今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊福特蒙迪欧致胜报价,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

福特蒙迪欧致胜2.3自动挡 下来得多少钱？

优质回答基本参数 蒙迪欧 2.0 经典型 蒙迪欧 2.0 精英版 蒙迪欧 2.0 尊贵型 蒙迪欧 2.5V6 旗舰型

报价： 16.98万 18.98万 20.98万 22.98万

发动机： 2.0L 143马力 L4 2.0L 143马力 L4 2.0L 143马力 L4 2.5L 173马力 V6

变速箱： 5挡手动 4挡自动 4挡自动 5挡手自一体

安全装备 蒙迪欧 2.0 经典型 蒙迪欧 2.0 精英版 蒙迪欧 2.0 尊贵型 蒙迪欧 2.5V6 旗舰型

驾驶座安全气囊： ● ● ● ●

副驾驶安全气囊： ● ● ● ●

前排头部气囊(气帘)： - - - -

后排头部气囊(气帘)： - - - -

前排侧气囊： - - - ●

后排侧气囊： - - - -

膝部气囊： - - - -

电子防盗： ● ● ● ●

车内中控锁： ● ● ● ●

遥控钥匙： ● ● ● ●

无钥匙启动系统： - - - -

操控配置 蒙迪欧 2.0 经典型 蒙迪欧 2.0 精英版 蒙迪欧 2.0 尊贵型 蒙迪欧 2.5V6 旗舰型

ABS防抱死： ● ● ● ●

制动力分配(EBD)： ● ● ● ●

牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)： - - - -

刹车辅助(EBA/BAS/BA)： ● ● ● ●

车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)： - - - -

升降(空气)悬挂： - - - -

胎压监测装置： - - - -

零胎压继续行驶： - - - -

动力随速转向： - - - -

主动转向系统： - - - -

外部配置 蒙迪欧 2.0 经典型 蒙迪欧 2.0 精英版 蒙迪欧 2.0 尊贵型 蒙迪欧 2.5V6 旗舰型

手动天窗： - - - -

电动天窗： - ● ● ●

全景天窗： - - - -

同色后视镜： ● ● ● ●

同色防擦条： ● ● ● ●

运动版包围： - - - -

铝合金轮毂： ● ● ● ●

内部配置 蒙迪欧 2.0 经典型 蒙迪欧 2.0 精英版 蒙迪欧 2.0 尊贵型 蒙迪欧 2.5V6 旗舰型

真皮方向盘： ● ● ● ●

左脚休息踏板： ● ● ● ●

方向盘上下调节： ● ● ● ●

方向盘前后调节： ● ● ● ●

多功能方向盘： - ● ● ●

方向盘换档： - - - ●

定速巡航： - - - -

泊车辅助： - ● ● ●

倒车影像： - - - -

多功能显示屏： - ● ● ●

HUD抬头数字显示： - - - -

座椅配置 蒙迪欧 2.0 经典型 蒙迪欧 2.0 精英版 蒙迪欧 2.0 尊贵型 蒙迪欧 2.5V6 旗舰型

真皮座椅： - ● ● ●

运动座椅： - - - -

座椅高低调节： ● ● ● ●

腰部支撑调节： - - ● ●

前排座椅电动调节： - - ● ●

电动座椅记忆： - - ● ●

座椅加热： - - - -

前座中央扶手： ● ● ● ●

后坐中央扶手： ● ● ● ●

前排杯架： ● ● ● ●

后排杯架： ● ● ● ●

座椅按摩/通风： - - - -

后排座椅整体放倒： - - - -

后排座椅按比例放倒： ● ● ● ●

多媒体配置 蒙迪欧 2.0 经典型 蒙迪欧 2.0 精英版 蒙迪欧 2.0 尊贵型 蒙迪欧 2.5V6 旗舰型

GPS导航系统： - - - -

多媒体控制系统： - - - -

蓝牙系统： - - - -

