福特mondeo是什么车

福特mondeo是什么车

蒙迪欧。

福特mondeo是蒙迪欧汽车，以蒙迪欧2020款EcoBoost180时尚型为例：这款车的生产厂商为长安福特，级别为中型车，进气形式汪改察为涡轮增压，最大马力为182ps，最大扭矩为243nm，变速箱为6挡自动，车身类型为4门5座三厢车。

该车长宽高分别为4873mm、1852mm、1470mm，轴距为2850mm，驱动方式为前置前驱，困茄前悬架类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬架类型为多连杆歼哪式独立悬挂，转向助力类型为电动助力。

合资价格屠夫？新蒙迪欧14.98万元起售，以产品力拼刺刀

去年进入市场的长安福特全新一代蒙迪欧，以充满运动感的造型、2945mm超长轴距等特点，在B级轿车领域掀起一股较大的风浪，而15.98万元的起售价，更是给凯美瑞、帕萨特、迈腾、天籁和君威等竞争对手带来了较大的市厅枣场压力。

进入2023年，在汽车行业掀起价格大战的背景下，全新一代蒙迪欧又一次出大招，推出1.5T车型版本，价格直接下探至A级车领域，为14.98万元-21.68万元，在汽车市场上再次卷出了新高度。

驾控性能仍是大亮点

一直以来，B级轿车中庸商务的形象相对固化，尽管近年越来越强调家用化属性，但伴随而来的是动力操控上的不断妥协，到头来落入了运动和家用两不沾的尴尬定位，B级轿车市场早已不复当年。

直至全新一代蒙迪欧的到来，B级车的固有形象才被彻底打破，这款车传承福特运动个性精髓，加上兼具个性激情和豪华质感的体验，让新一代蒙迪欧拥有了凌驾于B级车市场的越级实力。

新蒙迪欧搭载1.5T发动机和8AT变速箱，尽管发动机排量相比2.0T版本有所下调，但是性能参数在同级车型中并不差，最大输出功率达到190马力，动力性能强于君越的1.5T引擎，接近本田雅阁地球梦1.5T发动机，更何况继续匹配手自一体变速箱的情况下，加速响应会很积极，所以这个动力性能用于日常家用是足够的。

实际上，新蒙迪欧的驾驶质感没有丢失运动基因，早前轱辘哥对这款车进行了试驾，这款车给人的感觉就像是一名热血青年，踏板的响应度非常积极，同时转向调校也比较灵敏，指向性较为精准。而它底盘上的感受是紧绷的，并且悬架的支撑性很足，加上它的整个车身的尺寸非常大，轮距也比较大，也进一步增强了整车的车身稳定性。

新蒙迪欧能有出色的驾控性能，很关键的原因是车身硬件设备传承了2.0T车型的设计，比如用了大面积的高强度钢，其中600兆帕的高强度钢占比接近50%，最高强度达到了1700兆帕，达到了民用的最高等级。不仅达到了同级别的安全标杆水平，超高强度车身也很大程度上提升了车辆的抗扭性，让车辆在高速过弯时更加稳定。

在保证较好驾控性能的基础上，1.5T发动机还有着更好的扮键拆燃油经济性，尽管车辆的发动机排量越大，动力会更充沛，会有更好的驾驶乐趣，但是考虑到城市的拥堵路况，显然是1.5T排量发动机更适合日常代步用车。

运动、个性、智能全保留

这次推出的1.5版本在大部分设计上也与2.0T版车型保持高度一致，承袭势能美学设计语言，前格栅、前包围等处均大面积采用黑色设计，展现出了一定的运动属性。与此同时，充满肌肉感的侧面线条又融合了福特的设计精髓，烘托出不输豪华C级车的运动氛围。

另外，2945mm超长轴距也没有变化，一举打破豪华级轴长比壁垒，在一定的车身长度中，更长的轴距不仅能带来更宽敞的空间，还能更好地控制车辆的重心，提高操控稳定性。

年轻人喜欢的智能科技配置方面，1.5版本也是武装到牙齿，贯穿式屏幕几乎占满整个中控台，并且这块长屏由一块12.3英寸液晶仪表和27英寸中控屏幕组成，中控屏的分辨率更是高达4K水平。这么长的屏幕别说放在传统品牌燃油车市场，就算在新势力电动车市场也少有车型能企及。

这块长屏幕内除了常规的功能外，还搭载了福特最新一代车机系统SYNC®+2.0智行互联系统，支持多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等多维交互方式，使用的便捷性更高。

新车型开启新的销量增长点

众所周知，以前全新一代蒙迪欧在市场上只提供2.0T燃油动力车型，在动力选择上较为单一，这也影响了消费者对这款车的购买热情。如今1.5T版本的到来，不仅能够为潜在用户提供更多选择，还能有效降低整体购买门槛和起步价格。

更加重要的是，新蒙迪欧的价格仅仅是紧凑型车的水准，但是产品力水平却是越级表现，尤其是2945mm的超长轴距。作为对比，人称大号凯美瑞的亚洲龙轴距仅有2870mm，而B+级代表车型别克君越的轴距为2905mm，新蒙迪欧比它还要长40mm。此外，奥迪A6标轴版和奔驰E级标轴版轴距分别为2928mm和2939mm，由此可见，新蒙迪欧的轴距已经达到了媲美豪华C级轿车的水平。

