今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊今晚油价或再上调,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

国内油价调整新消息，今晚油价或迎年内第七涨，这是什么原因导致的

国内油价调整新消息，今晚油价或迎年内第七涨，这是什么原因导致的

答2021年5月14日24时，新一轮成品油调价窗口将再次开启。根据国际市场上的行情，预计本次汽柴油上调118元/吨，折合升价，92号汽油每升上调0.09元，0号柴油每升上调0.10元。

目前92#汽油的油站价为6.76元/升，本次调价后将上涨到6.85元。至此国内油价已经达到七连涨，预计用不了多长时间，油价将再次进入7元时代。油价节节攀升，这又是什么原因造成的？

国际油价整体为上涨趋势。

从今年以来，随着新冠疫苗的研发成功并大量运用，世界多个主要国家的疫情有所缓解，随之带来的是全球经济的复苏，从2021年第一季度的世界主要经济体的GDP也可一见端倪，而石油需要也是各国经济发展的原动力，在这种情况下，国际油价应声而涨也就完全可以理解了。随着国际油价的不断上涨，必将带动国内油价的上涨，这是很正常的经济现象。

国际形势变化。

近段时间以来，中东的局势不断恶化，以色列与巴勒斯坦在加沙地带再次大打出手。我们知道，世界石油的主要储藏地就位于中东，而巴以之间的冲突肯定会对石油的生产销售带来严重影响。

物以稀而贵。根据市场定律，在石油需求不变或者增加的情况下，当石油产出少了，就会造成市场供小于求的局面，那带来的必定是石油价格的上涨。

中石油中石化的运营成本。

国内主要的原油供应企业非中石油中石化莫属。众所周知，这两家企业都是国字号企业，规模宠大，而石油在运回国内后，也需要进行生产提炼、运输、存储及销售等环节，都需要成本。巨大的成本压力最终会体现在油价价格上，这也使得国内成品油价屡创新高的原因。

今年以来，国际上的很多原材料价格都出现较大幅度的上涨，而石油作为世界经济发展的主要原材料，出现价格上调也就不奇怪了。

唯一的好消息是，本次上调的幅度不大，加满一箱油的价格要比之前多5元左右，还是可以接受的。

国内油价或“三连涨”；新款君威上市；蔚来充电桩设限引争议

答1.国内油价或迎“三连涨”

按照国内现行成品油调整机制，今晚（7月26日）24时，国内第15轮油价调整将正式到来。根据机构测算，新一轮油价调整大概率还是会出现上调。在油价统计周期的第9个工作日，预计汽油上调234元/吨，大幅超出50元/吨的调价红线。按50升的油箱计算，加满需要多花9元左右。

就目前油价来看，国内各省份92号汽油价格普遍在7.44-7.81元/升(西藏、海南除外)，95号汽油则普遍在8元/升，仅宁夏、陕西、新疆还勉强保持在8元线下。在此次涨价过后，国内95号汽油将全面进入“8元时代”。

2.特斯拉推出转移FSD权益

特斯拉官方宣布，针对老车主推出FSD完全自动驾驶能力“限时转移”政策，凡在2023年9月30日（含）前下订Model 3、Model Y、Model S、Model X，并于7月21日（含）至9月30日（含）完成交付的原选购FSD权益的老车主，可以将原车辆的FSD权益转移至新车上，包含增购和置换的老车主。需注意的是，客户订购原车及新车账户需一致，新订单必须选配FSD。认证二手车、批量集采订单、租赁车辆及7月20日（含）前已交付车辆不参加本政策活动。

目前，国内特斯拉自动辅助驾驶选装包，包含增强版自动辅助驾驶功能和完全自动驾驶能力。前者售价3.2万元，可实现自动辅助导航驾驶、自动辅助变道、智能召唤以及自动泊车；后者售价6.4万元，除了拥有基础版辅助驾驶和增强版自动辅助驾驶的全部功能外，后续还将推出识别交通信号灯和停止标志做出反应，并在城市街道中自动辅助驾驶。但该功能目前在国内还未上线。

3.中国将成为奔驰电动车销售中心

日前，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松表示，奔驰将把中国这个全球最大的汽车市场作为2025年开始的下一代电动汽车计划的中心。康林松认为，要做到这一点，奔驰必须同步推进电动化和数字化。根据此前的规划，到2025年，奔驰将在乘用车领域拥有三大电气化架构：聚焦性能的AMG.EA、针对中大型汽车的 MB.EA 以及“电动优先，兼容汽油”的MMA。

