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奇瑞A3的五星碰撞试验,倒底是什么?

奇瑞A3的五星碰撞试验,倒底是什么?

在正面碰撞测试中,A3车身的刚性表现尤其出色,在碰撞后引擎盖按设计要求隆起,前风挡并无任何损伤,A、B、C柱均未发生明显变形,四个车门均能正常开启,前排安全气囊也皆能即时打开;在侧面碰撞测试中,A3所搭载的侧气帘起到了至关重要的作用,合理的位置和及时张开保护了假人未受到实质性伤害;在最接近真实事故情况的40%正面碰撞测试中,A3的表现同样可圈可点,凭借设计合理的预紧式安全带的保护,试验假人并未发生严重位移,保障了头部、胸部等重要部位均准确地落在安全气囊上,四车门亦均能轻松开启.

据了解,A3不仅车身的40%均采用高强度钢板(比普通钢板强度高两倍),以此对车内带来的撞击影响降到最低,还领先地应用了欧美流行的“不等料厚焊接技术”,保障了钢板在遭遇撞击后能按设计进行变形吸能,以保障车内乘员的人身安全。在配置上,除了ESP等将安全防患于未然的装置,A3还配备了6安全气囊,能根据碰撞状态迅速感应,保护驾乘者的重要部位,提供了全方位的安全保证。

2011款的奇瑞A3怎么样?

我用的就是奇瑞a3 自主车中算是精品了 当然不能与德国那合资车比了

1、安全性。A3,从外观上看非常的时尚,车身曲线非常吸引人,属于欧式风格,安全性能很高,10款A3全系配备了四轮碟刹,ABS+EBD,最吸引人的是其配备了只有在中高级车中才能看到的ESP系统,并通过了5星碰撞的测试。

2、耗油。就1.6三厢来说,耗油较大,城市耗油9个,高速7个左右,起步较肉,属于后劲十足的类型,毕竟是新兴企业,车所存在的其他小毛病也很多,向车窗啊、开关啊、一些小的配件容易坏。

3。保值率低,出手不是很容易!毕竟是国产车,开几年再卖的话卖不上价钱。不像德国车,保值。

为什么奇瑞A3外型比福克斯小,但车质量还重?

奇瑞A3是自主品牌同级别首款拿到

五星级

碰撞实验成绩的车型。

奇瑞A3车身的40%均采用高强度钢板(比普通钢板强度高两倍),以此对车内带来的撞击影响降到最低。

奇瑞A3领先地应用了欧美流行的“不等料厚焊接技术”,保障了钢板在遭遇撞击后能按设计进行变形吸能,以保障车内乘员的人身安全。

奇瑞A3配置ESP等将安全防患于未然的装置。

奇瑞A3配备了6安全气囊,能根据碰撞状态迅速感应,保护驾乘者的重要部位,提供了全方位的安全保证。可以看到。

奇瑞A3将很多应用在中高级别车的造车技术和配置融合在了A3身上。

奇瑞A3外观非常时尚,由意大利著名设计公司宾利法连那操刀设计,车身线条十分流畅,钣金做工上非常精致。

综上所述,奇瑞A3质量自然就会重些,他有欧美车的安全,日本车的油耗。

很多消费者都诟病自主品牌小毛病多在奇瑞A3上这种现象将终结。上市前期,奇瑞对A3进行了十万公里连续不间断公开测试,以此来检验奇瑞A3的耐用性,从测试结果可以看出来,奇瑞A3的故障率非常低。

奇瑞A3质量怎么样?

奇瑞帐下一员虎将,上市之初凭借时尚的外观越级的配置轰动一时,为奇瑞打下了半壁江山的车型。全面的主被动安全配置,全系标配ESP的举措当年可是另所有对手汗颜啊。奇瑞斥巨资建立国产品牌首个五星级安全碰撞实验室,A3市场保有量说明一切,工艺质量上乘,我在很多A3的车祸图片中看过,与他对撞的没好果子吃,即便车毁人安在。不过空间一般,1.6动力偏肉,但操控不错。我也是超爱A3,也准备明年买车,但只有8万预算得包牌,你10万可以买顶配了。太喜欢看A3了,少有的三厢两厢都那么好看的车型,最钟爱的是两厢,那饱满圆润的屁股,那拉风的双出尾排和后门拉手,红蓝灰银四色的A3最好看。还有,别拿“将坏”跟A3比