车载电视： - - - -

车载电话： - - - -

中控台液晶屏： - - - -

后排液晶屏： - - - ●

外接音源输入（AUX、USB、iPod）： - - - -

支持MP3、WMA： - - ● ●

单碟CD： ● ● - -

多碟CD转换器： - - - -

单碟DVD： - - - -

多碟DVD系统： - - ● ●

2-3喇叭扬声器系统： - - - -

4-5喇叭扬声器系统： - - - -

6-7喇叭扬声器系统： ● ● ● ●

8喇叭扬声器系统： - - - -

灯光配置 蒙迪欧 2.0 经典型 蒙迪欧 2.0 精英版 蒙迪欧 2.0 尊贵型 蒙迪欧 2.5V6 旗舰型

氙气大灯： - - - -

自动头灯： - - - -

转向头灯： - - - -

前雾灯： - ● ● ●

后雾灯： ● ● ● ●

大灯高度可调： - - - -

大灯清洗装置： - - - -

玻璃/后视镜 蒙迪欧 2.0 经典型 蒙迪欧 2.0 精英版 蒙迪欧 2.0 尊贵型 蒙迪欧 2.5V6 旗舰型

前电动车窗： ● ● ● ●

后电动车窗： ● ● ● ●

防夹手功能： ● ● ● ●

电动后视镜： ● ● ● ●

后视镜加热： ● ● ● ●

后视镜电动折叠： - - ● ●

手动后遮阳帘： - - ● ●

电动后遮阳帘： - - - -

后视镜防眩目： - ● ● ●

后排侧遮阳帘： - - - -

遮阳板化妆镜： ● ● ● ●

感应雨刷： - - - -

空调/冰箱 蒙迪欧 2.0 经典型 蒙迪欧 2.0 精英版 蒙迪欧 2.0 尊贵型 蒙迪欧 2.5V6 旗舰型

手动空调： ● - - -

自动空调： - ● ● ●

后座出风口： - - - -

温度分区控制： - - - -

车内空气调节： - - - -

车载冰箱： - - - -

车轮制动 蒙迪欧 2.0 经典型 蒙迪欧 2.0 精英版 蒙迪欧 2.0 尊贵型 蒙迪欧 2.5V6 旗舰型

前制动器类型： 通风碟 通风碟 通风碟 通风碟

后制动器类型： 碟式 碟式 碟式 碟式

前轮胎规格： 205/55R16 205/55R16 205/55R16 205/55R16

后轮胎规格： 205/55R16 205/55R16 205/55R16 205/55R16

前轮辋规格： 7JX16 7JX16 7JX16 7JX16

后轮辋规格： 7JX16 7JX16 7JX16 7JX16

备胎： 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸

福特蒙迪欧致胜报价

优质回答福特蒙迪欧致胜作为一款时尚、靠谱的中高级车型，备受消费者喜爱。下面是福特蒙迪欧致胜不同配置车型的报价，希望为消费者选车提供帮助。

福特蒙迪欧致胜豪华版

福特蒙迪欧致胜豪华版售价约为21.88万-23.98万，车身长度达到4867毫米，引擎则拥有1.5T和2.0T两种排量可选。该车型配备了前排座椅加热、半自动停车、雾灯、定速巡航等豪华配置。此外，还有智能终端、SYNC 3智能互联娱乐系统、后排出风口等便利功能。驾驶员还可以利用车载语音控制收听到全球海量电台和点播音乐。

福特蒙迪欧致胜尊贵版

福特蒙迪欧致胜尊贵版的价格较豪华版略高，约为24.98万-26.98万。动力方面，该车型也可选1.5T和2.0T两种排量。车身长度与豪华版相同，达到了4867毫米。与豪华版相比，该车型的配置更加豪华。拥有HD车载导航、前排座椅通风、8英寸触控屏幕、LED头灯、自适应巡航等众多高端配置。

福特蒙迪欧致胜智能版

福特蒙迪欧致胜智能版的售价约为27.48万-29.88万，完美结合科技科技与内饰设计。动力方面，同样可选1.5T和2.0T两种排量。车身长度同样也是4867毫米。该车型拥有的异型车顶和独特的黑色装饰，追求时尚创新。雨量感应自动雨刷、自动泊车系统、三区自动空调、高保真音响等高档配置让驾乘更加愉悦。

