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谁拿到了F1马来西亚站的杆位?

谁拿到了F1马来西亚站的杆位?

最佳答案是上站的冠军巴顿

北京时间4月4日，2009赛季F1第二站马来西亚大奖赛进入周六排位赛的争夺。继澳大利亚站后，英国人巴顿连续第二站拿到杆位。丰田车手特鲁利落后0.09秒居次席，两人占据头排。红牛车手维特尔位居第三，巴里切罗、格洛克、罗斯伯格、韦伯以及库比卡分居4至8位。法拉利车手莱科宁和阿隆索成为惟一进入最后一节排位赛的传统强队车手，马萨和汉密尔顿分别在首节和第二节排位赛被淘汰出局。

此外，维特尔由于澳大利亚站受罚明天将退后10位发车，而巴里切罗则在周五更换变速箱后将退后5位起步。

明天下午5点CCTV5直播马来西亚站正赛

马来西亚站(F1)是几号几点开始啊

最佳答案2007年世界一级方程式锦标赛的赛程

1、澳大利亚 阿尔伯特公园赛道 2007年3月18日

排位赛3月17日11点, 正赛3月18号11点

2、马来西亚 雪邦赛道 2007年4月8日

排位赛4月7日14点,正赛4月8号14点

3、巴林 萨基尔赛道 2007年4月15日

排位赛4月14日19点,正赛4月15号19点

4、西班牙 加泰罗尼亚赛道 2007年5月13日

排位赛5月12日20点,正赛5月13号20点

5、摩纳哥 蒙特卡洛赛道 2007年5月27日

排位赛5月26日20点,正赛5月27号20点

6、加拿大 维伦纽夫蒙特利尔赛道 2007年6月10日

排位赛6月10日1点,正赛6月11号1点

7、美国 印第安纳波利斯赛道 2007年6月17日

排位赛6月17日1点,正赛6月18号1点

8、法国 马尼库尔赛道 2007年7月1日

排位赛6月30日20点,正赛7月1号20点

9、英国 银石赛道 2007年7月8日

排位赛7月7日20点, 正赛7月8号20点

10、德国 霍根海姆赛道 2007年7月22日

排位赛7月21日20点, 正赛7月22号20点

11、匈牙利 匈格罗宁赛道 2007年8月5日

排位赛8月4日20点, 正赛8月5号20点

12、土耳其 伊斯坦布尔赛道 2007年8月26日

排位赛8月25日20点,正赛8月26号20点

13、意大利 蒙扎赛道 2007年9月9日

排位赛9月8日20点,正赛9月9号20点

14、比利时 斯帕赛道 2007年9月16日

排位赛9月15日20点,正赛9月16号20点

15、日本 富士山赛道 2007年9月30日

排位赛9月29日13点,正赛9月30号13点

16、中国 上赛道 2007年10月7日

排位赛10月6日14点,正赛10月7号14点

17、巴西 英特拉格斯赛道 2007年10月21日

排位赛10月21日1点,正赛10月22号1点

2011年F1各分站赛的冠军、亚军、季军是那些人？

最佳答案澳大利亚站：第一：维特尔（红牛车队）；第二：汉密尔顿（迈凯轮车队）；第三：佩特罗夫 （雷诺车队）。

马来西亚站：维特尔（红牛车队）；巴顿（迈凯轮车队）；海德菲尔德（雷诺车队） 。

中国站：汉密尔顿（迈凯轮-梅塞德斯）；维泰尔（红牛-雷诺）；韦伯（红牛-雷诺） 。

土耳其站：维泰尔红牛-雷诺；韦伯红牛-雷诺；阿隆索 法拉利 。

西班牙站：维泰尔红牛-雷诺 ；汉密尔顿迈凯轮-梅赛德斯；巴顿凯轮-梅赛德斯 。

摩纳哥站：维泰尔红牛-雷诺；阿隆索 法拉利；巴顿迈凯轮-梅赛德斯。

加拿大站：巴顿迈凯轮-梅塞德斯；维泰尔红牛-雷诺；韦伯红牛-雷诺 。

扩展资料

比赛制度：

F1赛车为单座的特制赛车，座舱是敞露在外的，巨大的轮胎也是暴露在车身外面的，没有翼子板遮挡。F1赛车不能在普通道路上行驶，在汽车厂的流水线也不生产，而是由各赛车公司或车厂的赛车运动部单独设计和制造的。

F1比赛的时间不是跨年度的，使用的是单一年度联赛制度，积累全年积分来决定车手和车队的成绩，以便产生冠军。在F1大赛举办过的所有比赛中（1950年至2010年），其中举办最多的是欧洲，其次是北美洲，最少的是大洋洲只有11次。

