今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊丰田杰路驰轿跑,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

杰路驰算跑车吗

杰路驰算跑车吗

优质回答杰路驰算跑车。官方对杰路驰的定位是小型跑车。杰路驰是进口车，已经停售了。

杰路驰是丰田旗下的一款小型跑车，杰路驰英文名叫ZELAS，2010年引入中国，最后一款车型是2011款，共有两款车型，分别是：

2011款 2.5 标准版，官方指导价：25.50万元；2011款 2.5 豪华版，官方指导价：28.00万元。

车身尺寸方面，长宽高分别为：4425x1795x1430mm，轴距为2700mm。座位数为5座。

动力方面，全系搭载2.5升直列4缸自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率131KW，最大马力178PS，最大扭矩231N·m。最大功率转速6000rpm，最大扭矩转速4100rpm。

环保标准全部为国四排放标准。供油方式全部为多点电喷。

杰路驰的驱动方式全部为前轮驱动。悬架方面，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为双叉臂式独立悬架。

外观方面采用双门五座跑车设计。熏黑处理的A柱与车身颜色形成了相当大的反差，黑红的配色恰好是运动车型的经典配色，整体造型非常富有张力。

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丰田杰路驰轿跑：性能与设计完美融合

优质回答作为丰田旗下的一款豪华轿跑车型，杰路驰自推出以来就备受消费者的喜爱。其卓越的性能和时尚的外观设计成为该车型的最大亮点，被誉为豪华轿跑车型的一面旗帜。

杰路驰采用全新的设计语言，具有很高的识别性和辨析性。车头采用了极具攻击性和个性的线条勾勒出设计师所期望的“存在感”，这一设计不仅使车头更加美观，还让整车显得更加动感，符合年轻消费者的审美口味。车身侧面流畅的线条、突出的侧面腰线和拥有独特的车顶造型的车身轮廓使杰路驰十分耀眼。

杰路驰内饰设计惊艳，驾驶舱给人以宽广的空间感受和舒适的氛围，它的豪华和精细的超级内饰，再加上先进的技术和杰出的人机交互体验，使驾车与沉浸在时尚舒适中的生活相连。

对于驱动技术，杰路驰装备了一系列丰田最新的高性能动力总成。旗舰车型搭配自然吸气发动机，能够在320马力的最大功率和380牛米的最大扭矩下爆发出极佳的加速性能。加上丰田自行研发的机械涡轮增压器，杰路驰不仅轻松达成那些惊人的加速表现，还能保持其良好的燃油经济性。同时，四驱版本可以提供更高的操控稳定性，动态悬挂系统也优化了车辆的整体稳定性，使杰路驰的驾驶感受更加舒适自如。

杰路驰为消费者提供专业的全方位应用软件和汽车娱乐系统，包括实时导航系统，智能手机互联功能和数字化音响系统。这能使其丰富多彩的功能和个性化选项更为人性化。

总之，丰田杰路驰轿跑融合了豪华和性能，在外观、车内空间、性能和驾驶质量方面创造了卓越表现。整车完美地融合了丰田的技术专业化和卓越性能，并将其最大程度地体现在杰路驰上。

只属于80后的记忆？比丰田86还快的3门5座跑车

优质回答作为全球数一数二的全球汽车品牌，丰田汽车凭借可靠的产品品质，以及出色的实用性，得到了全世界消费者认可。除此之外，丰富的产品品类及众多车系车型，能极大满足追求个性消费者的需求，也是大家选择丰田的一个重要原因。同样，在这方面，我们国内消费者也一定深有体会。

就好比在几年前的跑车市场中，丰田就为中国消费者引进了一款非常个性，且实用性极强的3门5座跑车，在2.5L自吸发动机的加持下，它的加速能力甚至比丰田86还要快！它到底是哪一款产品呢？相信不少80后消费者一定会知道。没错，它就是丰田ZELAS，后来的中文名称为杰路驰。

长得最不像跑车的跑车

丰田杰路驰？这到底是个什么样的产品？来自何方？在回答这个问题前，就要先了解丰田的子品牌Scion。这个品牌仅在美国市场独立销售，所有车型产品专为年轻人打造，这有点类似我们国内的领克汽车，而杰路驰的原型车就是Scion tC，它们算是同胞兄弟。所以说，当时丰田引进的杰路驰，其实并不算是一个全新产品。

Scion tC

尽管不算新车型，但在第一次看到杰路驰时，还是有些颠覆大家对于跑车的认知。这算哪门子的跑车？活脱一个双门轿车嘛！相信发出如此感叹的消费者不在少数。杰路驰看起来，还真的和轿车没什么区别，更别说跑车了。

ZELAS杰路驰

2011款的杰路驰造型非常方正，车头与凯美瑞有些类似，中庸沉稳，这也很贴近当时丰田的主流设计风格。即便是在几年后的2014款中，杰路驰也依旧没有太大变化，仅在前后大灯、保险杠等位置进行了细节调整，运动性仍然不强。

