今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊无级变速和自动挡,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

汽车变速箱类型知识普及

汽车变速箱类型知识普及

优质回答1.变速箱：是进行机械动力转换的机械或液压设备。变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变转动比【机构中两转动构件角的比值】，扩大驱动轮转矩和转速。 功能：改变转动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应各种行驶条件。在发动机旋转方向不变的情况下，使汽车倒退自如，利用空挡，中断动力传递，便于换挡及动力输出。 分类：大致分为手动变速箱（MT），自动变速箱（AT），无级变速箱（CVT），双离合变速箱（DSG）等。

2.MT,手动变速箱：又称机械式变速器，即必须用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。

优点：结构简单，性能可靠，制作成本低，理论上更省油，换挡反应快，更具有驾驶乐趣。 缺点：操作复杂繁琐，变速换档间的顿挫感明显，不流畅。 纯手动型的车型：国产车中的低配车型，如五菱，长城，长安等，合资车中也有大量的手动车型存在，特殊使用的赛车也有很多手动车型。

3.AT自动变速箱：即自动换档，驾驶员操控踏板，自动变速器可根据发动机和汽车的运行状况，实现换档。 优点：动力承载比CVT要高，可靠性在自动变速箱中最高，研发成本部相对较低。 缺点：结构复杂，修理困难，维修成本高，换挡灵活不足，油耗相对较高。 AT的车型，绝大多数的自动挡都是AT 配置，几乎涵盖了所有车型。

4.CVT--最平顺舒适的变速箱 优点：动力输出平顺，传动效率高，节油，体积小，重量轻便。 缺点：传动寿命相对较短，维修成本高，动力承载有限，不适合大功率豪车。承受扭矩不如AT CVT的车型，日产，奥迪，本田，奇瑞，众泰等，基本日系车比较多。

无级变速和自动挡一样吗

优质回答不一样的。

无极变速和自动挡是不一样的，除了两者达到的效果不一样以外，档位也是不一样的，比如无级变速，前进自动换挡时比较平稳，不会有突跳感觉。还有就是档位的不同，比如无极变速，有停车档R和空档D，而自动挡车子，还增加了S档和L档。

无极变速是自动挡的一种。无级变速箱只用了两组带轮进行变速传动，通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速，起步时，主动带轮直径变为最小直径。

而被动带轮变为最大，实现较高的传动比，通过电脑控制系统来断定控制两个带轮的控制油压，最终改变带轮直径的连续变化，从而在整个变速过程中达到无级变速。

无极变速器的特点：

1、无极变速器，体积小，零件少，结构更为简单，相对于生产成本，要比普通的自动变速器更低。

2、无极变速器还拥有着很高的经济性，更拥有着很高的传送效率，功率损失较少。

3、无极变速器可以降低油耗和排放，因为它的工作速比范围更宽，可以更好的与发动机形成匹配，改善燃烧过程。

通过对无级变速和自动挡方面的一些了解，就可以知道，这两个变速器相对于传统变速器来说，确实有着更多的优点。

无级变速和自动档有什么区别？哪个更好？

优质回答很多人包括许多驾驶经验丰富的老司机都错误地认为，无级变速就是自动挡，自动挡就是无级变速，其实它们是有根本区别的。简单而言，“无级变速”车型的挂挡操作方法和自动挡车型基本相同，但结构和工作原理是有区别的，无级变速要更加先进，成本更高，燃油经济性和舒适性也更强。现在国内车市搭载无级变速器的车型开始慢慢多起来，如奥迪A6、广州本田飞度、东风日产轩逸等。x0dx0a自动变速箱的发展总体上来说经历了两个阶段：传统的有级自动变速器AT（AutoTransmission）与无级变速器CVT（ContinuouslyVariableTransmis－sion）。x0dx0aCVT与常见的AT变速器最大的不同是在结构上，AT实际上还是有挡位的，它所能实现的是在两挡之间的无级变速；而CVT则可以实现全程无级变速，使车速变化更为平稳，最直接的驾乘感受就是没有传统自动变速箱换挡时那种“顿挫”的感觉。CVT无级变速箱采用传动钢带传递动力，通过调整钢带的位置实现传动比的连续改变。CVT变速箱的传动并不固定是相对于传统齿轮变速箱最大的特点，因此变速平稳无顿挫感。CVT变速箱具有重量轻、体积小、结构简单、功率损耗小等特点。x0dx0a无级变速器提高舒适性的同时也使得操控乐趣大幅下降。但是，无级变速器要比自动变速箱更为省油，适合追求燃油经济性和舒适性的车主。

