福特越野车bronco

江铃福特确认国产福特Bronco，但全新撼路者与国内无缘

在国内的硬派越野车市场，很多人第一时间想到的就是丰田普拉多，丰田兰德酷路泽，Jeep牧马人，奔驰G级这些车型，因为这些车型都是全球售卖，而且经过了这么多年的考验，在硬派越野领域的确有一定的影响力。

但实际上硬派越野领域，福特这个品牌实力也是很强的，不过在国内市场并不会重视。高端一点的福特F150，虽然是皮卡，但越野能力并不弱。还有就是早在2016年就国产的江铃福特撼路者，这车才卖30万，但实际上越野能力在同价位来说，基本上是数一数二的。

而福特还有一个越野能力最强的车型，一直没有正式引进国内，就是福特Bronco。这辆车在美国本土的销量非常好，是和Jeep牧马人直接竞争的车型。国内很多越野爱好者也非常喜欢这辆举耐陆车，但奈何价格太贵，平行进口2.3T的版本，落地价要60多万，比牧马人还贵。

但是现在好消息来了，江铃福特官方宣布将确定国产福特Bronco还有福特Ranger。国产福特Bronco对国内越野爱好者来说绝对是一个福音，国产之后的售价相比平行进口来说肯定要大幅降低。如果到时候国产的福特Bronco定价在40万出头，那Jeep牧马人在国内的日子就非常难过了。

另外一辆国产的车型，也就是福特Ranger，其实是一辆皮卡，并不是SUV。因为这辆车之前没有在国内售卖过，所以很多人对这辆车不了解，但这辆车在东南亚以及北美市场卖的很火，自1982年诞生以来，全球累计销量已经突破了800万辆。

虽然福特Bronco和福特Ranger即将国产是一个好消息，但非常遗憾的是，全新一代福特撼路者并没有引进国产。国亩局内2016年上市，一直卖到现在的撼路者，虽然越野能力没问题，但内饰外观都跟不上时代了，竞争力要远远落后于对手。

而全新一代的福特撼路者，早在去年就已经在海外上市。不知道福特高层是怎么想的，将福特Ranger这一辆皮卡车型国产，却不将很多人期待的撼路者国产。皮卡在国内有15年强制报废的条款，而且很多地区对皮卡都有限制，市场相对来说要小很多。

撼路者却不一样，它没有皮卡的各种限制条款，就是一辆硬派越野SUV。而且全新撼路者，无论是外观还是内饰，设计的都很霸气，很硬汉，符合这辆车的定位。如果全新一代撼路者国产，售价还是30万左右，那在同价位将极具竞争力。

虽然全新一代撼路者并没有引进，有些小小的遗憾，但即将国产的福特Bronco和福特Ranger也算是很不错的车型了，你也可以把福特Ranger看作是全新一代撼路者的皮卡版本，因为这两辆车外观内饰都是一样的，动力总成也几乎一样，只不过一个是皮卡，一个是SUV而已。

不要说现在新能源很流行，已经没有人玩硬派越野了。看看坦克300的销量就知道了，玩越野的爱好者还是很多的。而且硬派越野车跟普通的乘用车还不一样，像普通的SUV或者轿车，能够轻而易举的被混动或者纯电车型取代。但硬派越野不行，在这一方面，燃油车和那些机械结构有着天然的优势，所以新正顷能源影响不了硬派越野市场，福特将这两款车型引进国产还是有市场的。对于即将国产的福特Bronco和福特Ranger，你有什么不一样的看法？

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福特BroncoRaptor有多猛？从内到外满满硬汉气息

F－150猛禽作为福特F系列皮卡当中最为畅销的车型，不仅在北美市场常年处于“销冠”位置，在全球范围内也有着广泛的认知度。这一车型凭借出色的拖拽能力和越野性能，被广大越野车迷所喜爱，甚至被奉为偶像级车型。

猛禽家族添新丁能合法上路的最强Bronco

值得一提的是，猛禽Raptor并不是只有皮卡车型可选。曾获得“2022北美年度SUV”的福特传奇硬派SUVBronco也有一款猛禽车型——BroncoRaptor，号称是有史以来能合法上路的最强Bronco。