是福特蒙迪欧致胜不同配置车型的报价信息，消费者可根据自身需求选择适合的车型。同时购车前，建议先了解经销商的售后服务等相关信息。祝各位消费者购车愉快！

蒙迪欧致胜跟雅阁凯美瑞天籁迈腾哪个性价比更高

优质回答蒙迪欧致胜

作为福特欧洲有史以来科技含量最高、工艺最精良的旗舰车型，全新福特蒙迪欧-致胜具有现代时尚的动感设计、卓越的精准驾驭和精湛的德国工艺三大亮点。蒙迪欧-致胜展现了福特最新“动感设计”理念，其宽大的车身不仅满足了商务车市场对于车辆豪华舒适的需求，其时尚动感的外观和精准驾驭所带来的操控体验也与当代商务精英人士“活得精彩”的生活理念相契合，蒙迪欧-致胜将福特“活得精彩”的品牌主张提升到了一个新的境界。 目前，蒙迪欧-致胜为其所属系列下的最新车系

价格： 16.98-22.98 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4854/1886/1495mm

排量： 1998-2260 cc 原产地： 欧洲 所属： 福特蒙迪欧

理论油耗： 6.1-7.1 升/百公里

优点：外观极具动感，制造工艺相比长安之前产品有较大提升，仪表板液晶屏

缺点：动力系统缺少更大排量发动机配置

第八代雅阁

全新第八代雅阁秉承了本田的创新的精神，不论从外到内都是新的力作，与上一代雅阁相比，本田紧跟世界潮流，第八代雅阁在外形设计上更为大气、豪华，其中最为明显的就是车头部分：大型六点式前格栅，大气富有一定的张力，厚实的车头令奔放的动感呼之欲出。第八代雅阁精炼而凌厉慑人的HID氙气大灯，带自动水平调节功能，同时，外张的翼子板让雅阁从前面看去呈现宽阔而稳健的身姿。第八代雅阁尾部设计同样出色，前卫锋利的组合式尾灯，其中3.5L版本车型配备双排气管，将动力一面展现出来。其流线型设计的侧身，车身融合了空气动力学和艺术美学的精粹，雕塑般的腰部线条贯穿至车身尾部，形似肌肉强健的臂膀。另外，从整体视觉效果看，体现了世界级的工艺 目前，第八代雅阁为其所属系列下的最新车系。

外形尺寸（长/宽/高）： 4945/1845/1480mm

排量： 1997-3471 cc 原产地： 亚洲 所属： 本田雅阁

理论油耗： 6.2-6.8 升/百公里

优点：外形时尚，动力充沛，内部配置丰富，操控感不错，空间增大

缺点：舒适型悬挂，让车身在高速弯位时稍有较大侧倾

凯美瑞

新车凯美瑞没有延续老车型宽大的前水箱格栅设计，新凯美瑞的水箱格栅依然经过镀铬处理，不过在造型方面则与同属丰田旗下的锐志更为相似，运动感提升了不少。在前大灯设计方面，新老款车型并没有明显的区别，大灯清洗装置和车辆头部泊车雷达依然可以在这款车中找到。另外这款新凯美瑞的前部依然采用了双凹型设计，使车辆的头部更具冲击力。新凯美瑞的后尾灯组合，是这款车型改款后的一大变化。新式的突出式后尾灯造型改变了以往凯美瑞的圆润设计风格，使整车的尾部更加具有立体感。棱角分明的菱型尾灯，被分别置于凯美瑞尾部的左右两端，令整车透露出一股豪华风。新款凯美瑞不仅在前脸的设计上增加了运动元素，而且这款车还配备了一款新式轮毂，充分的考虑到了经济性和运动性能。另外，新款凯美瑞依然采用了车身侧面同色防擦条。 目前，新凯美瑞为其所属系列下的最新车系。

价格： 18.98-28.38 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4825/1820/1485mm

