保时捷gt__保时捷CarreraGT

保时捷CarreraGT

《宋飞的保时捷座驾：绝版Carrera GT！惊艳非凡！》

杰瑞·宋飞的名字如雷贯耳，他的脱口秀让人捧腹大笑，而他的座驾也同样令人惊艳！今天我们要介绍的是他的座驾中的瑰宝 - 2004年的保时捷Carrera GT！

先让我们旅旁锋大胆猜测一下，你在大街上是否曾遇到这辆绝版超级跑车的身影？如果是的话，我敢保证你一定被它的魅力所征服！更重要的是，这辆车曾属于著名喜剧演员杰瑞·宋飞，他搞笑又机智的形象在《宋飞正传》中深入人心。

据拍卖信息显示，宋飞是保时捷的狂热爱好者和收藏家，收集了大约46台保时捷跑车。2005年1月，在纽约他买下了这辆2004年款的保时捷Carrera GT。

这辆超级跑车一直陪伴着宋飞到2011年，随后被卖到了美国俄勒冈州，直到2015年又找到了新的主人。现在，这辆令人瞩目的保时捷被寄存于加利福尼亚州圣迭戈的一家豪华经销商处，令人惊叹的是里程表上显示的里程仅为3,700英里！

保时捷Carrera GT首次亮相于2000年的巴黎车展，是上世纪90年代后期 LMP2000 原型车的一个分支。这款超级跑车于2003年投产，采用由意大利ATR集团制造的碳纤维增强塑料硬壳和副车架。如此美轮美奂的座驾，如此引人瞩目的历史背景

量产版车型是2004年首次亮相的，动力方面搭载了5.7升 V10发动机，最大功率605马力，峰值扭矩593N·m，0-100公里的加速仅为3.9秒，最高车速可以达到330km/h，匹配带限滑差速器的六速手动变速箱。

名门出行，保时捷Carrera GT，带你畅游与激情的极限，，是一种令人疯狂的魅力，它能让我们驰骋在风中，释放心中的激情与热血。而当谈及与豪华的完美结合时，相信保时捷Carrera GT就是最佳的典范。

在万众瞩目之下，这辆Carrera GT成为了名人们行驶的首选座驾。想象一下，你能在某个镜头中亲眼见证喜剧传奇人物埃迪墨菲与这辆Carrera GT并驾齐驱，那种场景不禁让人充满期待与憧憬。

外观设计上，Carrera GT采用了碳纤维车身面板，覆盖着深邃的黑色车漆，让它看起来魅力四溢。这款座驾还拥有令人叹为观止的空气动力学设计，底盘、扩散器和后扰流板，无不展现出其独特而动感的外观。

进入车内，你会被Carrera GT精心打造的内饰所折服。XT赛车风格的座椅采用了碳纤维和凯夫拉外壳，完美融合了轻量化和舒适性。内饰的深灰色风格与车漆相得益彰，高级皮革装饰的门板，更彰显出它的尊贵与豪华。

令人惊艳的操控按钮布局简洁有序，中控台上集成了一键式电动车窗、空调、电动和加热后视镜、保时捷在线 Pro CD 立体声音响，以及顶部采用碳纤维材质的变速杆。

持有方向盘，你将能感受到高级皮革的包裹，而令人心动的是转速表的中央位置，红线指示着令人兴奋的8400转/分，最高车速更是达到了235英里/小时。

这辆车拥有大量的纸质证明文件，最初的购买选配文件、原厂的说明书、车主手册、完整的保养记录文件、原厂的电池充电器，以及曾经杰瑞·宋飞 ( Jerry Seinfeld)在纽约登记注册时留下的文件副本。

