今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊西亚特报价,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

西雅特LEON CUPRA的动力配置

优质回答搭载性能强大的2.0TSI发动机配合6速DSG变速箱的LEON CUPRA，0-100km/h加速仅7.1s，极速233km/h，马力高达211PS，比Golf GTI还要高出11PS。发动机不仅能够提供卓越的性能，还能够实现极为出色的燃油经济性——百公里综合油耗仅为 7.7L。

西雅特采用大众著名的黄金动力组合——TSI发动机+DSG离合器，而LEON CUPRA上更是搭载了2.0TSI发动机，马力比Golf GTI还要高出11PS，配合6速双离合变速器，实现百工里7.1s的加速成绩，动力超群。前麦弗逊后多连杆悬挂既保证了操控灵敏性也兼顾了舒适性，不愧为性能钢炮。

名车 | 德系车迷的最爱 大众集团目前最棒的10款汽车

优质回答大众汽车成立于二战前的德国，目前已经发展成为欧洲第一、世界前三的汽车集团，被大众收购和持有股份的汽车子品牌超过10个，包括VW、奥迪、保时捷、斯柯达、西雅特、兰博基尼、宾利等等。每个子品牌旗下又有着定位不同的车系，车型种类繁多让人眼花缭乱。本期我们先来盘点当前大众集团旗下公认最好的10款汽车。

宾利慕尚

2010年，宾利慕尚的恢复了其作为宾利的旗舰车的地位。这是一款在英国制造的全尺寸豪华车，内外设计都充满了时尚气息，它也是搭载传奇的6.75升V8的最后车型。慕尚给人留下的最深刻印象就是它的豪华和优雅，行驶起来极其平稳、安静，即便司机将脚下的油门踩到底，又快又稳的加速也不会让后排重要人物感到不适。

但这并不是说所有慕尚都不运动，在慕尚Speed版本的车厢内会有更明显的发动机声，升级后的发动机可提供530马力的功率和1100Nm的扭矩。从静止踩下油门，这些动力可在4.8秒内将2.7吨的大型豪华车材料推到96km/h的，然后一路加速直达306km/h的极速。

大众高尔夫GTI

传奇的大众高尔夫GTI自1975年首次推出，即开创了钢炮车的细分市场，同时颠覆整个汽车行业。直到GTI首次露面，全世界人才知道自己需要一台小型、实用且价格合理的高性能汽车。如今最新的高尔夫GTI已经是第八代车型，而它仍然保留着GTI的原始风格，作为精致的掀背车，具有出色的动力和不错的操控性。

8代GTI的动力来自大众2.0T涡轮增压四缸发动机，其功率比其7代产品有所增加，来到245马力和370Nm。作为一辆驾驶者之车，抓地力和操控性是GTI最在乎的方面。为此，8代GTI采用了大众最新的驾驶动态控制系统，该系统除多种驾驶模式可选择外，还加入了电子限滑差速器和可选的DCC自适应阻尼，让这台车又快又具有驾驶乐趣。

奥迪RS6

很多人不知道，奥迪的一款旅行车也能爆发出惊人的性能。RS6是奥迪家族最快的家庭旅行车，它有着600马力和800Nm的动力。4.0T双涡轮增压V8发动机和奥迪Quattro四驱系统是RS6的两大致胜法宝，让这台看似笨重的旅行车有了比肩超跑的加速能力。

根据奥迪官方的测试数据，RS6的0-100km/h只需3.6秒，最高车速可达305km/h。新款车型还标配带有动态行驶控制系统的RS Sport空气悬架和48V轻混系统，而且它的价格比竞争对手奔驰AMG E63 S Wagon更便宜。

兰博基尼Huracan

兰博基尼Huracan绰号“ 小牛”，是兰博基尼家族最入门的跑车。即便如此，Huracan的实力依然不容小觑，标准版的5.2L V10自然吸气发动机最多能爆发出610马力和560Nm，这些动力经由一个七速双离合器变速器传递到四个车轮。

另外，价格略低的Huracan Evo版为后轮驱动，Performante车型有着赛车化的调校。无论哪个具体版本，Huracan都不会热衷于驾驶的人感到失望，因为它不慢、容易驾驶，而且富有乐趣。

大众途锐

经过三代车型和17年的生产，大众途锐的全球销量超过100万辆。作为大众品牌最高级的SUV，途锐的成功可以归结为舒适、坚固、制造精良。虽然途锐在整个大众汽车集团车型目录里不是很显眼，但它却与奥迪Q7、保时捷卡宴、宾利添越、兰博基尼Urus使用着相同的MLB技术平台。

这意味着途锐和价格更贵的SUV本质上互为兄弟车型，拥有着极高的技术水准和制造标准，然而在价格方面，途锐是最便宜的一个。总之，作为一台高端又亲民的SUV，途锐真是一款不可多得的好车。