不过，在看到车身侧面后，它的差异逐渐凸显出来，双门设计赋予了产品与生俱来的美感，但比较遗憾的是，杰路驰并没有配备无框车门，这也让这款跑车的逼格降低不少。

从车尾看去，掀背式的造型以及短小的尾厢盖，似乎有些不伦不类，你说运动吧，的确有那么一丝感觉，但是和真正的跑车相比，又大相径庭。四四方方且厚重感极强的设计，过于偏向轿车，而且还只给配备了单边单出排气，气场实在是太弱了。

进入车内，杰路驰的设计依旧不算激进，好在功能布局上没有什么硬伤，炮筒式仪表盘和向驾驶员一侧倾斜的中控台，增添了几分运动感。此外便是一些镀铬装饰件以及真皮材质的搭配，总的来说，很难在第一时间点燃驾驶员的激情。

2.5L大排量自吸，动力优于丰田86

无论是外观还是内饰，当时的杰路驰给人的第一印象便是无趣，在结合高达28万元的售价，瞬间击退了多数人的念想。但是，在多数情况下，车企都会本着一分价钱一分货的原则卖车，丰田也是如此，既然看的见的东西有些吝啬，那么看不见的东西自然要大方。这不，2.5L大排量自吸发动机被用在了杰路驰身上。

在谈动力之前，先看看车身尺寸。杰路驰全车长宽高尺寸分别为4425*1795*1430 mm，轴距2700mm，应属于标准的紧凑型轿车范畴，整备质量1.4吨左右，也仅仅比多数紧凑级产品重了100kg。如此身材，配上2.5L自吸后，动力表现着实令人期待。

2011款杰路驰搭载的是和当时凯美瑞同款的丰田2AR-FE发动机，最大马力178匹，最大扭矩231牛·米，数据不算很强，后期推出的2014款也仅仅在原来发动机的基础上增加了3匹马力而已。不过，如此动力，推动娇小的杰路驰，简直是轻轻松松。在6挡手自一体变速箱的帮助下，杰路驰零百公里加速仅需8秒出头，甚至比同门兄弟丰田86还要快上半秒。这在当时以自吸车型为主的时代，绝对算得上优秀。

驾控乐趣十足，具备较高实用性

在2.5L大排量自吸发动机以及6挡手自一体变速箱的帮助下，杰路驰在运动方面具备了天生的优势。但是，丰田在底盘以及驾驶方面的调校上，并没有一味去追求运动，相反，在日常驾驶方面进行了妥协。

例如虽然杰路驰配备了前麦弗逊+后双叉臂的独立悬架结构，但是杰路驰的底盘并不算硬，在快速过弯或转向时，甚至车辆会有较大侧倾，而在过减速带时，悬架又会展现出极大的韧性。另外，杰路驰的方向盘手感偏沉，指向性很好，只是日常驾驶有些过于灵敏。

值得一提的是，杰路驰虽然是3门5座的跑车，但空间表现却非常出色。前后同时乘坐身高180cm的乘客时，后排乘客腿部空间依旧有1拳距离，这对于一款车长不足4.5m的跑车来说，足以胜任日常通勤，此外较大的后备厢容积，也能装载不少大件物品，进一步增强了这款车的实用性。

车叔总结

丰田的这款小跑车虽然在运动性能方面，做得不够纯粹、彻底，但较强的实用性以及柔和的驾驶感受，更适合日常通勤。所以，对于期望拥有一款跑车，但又不想失去实用性的消费者来说，杰路驰其实还是有一定市场的。但很遗憾的是，这款进口产品过高的售价，注定了它只会昙花一现，成为车坛历史长河中的又一失败产品，令人唏嘘。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田杰路驰的相关评价

优质回答丰田ZALAS是款双门轿跑车，车身尺寸长宽高分别为：425mm/1795mm/1430mm，轴距为2700mm。轮胎型号为：205/55R 16。动力方面，新车搭载2.5L发动机，排量为2494cc，最大功率为178马力（133kW）/6000rpm，最大扭矩为233Nm/4100rpm。配备的是6速手自一体变速器。ZALAS采用的是环抱式深灰色内饰，炮筒式自发光仪表以及赛车型方向盘（带音响控制）和桶型座椅。安全配置方面，将配备8安全气囊、ABS、BA(刹车辅助)、VSC（车身稳定）、TRC（牵引力控制），唯一美中不足的是此款车挡阳板过于传统，众多车友建议能安装智能凯美霖滤光屏，产生独特的滤光作用，消除外界强光及各种有害光线对驾乘人员眼睛和面部的刺激与伤害，保证行车安全。其他舒适娱乐性方面的配置包括：手动空调、8喇叭音响（前6后2）等。而高配车型比低配车型多配备了电热真皮座椅、真皮方向盘、换挡拨片、定速巡航、全景天窗和智能钥匙

虽然我们无法避免生活中的问题和困难，但是我们可以用乐观的心态去面对这些难题，积极寻找这些问题的解决措施。紫薯百科希望丰田杰路驰轿跑—丰田杰路驰双门试驾，能给你带来一些启示。