除了空间大，燃油经济性的优势也有助新蒙迪欧获得更多消费者喜欢，毕竟在当前油价居高不下的背景下，除了发展新能源汽车外，搭载小排量涡轮增压发动机的车型成为实现燃油亮冲动力汽车向新能源汽车过渡的一种优选解决方案。而新蒙迪欧正是符合这一趋势的选择，既能提供出色的动力性能，又能在燃油经济性方面实现进一步优化，从而降低用车成本。

也就是说，新蒙迪欧不仅低于主流合资B级车的售价水平，甚至已经触及到合资A级车的价格范围和燃油经济性，在此基础上又能给用户提供豪华C级车的用车体验，性价比之高不言而喻，新车的上市，有足够的实力为长安福特开启新的销量增长点。

原本蒙迪欧15.98万的售价就非常有吸引力了，已经是以越级的设计水准对竞品车型降维打击，而1.5T车型除了动力系统之外，其它方面的设计与2.0T车型高度一致，同时新车型的动力性能不弱。更加重要的是，这款车还有着亲民的市场售价，毫无疑问，如今蒙迪欧1.5T车型的到来，必然会掀起一番价格战，对A级和B级市场都会带来不少的冲击。

【本文来自易车号作者My车轱辘，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

蒙迪欧1.5T，增两种颜色8AT变速箱，14.98万起售

7月3日，长安福特新一代蒙迪欧1.5T动力车型正式上市，新车提供四种配置可选，均匹配8AT变速箱，车型配置与2.0T版基本持平，新车指导价为14.98万—18.78万元，入门版与2022款蒙迪欧2.0T版差价仅1万元。

新一代蒙迪欧自从上市以来，以极致的智能科技水平，长度达到1.1米的大联屏，以及接近5米的车身尺寸、接近3米的长轴距、百公里加速6.5秒的绝对实力，成为合资豪华中级车的代名词，更是以亲民的售价收获中级车“卷王”称号，此次新推出1.5T动力车型，将维持非凡驾趣的同时，以百公里油耗仅6.64L的优势，进一步降低蒙迪欧新车使用成本，也完善了蒙迪欧车系配置选择，进一步加强车型竞争力。

新一代蒙迪欧1.5T车型外观尺寸没有变化，车身长度4935mm，宽度1875mm，车高1500mm，将中级轿车的气场与实用的空间优势完美结合。外观颜色方面，新一代蒙迪欧1.5T车型主打车身一体颜色，主推墨云黑、暮雪灰、霓裳灰、渔火红、玉盘白及竹影绿共计6种颜色，在高配车型上提供双色车身可选，而全新暮雪灰、竹影绿车身颜色更有年轻活力的个性特点，在金属漆工艺之下将更具有高级质感。

配置方面整体变化不大，新一代蒙迪欧1.5T车型在配置方面更具竞争力，入门版即标配有LED远近光自动大灯、LED日间行车灯，自动雨刷、自动空调、倒车影像，13.2英寸中控触摸屏，标配福特SYNC+智能车机系统，支持4G网络的在线娱乐功能，内饰采用织物布座椅成为唯一弱点。

入门版车型配置已然够高空谈，能够满足日常使用，在中高配车型方面配置更加丰富，1.1米超广域巨幅屏成为高配车型的绝配，让消费者将智慧出行一步到位。

新一代蒙迪欧以FNV智能互联全网架构为基础构建智慧座舱，支持整车全域OTA在线升级，常开常新，让油车拥有电车级智慧座舱和智慧驾驶。超大1.1米超广域高清巨幅屏，整合12.3英寸全液晶数字仪表盘和27英寸4K中控屏，仿佛渗亏饥影院巨幕横贯于眼前，操作与交互更便捷高效。

此次新车上市的重点在于采用1.5T发动机车型，搭载全新一代EcoBoost 1.5T四缸发动机，最大功率140kW，最大扭矩258N·m。发动机采用350Bar双喷射系统、缸内直喷+进气道喷射、高压冷却废气再循环、水套分流器等十项优化升级。

其中350Bar双喷射系统全新技术和高压冷却废气再循环技术均属于先进水平，使得全新一代蒙迪欧的百公里油耗仅6.64—6.76L，提升动力表现的同时优化排放，带来更好的燃油经济性，将日常使用成本降低至0.5元每公里。

结语：此次蒙迪欧1.5T车型同步推出2023款2.0T车型，优化升级了部分配置，也将2.0T车型标配1.1米超广域高清巨幅屏和Co-Pilot360智能驾驶辅助系统等配置全面标配，智能驾驶水平达到L2级，不过也将2.0T发动机的入门价格提升到17.98万元，如果喜欢以低价入手丛返2.0T高性能发动机的朋友，趁此机会下手2022款是最佳时机，再晚就没有了。

【本文来自易车号作者新车挖呀挖，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

看完本文，相信你已经得到了很多的感悟，也明白跟长安福特新蒙迪欧这些问题应该如何解决了，如果需要了解其他的相关信息，请点击紫薯百科的其他内容。