排量： 1998-2362 cc 原产地： 亚洲 所属： 凯美瑞

理论油耗： 6.8-6.9 升/百公里

优点：外形有所变化，增加内部配置，体现性价比

缺点：动力与操控与上一代没有什么区别

迈腾

迈腾采用了德国大众B级车最新、技术最先进的PQ46平台，在同级别车中首先采用全球同步先进的底盘技术。性能更加卓越，提供更高的驾驶时速，更舒适的悬架系统，同时成就了迈腾应用C级车装备，如：EPB、AutoHold功能、刹车盘自动除水功能。迈腾废除了传统机械手刹设置，配备电子停车制动系统EPB，使驻车更简便。在紧急制动时能起到双保险作用。同时它还配备了奔驰E级上使用的刹车盘自动除水技术，保证涉水行车更安全。AutoHold功能，在短时间停车和塞车的状况下可以不用一直踩住刹车，降低驾驶员的驾驶强度，同时避免了向前或向后溜车所造成的意外碰撞。迈腾采用四轮独立悬架设计，轻质优化麦弗逊式独立悬架，后多连杆加横向稳定杆的独立悬架，保证了驾乘舒适，操控稳定。

价 格： 19.28-27.98 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4765/1820/1472mm

排 量： 1798-1984 cc 原产地： 欧洲 所属： 大众迈腾

理论油耗： 6.2-8.6 升/百公里

优 点：继承大众的经典品质，兼顾了舒适与运动

缺 点：在同级别的车型中面临激烈的竞争，动力略有不足

新一代天籁

新一代天籁根据“Riding Comfort（舒适享受驾乘乐趣）”的研发理念，以日产高级轿车D平台为基础，汇聚日产全球先进技术精心打造而成。新一代天籁以中国消费者独特的审美文化和消费需求为设计原点，突破欧系车与日系车的固有界限，在更高的技术层面上将两者的优势进行有机融合，实现了安全操控与精致舒适的完美统一，树立了全球中高级轿车的新高度。因此，新一代天籁定位为“C派新主流轿车”，而“C”代表“China Standard(中国标准)”、“Central Stream(中坚主流)”、“Riding Comfort（舒适享受驾乘乐趣）”，分别表示它的研发基准、市场定位、和研发理念。日产汽车公司为新一代天籁确立了“Riding Comfort”（舒适享受驾乘乐趣）的开发理念，在设计风格、静音工程、减震性能、动力系统、安全装备、豪华配置等六大方面全方位突破，真正做到了“动感优雅（Beautiful）”、“怡然舒适(Comfort)”和“从容驾控(Dynamic)”的完美融合。 目前，新天籁为其所属系列下的最新车系。

价 格： 19.08-36.58 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4930/1795/1475mm

排 量： 1997-3498 cc 原产地： 亚洲 所属： 日产天籁

理论油耗： 6.4-7.1 升/百公里

优 点：全新车型以及丰富的配置足以傲视同级，动力及传动尤为出色

缺 点：整体性能全面倾向于舒适，运动性有所减弱

蒙迪欧致胜2.3的发动机的性能咋样？它的噪音大吗？（包括胎噪。风燥。发动机的噪音）

优质回答新蒙迪欧致胜于11月8日正式上市，同时网上也公布了最新预售价，从18.18万元～23.98万元不等。这个价格显然要比之前21～25万元的预售价便宜不少，更接近消费者的心理价位，也再一次验证了新蒙迪欧致胜不会采用高价上市的策略。除了价格以外，目前致胜的主要配置也没有了悬念。对于新蒙迪欧致胜而言，笔者认为它是一款打着运动旗号的中级车。而当前市场上，除了上市时间较早的马自达6外，同样也以运动为卖点的中级车只有迈腾了。那么当同样打着运动旗号的新蒙迪欧致胜与迈腾相遇，谁将会是真正的胜者呢？动力：功率虽同，但迈腾扭矩更为突出

虽然厂家称新蒙迪欧致胜所采用的2.3L直列4缸发动机与马自达6 2.3的发动机并不是一回事。可实际上致胜的2.3L发动机的最大功率为118Kw/6500转，最大扭矩为205Nm/4000转。这与马自达6 2.3 120Kw的功率和204Nm的扭矩相差并不是太多，所以基本可以判定新蒙迪欧致胜的动力系统还是来自于马自达6。对于新蒙迪欧致胜2.3而言，不仅发动机性能参数与马自达6 2.3接近，还包括功率及扭矩的最大输出转速也都与马自达6 2.3相同，其中功率最大输出转速都在6500转，而扭矩最大输出转速也都在4000转。看来新蒙迪欧致胜不仅动力参数与马自达6接近，甚至连调校都是同一种风格。