对于中国市场，奔驰也将继续加大投入。2023年，梅赛德斯-奔驰将在中国推出包括全新EQS纯电SUV和全新EQE纯电SUV在内的6款纯电和插电式混合动力车型。至2023年底，奔驰在国内的新能源产品矩阵将达到17款。

4.别克新款君威售15.98万元起

别克新款君威售价公布，两款配置的价格分别为15.98万元和17.58万元，相比老款的起售价直降3.7万元。作为本代车型的第二次大改款，前脸采用全新的梯形大嘴式格栅和“三色盾”LOGO，保险杠两侧细节也同步调整，但大灯组的造型和现款保持一致。车尾整体变化不大，车标上方增加后备厢实体开关按键，方便开启。

车内还是熟悉的内嵌式屏幕+机械仪表的组合，内置eConnect智能互联系统，支持CarPlay及CarLife手机互联，另外还配备前排手机无线充电、OnStar安吉星等功能。动力继续搭载1.5T和2.0T发动机，匹配9速手自一体变速箱。

5.售74.69万起，新款宝马iX上市

2023款改款宝马iX上市，继续推出3款车型，售价区间74.69-100.99万元，新款车型主要是针对配置进行了调整。

具体来看，xDrive 40相比之前价格和配置保持不变；xDrive 50的售价下调2.2万元至84.69万元，并取消了整体主动转向系统、空气悬架和悬架高低调节等配置；M60涨价1.57万元至100.99万元，电池同为111.5kWh的情况下，CLTC纯电续航从640公里降至625公里，慢充时间由10.75小时调整为5.5小时。

6.哪吒汽车CEO：哪吒GT永远不会降价

哪吒汽车CEO张勇在社交平台上表示，“立个flog！哪吒GT永远不会降价，将会越来越往运动性能车方向走。”这番话明显是针对刚上市的2024款哪吒S售价调整的回应。7月20日，2024款哪吒S上市，对配置和车型数量进行调整，新增门槛更低的1060Lite版和1060版车型，购车门槛相比老款车型分别降低4.3万元和1.9万元，引发了老车们的不满。

数据显示，哪吒汽车6月份共交付1.21万辆新车，其中哪吒GT交付了1,298辆。在竞争激烈的新能源汽车市场，“永远不会降价”的flag似乎有点过于草率，虽然跻身“3秒俱乐部”的哪吒GT看起来性价比十足，但不排除在短时间内被竞争对手超越，届时降价或将打脸。

7.蔚来充电桩设限引争议

“车企自建充电桩该不该开放给其他品牌充电”的话题，又在新能源车领域引起了争议。此次讨论源于一张近期在社交平台广泛流传的朋友圈截图，有网友称从克拉玛依自驾到赛里木湖发现高速上唯一的充电桩是蔚来的，但这个桩却不让其他品牌充电，因此批判蔚来：“这种格局的品牌有什么理由活着？”

新能源汽车里程焦虑的痛点配合尖锐刺耳的话语，让这张截图迅速在各平台扩散。事情发酵开来后，蔚来能源副总裁沈斐公开回应称：优先服务好蔚来用户没什么错；找些更精细的办法，能兼顾到更多非蔚来用户。同时还建议电车还是要选蔚来，敦促其他品牌多建些充电桩，并且也开放给行业用。车企自建充电桩该不该开放给其他品牌，大家怎么看？

8.扫地机器人公司推出首款SUV车型

智能硬件品牌石头科技，就是那个扫地机器人做得不错的品牌，也要跨界造车，并正式申报了首款SUV车型“石头01”，将由北京汽车制造厂有限公司生产。申报信息显示，这车定位为硬派SUV，前脸有点像仰望U8，车身酷似路虎卫士110，车型跟捷途旅行者也大有异曲同工之妙。

尺寸方面，车长5050mm，轴距3010mm，介于猛士917和仰望U8之间。动力将搭载1.5T发动机和前后双电机组成的增程式混动系统。都到2023年了，即使新势力淘汰了一波又一波，仍然挡不住有些人“不务正业”，想要进入汽车圈分一杯羹。在如今车市内卷严重的时代，石头汽车能不能突出重围？我们不妨拭目以待。

【本文来自易车号作者梧桐车话，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

成品油今晚或上涨到320元一吨，油价上涨的因素是什么？

答上一轮油价上涨已经引起了很多网友的热议，然而，大家还没有接受这个事实时，成品油的价格又出现了上涨。然而，这一次成品油价格出现上涨的原因是国内的成品油需求太大，加上能源短缺，从而导致它的价格出现了上涨。

