速腾内饰改装

追我？GTI没戏！赛车化重改大众速腾

还记得进口高尔夫GTI刚登陆国内的时候，那句“追我？除非GTI”的广告语引起了不小的轰动，原因有几个，首先在此之前国内还没有真正严格意义上的性能小钢炮，高尔夫GTI算是真正开启了国人对小钢炮的认知，其次这句略带挑衅意味的话也惹起了当时不少性能超过GTI车型车主的疑义，GTI真的有那么强？不过不可否认，作为一句推广口号，这句广告语本身是成功的，不过随着国内改装行业的发展，已经有了大把车型的改装方案可以戏弄有些坑爹的六代国产原装高尔夫GTI，甚至于这次这位师出同门的自家兄弟，也有了超越GTI的资本，并且可以玩笑般的甩出一句，“追我？GTI没戏”。

首先看到如此战斗的外观，相信您也猜得八九不离十了，这台速腾是为赛道而打造的，全套外观包围套件均是由LRC为其量身打造，本着适合赛场为目的，在保留原厂大体风格的同时，加入了宽体设计，没有花哨的造型，但战意十足。

图：抛开因实际需要而设计的比较夸张的宽体，整套包围本身的造型其实并不算张扬。

图：发动机盖上的开孔并不是装饰，是有实际散热意义的哦。

图：高耸尾翼同样是定制的，可多角度调节的设计告诉着人们，它并不是装饰。

老速腾原厂动力最强劲的莫过于搭载EA888 1.8TSI发动机的冠军版车型，不过原厂160ps的最大马力以及排量上的弱势，别说是进口五代高尔夫的GTI，就是面对国产“简配”的200ps六代GTI都没有叫板的实力，即使通过更换涡轮刷电脑等手段，也是输在了起跑线上，还不如整套更换发动机来的有底气。因此，这辆速腾战车落入了这台经过强化的EA888 2.0TSI发动机，在此之上辅以毁蔽可应对400ps的美国AWE K04定制涡轮套件，彻彻底底的让GTI甚至更高性能的R20俯首称臣。

为了让这套动力能充分发挥出实力，首先要解决的就是进气，选择了美国的INJEN套件来保证进气的通畅，而经过涡轮压缩后的压缩空气则经由Neuspeed中冷器铝管送至自行定制的比赛用中冷器。供油系统则交由APR高压油泵接管，辅以Forge机油透气壶、自制机油冷却器和比赛用加大水箱保证了发动机在高强度比赛中的稳定性，而动力系统的最后一环——排气，也是根据需要自行焊制的头、中段，尾段则来自X-FORCE。

如此强大的动力系统以及将要面对的是高强度的比赛，原厂与发动机配套的双离合变速器即使技术再先进，也显得太过娇贵与脆弱了，还是耐用度和结构更简单的手动变速器来的实在。找来了大众旗下的MQ350变速器，并针对升级后的动力进行了加强，换上了美国DXD竞技离合器，管他有问题的是干纤陵州式双离合还是湿式双离合，妈妈再也不用担心我的变速器！

图：原厂发动机已经被经过强化的EA888 2.0TSI发动机取代。

图：火红的INJEN进气管路好看只是一方面，整套进气的吸气效率才是关键。

图：排气部分汪碰根据赛车本身的需要，头、中段是特别定制的，尾段则采用X-FORCE的排气尾段。

直路龙，弯路也不能虫，拥有了强大的动力性能后，在弯道上要是被原厂GTI追回来岂不是一件很没面子的事情？而且拥有一个好的操控性能往往能提供给驾驶者更大的信心，作为身经百战的赛车俱乐部更是深知此点，KW的这款Clubsport绞牙避震器因此出现在了这台速腾的身上，而原厂细小的防倾杆也已被更为粗壮的美国Neuspeed防倾杆取代。

图：让普通新速腾车主多么羡慕的后独立悬挂。根据比赛需要，这台速腾改装了KW Clubsport竞技避振器以及Neuspeed防倾杆。

图：来自日本Kosei的K1-TS轮毂，虽为铸造产品，但因采用独有的Super Forming（塑性延伸成型）轮圈成型工艺以及FSW（摩擦搅拌焊）两项核心技术，让它拥有媲美锻造轮毂的重量以及更高的强度。

图：前刹车装配了AP的5570竞技刹车，确保拥有充足的制动力，后刹车则留用了高尔夫R32的刹车套件。

作为一辆下赛道的战车，有加也要有减，这里减的那肯定是赛车重量，首要的就是内饰，拆除原厂笨重的座椅，其他的什么装饰板、多功能方向盘、音响系统、中央扶手等等能拆则拆，毕竟偷轻相比动力的增长，在所带来的马力推重比提升方面不管是财力还是物力角度都要划算很多。安全性也是赛车重要的一个环节，一张Sparco赛车座椅配同样来自Sparco的四点式安全带，提供了满足民间赛事的安全需求，由于参加的是改装组别而非专业组，因此未焊制防滚架。

图：作为赛车，减重偷轻是肯定是重要一环，内饰方面与赛车无关的装饰肯定是能拆则拆。

图：Defi 四连表可以帮助车手在车内随时监控动力部分的一些数据。

看完整个这台速腾的改装案例，您可能会有这样的疑问，这是一台已经走向赛车方向的速腾，能快过原厂GTI是肯定的，在街道上碰到这等变态的家伙几乎为零。但是您别忘了不管是什么车，别说是GTI，即使是GTR甚至更加彪悍的超跑，我们一直以来都是反对街道飙车的，追求请上赛道已经被越来越多的国内玩车改装从业者、参与者所认同。文章开头的那种情景只是一种臆想，即便真的出现，我们也希望它只会出现在车友们参与的民间赛道日的P房内。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款大众速腾实车到店，内饰改款，一口气降2.7万，仅10.29万起