虽然马自达6可能与新蒙迪欧致胜存在竞争关系，但毕竟这两款车不是同时期的车型，再加上定位差异也比较大，所以笔者认为新蒙迪欧致胜与马自达6之间不会有太直接的冲突。而在目前的中级车市场里，还有一款也打着运动旗号的车，那就是一汽迈腾。笔者认为迈腾才是眼下新蒙迪欧致胜上市后首先要面对的一个强大对手。

对于迈腾而言，首先能让人觉得它还称得上运动的就是那台涡轮增压发动机。虽然迈腾1.8T的发动机并不是真正采用TSI双增压的发动机，但鉴于它最高118Kw/5000~6200转的功率和最大250Nm/1500-4200转的扭矩输出，你还是不得不承认这台涡轮增压发动机在动力上的优势。与新蒙迪欧致胜比较，你会发现迈腾与致胜的最大功率是完全相同的。但在扭矩上，迈腾1.8T比新蒙迪欧致胜2.3还多了45Nm。这意味着在相对条件下，迈腾1.8T的提速要比新蒙迪欧致胜2.3更快一些。对于那些不喜欢带涡轮的朋友，他们的理由可能是涡轮介入的较晚或者加速过程比较突兀。但迈腾1.8T的涡轮从1500转左右就开始工作了，进而一直持续到4200转，最大可发出250Nm的扭矩。而新蒙迪欧致胜2.3则要到4200转时才能发出最大205Nm的扭矩。

正是由于扭矩上的差异，同样配备6速手自一体变速箱的迈腾1.8T的0-100km/h加速时间约为9.1秒(迈腾1.8T手动车型的加速时间则达到了8.1秒)，而新蒙迪欧致胜2.3的加速时间，CHE168测试的约为10.37秒。并且笔者刚才已强调过，迈腾与新蒙迪欧致胜的自动挡车型采用的都是6速手自一体变速箱。在与发动机的配合上，这两款车变速箱表现的都非常默契，不仅换挡及时而且冲击很小。如从D挡到S挡下驾驶，新蒙迪欧致胜2.3与迈腾1.8T都会保持较高的转速升挡来压榨发动机，不过迈腾1.8T甚至可以夸张的达到红线区后才升挡。结合实际表现来看，不可否认，迈腾1.8T在加速性上确实要强于新蒙迪欧致胜2.3。所以从发动机性能及调校情况来看，迈腾1.8T相比新蒙迪欧致胜2.3更对得起“运动”这两个字。操控：“鱼与熊掌不可兼得”的真实写照 对于一款强调运动的中级轿车，一旦和运动扯上关系，那必定要在操控上有上佳表现才对。对于新蒙迪欧致胜的操控，笔者觉得用文字不能完全表达出来，建议大家最好亲身去试驾感受一下。新蒙迪欧相比老蒙迪欧的操控而言，用“脱胎换骨”来形容多少有些夸张，但绝对可称得上质变。新蒙迪欧轴距虽然是同级车型中最长的，达到了2850mm，但是它并没有因为过长的车身而影响到操控。其实在底盘悬架上，新蒙迪欧致胜与迈腾采用的都是前麦佛逊式和后多连杆式的独立悬架，但新蒙迪欧的悬架调校绝对是偏向了运动一方。因为在快速通过减速坎时，新蒙迪欧的后悬架会有明显跳动。为了更清晰真实的路感，而牺牲了部分舒适性，新蒙迪欧的做法让人觉得稍有遗憾。

