今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊汽车配件,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

原厂件、正厂件、副厂件、拆车件

原厂件、正厂件、副厂件、拆车件

最佳答案原厂件、正厂件、副厂件、拆车件

原厂，正厂，傻傻分不清楚！正厂，副厂，分不清才离谱！更换汽车零件套路满满水有点深，大家在换零件之前要搞懂一个问题那就是原厂件、正厂件、副厂件、拆车件这些是啥意思？原厂配件是最纯粹的配件

汽车制造商即整车厂掌握了发动机、变速箱、底盘等核心零部件的关键技术。然而，一辆汽车有数千个零部件。制造那些非核心零部件，所以汽车上的一些昂贵的核心技术部件如一些灯具、塑料装饰件、车身面板、座椅、门玻璃等大多是外包的，主机厂不会自行生产。原厂配件是指供应商按照主机厂的标准生产的配件，生产完成后送到汽车制造厂检验后入库。正规原厂汽车配件做工完美，与原厂配件质量基本一致，没有小瑕疵，外观和性能与原厂配件一致，并且有专业资质证书，并且还会有厂家的LOGO和配件编号。被标记，属于最“纯粹”的配件。一般主要供应给正规4S店，是汽车厂家专门提供的售后供应配件。它的适应性是最好的，价格当然也是相对最贵的。

正厂件均由供应商生产，品质有保障

一般来说，很多汽车零部件并不是厂家自己生产的，而是委托给一些具有丰富制造经验的供应商，比如知名的博世、曼、法雷奥、海拉等专门针对这些。在为汽车生产企业生产配件的同时，也允许生产相同规格、标准的配件用于自售，但产品上不带有汽车生产企业的标志。一般来说，正品配件的优点是有接近原厂配件的质量保证，但有些配件的兼容性可能不如原厂配件，而且正品配件会比原厂稍微便宜一点部分。

副厂件说白了就是子厂零件，都是仿品

子厂零件的来源有很多。第一类是具有生产资质的中小型供应商生产的相关零部件，其材料和工艺接近原厂零部件，但因各种原因未获得汽车制造商的采购资格；第二类，根据一些汽车配件的规格，仿制生产出来的配件，材质和工艺都会有所不同，但都有自己的品牌包装；最后一种是高仿产品，只是假冒原装或正品零件。副厂件价格比原厂件便宜，但受制于技术成本。分厂零件质量参差不齐。如果要更换一些关键部件，为了保险起见，建议使用原厂部件。

拆车件是指无法保证拆卸零件的来源

有些汽车配件是从较新的事故车或代用车上拆下来的，基本上是二手正品配件，以及从报废车或事故车上拆下损坏零件再制造的配件。非常不可靠。注意：虽然是所谓的报废件，但我们建议您不要碰报废件，除非您的车比较旧，找不到配件，或者您的汽配“老司机”知识渊博，推荐。

那么这些不同产地的配件该如何选择呢？如果您对配件不熟悉，建议您到授权4S店或授权维修店更换正品配件（价格稍贵，但有保修）。

汽车配件的正厂件、副厂件、原厂件的区别？

最佳答案原厂件、正厂件和副厂件的区别在哪里

很多人去汽车修理厂换配件的时候，都会纠结自己是换原厂件的、正厂件的还是副厂件的？

很多人往往只知道原厂件的价格最高，正厂件的其次，副厂件的价格最低。那么原厂件、正厂件和副厂件到底都有什么区别？

很多人都搞不清楚这三个概念，现在来给大家谈一谈原厂件正厂件和副厂件的区别。

我们把汽车生产厂商叫做主机厂，有一些主机厂技术比较先进，能够生产汽车上面大部分的核心部件。

但是也有一些主机厂技术相对来说没有那么先进，汽车上面的一些核心部件，甚至是三大件，这些厂商凭借自己的能力还造不出来。

同时汽车上面有很多各种各样的非核心部件，像汽车绝大部分的车身覆盖件：雨刮、车身保险杠、灯具等等，一个汽车生产厂商的生产线、生产技术、生产工人都是有限的，一个汽车生产厂商不可能面面俱到，生产汽车所有的零部件。

那么遇到这种情况，主机厂就会把自己的非核心部件包括一些部分的核心部件外包出去，这些部件外包出去了之后，就相对应的形成了原厂件正厂件和副厂件。

原厂件

很多人会觉得汽车原厂件就是汽车生产厂商自己原厂生产的零部件，其实不是的。当主机厂把一些非核心部分甚至是一些核心部分的零件外包出去，主机厂会找到相对应的供应商去生产这些外包出去的部件。