通过最初的文件，我们可以看到这辆车最初购买的价格为448,300美元。

保养记录从2004年8月开始一直到2021年3月结束，足迹遍及了纽约、俄罗冈州和华盛顿，没有出现过任何事故和重大损坏。

不过我们从维修记录中看到2020 年 9 月，这辆车发动机出现了熄火问题，拆卸发动机与驱动轴后更换了一些密封件和离合器分离模块。拆晌

对了，有Carrera GT的车主说这款车的离合器很是敏感，自己开了大约2600英里就出现了故障。在之前的媒体试驾活动上也同样出现了离合器故障。

寄售这辆车的豪车经销商还在2022 年 2 月从启让保时捷经销商处，订购了一套新的车罩和一套原厂规格的行李箱，他们表示将作为礼物赠送给这辆车的新主人！

保时捷911 GT3 RS实车首次亮相 天生赛道机器

6月16日至6月24日，保时捷携旗下全系车型阵容亮相2023粤港澳大湾区国际汽车博览会。

其中，最受瞩大察目的当属保时捷911 GT3 RS天生赛道机器的首次实车公众亮相，该车也是车迷心中久负盛名的高扰州性能跑车，其由保时捷亚太赛车贸易公司独家限量发售，仅限赛道使用。这款车拥有无可挑剔的高转速自然吸气发动机、短齿比的传动系统、强大的下压力、轻量化，以及极致的空气动力学特性，均最大限度地沿用了赛车的纯正血统，提供了令人无法抗拒的、更纯粹的驾驶体验。另外一款值得关注的是新款Cayenne，其作为保时捷史上升级最全面的中期改款，带来更豪华，更强劲，以及全方位的数字化体验。正值保时捷品牌75周年之际，展台还带来了致敬梦想的75周年特别涂装版Taycan车型，以保时捷历史上那些意义非凡的颜色，将梦想的色彩带来现实。

保时捷911 GT3 RS纯正赛车基因带来纯粹的驾驶激情

作为纯正的赛道机器，911 GT3 RS凭借设计上毫不妥协、力求实现最大性能的初衷，以 6:49.328 刷新纽博格林北环赛道纪录（单圈长度20.8公里）。其搭载了输出功率为 386 kW（525 PS）的自然吸气式水平对置六缸发动机。这一高转速设计的轻量化动力单元也为保时捷911 GT3 Cup赛车提供动力。此外，作为一台承“RS”之名的极致跑车，轻量化也得到了完美体现，整备质量仅1,450 kg。除具有赛车基因的高转速自然吸气式发动机和智能轻量化结构外，冷却与空气动力学概念，亦证明它与赛车有着直接的“血缘关系”。在 285 km/h 的车速下，911 GT3 RS 实现了 860 kg 的总下压力，是前代车型的两倍多。

此外，其轻量化结构也有着显著的提升，其中包括：具有主动空气动力学系统的尾翼、最佳通风设计的车轮导流板等均使用了碳纤维复合材料（CFRP）。除此之外，车身的翼子板、车门、车顶等均采用了经过赛车测试的碳纤维复合材料（CFRP），GT3 RS轻量化铝制锻造车轮等也为赛道带来了显著的优势。当然，其还搭载了来自赛车的保时捷DRS减阻系统，配合保时捷主动式空气动力学系统（PAA），可根据车辆的横向、纵向加，油门与刹车踏板位置，以及车辆其他数据，在极短的时间内自动调整尾翼以及隐藏在前保险杠中的两组主动式翼片，以达到最优的空气动力学特性。

本次引入中国内地市场的911 GT3 RS通过保时捷亚太赛车贸易公司独家限量发售，仅限赛道使用，可用于中国保时捷运动杯、保时捷 GT 赛道日、保时捷赛道体验以及保时捷体验中心的驾驶体验等。此外，客户还可以将车辆用于私人或公开赛道日活动，保税展示和私人收藏等。在购买流程上，客户将通过其上海嘉定综合保税区内注册的公司与保时捷亚太赛车贸易有限公司签署订单，以人民币购买 911 GT3 RS。2023年第四季度起，911 GT3 RS将于上海嘉定综合保税区陆续交货。客户在车辆未使用期间可将其存放于综保区内。

新款保时捷Cayenne带来更豪华，更强劲，以及更全面化的数字化体验

作为保时捷定义大型运动SUV领域的开山之作，Cayenne自问世以来持续深化研发。基于第三代车型全面升级的新款Cayenne现已正式开启预售，凭借更以驾驶者为中心的座舱设计、全新的底盘技术、创新的照明科技，以及整体强化的发动机性能，意在捍卫其细分市场运动标杆的主张。首发的5款新车涵盖3个动力版本Cayenne、Cayenne E-Hybrid和Cayenne Turbo GT，以及SUV和Coupé两种车身形态。配合更强劲的运动性能，新款Cayenne的实用性与豪华感也大幅向前迈进。新引入的“保时捷驾驶舱体验”不仅令驾驶者更加得心应手，也为乘客营造了愉悦的坐乘体验：标配的空气质量系统全程守护，有效过滤车内空气中的污染物；通过首次可供Cayenne车型选装的乘客显示屏，前排乘客可在不干扰驾驶的情况下，享受诸如观看视频的丰富乐趣滚李茄。同时，新款Cayenne的标准配置已大幅扩展，包括带矩阵光束的LED大灯、20英寸车轮、带倒车影像的前后停车辅助系统，以及供智能手机使用的15 W感应充电托盘等。

