今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊雷诺报价,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

雷诺风朗是进口的吗

雷诺风朗是进口的吗

根据雷诺汽车的官方介绍，雷诺风朗属于雷诺汽车生产的一款紧凑型轿车，它是进口车。截止到2019年11月，雷诺风朗已经全面停产。

关于雷诺风朗的部分参数和配置如下：

在车身尺寸方面，雷诺风朗的长宽高为4618*1813*1488mm。

在动力方面，雷诺风朗搭载的是一款2.0升的自然吸气发动机，最大马力为137匹，最大功率为101kw，最大扭矩为191N·m。

在变速箱方面，雷诺风朗全系使用的是一款CVT无级变速箱。

在油耗方面，根据工信部综合油耗所示，雷诺风朗的综合油耗为8L/100km。

在悬架方面，雷诺风朗的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

在轮胎尺寸方面，雷诺风朗使用的是205/60 R16的轮胎。

在配置方面，雷诺风朗标配了前后排头部气囊、倒车雷达、定速巡航、多功能方向盘、前排座椅加热、车载蓝牙、LED日间行车灯、自动头灯、前后电动车窗、外后视镜电动折叠等配置。

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雷诺espace是mpv吗

雷诺espace是mpv，它是雷诺汽车生产的一款5门7座豪华mpv，属于进口车型。截止到2019年10月，市面上在售的雷诺espace全部为2018款，售价区间为25.88万元-32.88万元。

关于雷诺espace的部分参数和配置如下：

在车身尺寸方面，雷诺espace的长宽高为4878*1888*1675mm。

在动力方面，雷诺espace全系使用的是一款1.8升排量的涡轮增压发动机，最大马力为224匹，最大功率为165kw，最大扭矩为300N·m。

在油耗方面，根据工信部综合油耗所示，雷诺espace的综合油耗为7.3L/100km。

在变速箱方面，雷诺espace全系使用的是7挡双离合变速箱。

在悬架方面，雷诺espace的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

在配置方面，雷诺espace标配了前后安全气囊、ISOFIX儿童座椅接口、前后驻车雷达、定速巡航、驾驶模式切换、可变悬架、电动天窗、无钥匙进入、手机互联/映射、语音识别控制系统等。

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雷诺科雷傲2.5的排量油耗和质量

雷诺科雷傲2.5L的油耗和质量如下：

雷诺科雷傲2.5L的油耗：真实平均油耗为9.7L/百公里，一公里油耗只要大约6毛2左右，一年1.5万公里的话，油钱为12416元左右，一个月油费1035元左右。

雷诺科雷傲2.5L的质量：质量为1640-1654kg。

雷诺espace油耗多少

雷诺的风景scenic算不上一道风景，但是拥有它的人却是实实在在的个性一族 介于mpv和家用轿车的边缘设计是风景的特点 从外型上看，风景像是一部小号的mpv的确，早在丰田“子弹头”问世之前，雷诺就有了espace太空；网友真实油耗 106113L 网友养车费用 8001943元 省油 保养费用低 商务用车 人性化 不耐用 安全 动力差 低端技术 雷诺的风景scenic算不上一道风景，但是拥有它的人却是实实在在的个性一族 介于mpv和家用。

Espace是雷诺旗下的一款中型MPV，该款车型于2017年11月以进口形式引入国内市场销售，主要竞争对手涵盖了大众夏朗丰田塞纳别克GL8本田奥德赛等MPV车型近日海外媒体曝光了雷诺新款Espace车型售价，新车起售价为40，171欧元；实事求是，总不能因为东风雷诺燃油车在中国市场失败后就否定雷诺旗下的所有燃油车退一万步讲，雷诺的欧洲市场份额也有下降，但它的燃油车可不差，譬如雷诺旗下的MPV雷诺Espace纯进口如果是想买一辆MPV，大部分人都。

雷诺将携旗下畅销的MPV车型全新Espace在中国登场，这是雷诺自国产后投放中国的第一款进口车该款车型有着宽大的空间，可以为喜爱出行的人带来更多可能MPV车款可以说是比较舒适的休旅车了，既没有SUV的野性，也没有；2884mm的轴距所创造的内部空间也比较宽敞，无论是第二排还是第三排都能够正常入座同时在多层隔音玻璃bose音响全景天窗电动调节座椅氛围灯所营造的舒适安静豪华的车舱氛围下，驾乘体验也直接拉满雷诺Espace搭载发动机。