但是供应商在生产完了主机厂的部件之后，不能在产品上面贴上自己的商标，而是应该贴上主机厂的商标，我们把这种零部件叫做原厂件。

正厂件

但是存在这样一种情况，当下个年度，主机厂和它相对应的供应商之间存在某些问题，导致主机厂和供应商没有进行续约。

这个时候供应商的生产线可能还在生产主机厂的零部件，只不过因为没有续约，供应商和主机厂之间没有签订协议关系，所以供应商生产的零部件不再需要贴上主机厂的商标，而是可以贴自己的商标，这个时候生产出来的零部件，我们称他为正厂件。

正厂件是供应商沿用了原厂件的生产线和生产技术生产出来的，所以正厂件的质量品质都和原厂件的没有差别。

同时，由于正厂件没有贴上大品牌的商标，它的价格会比原厂件的便宜很多，对我们来说是一个很不错的选择。

副厂件

而除了原厂件和正厂件之外，其他的就是副厂件。原厂件和正厂件都和主机厂有着或多或少的关系，但副厂件和主机厂并没有任何关系。

副厂件就是一些小的汽车生产厂商把市面上一些卖得比较好的汽车零部件买了回来，把原厂的零部件进行重新开模，重新制造，生产出来的。

一些生产厂商可能掌握了比较好的技术，重新开模制造出来的副厂件跟原厂件的质量相差不大，但是大多数的副厂件品质完全不能跟原厂件和正厂件相提并论。

最后

那我们去修车的时候，车上的哪些部件可以采用原厂件，哪些可以用正厂件，哪些可以用副厂件呢？毕竟不同的配件价格相差还是很大的。在这里建议大家，像车灯之类的用来照明、在用车的时候关乎安全的配件，一定要采用原厂件或者正厂件。

因为副厂件制造出来的车灯可能成色不对，使用的寿命也比较短，会出现很多的问题，这些问题可能就是关乎生命安全的。

但是像一些塑料保险杠、雨刮等等，出于性价比的考虑，如果预算不足的情况下，考虑采用副厂件也未尝不可。  

“不坑穷人”原厂件和“物美价廉”副厂件

最佳答案“不坑穷人”原厂件和“物美价廉”副厂件

去4S店换个原厂的大灯，上千块钱是没跑的，但是到修理店换个副厂件，两三百块钱说不定能打折。什么是原厂件和副厂件？它们到底有什么区别？换的时候选哪个？

什么是原厂件，哪里才能买到原厂件首先，原厂件就是指汽车厂家自己制造或者委托专业零部件厂商生产的配件。一般都是经过了汽车主机厂的授权许可，配件和外包装上面是印了个原厂的品牌标识的。像这类原厂件，不管是质量、售后服务，还是车型的匹配度，都更有保障，但价格也会更高。

而且原厂件一般只有4S店或者厂家授权的配件经销商才有卖，市面上很多打着所谓的“原厂标签”的配件，大部分不是真的，很遗憾。

部分OEM件算半个原厂件另外，还有一种特殊情况，一些给车厂提供零配件的制造商，被允许按同样的标准来生产零部件出售，这种就是OEM件，质量上和原厂。但是logo没了，算得上是半个原厂，最常见的OEM件就是机油。

徐杰在期刊《石油学报》上发了篇论文，《国外车用内燃机油OEM规格》，里面讲：每个汽车制造商都有自己OEM用油规格和认证体系的。

像德国大众用油规格标准开头是VW，奔驰开头是MB。不同厂商的用油规格会根据自家的发动机技术和换油期的要求，标准上是有所差异的。

什么是副厂件，和原厂件的区别是什么

当然，也不是什么OEM件都算得上半个原厂的，还有部分生产商，虽然按同样的标准来生产配件，但是没有经过汽车原厂的认证，就只能算副厂件。

副厂件里面也分类型的，正规厂商生产并且符合国家行业标准的算是正厂件，质量有保证，价格比较便宜，性价比也不错。

真正该小心的副厂件是没有厂家认证的高仿件，包装和外表看上去就跟原厂的，实际上要粗糙很多，可能还是三无产品，甚至是假冒伪劣。零部件坏了，选原厂件还是副厂件。

涉及到安全性的建议选原厂件

搞清楚原厂件和副厂件大致的概念区别，我们再来看换配件怎么选。如果涉及到车子的安全性能，比较重要的配件，比如说刹车片、变速箱里面的零配件，你还是别贪便宜了。选个原厂件或者OEM件，有保证，和车子的适配性也更好，自己也更放心。

不影响安全的易损件可以选择副厂件

如果说是不太影响驾驶安全或者本身就是易损件，朋友们可以根据自己的预算灵活选择。

只要是正规厂家生产的，买便宜点的副厂件也没有什么太大问题，性价比可能还会更高了。比如说雨刮好了，原厂的一般两三百，正厂件花个几十块就能搞定了，实际用起来效果也是很不错的。

从上文内容中，大家可以学到很多关于汽车配件的信息。了解完这些知识和信息，紫薯百科希望你能更进一步了解它。