大众速腾是一汽大众汽车旗下一款很不错的家轿车型，汽车进入市场以来的成绩是相当不错的，目前整体的家轿车市场进入高速发展的时期了，更多的汽车厂商都开始发力市场了，确实大众速腾的认知度比较槐纳高。前不久，2021款大众速腾已经正式上市了，最近笔者来到东营4S店的时候，了解了下相关的优惠信息。

2021款大众速腾的外观上延续了家族式的设计风格，六边形的进气格栅比较宽大，多横幅式的中网点缀了镀铬饰条，新车的前大灯组勾勒的很饱满，机舱盖上隆起的直线强调了一定的力量感，雾灯区较为宽大，周边装饰了切割样式的线条提升立体感，进气口很修长。

来到侧面，汽车的车身看起来很修长，单横幅式的腰线描述的很平直突铅培没出，车窗的周边点缀了镀铬饰条强调质感，轮眉周边的线条勾勒的很清晰，多幅式的轮毂相对运动，汽车的尾部样式很大方，尾灯组设计的比较精致，尾部的辨识灯带很修长，双边单出的排气管提升了运动感。

汽车的内饰风格更高级了，中控台保持一定角度的倾斜，多功能方向中世盘比较扎实，中控屏更加的大方了，多功能方向盘相当的饱满，汽车的换挡杆相当的厚实，车内的物理按键设计的很有序。汽车的长宽高分别为4753(4757)*1800*1462mm，轴距达到了2731mm。

2021款大众速腾提供的是1.2T、1.4T发动机，传动匹配的是5挡手动、7挡双离合变速箱，最大输出功率分别为116马力、150马力，整体的动力输出是比较流畅的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

速腾汽车顶棚布可以更换吗

【太平洋汽车网】汽车顶棚布可以更换，汽车顶棚布属于汽车内饰，是可以进行更改的，车辆管理所应当自受理之日起一日内做出准予或者不予变更的决定，对于准予变更的，机动车所有人应当在变更后十日内向车辆管理所交验机动车。

根据汽车顶棚布材质不同，更换的价格也会不同，但其实更换汽车顶棚布的材料费不会太贵，一般也就100到300块钱不等，主要是工时费会比较贵，一趟下旦启来拆拆装装的，最后折合下来价钱少说也要400块，贵点的在600块。

如果汽车顶棚布脱落，一般的502胶水的黏贴效果并不太明显，况且网上也有专门的车顶棚胶水，价格也不贵。针对车顶棚布脱落，有以下几种修复方法可以参考：顶棚边缘脱胶顶棚边缘脱胶很有可能是因为绒布海绵老化，导致边缘脱落。其实这个问题还是比较好解决的，买一瓶专用汽车胶水或者胶粘制品，在沿处拆开喷上胶水，晾3-5分钟，然后粘合即可；顶棚中间塌陷如果是车顶棚的中间塌陷或脱落，那么这时候不方便拆卸，我们可以选择卡扣修复：选择颜色相近的卡扣，缺点是不太美观，但也是一种实用的办法；顶棚大面积脱落这时候需要将整个顶棚拆卸，将旧的顶棚布移除，再把表面老化的海绵清理干净，准备一张新的顶棚布，还有专用的顶棚胶水，两面喷涂胶水，晾3-5分钟之后再粘合，最后装上顶乱亮棚，不过想要修复效果更好，模陪如还是到维修店吧，虽说价格贵了点。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

汽车内饰翻新要多少钱

我们知道一个舒适的驾车环境，不仅可以改善驾驶司机的心情，而且能够延长汽唯敏车使用寿命。如果

想要进行汽车内饰翻一般针对座椅、仪表台、方向盘、汽车顶蓬、门板、地板这几个方面，整套价

格在5000-10000元。下面我们具体来看一看这些翻新的部位。

座椅，在汽车翻新中，座椅是占据了一般左右的支出，根据自己的资金状况可以选择真

皮座椅或者其他喜欢类型的的座椅瞎山晌。

仪表台，在使用的过程中仪表台可能存在褪色破损等问题，这很影响汽车的美观整洁，

翻新的时候要记得处理仪表台的问题

方向盘，照这个可以根据需要决定是否进行翻新，如果需要可以更换桃木或者真皮。

汽车顶蓬，顶棚翻新可以选择绒布和毛皮的，绒布的质感比较一般，最好选择翻毛皮

的，皮料厚实表面粗糙，同时还有很好的抗污能力与耐热性能，是改装顶棚的良好选

择磨锋。

门板，根据需要可以选择是否进行翻新，如果资金允许可以选择跟还与其他内饰更加匹

配的门板。这样汽车内部会更加美观。

地板，地板的翻新一般的就不用了，没必要这么做，如果确实资金充足可以选择翻新一

个木地板，这可以起到防水防尘、易清洁的作用，车内也会更加美观奢华。

通过上文，我们已经深刻的认识了速腾内饰改装，并知道它的解决措施，以后遇到类似的问题，我们就不会惊慌失措了。如果你还需要更多的信息了解，可以看看紫薯百科的其他内容。