一、能源短缺导致成品油价格上涨

成品油本轮调价周期继续保持上升的状态，让很多人表示非常担忧。然而成品油价格上涨主要是因为亚洲，欧洲，美国等各个地方都出现了能源短缺的影响，加上国内能源本来就不足，需要一些国外进口的能源来供应。国外的油价上涨了，从而让中国进口的一些能源价格自然而然就会提高一些，最终会直接导致油价上涨。

二、电力价格攀升导致油价上涨

不少专家反映，这一轮油价上涨主要与电力价格上涨有关。因为电力价格在前段时间持续飙升，导致一些生产电力的发电厂不得不改用石油发电。这就导致了石油的使用量在短时间内大大增加，但是这些直接导致的后果是石油在短时间内供不应求，最终就导致了石油的价格上涨。石油价格上涨间接导致成品油价格也上涨了。特别是在天然气已经十分短缺的沙特阿美这些国家，他们使用原油的需求会大大增加。这就导致他们能够出口的原油数量并不多，最终会直接导致成品油价格攀升。

三、结语

油价的持续上升已经对不少市民的出行造成一定的影响，有很多人表示，现在出行的费用越来越贵了。人们希望国家能够出台一些政策，对油价进行调控，防止油价过高对人们的生活水平造成一定的影响。毕竟电价贵了，油价又上涨，这让不少人的生活成本变高了，大家的生活水平在下降。

国内油价今晚上调 将迎来年内首次“三连涨”

答小编从多方了解得到消息：12月17日24时我国将上调汽柴油限价，每吨汽油上调155元、柴油上调150元，折合每升92号汽油上涨0.12元、95号涨0.13元。这是国内油价今年首次“三连涨”。

本轮调价后，全国大多数地区车柴价格5.8-5.9元/升左右，92#汽油零售限价在5.8-6.0元/升。此次调价会使私家车主用油成本增加。

本次调价是2020年第二十四次调价，本次调价过后，2020年成品油调价将呈现“七涨五跌十二搁浅”的格局。

下一轮调价窗口将于2020年12月31日24时开启，近期国际原油市场利好因素仍较充足，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国内成品油价格今晚调整，或创9年涨幅记录

答国内成品油价格今晚调整，或创9年涨幅记录

国内成品油价格今晚调整，或创9年涨幅记录，2022年国内成品油价格已经历4轮调整，本次成品油零售限价调整或创2013年3月26日新版定价机制以来最大涨幅，国内成品油价格今晚调整，或创9年涨幅记录。

国内成品油价格今晚调整，或创9年涨幅记录1

今年来，随着国际原油价格坐上了“火箭”，我国成品油价格也是接连上涨。

3月17日24时，新一轮国内成品油价格调整窗口将开启，届时或迎“六连涨”。

本计价周期内，国际原油整体呈现高位震荡走势。因为东欧局势紧张，市场担忧供应问题，前期国际原油上涨明显。随着东欧局势缓和，获利多头纷纷离场之际，资金流出导致油价从高位一路下跌。不过，国内参考的原油变化率虽在后期正值收窄，但仍处相对高位。

据卓创资讯模型测算，截至3月15日收盘，国内第9个工作日参考原油变化率为18.88%，汽柴油价格预计上调820元/吨，折合成升价，92#汽油及0#柴油分别上涨0.64、0.70元，创2013年3月26日新版定价机制以来最大涨幅，消费者的出行成本明显上涨。以油箱容量在50L的小型私家车为例，加满一箱92#的汽油将较之前多花32元左右。

中宇资讯则预计3月17日24时成品油零售限价上调750元/吨。以当前估价幅度测算，私家车方面，按一般油箱50L的容量估测，3月17日后加满一箱汽油将多花28.63元；月跑2000公里每一百公里耗油8升的车型，调价后私家车主较本轮调价前每月将增加91.64元左右的用油成本。

物流运输方面来看，以载重50吨的卡车为例，重载行驶百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，调价兑现后较调价前月度油耗成本将增加2551.02元左右。

国内成品油价格今晚调整，或创9年涨幅记录2

3月17日24时，国内成品油新一轮调价窗口将开启。综合机构预测，本次上调“板上钉钉”，叠加2021年末最后一次上调，国内成品油价将“六连涨”，同时或创2013年3月26日新版定价机制以来最大涨幅。

本轮计价周期内，受地缘局势紧张影响，国际油价走势“上蹿下跳”，美油、布油主力合约最高涨超130美元/桶。而从3月9日开始，受俄乌双方试图通过外交方式结束冲突、美国或解除对委内瑞拉石油制裁、市场供应担忧缓和等影响，国际油价从高位回落。