福特BroncoRaptor的整车实力表现出色，它基于Bronco普通版车型打造简液而来，并针对底盘、动力等方面进行全面升级，硬汉指数大幅提升，挑战路虎卫士、吉普牧马人等豪华硬派SUV丝毫不逊，甚至高速越野能力要更优于这些竞争对手。

在外观方面，BroncoRaptor这款车型能够轻易俘获诸多车迷的心。其前脸进气格栅霸气有力，黑化的处理更显硬派气息，搭配中间大尺寸的“FORD”字母标志，彰显档次感与高性能范的同时，也突出了整车的辨识度。两边大灯组则是复古的圆形设计，向初代车型致敬。前运咐陆保险杠设计更加粗犷，采用大尺寸银色护板和黑色保险杠的组合，力量感十足。前包围的整体造型坚实硬朗，很有越野范。

从侧面去观察这款车，会发现其车身轮廓采用平直设计，方方正正配合贯穿式车身腰线，颇具气势。并且，车身运用了宽大的轮拱设计，配合下方达37英寸的大尺旁顷寸越野轮胎，充分彰显新车越野性能。据悉，新车的最小离地间隙为333毫米，接近角47．2度，离去角40．5度，跨越角为30．8度，越野通过性堪称顶级。

从头到尾，BroncoRaptor都将“霸气”二字诠释得淋漓尽致。两侧矩形大灯组的设计，进一步提高了新车的识别度。下包围厚实粗旷，采用纯黑配色，在耐脏的同时，也具有厚重感。

Bronco猛禽在座舱内设计方面独具匠心，采取了“黑红”拼配的内饰，颇具质感。中控台设计规整，凸显硬朗气质，12英寸中控显示屏使用内嵌式设计，并搭配较多的物理按键，更注重越野实用性。车内软包用料毫不吝啬，并提供拼色安全带以及猛禽Raptor专属座椅刺绣徽章。

另外，要着重介绍一下福特BroncoRaptor在动力方面的表现，它搭载了3．0TV6双涡轮增压发动机，最大功率超过400匹，匹配10速自动变速箱，为适应沙漠及高速行驶的高温环境，发动机还有新设计的中冷和进气系统。此外，新车还针对底盘进行升级，配备由福特与避震制造商FOX合作的高性能越野稳定悬架（HOSS）系统，同时也全面吸取了福特在各大越野比赛中的经验和技术，包括Baja1000以及北美最艰苦的越野比赛Ultra4Racing等。

福特“越野之王”年内引入国内全系或60万起售

至于很多消费者会关心的价格问题，福特BroncoRaptor猛禽版在美国官方指导价78，580美元，算上选装和地区经销商平均加价的费用，终端售价达到108，105美元（约合人民币76万多）。

而目前，福特Bronco只能以平行进口方式引入国内销售，其指导价高达65－150万元之间。其中，BroncoRaptor猛禽版价格最高，在110万－150万之间。

国内不少车迷或已知悉，福特于今年上海车展期间宣称将会正式把Bronco引入国内，并通过江铃福特科技渠道进行销售，最快将于年内与用户见面。在本届上海车展上，福特还向外界展示了BroncoBadlands荒地版的两辆车型。新车采用无边框车门、可拆卸车顶、敞篷车顶等设计，并具备大量的越野外观套件，十分野性。

相信等到全新一代福特Bronco引进国内后，会对国内SUV市场现有格局造成不小的冲击。其硬派的设计、强悍的越野能力及丰富的可玩性，无疑将直接威胁吉普牧马人、路虎卫士等进口硬派越野车的地位，也会对<a class="baikekeyl" href="" title=

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福特在上海车展上是否展示了新款Bronco，可以介绍下吗？

福特bronco是一款越野车，是非常具有传奇色彩的硬汉越野赛车型，气势上毫不输牧马人。它的中文名是福特野马系列。

一、Ford Bronco

1、读音：英 [fɔːd ˈbrɒŋkəʊ]；美 [fɔːrd ˈbrɑːŋkoʊ]

