今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊自动驾驶电动汽车,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

智能的新能源车有哪些

最佳答案自动驾驶是目前的发展趋势，而新能源车也是当前的发展趋势，因此能自动驾驶的新能源车必然是未来最大的发展趋势。那么未来自动驾驶和新能源车是不是密不可分呢？能自动驾驶的新能源车有哪些呢？

实际上，目前具备一定自动驾驶能力的新能源车并不少，因此这里只选择几款车型介绍一下。

1.小鹏汽车P7。

官方指导价：21.99-40.99万。

等级：中型车。

定位为中型纯电动汽车的小鹏P7看起来不像传统汽车，包括封闭式中网设计，这是新能源汽车的特点，保持了简单的设计风格。仪表板仍然和外观一样简单，给人一种北欧风格的驾驶舱氛围。NEDC里程超过700公里，是目前中国的顶级水平，在实际使用中也有很好的耐久性。

小鹏汽车P7

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2.蔚来ES8。

官方指导价：44.80-62.40万。

等级：中大型SUV。

蔚来ES8定位为中大型纯电动家用SUV。580公里的续航能力在新能源汽车中还可以。跑得很好，100公里加速不到4.5秒。作为家用车，它的卖点是空间大，体验舒适。面对各种对手，可以说是平分秋色。只是有一个缺点，那就是ES8又大又重，所以功耗不低。这个道理告诉我们，不烧汽油不是节能的。

蔚来ES8

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3.唐新能源。

官方指导价：19.78-35.99万。

等级：中型SUV。

30万以内零百公里加速最快。最豪华的SUV这些标签对于新的比亚迪唐新能源来说并不夸张。对于新的唐新能源来说，底盘性能和驾驶体验是次要的。只要你上了车，满电了，这就是一台公路加速机。

4.集度汽车机器人。

官方指导价：20万元

等级：未知（预计为中型SUV）

和上述车型不同，集度汽车机器人尚未上市。但其自动驾驶技术却远远领先于上述几款车型。集度汽车机器人将实现高阶自动驾驶能力，将会用户带来L4级自动驾驶体验。

介绍了这些，集度新能源车能不能自动驾驶的问题也就迎刃而解了。集度新能源不仅具备高阶自动驾驶能力，除此之外还拥有第四代智能座舱系统，同时还具备强大的AI能力。另外，虽然集度汽车机器人量产交付在2023年，但其概念车将会在北京车展上对外展示，届时大家可以一探究竟。

让驾驶更轻松 推荐四款L2自动驾驶的纯电动车型

最佳答案随着汽车科技的不断发展，自动驾驶逐渐成为越来越多车型的亮点功能。目前从等级划分来说，自动驾驶可分为L0—L5 ，其中L2级别的自动驾驶是现如今最常见的级别。所谓的L2级别自动驾驶技术并非能够完全的自动驾驶，而是车辆部分自动化，可以代替车主对方向盘和加减速中的多项操作，这项技术分担了车主一部分眼睛和脚的任务，一定程度上让车主的驾驶体验更轻松。下面，我们来盘点一下目前配备L2级别自动驾驶技术的纯电动车型。

● 广汽新能源Aion S

补贴后售价：13.98-20.58万元

广汽新能源旗下的Aion S在外观和内饰上都采用了广汽新能源最新的设计语言。从外观来看，Aion S采用了“穿云箭”前脸设计，LED日间行车灯由一片片灯组组成“箭羽”，并通过一条镀铬装饰条连接两侧大灯，让人看上去十分前卫动感。而在侧面Aion S塑造出一副前低后高的车身姿态，再加上双色车身的设计，整体简洁而又不失动感。

内饰方面，Aion S将悬浮式中控大屏与全液晶仪表盘连为一体，极力凸显了科技座舱氛围。用料方面则采用大面积的精致讲究的软皮材质，比如皮革、搪塑、赛车一体式皮质运动座椅设计，带来了出色的品质感和豪华感。

Aion S配备了L2级别的智能ADiGO自动驾驶系统，可实现拥堵自动辅助驾驶、高速自动辅助驾驶、自动紧急制动、自动泊车系统等一系列的主动驾驶安全辅助系统。

动力方面，广汽新能源Aion S搭载了一台最大功率为135kW，最大扭矩为300Nm的电机，0-100km/h加速时间仅需7.9S。续航方面，Aion S分为530系列车型和630系列车型，NEDC综合工况续航里程分别达到410km和510km。

● 威马EX6

补贴后售价：18.99-23.99万元

威马EX6是威马推出的第二款车型，相较威马EX5而言，EX6有着更高的产品定位和更大的乘坐空间。威马EX6在整个外观上依然延续了威马家族化设计，简洁饱满的封闭式前脸造型充满了力量感与时尚感，同时LED日间行车灯加入了威马的品牌LOGO，视觉上具有很高的辨识度。横拉的平直线条勾勒出层次感很强的尾部造型，而贯穿式灯带配合发光LOGO带来超高的辨识度。

内饰方面，威马EX6依然采用简洁的环抱式中控布局，而偏向驾驶员的中控屏幕设计，也更有利于驾驶员的车机体验。同时，车内采用大面积的软质材料，搭配钢琴烤漆般的中央i-Control控制面板，大幅提升了车内座舱的品质感与科技感。

在自动驾驶辅助方面，威马EX6搭载智行驾驶辅助系统，可实现带停走的全速自适应巡航、前方碰撞预警、车道偏离纠正、侧方盲区监测等全功能L2级自动驾驶。

动力方面，威马EX6搭载最大功率为160kW、最大扭矩为315N·m的前置永磁同步电机。续航方面，威马EX6配备容量为54kWh/69kWh的三元锂电池，NEDC标准续航分别可达408km/505km。