雷诺进口Espace 指导价27183418万元 Espace却有着不同于传统MPV的外观设计，看着更像是一款介于MPV和SUV之间的跨界产品采用了雷诺家族最新的设计语言，前脸拥有很高的辨识度车身侧面来看，A柱的三角窗尺寸很大；一样体现出了非常出色的经济燃油性，难得的是，雷诺Espace在售价上连跌了5万后，当前最低2088万起的售价显然也体现出了同级车更高的性价比，可无奈就是这样一款好车却偏偏被埋没，真可惜本文来源于汽车之家车家号作者。

在市区里面开的话，油耗也不算太高，但是也不算很低，平时都是加95号的汽油，综合油耗在10个左右，后期使用成本还是可以的。

省油绝对的省油16吨，25排量，目前平均油耗才104我加93号在油费飙升的年代，这可以非常重要的优点；雷诺ESPACE还不错，值得购买雷诺于1984年推出单厢车Espace而给汽车的乘坐舒适性带来了一场革命，因为雷诺将多功能大空间和亲切的乘驾感受与传统高档轿车的特点融为一体平整的地板5至7个安装在轨道上的座位，使Espace。

你好根据你的描述，雷诺espace在动力方面搭载了18T涡轮增压发动机，最大马力224匹马力，最大输出功率165KW，峰值扭矩为300Nm，百公里综合油耗93L，传动系统匹配了七档双离合变速箱希望我的回答对你有帮助，望；人类总是在不停的创造新的物种当年融合越野车和轿车的SUV，开创了一个新的领域，但随着7座的兴起，人们发现了7座SUV的先天缺点，第三排的空间不足于是，开了脑洞的法国人就带来了他们的作品，雷诺Espace，可以说他是。

百公里7升左右的油耗，对于一台MPV来说，属实不易整体来说，雷诺Espace的表现在同级车中还是蛮有竞争力的，不过可惜的是，因为品牌溢价过低，让它一直不被消费者所喜本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的；雷诺在中国的合资公司是东风雷诺，旗下产品有科雷嘉科雷傲科乐宾进口车有梅甘娜塔里斯曼客舱雷诺ESPACE雷诺Duster风光等国产车中，科雷傲和科雷傲基本都在卖车，科雷傲已经接受预订1科雷加科雷嘉定定位于。

雷诺espace是进口的，是雷诺旗下的进口mpv车型雷诺espace采用18升涡轮增压发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱双离合变速箱换挡快，传动效率高，适合与涡轮增压发动机配合使用双离合变速箱是在手动变速箱的基础上；我们从整车的经济燃油性操控来看，雷诺Espace在动力系统上搭载的是一台曾蝉联国际十佳发动机之一的18T引擎，它不仅坐拥着最高可爆发出224马力的输出功率，它的百公里提速也只要79秒就能完成，而百公里低至71L的油耗再配。

除此之外，它百公里油耗仅为73L，相比同级车型来说是占据了一定的优势最后，得益于它出色的悬架系统，使得它高速从未飘过，表现是非常的优秀综合上述，雷诺Espace完全称得上是一款纯进口好车了无论在外观配置，还是。

东风雷诺科雷嘉怎么样，配置高吗？

东风雷诺旗下目前共有两款国产SUV产品，分别是科雷嘉以及科雷傲，两者虽然在定位上高低搭配，但却同属于紧凑级SUV阵营。相对来说，科雷嘉的定位会更加年轻一些，13.98-20.88万元的价格区间跨度很大，同级别可选择的产品也非常多。科雷嘉凭借其个性时尚的外观以及丰富的配置吸引了相当一部分消费者的认可，虽然市场广阔，但如若没有些真本事，只能是寸步难行。

一、车辆基本信息

1.同款车型配置对比：低配够用 高配童叟无欺

2017款东风雷诺科雷嘉低配车型整体表现中规中矩，基本配置都有装配，虽然能够满足日常使用但绝对算不上丰富。高配车型随着售价的增涨在配置方面的提升十分明显，包括电动调节座椅、LED大灯、后视镜折叠、倒车影像以及前雷达等均有配备，无论是舒适性配置还是安全性配置都要表现更好，而且顶配车型还搭载了四驱系统，这在同价位的城市型SUV车型中具备一定的竞争力。