2、释义：福特野马

二、新车发布

北京时间2020年7月14日，福特通过线上发布会的形式正式亮相了全新Bronco，新车推出经典两门版、史上首款四门版以及Sport版三款车型。据了解，全新Bronco家族将于2021年初开始量产，并于2021年春季在北美上市。该车预定量已突破23万辆，且首发限量款车型早在发布会后3小时就被售罄。

日前，福特官方为了回应不少车友的【问号】，特意在 YouTube 频道【The Bronco Nation YouTube】公布了一段 Bronco 越野车的实测视频，展现出了这款硬汉车型超强的越野性能。

三、本车亮点

1、外观

全新福特Bronco外观采用方正的车身造型，增加了硬朗气息，新车将定位为硬派越野车型。发动机盖上布满了规整的线条，圆形的头灯组延向中网延伸出光带，”Bronco“字样直接镶嵌于进气格栅中间。

在车门、侧/尾窗和车顶等位肆升置采用了可拆卸的设计。车身侧面设计较为简洁，贯穿式的腰线进一步增加了车身的视觉长度。此外，新车底盘设计较高，轮圈也租橘使用的是越野型配置。侧面最大亮点就是车门进行了”镂空“设计。

值得注意的是，从后挡风玻璃与车顶的细节来看，新车将配备可拆卸式硬顶，同时位于上方的车顶行李架还有着一定的载物能力。

2、内饰

全新Bronco内饰整体线条硬朗，造型方正，与F-150相似的内饰风格让其硬汉形象更加突出，副驾驶一侧还设计了新车车门的铭牌。在中控下方，则设有常规的带物理按键的空调面板、换挡档把、驾驶模式选择以裂型老及旋钮式的分动箱档把，不过两门版和四门版的布局略有不同。

此外，新车还可选装12英寸带有OTA升级功能的SYNC 4车载信息娱乐系统，并与带有越野导航功能的FordPass福特派手机APP，实现无缝互联。其还可选装福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，360度全景影像可视系统能在诸如技巧攀岩时提供额外的视野。中控大屏两侧的空调出风口采用方正的矩形设计。

3、动力

两门和四门版Bronco标配2.3T EcoBoost涡轮增压发动机，最大功率270马力，最大扭矩420牛·米，也可选择更强的2.7T EcoBoost V6双涡轮增压发动机，其最大功率310马力，最大扭矩为542牛·米；传动系统，均匹配7速手动变速箱（6个行驶挡+1个专用攀爬挡）与10速自动变速箱。

重磅！福特Bronco确定国产，这不比牧马人，卫士香？

近期，江铃福特透露了双方未来的合作计划和车型规划信息，重磅消息是江铃福特会国产Bronco和福特Ranger R两款明星车型，其中福特Bronco是一款硬派SUV，将于明年上半年上市；Ranger R是一台有着小号F-150之称的皮卡车，会在今年年底投产。

3年前，福特第六代Bronco车型全球亮相，该车是牧马人的最大竞争对手，凭借复古且硬朗帅气的外表短时间就吸引了全球车媒的目光。目前该车是以平行进口的方式在国内销售，去年上海车展在国内正式首发亮相，为其进入国内市场铺路。

福特Bronco这台车有着诸多版本，包括2门/4门、软顶/硬顶，甚至在底盘结构方面也会有所区别。福特Bronco大部分车型都是硬派SUV的定位，采用非承载式车身结构；Bronco Sport版本就是锐际同平台产品，主打家用，因此使用的是承载式车身。通过下面的几张图片先认识下这几个版本。

福特Bronco两门版

福特Bronco四门版

福特Bronco Sport版本

那么说到这，问题来了，国产的将会是哪个版本？

几乎可以确定的是，国产Bronco必然粗首斗是非承载式车身的硬派SUV，因为4门版本潜在用户大，因此大概率国产的就是4门版本，上海车展上展出的也正是这款车型，但是不排除两门版本也有被国产的可芹激能，只是概率来说比较小。下面我们就具体看看确定国产的这个版本。

上海车展亮相的Bronco四门版

新车采用硬派越野SUV一贯的方正造型，狂野气质展露无遗，圆形的头灯被贯穿式前格栅所包围，配合硕大的“BRONCO”标识，尽显复古气质。

该车定位中型SUV，拥有超4米8的车身以及超2米9的轴距，且用了无框车门设计，值得一说的是四门版Bronco标配布制软顶，并带有上翻功能，硬顶版带有后部侧窗快拆功能，三秒钟即可完成拆装。