当然，鱼与熊掌不可兼得的情况并不只出现在新蒙迪欧一款车上。在操控性与舒适性之间选择取舍，平衡是不太可能的。因为在早期试驾迈腾时笔者就发现，虽然迈腾1.8T车型的动力性让人满意，但它偏软调校的悬架确实让人感到不爽。为了尽可能的提高乘坐舒适性，迈腾悬架的调校居然比帕萨特领驭还要软一些。所以当驾驶迈腾做一些激烈动作时，总让人感觉车身不够扎实和稳定。而在这点上，新蒙迪欧的表现就要比迈腾好很多——在舒适性并没有打太多折扣的前提下，将欧系车刚性底盘的特点展现的淋漓尽致。而对于转向系统而言，笔者认为新蒙迪欧与迈腾存在相似点，因考虑到这一级用户的需求，这两款车将方向助力设定的都比较轻巧灵活，但这种轻巧灵活并不是日系车那种轻的已近似模糊的转向。在保证精确转向的前提下，轻巧灵活的方向也会让驾驶过程变得更轻松，也更有乐趣。而且很重要一点要指出，那就是新蒙迪欧致胜与迈腾都配有ESP，在ESP开启工作状态下，大家不必担心激烈操控中可能会出现的侧滑等危险情况，ESP都会很及时地进行干预和纠正。不过这里要对迈腾提出批评，进口迈腾采用的轮胎与新蒙迪欧致胜都是235/45 R17规格，但目前国产迈腾采用的是215/55 R16规格的轮胎。轮毂变小了，轮胎宽度也变窄了，其抓地力的表现相比新蒙迪欧要差一些。总的来说，新蒙迪欧与迈腾在操控上的表现是旗鼓相当的，但对于新蒙迪欧致胜而言，笔者认为可以用“更胜一筹”来形容。空间/配置/内饰：迈腾空间是软肋，新蒙迪欧内饰很漂亮 关于“运动型”而言，上面已经具体对比了新蒙迪欧和迈腾。不过作为一款中级车，新蒙迪欧与迈腾都不能脱离它们商务用车的本质。那么对于购买这一级车型的消费者而言，他们最关心的是什么？除了所有人在买车时都会考虑的价格、品牌等因素外，对于一款中级车而言，那就是它的配置还有空间。

说到新蒙迪欧致胜与迈腾的空间，笔者甚至觉得都没有可比性了。首先在车身尺寸上，4765/1820/1472mm的迈腾就要比4854/1886/1495的致胜小一圈。在对车内空间起决定作用的轴距上，2850mm的新蒙迪欧致胜更是比2709mm的迈腾多了整整141mm的轴距。这不仅是相对于新蒙迪欧致胜而言，因为就连与帕萨特领驭相比，国产迈腾的轴距都比领驭短了94mm。所以由于轴距的关系，这让迈腾在内部空间上的劣势暴露的一览无余。虽然一汽大众计划在明年推出加长100mm轴距的迈腾，但这起码是08年以后的事情了。因此至少在现阶段，如果买车的人很在乎内部空间的话，那么迈腾是没办法与新蒙迪欧致胜抗衡的。退一步说，即便迈腾加长了100mm，也依然“只有”2809mm……由于新蒙迪欧目前还未公布全系车型的具体配置，所以笔者在配置方面用顶配的新蒙迪欧致胜2.3豪华运动型来对比迈腾1.8T手自一体豪华型。

作为各自车系中的最高配置车型，新蒙迪欧致胜2.3豪华运动与迈腾1.8T手自一体豪华都配置了带自动清洗功能的HID氙气大灯，而且都带有弯道辅助照明。同样，新蒙迪欧致胜与迈腾都采用了后LED尾灯组和双排气管设计，不过新蒙迪欧致胜的排气管有镀铬处理，比迈腾的排气管要显档次。在内饰布局上，国产迈腾虽与进口迈腾比较相似，但选材上明显要比进口迈腾差一些。国产迈腾采用的是这级车型中常见的浅米色加桃木内饰，如果只看迈腾的话，你会觉得这内饰布局还说的过去，虽没什么特色，但很符合国人的中庸审美观。不过假如你看过新蒙迪欧致胜的内饰后，你一定会认为迈腾的内饰显得很老土。当然，关于内饰的选择，与外形一样，萝卜青菜各有所爱，这点全在于买车者自己的感觉。