无级变速和自动挡汽车有什么区别？

优质回答无级变速与自动挡区别

1、外观上

无极变速和自动档从档位的外形看非常相似，都采用直排挡。但是，从内部就不难看出，它们最大的区别就在传动链上。目前普遍采用的手动档和自动档，它们的传动链和变速自行车的原理都很相像，在换档的时候进行的是齿轮组变速方式，因此能明显感觉到顿挫感。

而无极变速的钢制传动链使用的不是齿轮变速，所以能在变速时传递强劲的动力，在保持高扭矩的同时，能把动力损失和磨损以及噪音降到最小。

2、档位变化上

自动档只是把手动档的换档方向改成了直列运动，从运动方向上能实现自动运动，但仍然是由低速到高度一级级的加减档。

而无极变速，从外观上已经看不见档位的递增递减标识，只能看到前进、倒退等方向性的区别。无级变速在高速超车，高速过弯均比自动档平稳。

3、结构构造上

无级变速结构比传统变速器简单，体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组。它主要靠两组变速轮盘，就能实现速比无级变化。

旧款的无级变速器多用橡胶皮带做传动元件，缺点是受力有限，容易打滑，而且传动效率低。因此只能用在马力较小的摩托车和微型车上。

无极变速和自动挡有什么区别

优质回答 无级变速与自动挡的区别 ，主要有以下方面：

1、传动链

无极变速和自动档最大的区别在传动链上，自动档的传动链跟自行车的原理很像，在换档的时候，进行的是齿轮组变速方式，因此能明显感觉到顿挫感。而无极变速的钢制传动链，使用的不是齿轮变速，所以能在保持高扭矩的同时，把动力损失和磨损以及噪音降到最小。

2、档位

自动档只是把手动档的换档方向改成了直列运动，从运动方向上能实现自动运动，但仍然是由低速到高度一级级的加减档。而无极变速，从外观上已经看不见档位的递增递减标识，只能看到前进、倒退等方向性的区别。

3、结构

无级变速结构比传统变速器简单，体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组。它主要靠两组变速轮盘，就能实现速比无级变化。

便是无级变速与自动挡的主要区别，希望能够帮您分辨。

cvt无级变速和自动挡区别

优质回答cvt和自动挡的区别是意思不同、达到的效果不同、档位不同。

1、意思不同：

无级变速是指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的和交通情况自动选择合适的档位行驶。

2、达到的效果不同：

无级变速在无级变速汽车前进自动换挡时十分平稳，没有突跳的感觉。自动挡使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。

3、档位不同：

无级变速的车有停车档P、倒车档R、空档N、前进档D等。自动挡的车有P档、R档、N档、D档、S档、L档。

cvt无级变速的优点：

1、舒适性好：因为没有手动或自动变速箱的传动齿轮，而是通过钢带在两个锥形轮上进行传动，通过改变钢带在锥形轮的驱动半径来实现改变传动比，所以没有传统变速箱的换挡过程，自然也就没有了换挡的顿挫感，实现了动力的线性输出，行驶更加平顺。

2、动力与传动性能好：因为输出动力的线性化，所以更容易实现发动机工况与车辆负荷、车速的匹配，实现了油耗、尾气排放与发动机和变速箱的性能得到平衡。

3、节油性好：无级传动比，时刻都可以保持最佳的传动比，提高了传动中的机械效率，提高了燃油经济性。

自动挡和无级变速哪个好

优质回答自动挡更好。

无级变速：理论上它是没实际档位的给多少油它就有多少力。区别就是无极变速箱；还是可以模拟出来5挡，6挡这样的档位，但是只是模拟出来；实际上它的结构不是不存在档位这个概念的。

发动起排量，车型都一样。一般来说使用无级变速会比自动变速箱省油，而且会几乎感觉不到换挡时的冲击。无级变速箱的成本，保养。结构，技术，燃油经济性，都会比一般的自动变速器要高一些。

自动挡是：相对于手动档而言，顾名思义就是不用驾驶者去用手根据车速路况换档，车辆会根据行驶的和交通情况自动选择合适的档位行驶。

自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。

自动挡和无级变速的解释

无级变速是自动挡车型变速箱中的一种，指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器（VDT-CVT）以及可变斜面式无级变速器。

自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。

从上文内容中，大家可以学到很多关于无级变速和自动挡的信息。了解完这些知识和信息，紫薯百科希望你能更进一步了解它。