保时捷911

进入2020年，992代的保时捷911表现依然出众，该车系的整体实力也正在逐渐壮大，新911 Turbo S为全世界公路跑车树立了新标杆，即便最入门的新Carrera在全球跑车市场依然富有竞争力。目前992代的Turbo已经公布了官方图片，距离上市不远了。同时，偏向赛道竞技的GT3车型正在研发测试阶段，以及未来还会有终极赛道利器GT2 RS、复古拉风的Speedster等细分车型。

如果预算充足，大家总能买到适合自己的那款911。然而，综合性能、价格、配置等多种因素，拥有450马力、带有新型主动减震系统的新Carrera S是一个相对均衡的选择，动力水平不弱、日常代步舒适，并且还能应付赛道日的激烈驾驶，因此Carrera S也是目前992代911车系中最适合大多数人的选择。

西雅特Ateca

在欧洲，SUV正逐渐成为一种新的汽车生活方式，但即便如此欧洲人也没有忘记为SUV保留一些运动性。西雅特Cupra曾经是一款炙手可热的两厢掀背车，而如今在销量方面接替它的是西雅特Ateca。

Ateca的造型设计保留着西班牙式的激情，发动机舱内来自大众集团的EA888 2.0T涡轮增压发动机也给了它十足的动力。这台引擎在Ateca车上最多能输出300马力的最大功率和400Nm的最大扭矩。如此强劲的动力让Ateca开起来不像是一台传统的SUV，反而更像是一台大号的两厢掀背车。在大众集团的车系中，奥迪SQ5、保时捷Macan这两台SUV也有着相似的驾驶体验，而它们的售价要比西雅特Ateca贵多了。

奥迪R8

奥迪R8和兰博基尼Huracan是一对孪生兄弟，两车共享了包括发动机在内的许多关键性的部件和技术，它们只是在市场定位、成本价格方面高低有别。R8的动力由一台来自兰博基尼的5.2升自然吸气V10发动机提供，引擎最高转速可达8700rpm，最大输出功率根据型号不同略有差异，入门版本540马力已经足够快了，而Performance版本有着与Huracan完全相同的610马力。

到目前为止，现款奥迪R8还没有推出手动版本，但七速S-tronic双离合变速器在您想要加速时干脆地降挡，并且兼顾了日常驾驶的平顺性。R8标配的奥迪Quattro全轮驱动系统能在起步加速阶段将动力有效传至路面，让这台车最快在3.2秒内完成从静止到100km/h的加速，最高时速为330km/h。

兰博基尼Urus

跑车品牌造SUV虽然一开始不被人们看好，但Urus这类产品上市后暴涨的销量证明了这是车企做出的正确选择。同时，也满足了很大一批消费者的实际需求，他们需要一辆外形炫酷、跑得又快、还有两排座椅，并且挂着兰博基尼车标的SUV。

事实上，Urus不仅做到了满足需求，而且性能表现超出很多人的预期。4.0升双涡轮增压V8发动机让Urus有了650马力的最大功率和850Nm的最大扭矩，该动力可以将这台超过2吨的庞然大物在3.6秒内由静止推到100km/h，在12.8秒内将其推到200km/h 。受制于高大的车身和，弯道操控性无法和Huracan跑车相比，但至少目前Urus在SUV中是最快的车。

保时捷Taycan

如今人们要买电动汽车时，首先想到的应该是特斯拉。作为诞生于美国硅谷的科技公司，特斯拉的电机电控、辅助驾驶功能的确优异，但作为一辆汽车来评价，特斯拉只能算是马马虎虎。在传统汽车阵营中，电动车做得最出色的当属保时捷Taycan。

作为一台电动车Taycan绝对够快。Turbo S版的前后双电动机提供了750马力的功率，2.8秒破百的加速不输超级跑车。后轴两档变速箱的设计，让Taycan在100km/h时速下踩下加速踏板时，它依然可以持续不断地加速前进直到230km/h的极速。最难得的是，Taycan开起来的感觉很像911，在山路、赛道上快速转弯时也能提供不错的抓地力和操控性，运动性表现不辱保时捷的名号。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

西雅特cupra 和高尔夫GTI选哪个呢

优质回答您说的两款车可以说是同门兄弟，只是挂上了不一样的LOGO。就像斯柯达和大众的关系。用的都是一样的技术，售后保养和维修费用是相当的。

不过买车提取额需要考虑到很多因素，比如车辆的性价比、外观、内饰、性能、舒适度等等，当然买车更不是一锤子买卖，还得考虑到售后：服务、维修、保养、配件等等.

