全新长安CS75PLUS推荐1.5T手自一体豪华型

全新长安CS75PLUS推荐1.5T手自一体豪华型

进步是突破昨天的自己，而完美则需要颠覆昨天的自己。如果用焕然一新去形容全新长安CS75 PLUS的话，这个词显然还需要别的关键词去映衬，比如：全面、彻底、从内至外，前卫、先锋、彻底颠覆。

选在成都车展的媒体日上市，长安也正式吹响了金九银十的热销号角，这波大卖浪潮，自然将由最重磅、最完美的CS75 PLUS带起。10.69-15.49万元的售价，共计6款配置，其中4款1.5T车型，两款2.0T车型，相信这台超重磅的SUV车型也让消费者们挑花了眼。

将通过细致的逐车型去做细致的对比分析，找到性价比最高的车型，也可以更直观地看到每款配置要花多少钱，能额外得到哪些配置。

据悉，它的外观由长安汽车意大利造型中心参与设计，高度还原“御岳”概念车，御岳设计语言加持让这款全新车型极具未来感与科技感，让人过目不忘。

以这款旗舰版来看，夸张的进气造型、嵌入的网状结构马上就能牢牢抓住我们的眼球，全LED组合前大灯采用冰裂纹设计，单侧34颗LED芯片与中间20颗LED芯片灯带连通。LED的使用寿命相当于卤素灯的100倍,输出光通量高于卤素灯63%，在两车交汇时，CS75 PLUS的全LED大灯将如绅士般自动切换远近光，带给他人最优雅的风度。

同时，这套极具辨识度的全LED贯穿式前灯组在同级绝无仅有，它与尾部新颖别致、单侧有86颗LED芯片的凤凰火焰尾灯前后呼仔仔应，红色S标识、双边四出排气各种点缀，在设计感上完全可以总结为前卫、酷炫。

PLUS更多的体现是在全新的设计理念、内饰、科技智能配置及动力搭配，新车前期将主推采用运动版外观的车型。

根据产品规划，这一次是全面的PLUS，前面简单介绍了外观PLUS。内饰部分用分类PLUS的方式更显直观：

1、采用以驾驶员为核心的8.1°弧度设计，中控台略微向驾驶席倾斜，带来更佳的驾驶体验，至少在触控方面提供了更佳的便利性；

2、搭配双12.3英寸全高清视网膜大屏，组合左侧触控屏，可实现三屏联动操作。左侧触控屏更可直接实现陡坡缓降、ESP关闭、雷达关闭、启停系统控制、大灯高度纯野调节等功能；

3、配备贯穿式64色可调氛围灯念裤汪，可与驾驶模式联动，营造极致氛围；

4、游艇式换挡手柄经过蛇纹理包覆和金属质感装饰，并采用金属拉丝装饰，触感、视觉感受上乘；

5、前排运动风格座椅采用NAPPA皮纹材质，一体式头枕和侧翼让整个驾乘质感运动并富有乐趣；

6、巨幕全景天窗开口可达0.5米，并具有三种开合方式：下雨自动关闭；语音/钥匙遥控开闭；一键自动和手动点动开闭。此外，车内有30处储物空间，适合各种大小各种形状的物品放置。

动力方面，新车将提供一款1.5TGDI+6MT的入门款，三款主流搭载1.5TGDI+爱信6AT，以及两款蓝鲸2.0TGDI+爱信8AT变速器的双重高效组合，前者经济高效，后者高端尊享。来自爱信的手自一体变速器我们已经非常熟悉了，6AT的采购成本已经比普遍搭载的7DCT高出5000元，而8AT更胜一筹，长安为了带给极致的产品，显然已经拿出了最大诚意。

列出它的基本参数信息，作为概览。

其中，1.5TGDI手动豪华型车身尺寸为4670/1865/1700mm，1.5TGDI自动精英型、自动豪华型、自动尊贵型车身长度为4690mm，2.0TGDI自动领航型和自动旗舰型为4700mm车长；另外，动力系统有三种搭配组合——1.5TGDI+6MT、1.5TGDI+6AT、2.0TGDI+8AT。

看到配置表绝对能让多数人大吃一惊，这样的配置水平可仅仅是入门款车型啊，这还是一台紧凑级SUV的？别说合资品牌了，即便是拿出一台豪华品牌的B级产品，都未必敢拍着胸脯说自己的入门款能优于长安CS75 PLUS。