保时捷75周年特别涂装版Taycan，将梦想的色彩带到现实

在 75 年的品牌历程中，保时捷因梦而生，驭梦而行，拥梦而返。梦想引领着保时捷进入了一个与众不同的多彩世界，无论是璀璨夺目的过往，还是更加绮丽纷呈的未来。为庆祝保时捷跑车 75周年，保时捷希望以一件当代艺术作品，将梦想的色彩带到现实。

这些色彩包括：“爱尔兰绿”、“熔岩橙”、“极速黄”、“卫红”、“时尚灰”、“南海蓝”、“星光宝石红”、“薄荷绿”。大胆交织的色彩在这辆独特的特别涂装版Taycan上演绎，而这些色彩不仅是保时捷历史上意义非凡的颜色，更是保时捷品牌绚烂的历史与未来，也是万千保时捷客户与拥趸持续迸发的跑车热忱。

保时捷深耕中国市场塑造大湾区跑车文化氛围

粤港澳大湾区所包含的区域，一直以来都是我国经济更为发达的地区，也是更为开放的地区。因此，它们对文化的多样性、包容性等都更具接纳精神，也直接让这片区域成为了我国赛车文化与跑车文化的发扬之地。也正是在这个中国跑车文化方兴未艾的时候，保时捷将独有的跑车基因根植中国市场，培养了一大批忠实的车迷，形成了一种独一无二的跑车文化。同时保时捷也搭建起了一个让广大的车主和车迷互动交流的平台，使跑车文化在中国发扬光大，影响更多人群。

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保时捷CarreraGT黄金版

保时捷Carrera GT可以说是近代保时捷的杰出代表作之一

1998年6月，保时捷的设计师突然产生了专为勒芒24小时耐力赛设计高性能赛车的念头，那一年，保时捷赢得了该项赛事的冠军。

但由于费用不断增加以及出于对强大竞争对手恩佐法拉利的考虑，保宴简亏时捷放弃了制造赛车的计划。

于是，公司转而制造了一种针对赛车开发但却可以合法的在公路驾驶的超级跑车。

最终，Carrera GT在2003年日内瓦车展上亮相。它是保时捷自1983年推出959之后发布的第一款限量生产的超级跑车。

Carrera GT采用V10发动机且以MR中置配置的方式，在当时堪称是用来对抗法拉利Enzo的独家武器。

然而自2004年正式贩售之后，Carrera GT在欧洲、北美等地均拥有不错的销量，本以为可在2006年达到1500辆的配额目标。

但好景不常，经过约两年的推广后，Carrera GT的销量并没有明显的起色，从2005年到2006年订单更是严重下滑，最终仅交出1270辆，在2006年5月6日宣布停产。

总部位于德国斯图加特附近的Gemballa公司，在业界号称是保时捷顶级跑车的改装专家，对保时捷的改装可以说咐棚到了登峰造极的地步。Gemballa Mirage GT就是这么一款经过改装的稀有动物。

Gemballa Mirage GT改装后使得这台V10 5.7发动机最大功率达到670马力，扭矩为630牛米（原晌神车的功率为612 马力，590牛米）

当时在全球范围内Gemballa Mirage GT总共生产了25台，而这里面包括了3台更加特别的“黄金版”

“黄金版”版本车型上，不光带有夸张的车身套件，车内很多细节也都采用了大量黄金与碳纤维。

我觉得行驶在路上路人见到最多的，可能就是它车尾黄金装饰的四个粗大的排气管了吧。

国际足球著名足球运动员萨穆埃尔·埃托奥·菲尔斯（Samuel Eto''o Fils）于2005年购买

至今行驶里程不到6,500公里。这是保时捷所生产的1270辆中的第409辆

Gemballa生产的25辆中的第7辆

保时捷911gts是什么意思

GTS，GT是大旅游，s是运动。

GT车厂在给车型命名的时候把GT放在上面，其实就是Grand Touring的意思，也就是一款高性能、高可靠性的大马力跑车，Grand Touring的意思就是改造成大马力的车。GT后面的字母大多有额外的含义:S代表运动，R代表赛车，A代表全轮驱动，I代表注入，C代表敞篷。