每年规划有16至17站的比赛(2012年赛季达到20站比赛)，通常约在三月中开跑，十月底结束赛季。按照F1的章程，成立车队的必要条件需要拥有自主研发的底盘，发动机总成、空气动力学套件等可以使用其他车队或厂家的产品。

F1马来西亚大奖赛排位赛排名~

最佳答案Pos Driver Team Q1 Q2 Q3

1. Webber Red Bull-Renault 1:51.886 1:48.210 1:49.327

2. Rosberg Mercedes 1:52.560 1:47.417 1:50.673

3. Vettel Red Bull-Renault 1:47.632 1:46.828 1:50.789

4. Sutil Force India-Mercedes 1:49.479 1:47.085 1:50.914

5. Hulkenberg Williams-Cosworth 1:49.664 1:47.346 1:51.001

6. Kubica Renault 1:46.283 1:46.951 1:51.051

7. Barrichello Williams-Cosworth 1:50.301 1:48.371 1:51.511

8. Schumacher Mercedes 1:52.239 1:48.400 1:51.717

9. Kobayashi Sauber-Ferrari 1:48.467 1:47.792 1:51.767

10. Liuzzi Force India-Mercedes 1:49.922 1:48.238 1:52.254

11. Petrov Renault 1:47.952 1:48.760

12. de la Rosa Sauber-Ferrari 1:47.153 1:48.771

13. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:48.945 1:49.207

14. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:48.655 1:49.464

15. Kovalainen Lotus-Cosworth 1:52.875 1:52.270

16. Glock Virgin-Cosworth 1:52.398 1:52.520

17. Button McLaren-Mercedes 1:52.211

18. Trulli Lotus-Cosworth 1:52.884

19. Alonso Ferrari 1:53.044

20. Hamilton McLaren-Mercedes 1:53.050

21. Massa Ferrari 1:53.283

22. Chandhok HRT-Cosworth 1:56.299

23. Senna HRT-Cosworth 1:57.269

24. di Grassi Virgin-Cosworth 1:59.977

迈凯轮和法拉利相继由于失误和骄傲在Q1中被清场后，马克·韦伯为红牛拿下了本赛季第3个杆位。他在Q3恢复后冒险使用半雨胎，以绝对的优势拿下了杆位。梅塞德斯的罗斯伯格和维特尔分列2-3位。印度力量的苏蒂尔占据了另一个第2排发车位。

雨水在排位赛前降了下来，这让Q1开始时，赛道处于半干半湿的情况。由于普遍预期稍后赛道情况将会更好些，因此所有顶尖车队都在Pit内等待了前8分钟。

然而这是个异常糟糕的决定，雨水很快就加大了。韦伯和梅塞德斯及时做出圈速，虽然巴顿作出了第13位的成绩——但在6号弯角的侧滑让他的排位赛结束了，他虽然进入了Q2，但由于被吊车吊离了赛道，因此没法参加Q2，明天将在17位起步。

汉密尔顿则在他最关键的第一次冲刺时，在最后一个弯角犯错，而法拉利两位车手的最初的努力也荒废了，这样所有法拉利和迈凯轮的车手都没法进入Q2了。虽然此后阿隆索和汉密尔顿冲到了最后一秒，但由于雨水太大，他们依然比所需要的时间慢了0.2-0.4秒，位居19到21位。

这也让2辆维珍和1辆莲花赛车进入了Q2。Q2中大家都抢先出来作成绩，显然维珍和莲花赛车被迅速淘汰了。

然而Q3中当大家开始第一次冲刺时雨水又大了起来。官方宣布等待15分钟，让暴风雨过去后再开始比赛，所以最终10位车手冲击时只剩下了7分钟。

印度力量的苏蒂尔最早创造了最快圈速，但随后赛道情况变得越来越干，这对韦伯有力——作为场上唯一使用中性胎的车手，他拿下了杆位，并且在最后1圈冲刺中把与对手的差距提高到了1.3秒。罗斯伯格也杀入了两位红牛车手之间。苏蒂尔被挤回了第4位。

威廉姆斯小将胡肯博格在今天有极为耀眼的比赛，他获得了第5位，雷诺的库比卡也拿下了第6发车位。巴里切罗和舒马赫再次占据第4排发车位——随后是第一次进入Q3的小林可梦伟，和印度力量的理由兹。

无疑，我们将有一场疯狂的比赛——无论是否下雨。

虽然我们无法避免生活中的问题和困难，但是我们可以用乐观的心态去面对这些难题，积极寻找这些问题的解决措施。紫薯百科希望f1马来西亚__谁拿到了F1马来西亚站的杆位?，能给你带来一些启示。