在车内主要配置上，两者基本接近，比如都有定速巡航系统、车载蓝牙、带电动调节的真皮座椅等。不过细节区分的是，迈腾的仪表盘和行车电脑采用的是与速腾一样的红色背光，而新蒙迪欧致胜采用的彩色LED综合信息显示系统，而且还带有一个可触摸操作的7寸屏DVD，但迈腾顶配车型的娱乐设施也只不过是一个带MP3功能的6碟CD而已。对于点火开关而言，新蒙迪欧是彻底摆脱了车钥匙的束缚，上车后只用手按动点火开关就行，不需要插入钥匙。而迈腾虽然也号称采用了无钥匙点火，但其实那把智能钥匙还是要插入钥匙孔，按一下之后才能点火。

在安全配置上，新蒙迪欧致胜2.3运动豪华与迈腾1.8T手自一体豪华都配置了ABS、EBD、ESP，而且都采用的是四轮碟刹。在ESP这项配置上，笔者需明确指出，在迈腾中ESP是全系车型的标配，而在新蒙迪欧中只有顶配车型才有。此外，新蒙迪欧致胜2.3运动豪华的气囊数只有4个，而迈腾的气囊数则达到了6个，比致胜多了2个侧气帘。另外在迈腾1.8T手自一体豪华型中，还有胎压检测系统，新蒙迪欧致胜2.3运动豪华就无此配置。还有，相比致胜而言，迈腾还多了AUTOHOLD和电子驻车系统。其中AUTOHOLD就是一个预防起步溜坡的实用配置，而电子驻车是用来代替传统手刹车的。

其实在配置方面，笔者觉得新蒙迪欧致胜与迈腾是各有各的优势，虽然顶配车型间没有太大差距，但普通款车型的配置之间还是有较明显的差距，这点可在官方配置表公布后再作具体对比。在这两款车的顶配车型上，新蒙迪欧主要多了7寸屏的DVD和智能倒车，还有无钥匙点火和HMI人机对话系统，内饰布局也更时尚现代，做工部分要比老蒙迪欧有着很大的进步。而迈腾的配置相比新蒙迪欧而言，主要多了两个侧气帘、电子驻车和AUTOHOLD等功能。另外，迈腾的内饰要比新蒙迪欧看上去老气，而且做工也显得有点糙。总结： 其实新蒙迪欧致胜2.3豪华运动与迈腾1.8T手自一体的整体实力非常接近。虽然在动力上，新蒙迪欧的提速要比带涡轮增压发动机的迈腾1.8T逊色些，但结合操控表现来看，新蒙迪欧绝对符合它运动+商务的定位。在配置上，虽然新蒙迪欧比迈腾少了侧气帘、AUTOHOLD等配置，但顶配新蒙迪欧的售价却比同级的迈腾便宜了1万元，因此笔者认为新蒙迪欧的性价比相对来说，要比迈腾突出。关于价格：售价若再低点会更有冲击力 据了解新蒙迪欧致胜这次一共会发布4款车型，根据售价的高低排列，顶配2.3豪华运动售价23.98万元，2.3豪华售价21.98万元，2.3时尚售价19.98万元，2.0舒适售价18.18万元。其实这个价格比之前公布的21～25万元的预售价只低了1万元左右。其实在这次预售价未公布前，相关经销商就向笔者表示，新蒙迪欧致胜的正式售价会比21～25万元的预售价要低1～2万元。和目前的同级车型比较，新蒙迪欧的价格不算高，但也不能说它便宜。一方面是现有的几款主力中级车在市场上均有不同程度的优惠，另外一方面是因为福特品牌在这一级市场中，与丰田凯美瑞、锐志，别克君越，本田雅阁比较，其品牌的影响力还是偏弱一些的。就拿本文对比的迈腾来说，虽然迈腾的价格区间比新蒙迪欧高了1万多元，从19.28～24.98万元不等。不过迈腾的车款却达到了7款，除了三款1.8T的手自一体车型外，还有4款手动车型，这点要比新蒙迪欧有一定优势。表面上看，新蒙迪欧的定价起点是比较低的，但由于2.0舒适和2.3时尚的配置比较低，这并不是厂家的主力车型。而2.3豪华和2.3运动豪华虽然在配置性能各方面都比较均衡，但价格却并没有和竞争对手拉开太大差距。因此在上市后的一段时间里，笔者认为厂家还是会根据市场反应来做出适时调整的。另外笔者很担心一点，就是新蒙迪欧上市后是否会出现加价的现象。因为迈腾当初也是低价策略上市的，但上市后受产能限制，迈腾一直存在加价售车的情况。由于迈腾本身存在一些先天性的劣势，比如空间，因此迈腾9月份的销量还不足3500台，而帕萨特领驭的销量则是迈腾的3倍还多。就目前情况来看，厂家方面决定停产老款蒙迪欧绝对是个明智之举。如果新老蒙迪欧并存，那么新车的销售绝对要陷入瓶颈。虽然08年市场中还会出现新的竞争对手，如新一代雅阁、加长轴距的迈腾等，但起码在现阶段，笔者认为新蒙迪欧在某些方面上的优势还是比较明显的，比如说运动车型特有的操控性和动力性，商务中级车型应该具备的宽敞内部空间和丰富配置等。假如能避免犯与竞争对手相同的错误，那么新蒙迪欧的市场前景应该是比较光明的。