GTS只是卡宴的一个配置，代表的是6缸的大功率版本，没有什么特别的意义。Cayenne的配置可以春巧通过查看英文后缀来完成。

卡宴代表3.0低配，卡宴S代表3.6低配，卡宴GTS代表3.6高配。

Cayenne turbo，低功率意味着8缸，而Cayenne turbo S则是高功率8缸之首。

扩展信息:

Cayenne GTS性能扒枯键动力:

Cayenne还配备了保时捷最先进的牵引力控制系统(PTM)和保时捷主动悬架管理系统(PASM)。

1.发动机动力澎湃，提速技术脱颖而出。

Cayenne S搭载4.5升V型8缸32气门全铝自然吸气发动机，最大功率340马力。Cayenne Turbo搭载4.5升V型8缸32气门发动机，配有双涡轮增压器，是全球SUV中动力最强的发动机。

2.出色的底盘

卡宴强大的动力只是卡宴在SUV中脱颖而出的基础。要发挥力量，突破传统观念，全新的平台理念是关键。精确的设计使Cayenne不仅像跑车一样出色，而且具有高承载能力。

3.保时捷牵引力管理系统——新一代四轮驱动技术

Cayenne的驱动系统是SUV中技术最复杂的，其设计理念也是全新的。配备保时捷牵引力控制系统(PTM)的驱动系统是四轮驱动车型，大大提高了驾驶动力。

PTM使控制更加精确，功率分配更加平稳。除了应对牵引力不足之外，它还结合了传感器来监控车速、横向角度和油门操作。PTM就像一个活跃的电子系统，即使在全速行走时也能轻松控制。

PTM这一新技能，保证了驾驶在任何环境或崎岖路面都能达到高稳定性，败旁牵引力控制也能做到完美，让驾驶者拥有更好的扭矩和操控。

4.保时捷主动悬架管理系统-无与伦比的安全性

除了出色的道路性能外，Cayenne的越野性能无与伦比。同类型车型的不同之处在于，Cayenne Turbo标配了保时捷主动悬架管理系统(PASM)(在Cayenne S中为选装配置)，驾驶员可以自由选择主动悬架控制。

PASM系统在驾驶时始终保持主动控制，并与驾驶员使用的悬挂模式相比不时进行调整。PASM将自动调节器校准到正确的模式，并更改减震模式。

PASM允许驾驶员选择“舒适”、“标准”和“运动”悬架模式，五个加计监控车身的摆动。卡宴根据路况加速到一定程度时，PASM可以稳定车身。

5.保时捷创新与技术

保时捷先进的越野技能使卡宴能够在山区行驶，并确保高度安全。除了车侧的特殊保护外，散热器还有额外的特殊钢板保护，并配备了全控制后轮轴差速锁(高达100%)。只需按下中控台的开关，即可100%启动差速锁，确保汽车在转弯或湿滑路面时有更好的牵引力。

6.保时捷稳定管理系统

PSM的运行与PTM息息相关，在恶劣的环境或极速下，其功能可以与PTM一起充分发挥。

PSM控制着几个重要的系统，如防抱死制动系统(ABS)、防侧滑调节机构(ASR)和自动制动差速器(ABD)。在转向过度或转向不足的情况下，PSM会选择性地制动相应的车轮，以防止汽车偏离正确的行驶方向。

保时捷卡雷拉gt用的是什么发动机

保时捷卡雷拉GT采用了5.7升V10发动机，这款引擎是经过特殊调校的。这辆跑车是保时捷生产的双座敞篷跑车，被誉为现代保时捷的代表作。动力方面，该车搭载强劲的5.7升10缸发动机，最大功率为605马力。而且车速也惊人地快，只需10秒即可将速缺启度提升到200km/h，最高时速可达330km/h。为了提升、减轻车重并优化空气动力学性能，这款车采用了中置发动机设计，而发动机就放在驾驶知闹舱的后部。该车车身采用碳纤维材质，整车重量只有1380kg。据悉，保时捷每天只生产两辆卡雷拉GT，因为将碳纤维生产加工成单一零件非常耗时。最引人瞩目的还是该车的轮毂，它们是由锻造镁制成。胎压监测系统也非常智能，一旦胎压发生变化，驾驶员就会伏猛如收到报警提示。细节处的精益求精，让这款车成为无数跑车爱好者梦寐以求的经典之作。

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