西亚特综合而言是辆好车，外观设计比高尔夫更加动感时尚、年轻化（个人感觉），配置价格等也有一定优势，还是原装进口车，这是国内生产组装无法比拟的。就性价比而言，个人像您推荐西亚特。毕竟GTI的国产版与进口版真的还是有一定差距的（算是国产后为了价格缩水了吧）。

但是考虑都销售网点（直接关联的售后保养和维修，以及配件，有时进口车的配件甚至需要预订），高尔夫有着不可比拟的优势（不过有些配件是一样的，换句话说是通用的）。

就个人喜好而言，我会选择西亚特。但就使用方便而言，就还是委屈一下选择“臭了街”（好多1.4T的高尔夫都要把外观改成GTI）的GTI吧

这几款冷门小钢炮，你喜欢谁？

优质回答小钢炮本身就是 汽车 市场中一个比较冷门的车型，不过随着更多追求驾驶乐趣和追求个性的年轻消费者加入购车大军，自然也有越来越多的人购买性能钢炮。说起性能钢炮，我们在街上见得最多的应该就是高尔夫GTI、高尔夫R、嘉年华ST、福克斯ST、奥迪S3等车型，下面这几款车也性能不俗，却非常冷门，我们一起来看看吧。

铃木速翼特

速翼特是一款非常经典的小车，从外观上看，和国产的第二代雨燕没有什么太大的区别，让人根本联想不到这是一款性能钢炮。不仅如此，1.6L自然吸气发动机也仅有140马力，相比主流的钢炮，动力数据也实在拿不出手。不过这款小车由于车身轻盈，操控灵巧，驾驶乐趣不亚于任何其他钢炮，所以也被纳入钢炮阵营中。速翼特当初18万的售价让无数消费者望而却步，车是好车，价格却不那么友好，即便后来大幅度优惠，也依然没人买。

现代飞思

说起钢炮，大部分人总会联想到欧洲车，却很少有人会想到韩国车，所以现代飞思这款车可能大部分人都不熟悉。飞思个性非常鲜明，左右不对称的三门开启方式、中出排气等设计让它显得特立独行。虽然只搭载了一台1.6T发动机，但是相比第六代高尔夫GTI动力也丝毫不弱，不过因为销量太差，最后迫不得已停产了。

西雅特LEON

西雅特这个品牌相信大家就更陌生了，它隶属于大众集团，曾在国内昙花一现，一年仅在国内卖出了1000多台，与之前的计划相差太多，后来在国内这个品牌就消失了。LEON其实就是高尔夫GTI的兄弟车，它们采用了相同的底盘和动力总成，而且这两台车的配件也是大部分可以通用的，LEON在国内的能见度非常低，我也只在大众公社改装聚会上见过一次。

雷诺梅甘娜RS

梅甘娜RS在国内能见到的几率堪比超跑，在许多人眼中二十多万的高尔夫GTI还能接受，毕竟有四个车门更加实用，而三十多万买一台手动挡两门两厢车就让人无法理解了。梅甘娜RS搭载了一台265马力/360牛米的2.0T发动机，而且仅提供了6速手动变速箱，6秒即可破百。梅甘娜RS的调校非常极端，其实日常驾驶并不舒服，而是更偏向赛道化调校，正是因为这种纯粹，真正懂它的人才会选它。

本田思域Type-R

Type-R这款车被无数本田粉供奉为神车，光是听到这个名字就会热血沸腾，它的动力数据无需过多介绍，相信每一个钢炮迷或者本田粉都烂熟于心，它也是我我本人的梦想之车。钢炮最重要的就是和操控，而Type-R的纽北成绩说明了一切，它刷新了前驱车在纽北赛道的圈速记录，也将众多超跑斩于马下。70万高昂的售价虽将无数车迷拒之门外，但它依旧是最有信仰的一台小钢炮。

高尔夫GTI的远方亲戚，新款不到12万，即可拥6.5秒破百动力

优质回答现如今国内汽车市场竞争可谓是愈来愈烈，自主品牌的壮大，同时给予不少相对合资品牌队伍带来了不小的压力。但如果提起国内真正有运动气息且百公里加速有望进入5秒俱乐部的车，恐怕也就只有领克03+、奥迪S3、大众高尔夫GTI以及R了，但这三款新车价格都不菲，在加上高尔夫R以及GTI天生的烧机油问题，也着实让许多喜欢性能车的车迷们哭笑不得。那么问题来了，除了这三款车就没有别的性能车可以替代了吗？答案是：当然有的！

直至现在我都还记得在11年到13年时期，一款来自西班牙的品牌，国内初次上市Leon的时候旗下高性能版Cupra百公里加速直指当年大众第六代高尔夫GTI，而这个品牌就叫西雅特。那为啥街上能见度低的令人发指？我个人觉得一方面是品牌宣传力，而另外一方面就是车价略微感人。相当于如果买顶配cupra版，几乎你可以在添2-3万买BBA最低配版本了，并且由于国内上市的Leon是两厢版本轴距略小，整车内饰空间很小。而普通用户对于乘坐空间又有一定要求，所以众口难调，最后亏到自己不得不退出中国市场，当然老款车型目前二手车市场上仍有在售。