奇瑞a3为啥不好修

保养维修方便,价格适中,不高不低油耗在同排量中算是中等的动力发动机技术在同价位中有些优势舒适度在同价位车中算是好的,4轮独立悬挂操控底盘决定操控很不错,参考上一条,底盘非常不错安全;尾牙5档转主从齿垫片1000搞定再加工时费这边大概问了下修理店400工时换变速箱3000没那么多米啊换变速箱是省心不会出问题,万一这要修不好还会出毛病烦 如果都不放心,就直接换个哎7的变速箱3K,整体换,人工费便宜。

维修方便的是捷达夏利桑塔纳,什么摊都可以修A3的可能要到4S搞了,外面的配件很少;你好,车辆启动不着的原因有很多比如点火系统故障,发动机的点火系统出现问题,将汽油点燃,不着会出现发动机无法启动燃油系统故障,当系统的燃油压力较低,汽油呢,无法雾化导致汽车无法启动汽车机械原因故障比如缸压有点低。

主要原因为四档齿套热处理和磨削加工后变形大,齿套椭圆度超差,两端花键孔喇叭口为热处理变形引起,齿套结构不合理刚度差,磨加工夹具不合理,夹紧时发生三点椭圆,磨后夹紧三点不能完全弹性恢复,造成三点椭圆锥环在;小毛病那个多阿,不停的修,车子不停的颤,远离自主车。

奇瑞a3油门踏板对这种现象没有反应,需要去修理厂使用维修诊断仪检测油门传感器和油门踏板的信号奇瑞A3油门控制技术属于电子油门,其工作由油门位置传感器的信号控制根据上述故障现象,如果油门踏板信号不好,就会造成这种故障。

奇瑞a3左前被撞了修复需要 如果能钣金喷漆修复的话,一般隔天就可以取车用车的话,天气晴好的情况下,请修理厂师傅突击,按正常流程喷漆后烘箱,也起码要一个工作日了当然,如果受损严重,需要更换配件,就取决于配件;奇瑞a3跑了20万公里,要换传动轴的原因如下1前驱传动轴不能修,只能换,只有在发生碰撞,弯曲时才需要换,球笼坏了可以单独更换2后驱车出现问题是十字轴,还有传动轴吊架这些可以单独更换3传动轴发生碰撞。

停车后升降无反应,后备箱也打不开了 看下主驾驶驶左侧的窗户锁有没有被锁开后备箱要长按3秒 是不是下雨了 您这种情况建议您与当地的4S店联系,进行检测与维修,因为原因很多,不好判断 @2019;这种情况要进一步检修,如果只是启动连接线松了,紧固就没问题了,但这种故障还有其他原因,如电瓶松动,发动机接地松动,点火开关烧蚀,启动继电器触点烧蚀,等等都可能造成你所说的故障还有就是启动机本身出现问题,需更换。

一年半了,跑了多少公里,没过保修吧,最好到4S店进行下全车检测;个人修理容易损坏车辆,建议到4s店检修车没有暖风可能是因为暖风水箱堵塞节温器故障或者是暖水阀故障导致,需要及时到4S店检修奇瑞汽车股份有限公司,是一家从事汽车生产的国有控股企业,1997年1月8日注册成立,总部位于。

我的A3两厢16乞丐版,入手1个月,感觉良好,不后悔油耗市区相对高点,纯市区大概要9个油,郊区非常省,大约6个油不到,起步2000转左右很够力,我开过雪铁龙富康,也是这样,车重嘛,反正我不后悔;第1我是瑞虎用户买奇瑞后悔一辈子第2我车刚入手平均每个月去3次4S店 第3车开两年了平均每月去一次4S店,去一次基本都在5个毛病左右因为家离4S店远,不能老去第4大毛病没有,小毛病很多,而且都是不的不修的。

看完本文,相信你已经对奇瑞a3为什么撞不起有所了解,并知道如何处理它了。如果之后再遇到类似的事情,不妨试试紫薯百科推荐的方法去处理。