● 小鹏G3

补贴后售价：14.38-19.68万元

作为小鹏汽车的首款车型，小鹏G3的整车设计极简、科技感十足。简约犀利的车头线条营造出极具攻击性的前脸。流畅的车身线条勾勒出了一定的运动感，车尾部分贯穿式的熏黑尾灯设计，与黑色的后包围、黑色后挡风玻璃搭配，带来一种极具层次感的视觉效果。

进入车内，小鹏G3的内饰依然是以简约为主，几乎取消了大部分的实体按键，整体布局层次分明，具备浓厚的极简科技风。15.6英寸中控大屏相当抢眼，并集成了大部分的车辆功能设置和调节，同时全景式前风挡带来了良好的前方视野。

2020款小鹏G3在驾驶辅助系统方面升级明显，配备了新版XPILOT自动驾驶辅助系统，新增了交通拥堵辅助功能、自动变道辅助等功能，同时提供了车道偏离预警系统、紧急刹车报警、盲区监测、自动泊车等辅助配置。

小鹏G3搭载了一台最大功率145kW，最大扭矩300N·m的永磁同步电机。电池方面，小鹏G3 400车型搭载容量为50.5kWh的电池组，NEDC综合续航里程达到401km，而小鹏G3 520车型的电池组容量为66.5kWh，其能量密度达到180Wh/kg，综合续航里程达到520km。

● 蔚来ES6

补贴后售价：33.80-52.3万元

作为蔚来汽车的第二款车型，蔚来ES6整体沿用了ES8的设计风格，家族化设计特征明显，前脸造型更具立体感，配合分体式大灯设计，整体给人的感觉更年轻时尚。侧面采用时下流行的双色车身、悬浮式车顶设计，尾部则简约饱满，细节处理上更凸显年轻化。

ES6的内饰基本沿用了ES8的设计布局，整体的科技感和高级感较强。而大面积的真皮包裹在中控台、扶手箱上，再加上更精细的工艺水准，整体质感得到进一步的提升。

在智能驾驶方面，蔚来ES6搭载了蔚来NIO Pilot自动驾驶辅助系统，具备L2级自动驾驶功能，包括自动辅助驾驶、转向灯控制变道、道路自动保持、前侧来车预警、道路标识识别、自动泊车辅助、窄路辅助等功能。

动力方面，ES6全系配备前后双电机，综合最大功率分别为320kW/400kW，综合最大扭矩分别为610N·m/725N·m。续航方面，ES6根据电池容量和动力的不同，提供了四种NEDC续航版本420km、430km、490km、510km。

● 总结:

推荐的4款纯电动车型，它们除了配有完善智能的L2级自动驾驶功能，在续航方面也是颇具优势，相信这些车型一定能给用户带来舒适安心的出行体验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

自动驾驶汽车有几款

最佳答案自动驾驶汽车有: 特斯拉 Model X，官方指导价861.8-118.9万，沃尔沃XC90，官方指导价643.8-866.8万，奥迪Q7，官方指导价69.98-974万等。

特斯拉x型

特斯拉X定位为中大型SUV，是继Model S之后的又一支柱车型，这一次，特斯拉聚焦家用豪华SUV，让更多家庭成员享受到 电动车 带来的便利。前脸是特斯拉的家族式设计，小开口的格栅纯粹是为了满足传统的大众审美，这在Model 3中将不复存在。

从侧面看，Model X像是一款跨界车，MODEL X的鸥翼门设计绝对是这款车的亮点。新车尾部看起来更加稳定，采用了滑背设计，尾部的扰流板可以根据车速自动开启。X型集成在车身前方车牌安装位置下方的距离雷达中，可以扫描前方环境并测量距离；安装在 后视镜 上方的前摄像头可以检测前方车道，识别交通限速标志。十二个超声波传感器可以随时监测车身周围的环境和车与车之间的距离。

Model X的自动驾驶功能不仅可以帮助车主实现ACC自适应巡航功能，还可以时刻保持车道。当遇到障碍物时，它会自动采取制动措施。不仅如此，Model X还能识别路边的限速标志，还有贴心的超车功能，转动转向杆即可实现。

沃尔沃XC90是全球首款量产的具有高度自动驾驶技术的智能互联汽车。沃尔沃新款XC90配备了领航辅助跟车系统。简单来说，这个系统为自适应巡航系统增加了一个辅助转向功能。当飞行员辅助系统启动时，新款XC90将跟随前车的动态，完成主动加油和制动动作。需要转弯时，新款XC90还会准确识别道路上的虚线，主动转弯。此外，沃尔沃全新XC90配备了100多个传感器和270台微型计算机，能够自动检测行人和自行车，并在关键时刻自动刹车。可以说，全新XC90在很大程度上实现了智能互联汽车“解放人”的终极目标。特别是在城市交通拥堵的情况下，新款XC90的这些功能可以有效减轻驾驶员的负担，减少疲劳，增强安全性。

奥迪Q7奥迪Q7有一套交通拥堵辅助系统，通过雷达和摄像头识别车辆和道路的信息，在ECU运行后让车辆自行刹车、加速、保持车道。同时，它还在显示屏和仪表上显示信息。新Q7的另一套自适应巡航控制系统与导航系统相结合。依托导航系统强大的数据库，新Q7还能自动适应道路限速标准等交通标志，比如自适应巡航模式下车速高于道路限速标准时，会自动减速。此外，变速箱的档位可以根据路况进行调整，使车辆处于更经济的行驶状态。

人们很难接受与已学知识和经验相左的信息或观念，因为一个人所学的知识和观念都是经过反复筛选的。紫薯百科关于自动驾驶电动汽车介绍就到这里，希望能帮你解决当下的烦恼。