截至北京时间3月16日，WTI4月原油期货收跌6.57美元，跌幅6.38%，报96.44美元/桶，布伦特5月原油期货收跌6.99美元，跌幅6.54%，报99.91美元/桶，全部回落至100美元下方。库存数据显示，美国至3月11日当周EIA原油库存增加434.5万桶，预期减少137.5万桶。

据中新经纬梳理，2022年国内成品油价格已经历4轮调整，呈现“四涨零跌零搁浅”的格局。若加上2021年12月31日的上调，油价则呈现“五连涨”态势。

卓创资讯测算，国内第9个工作日参考原油变化率为18.88%，预计汽柴油上调820元/吨，折合成升价，92#汽油0#柴油分别上涨0.64、0.70元。值得注意的是，本次成品油零售限价调整或创2013年3月26日新版定价机制以来最大涨幅，以油箱容量在50L的小型私家车为例，加满一箱92#的汽油将较之前多花32元左右，消费者的出行成本将明显上涨。

金联创测算，截至第9个工作日参考原油品种均价为113.17美元/桶，变化率为14.88%，对应的国内汽柴油零售价应上调820元/吨。在迎来调价窗口之际，金联创预计此次“六连涨”幅度或在800元/吨附近。

按照“十个工作日”原则，下轮成品油调价窗口将于3月31日24时开启。

对于后市，金联创认为，短期来看，如若地缘政治情绪不再继续恶化，国际原油期货仍有下行空间，因此消息面指引偏空。供需方面而言，受山东疫情形势严峻影响，部分地炼因原料供应及产品运输受限而降量，致使山东地炼开工率继续下降，汽柴油资源供应相对减少。

同时，因疫情制约，汽柴油终端需求明显减量。综上而言，利空因素占据主导，因此尽管零售价将兑现大幅上调，但国内成品油批发市场行情跟涨乏力，部分地区甚至不乏继续回落可能。

中宇资讯同样认为，原油期货的波动幅度目前是以市场情绪为主导，而市场情绪的变动相较供需面的动态而言更加敏感直接，短期内原油走势将维持大幅波动。从国内市场方面来看，国内各地再度有疫情出现，疫情对汽柴油需求的影响不可忽视，各地的交通运输均受到影响；近日再度有寒潮袭来，雨雪天气亦将阻碍户外作业等方面。

目前来看，各地主营报价距离零售限价大约300-500元，尽管本轮零限价将大幅上调，主营报价处于高位，但难有大幅跟涨，将根据原油走势及各地区行情稳步推涨为主。

国内成品油价格今晚调整，或创9年涨幅记录3

国际油价在近日显著上涨，国内成品油价也将随之上调。

3月16日是本轮成品油调价周期的第9个工作日，大宗商品资讯机构卓创资讯测算的参考原油变化率为18.88%，对应汽柴油零售价上调820元/吨，本轮调价或创下新版定价机制实行以来的最大涨幅纪录。

金联创测算的参考原油变化率为14.88%，对应的汽柴油零售价涨幅同样为820元/吨。

折合升价的话，按照当前的涨幅来看，92号汽油和0号柴油每升将分别涨价0.64元和0.70元。以油箱容量在50升的普通私家车为例，加满一箱油将较之前多花32元左右。

本轮调价周期以来，国际油价整体呈现高位震荡走势，地缘政治局势紧张推动油价一路冲高，在3月7日涨破130美元/桶的`位置，刷新2008年以来的最高值。

此后随着地缘政治局势出现缓和迹象，获利多头也相继离场，资金的流出导致油价从高位一路下跌，回到3月初的价格水平。

截至北京时间3月16日收盘，4月交货的WTI原油期货价格下跌6.38%，报96.44美元/桶；5月交货的布伦特原油期货价格下跌6.54%，报99.91美元/桶。

随着国际油价的回落，国内参考原油变化率也在高位收窄，但仍处于相对高位。

卓创资讯成品油分析师杨霞指出，本轮成品油零售限价上调已是板上钉钉，但距离调价窗口尚有一个工作日，油价承压，最终的成品油调价幅度也会有所变化。

今年以来，国内成品油零售限价已经经历了四轮调价，都是上调，呈“四涨零跌零搁浅”态势。按照当前的油价水平来看，国内成品油零售限价大概率将迎来开年“五连涨”。

本轮成品油调价窗口将在3月17日24时开启。

接受生活中的风雨，时光匆匆流去，留下的是风雨过后的经历，那时我们可以让自己的心灵得到另一种安慰。所以遇到说明问题我们可以积极的去寻找解决的方法，时刻告诉自己没有什么难过的坎。紫薯百科关于今晚油价或再上调就整理到这了。