相比较国内市场坐冷板凳的西雅特，在国外尤其是西班牙本地一直都是一款热门车型，甚至远超大众在西班牙的地位，由于大众采用全新平台打造后，西雅特既然是作为它的子品牌，也就自然跟着进行大改款了。不过未来还会不会引进国内上市销售这很难说，但就冲这全新一代外观来看，几乎是随时"在线"状态，并且呢全新一代Leon在西班牙本地售价折合RMB只需12万元不到，百公里加速也仅仅只需6.5秒。也就意味着后期刷刷ECU，进入5秒俱乐部问题不大。

可以看出新款Leon整车外观比老款更大气，辨识度也更高。前脸中网采用全新家族式的六边形棱角造型，配合熏黑式的中网，看起来非常霸气十足。以及两侧头车灯造型上也比之前老款更为棱角分明了许多，显得更具有层次感。

从侧面来看，硬直的车身线条勾勒出完美的曲线，而这一线条造型也仿佛有几分高尔夫同款味道在里面，并且配上独有的花瓣式轮毂，也让整车显得动感十足，从目前官方所给出的三围尺寸来看已经达到了4560/1841/1600mm，轴距也有2638mm，可以说空间性上也比老款更舒适。

不过遗憾的是这一次官方并未曝出尾部样式，但根据目前所得知的前脸跟侧面来看，我相信尾部也是极具运动范儿。除此之外呢，全新一代西雅特Leon内饰上布局也非常规整，可以看到车内除中控台以外，大面积采用了软性材质包裹。并且就连方向盘也是采用的超跑标配的Alcantara翻毛皮所包覆，而方向盘后的换挡拨片，以及前排运动座椅，几乎可以让你驾驶室肾上腺素随时爆表！除此之外，该车也配有定速巡航，液晶仪表盘、电子手刹、AutoHold等基本功能。虽然没有其他花哨的功能，但我相信西雅特品牌初衷就是让用户更能体验到真正的驾驶快感。

至于动力组成部分，全新一代Leon普通版车型将会匹配1.6TSI涡轮增压发动机与7档双离合变速箱的组合，而高性能Cupra版本搭载了2.0TSI发动机，最大马力可以达到305匹，最大扭矩为380牛米，在实际的表现过程中，零百仅需6.5秒，表现着实令人震惊。

写在最后：

总的来说全新一代西雅特Leon，内饰上还是一如既往采用较为简单的方式予以呈现，而外观可以说几乎是大改变，相信看过国内老款西雅特Leon的朋友应该都了解。并且呢由于这款车发动机完全就是采用大众高尔夫同款发动机，所以无论是在后期可玩性上还是说是可靠性都很不错，无需担心像阿尔法罗密欧那样后期维修保养件昂贵等情况发生，所以如果是凭借这款全新Leon重新在国内上市，我相信以现在大部分年轻人眼光可能还是会购买，虽然销量可能不会太理想，但这种冷门车要的不就正是人们所需的回头率吗？你觉得呢？欢迎下方留言并评论。

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10万以内能买到什么小众有个性的二手车？

优质回答MINI-CLUBMAN

MINI的车型整体比较小众，但其外观可以说是男女通吃，整体外观设计复古、可爱，有调性，有逼格。10万以内买到2013年上牌的CLUBMAN不算难，虽然现在MINI已经换代了，但上一代车型仍然经典，一点儿都没有过时的感觉。MINI的不足主要是空间偏小，而CLUBMAN在MINI车系中算是比较大的车型了，具备一定实用性。

西雅特—LEON

西雅特LEON比较小众，但说到高尔夫GTI相信不少人都知道，它与六代GTI产自同一平台。不过由于太小众，导致它保值率比较低，同年份的LEON要比6代GTI便宜1.5万左右。它产自PQ35平台，别看小众但是不难维修，不过要注意外观件价格稍贵。相对来说LEON比较适合不愿意张扬，却想要独特的人。而且LEON为进口车型，来自于西班牙，但也因为进口的身份所以进入国内时售价过高，而且没有太多宣传，导致在国内的销量十分惨淡。但这种小众车往往也代表着“高逼格”，甚至它算保有量和法拉利的车型。

宝马-1系（进口）

目前车龄5年左右的进口1系，二手车价格普遍在10万元左右。它有别于国产1系，首先它是整车进口的，产自于德国莱比锡工厂，而且还是一台正儿八经的后驱车。运动性和操控性完全不是国产1系可以比拟的。宝马的品牌加持，运动型小钢炮的特质，满足这两点的车型给人感觉都不会太便宜，但这代1系在二手车市场中仅10万元左右，对于追求品牌和驾驶乐趣的人来说，还是非常靠谱的。

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