福特蒙迪欧多少钱一辆

优质回答1、蒙迪欧致胜2013款自吸顶配车型当年官方指导价2658万，办完落地应该不到30万；2011年的福特蒙迪欧致胜，车况良好无事故，现在的价格在45万左右；2007年长安福特蒙迪欧 20自动精英型 市场收购价格在125万左右 更多请查看易车网蒙迪欧进口频道 行驶里程10万公里的2007款蒙迪欧 20 无事故，平均车况的成都的价格在556万卖不到什么钱了你说的是蒙迪欧。

2、新一代蒙迪欧的定价确实良心了1598万的起步价，比雅阁便宜1万，比天籁凯美瑞便宜2万，比迈腾便宜271万，比君威便宜37万作为合资B级车，竟敢把新车指导价拉这么低，还是很少见的，给福特点个赞其实新一代蒙迪；你好，如果车况良好的话，现在可以卖到3~4个；元，再加上商业保险6549元，最终的全款落地；长安福特全新蒙迪欧指导价为15982188万，去年4月份上市至今已经快一年了，期间11月还新增全新蒙迪欧科技旗舰版，今天我们就带着车友经常问题的几个问题来跟大家聊一聊全新蒙迪欧洗心革面的换代 如果要老司机用一个字；福特蒙迪欧06款20自动挡车型买的时候新车价位大体在二十万左右，当时这个级别的中型轿车价位相对偏高一些，不过该车子已经十三年车龄，现在二手车也就是一万多左右。

3、2019年的福特蒙迪欧还是比较新的，10万上下车辆的配置以及磨损程度；福特蒙迪欧25 v6可以价格在58万保养不贵，油耗在79L100km蒙迪欧搭载了15T和20T两款发动机，其中20T发动机最大能爆发出207匹马力和354牛米扭矩，这样的动力参数和高配帕萨特旗鼓相当，在同级车型中蒙迪欧。

4、2019款新蒙迪欧价格需要1798至3198万元1蒙迪欧福特旗下近几年推出的一款汽车与福特的福克斯，嘉年华，锐界一样，无能在车型，发动机，空间，保值这一块都可以说是相当的不错的2蒙迪欧现在卖得多的是15T的车；蒙迪欧市场价格在四万左右，如果皮毛很好的话再加个两三千；17年11月福特蒙迪欧15T现在车子车况良好，手续齐全的话，个人认为大体能够值十二三万左右；福特蒙迪欧的价格在20万左右，算是一种中级车，还算不上豪华车。

5、大饼觉得花这个钱真的不如再加上那么三四万块钱买一辆雪佛兰迈锐宝的全新车了价格没有通用系有优势，品质口碑又不及日系品牌，福特蒙迪欧作为一款非常经典的车型，混到现在这个样子确实令人扼腕叹息。

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