2.竞品车型配置参数对比：配置主流亮点不突出

在这个级别的紧凑级SUV阵营中，各家产品在配置方面几乎都站在同一水平线上，很难说谁可以占据绝对优势。2017款东风雷诺科雷嘉就是其中之一，无论是动力表现、尺寸、舒适性配置还是安全配置都是同级主流水平，整体表现中规中矩，没有太多亮眼之处，不过也的确并不存在明显短板。

二、质量可靠性

截至2018年10月31日，车质网共收到2017款东风雷诺科雷嘉投诉47宗，投诉销量比为万分之11.1，这个数值要低于2017年国内乘用车市场万分之14.1的行业平均值。其中，涉及质量类问题的投诉有36宗，包括57个故障点。在这些投诉中，涉及车身附件以及电器的占比最大。

三、售后服务满意度

截至2018年10月31日，车质网共收到2017款东风雷诺科雷嘉涉及服务类问题的投诉共有6宗，其中涉及到6个投诉点，分别是服务态度、人员技术、销售欺诈、服务收费、承诺不兑现以及其它原因。整体而言比较出色，仅有的投诉或也只是个案，希望日后继续努力。

四、维护成本

1.油耗：表现令人满意

车质网综合工信部及各汽车垂直网站的油耗统计数据，去除与其它数据偏离较大的最高及最低油耗，算出的平均值视为该车型的综合油耗。从最终得出的综合油耗来看，东风雷诺科雷嘉1.2T车型百公里油耗为8.7L，2.0L车型同为8.2L。其中，1.2T车型相对较为小众，涡轮增压发动机搭配手动变速箱的动力总成比较注重驾驶乐趣，由于搜集得到的数据样本较少，所以结果仅供参考。总体来看，实际油耗数据与工信部给出的信息有较大差异。但在《百名车主评新车》调查中，绝大部分车主对其油耗表现表示满意。

2.保养：费用并不高

2017款东风雷诺科雷嘉的整车质保期为3年10万公里（以先到为准）。全系车型需在5000公里时进行免费首保，之后每5000公里保养一次。机油和机滤的更换周期为5000公里，空气滤和空调滤的更换周期均为10000公里。由此计算出，车型6万公里常规保养费用为6562元，以平均每年行驶2万公里来计算，年平均保养费用分别在2187元左右。在《百名车主评新车》调查中，结合该车的油耗水平，大部分车主对保养成本给出了“一般”的评价，推测是因为保养工时费用较高，导致大部分车主对保养费用不是十分满意。

五、路试报告

东风雷诺科雷嘉的驾驶感受比较偏向于舒适性，动力输出线性平顺，不过底盘却比较轻盈有韧劲，很是运动紧绷。动力总成的匹配非常出色，顿挫感几乎察觉不到，深踩油门加速虽然不算很快，但也基本能够令人满意。总体来说日常驾驶挑不出什么毛病，只是在高速的动力储备可能会显得略有些不足，另外平顺安逸的风格对于年轻人来说时间长了也难免会觉得乏善可陈，缺少了些许小激情。不过这也完全不需要感到遗憾，毕竟科雷嘉还有一台1.2T+6MT的动力版本可选，驾驶乐趣会更好一些。

六、用户口碑

在车质网“科雷嘉”车系频道中，共有31人参与评分活动：3人给予五星评价，24人给予四星评价，1人给予三星评价。在评论中，有车主总结出科雷嘉实际使用过程中的优点及不足，可以为其它消费者提供更为真实全面的参考意见。

在用户口碑中，绝大部分用户对于东风雷诺科雷嘉的评价都很不错，尤其是对于外观、内饰以及动力表示肯定。悬架硬以及空间小等问题客观存在，不过均在可接受范围内。

七、加分项

1.安全碰撞

由于目前2017款东风雷诺科雷嘉上市至今并未参加C-NCAP碰撞测试，因而该车的安全性尚无法得到数据支持。不过根据相关资料来看，2016款东风雷诺科雷嘉是参加过C-NCAP碰撞测试并取得了总分57.60的五星评价，所以推测来看，2017款东风雷诺科雷嘉的实际表现也并不会差。

2.召回历史

从目前掌握的数据来看，2017款东风雷诺科雷嘉在中国大陆地区未进行过召回，虽然无召回并不代表车辆质量达到完美，但至少证明生产企业判定目前车辆并无影响行车安全及财产安全的问题隐患。

想要成长，必定会经过生活的残酷洗礼，我们能做的只是杯打倒后重新站起来前进。上面关于雷诺报价的信息了解不少了，紫薯百科希望你有所收获。