵营中的有力竞争者，同时有着跟中国品牌车型正面交锋的实力。

【本文来自易车号作者联合引擎LHYQ，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

长安sense，长城华冠前途K50，江淮S11，吉利帝豪gt这些车型怎么样

答这些都是概念车，概念车不代表一定量产，即便量产也不一定和概念车一样

所谓概念车指的是厂家一个发展思路，一个发展的想法，他们希望打造，或想打造这么一款车

仅仅是在实验而已，很多概念车实验几年之后，就无声无息的消失了，概念车更大的作用是赚噱头

评价车的好坏需要待量产之后才好说

开着长安欧尚Z6智电iDD去过Gap Day才是真的香！

答“这周你Gap了吗？”Gap Day指的是在忙碌的学习或工作中，抽出一天或更短的时间放松身心，调整状态，形容自己偷得浮生半日闲的状态。随着这个话题的热度越来越高，也有越来越多的人开始分享自己生活中的Gap Day，或是出门逛街，或是买买鲜花放松心境，或是抽出一天跨省出游！

小编Gap Day的时候，就喜欢出游，相比城市，户外更能带给我难以获得的松弛感。本期，小编给各位安排上了近期热销的长安欧尚Z6智电iDD 150KM旗舰PLUS智慧泊车版，经销商成交价14.58万（以下简称长安欧尚Z6智电iDD）和锋兰达 2023款 2.0L CVT尊贵版，经销商成交价15.38万（以下简称锋兰达）的测评，看看哪款车型质价比更高，更适合户外出游？

左图：长安欧尚Z6智电iDD 右图：锋兰达

核心智能配置+核心辅助驾驶，谁的配置更全面？

（锋兰达）

相比之下，长安欧尚Z6智电iDD智能化配置更为全面，拥有行业领先的语音交互（车外语音+车内语音）、红外光感内外双摄人脸识别系统等多种智能配置。长安欧尚Z6智电iDD的仪表盘和中控屏都相较锋兰达更大，采用旗舰式分布三屏设计，还支持“空间传送”三指双飞屏功能，在车主驾驶或休息期间只需在屏幕上用三指划动，就可将轻松导航信息、歌词切换至其他屏上，简单一划，方便且炫酷。

（长安欧尚Z6智电iDD）

同时，长安欧尚Z6智电iDD还具备许多锋兰达所没有的功能。首先，长安欧尚Z6智电iDD配备了主驾驶座和副驾驶座电动调节功能，这意味着车主可以根据自己的舒适度来调整座椅的角度和位置，无论是长途旅行还是在城市中穿梭，都能感到舒适。其次，长安欧尚Z6智电iDD的前排座椅还具有加热和通风功能，无论是在寒冷的冬季还是在炎热的夏季，都能提供适宜的温度，让出行体验更加舒适和愉快。

（长安欧尚Z6智电iDD）

经济性和动力性能双重比较，谁更值得入手？

在当前汽车市场中，燃油车依然拥有其不可忽视的地位，但插电混动车型正逐渐成为消费者的热门选择，它不仅具备传统燃油车的便利性，还拥有纯电动车的环保优势，成为越来越多消费者的首选。

而长安欧尚Z6智电 iDD和锋兰达作为两款备受关注的车型，究竟谁更胜一筹呢？让我们通过具体的数据测评来揭开答案吧！

从账面数据上看，锋兰达采用了2.0L的自然吸气发动机，最大功率126kW，油耗6.15L/100km。再看长安欧尚Z6 智电iDD ，它在动力上表现也十分优异，发动机最大功率125kW，油耗0.9L/100km，最大扭矩260N·m，比锋兰达高出50 N·m左右，整体操控性值得肯定。同时，长安欧尚Z6 智电iDD还采用了前后独立悬架，比锋兰达的扭力梁式非独立悬架，驾驶稳定性更好，过弯过坎颠簸感更少，对老人小孩乘坐来说更加友好，更适合家用。

（长安欧尚Z6智电iDD）

（锋兰达）

从比较来看，长安欧尚Z6智电iDD在省油和驾驶体验方面都展现出了比锋兰达更出色的表现，电机的加入使得长安欧尚Z6智电iDD在实现省油的同时，也能够最大化地提升动力性能。因此，无论是在燃油经济性还是在动力性能方面，长安欧尚Z6智电iDD都无疑是更好的选择。

（长安欧尚Z6智电iDD）

此外，长安欧尚Z6智电iDD在整车保修期限上相比于锋兰达多出了2万公里。这样的保障也体现了长安欧尚对于产品品质和售后服务的重视。

安全不可忽视，谁的安全配置能让你安心？

锋兰达的安全配置拥有膝部安全气囊，增加了完整的Toyota Safety Sense智行安全，包括全速自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车等功能。

（锋兰达）

长安欧尚Z6智电iDD在安全配置方面具有较明显的领先优势，被动安全和驾驶辅助配置更丰富。在主动安全配置上，长安欧尚Z6智电iDD拥有疲劳驾驶提示、哨兵模式/千里眼、低速行车警告、内置行车记录仪等锋兰达不具备的功能。

（长安欧尚Z6智电iDD）

在全面评估长安欧尚Z6智电iDD与锋兰达的各项性能指标后，我们可以发现，长安欧尚Z6智电iDD在主被动安全配置、智能驾驶体验以及舒适性和品质方面，都表现出了显著的优势。

写在最后：

在长安欧尚Z6智电iDD和锋兰达的比较中，小编更建议年轻人们购买长安欧尚Z6智电iDD。因为相比于锋兰达为代表的燃油车，以长安欧尚Z6智电iDD为代表的混动车在Gap Day出游中能够更加有效地利用能源，最主要的是更加省钱，纯电出行四舍五入等于不花钱。

（长安欧尚Z6智电iDD）

而长安欧尚Z6智电iDD相比锋兰达不仅智能化配置更全面，经济性甚至在动力性也有优势。此外，长安欧尚近期还推出了限时购车福利，为准备购车或换车的小伙伴提供了更多优惠，感兴趣的朋友们可以多多关注！

【本文来自易车号作者汽车新变汇，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

看完本文，相信你已经对长安sense有所了解，并知道如何处理它了。如果之后再遇到类似的事情，不妨试试紫薯百科推荐的方法去处理。