内饰风格多以直线条为主，呈现出一种较为硬派的风格，配备了半液晶仪表盘及12英寸中控显示屏，内置SYNC4车载信息娱乐系统，屏幕上方为奔驰G级相似的三把锁按键以及危险警报灯按键，挡把为传统样式，挡把后方配备了旋钮式的分动箱挡把。

动力方面来说，新车提供2.3T（四缸）和2.7T（六缸）两种汽车发动机，这两台发动机国内朋友应该都比较熟悉，在国内福特不少车型上都有搭载，其中2.3T发动机最大功率198kW，最大扭矩420N·m；2.7T V6发动机最大功率228kW，最大扭矩542N·m。传动部分匹配7速手动变速箱和10速自动变速箱（注：2.3动力必是国产Bronco主打动力，2.7T会不会国产不确定）。

Bronco配备了独立前悬挂，硬派的整体式后桥通过螺旋弹簧及五根控制杆带来更高强度和越野时的控制能力。新车也会拥有基础和高级两种四驱系统可选，基础版四驱系统采用可在行驶中进行切换的两速电控分动箱，高级版四驱系统在前者的基础上增加了自动模式，能够自动在前驱和四驱之间进行切换。

此外，新车还标配G.O.A.T（类似路虎的全地形反馈系统)，支持包括Normal普通、Eco经济、Sport运动、Slippery湿滑、以及用于越野的Sand沙地、Mud/Ruts泥地/车辙和Rock Crawl岩石攀爬模式在内的共7种驾驶模式。

当然，海外版本的Bronco还提供了诸多和越野有关的选装件，比如低速越野定速巡航、越野转向辅助系统（坦克掉头）和越野单踏板加速/制动控制系统、半主动式液压防倾杆断开功能等等，当然这些功能会岩磨不会出现在国产车型上目前不好说。

福特Bronco上市之后，有能力对目前比较火爆的硬派SUV市场进行重新洗牌，尤其是会对以坦克300/坦克500为代表的车型进行较大冲击。对于这台颜值和越能能力并存的国产新硬派SUV，你怎么看？

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福特越野车有哪几款

福特越野车有以下几款：福特Bronco、第三代福特F车型、第一代福特探险者、福特F-150猛禽、2017款福特猛禽。

1、福特Bronco：在福特Bronco三十年的生命周期里，一共发展了五代车型。以第一代车誉族型为代表的早期车型时代，其定位会更加接近于传统的越野车。

而从1978年开始的第二代车型到1996年的第五代的阶段，这一阶段中的Bronco更接近于硬派SUV的定位，强调的是车辆使用上的多功能性。

2、第三代福特F车型：漏虚慎第三代福特F车型于1957年推出，一直到1960年。这一代车型开始，4门的panel-truck版车型不再进行生产。动力方面，第三代车型采用直列6缸和V8发动机。最大功率从137马力到186马力。

3、第一代福特探险者：第一代福特探险者于1990年3月正式推出，这一代车型分为两门和四门版，其中前者用以满足喜好运动风格的消费者，而后者则满足需要更多乘坐空间的消费者。

4、福特F-150猛禽：福特F-150猛禽是一款不折不扣的越野硬汉，并且每一代返敬的升级都又强化了越野性能。对于5.4L-V8发动机版本，最大输出功率可达231Kw，另一款6.2L-V8版本功率可达306Kw。

5、2017款福特猛禽：2017款福特猛禽是福特生产线上第一款采用全新的EcoBoost-V6双涡轮发动机，能够输出功率375马力。最大扭矩为634Nm。

内容参考：百度百科-福特

问鼎22年北美年度SUV，福特Bronco引爆北美市场

在北美市场，加价幅度能够到3万美元的第六代福特Bronco究竟是怎样的存在？可以说，在北美消费者的眼掘者中，这款车已然成为传奇般的存在，不管是历史文化还是当下的外观风格与实力，都可圈可点。旅败

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销量暴增234．2％问鼎2022年北美年度SUV

诞生至今已有57年历史的福特Bronco，不仅是SUV史上的明星产品，更是福特SUV家族的鼻祖。初代FordBronco诞生于1966年，在SUV（SportUtilityVehicle）名称还未出现时，便率先提出了SportUtility概念，堪称坦克300的祖师爷。目前，在售的车型为第六代福特Bronco。

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如果说坦克300在国内硬派SUV市场可以“兴风作浪”，那它的祖师爷福特Bronco在北美市场直接开启判镇薯了“引爆模式”。福特Bronco在2022年美国市场全年销量117，057台，销量同比暴增234．2％。作为一款现象级产品，福特Bronco不仅将美国的硬派越野车市场重新洗牌，也是除了福特F系列、雪佛兰Silverado和RAM皮卡之外，另一款全年销量破十万台且排名前30的非承载式车型。

<img src="" class="imgborder" alt="树丛旁的汽车

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相信有不少车友想知道，福特Bronco为什么能做到销量如此强劲？除了归功于悠久的历史以及广泛的群众基础之外，福特Bronco本身过硬的产品实力，再加上具有“偶像英雄主义”气息的设计也是成功的关键。对于美国的消费者而言，Jeep牧马人虽然是金字招牌，但整体已经审美疲劳了。他们已经很久都没有见到福特Bronco这样对生活和户外充满激情的新车了。

此外，牧马人最便宜车型的起售价不到3万美元，而福特Bronco有着更高的起售价，能获得这样的成功还是证明了一个事实——现象级产品永远不会是乏善可陈的工具车定位。

<img src="" class="imgborder" alt="蓝色的汽车停在草地上

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用“名利双收”来形容福特Bronco在2022年的表现再合适不过，除了优异的销量之外，更载誉无数。如福特Bronco问鼎了2022年NACTOY年度SUV车型以及2022年Motor1十佳车型。其中NACTOY年度车评委给予了其高度评价，评委评价道：“福特Bronco是Jeep牧马人的直接竞争对手，还配备了可以与更昂贵的路虎卫士相竞争的外观和电子设备。”此外，评委还表示：“如果007电影中的坏蛋有BroncoSasquatch越野套件（增加35英寸轮胎和差速锁），詹姆斯·邦德可能会遇到麻烦。”（暗示新车越野装备强悍）

好饭不怕晚福特Bronco或将60万起售入华

略微遗憾的是，在北美市场有着炸裂表现的福特Bronco，一直没和中国市场产生什么交集。不过，在今年上海车展期间，福特正式官宣将第六代福特Bronco引入国内，并通过江铃福特科技渠道进行销售。

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延续经典的美式越野车风格，海外版第六代福特Bronco的外观威武霸气，经典圆形车灯和充满直线的车身在向初代Bronco致敬。内饰依旧延续了硬朗的风格，整体造型方正，与F－150相似的内饰风格让其硬汉形象更加突出。除了经典的三门版车型，第六代车型还首次推出了更加实用的五门版车型。此外，福特Bronco可快速拆卸车顶、车门，随时变身敞篷车、沙漠摩托车，以一车应万变，能够带来超高可玩性。

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在售价方面，引入国内的福特Bronco会有怎样的表现？结合目前平行价格以及美国售价来看，以BroncoRaptor猛禽版为例，在美国官方指导价78，580美元，加上选装和加价的费用，终端售价达到了108，105美元（约人民币73万多）。而在国内平行进口的价格则是高达130万左右。因此，福特Bronco引进国内后，其售价预计在60万左右。

当福特Bronco正式进入中国市场，不管从外观设计，还是从越野能力方面，都有可能成为国内硬派SUV市场中的现象级车型。不知道Jeep牧马人、路虎卫士还有坦克系列内心慌不慌，福特Bronco可能成为国内硬派SUV当中的王者存在。

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虽然生活经常设置难关给我们，但是让人生不都是这样嘛？一级级的打怪升级，你现在所面临的就是你要打的怪兽，等你打赢，你就升级了。所以遇到问题不要气馁。如需了解更多福特越野车的信息，欢迎点击紫薯百科其他内容。