舒适配置、安全配置、智能配置全面开花，是对这台车的总结。

那接下来，就来看看到底哪款性价比较高吧。

1.5T 手动豪华型 VS 1.5T 手自一体精英型

从命名就已有了大致猜测，豪华型应该会比精英型配置多出很多吧？这款1.5T自动挡的精英型，会不会配置低出很多？对比完表格可以完全放心了，长安对于这款手动挡车型的设置，完全是为了满足那部分特殊需求的消费者。

它的配置水平可一点也不低，甚至超过合资品牌B级车的主流入门水准。

说是越级，也不算过分吧？

1.5T 手自一体精英型 VS 1.5T 手自一体豪华型

仅仅是1万元，这台车的高级感有了整体的提升，18寸轮圈、LED大灯、冰裂纹V型LED日行灯，都会让我们的车看起来更高级，更大气，而舒适性配置方面，360°全景影像、自动空调、电动座椅调节都会让日常的用车更加便利。

而这几项配置，不论哪一项都是成本较高的硬投入，特别是18寸轮圈、LED大灯、360°全景影像，几乎这三样配置就已超出差价，在本就很高的配置水平上，再投入1万元的差价，这款1.5T手自一体豪华版的配置水平可想而知。

1.5T 手自一体豪华型 VS 1.5T 手自一体尊贵型

0.7万元的差价，自适应巡航、并线辅助、碰撞预警可以帮助新手司机更安全、更放心的驾车通勤，而电动尾门、外后视镜电动折叠、手机APP远程控制系统2.0等配置则可以偶尔偷偷懒。

从成本上讲这0.7万元绝对是物超所值，长安的诚意从来都不需要怀疑，但不同的消费者们有不同的需求，这里需要大家根据自己的实际情况决定。

1.5T 手自一体尊贵型 VS 2.0T 手自一体领航型

这两款配置的0.8万元差价主要体现在动力总成方面，前者是更经济高效的1.5TGDI+爱信6AT，后者是代表着长安高端水平的蓝鲸2.0TGDI+爱信8AT。二者都是非常好的动力搭配，让所有的消费者们都挑不出任何毛病，长安再次表明了诚意。

但我实在是为长安的诚意感到惊讶，2.0TGDI+爱信8AT，发动机和变速器随便拿出来一个，差价就赶得上那0.8万元差价了好吧？

在此，受制于行业操守，不能准确地透露出1.5TGDI +爱信6AT、蓝鲸2.0TGDI+爱信8AT的各自成本，但可以稍作透露的是，后者的组合比前者甚至能达到2万元成本差距，要知道，这仅仅是成本差距。长安给二者之间仅仅是设定了0.8万元差价，令人惊讶不已。

第三代爱信6AT已是行业标杆，长安与爱信合作多年，调教水平早已达到同级远远领先的地步，现在拿出了更新、更先进、更高级的8AT，完全不给对手留活路。

可怕，可怕。

2.0T 手自一体领航型 VS 2.0T 手自一体旗舰型

汇总至此，已不需多做解释，1.5万元差价，带来的二字即可说明一切：极致。

不用去考虑这1.5万元值不值，长安的诚意早已全部表明——只有更值，没有最值。

毫无疑问，CS75 PLUS又是一个革命般的开始，长安把CS75 PLUS定义为明日座驾，自开启预售，短短十几天预售订单就已超过1万台，这个销量成绩足以证明这款明日座驾得到众多消费者的认可。

通过对比，售价12.49万元的1.5T手自一体豪华型非常超值，完美的动力匹配、平衡的各方面配置带来了极佳的性价比，是多数消费者的理性之选。

但如果预算充足，那么售价13.99的2.0T手自一体领航型则会被我强烈推荐，2.0T+8AT代表了现阶段长安的技术前锋，同时也遥遥领先于同级任何对手，即便是合资车型，恐怕想要叫板也得掂量掂量。更何况，还有超高的配置不是？

长安CS75 PLUS油耗有多高？

从汽车市场的数据分析可以发现，国产SUV销量还是挺不错，销量排名第一的是哈佛H6，排名第二的则是长安CS75，这两款让国人骄傲的SUV车型，近两个月的销量都是在2万辆。哈弗H6销量一直很好，而长安CS75这款国产SUV，它销量的增长则是在去年后半年，原因就是长安CS75 PLUS受消费者们欢迎。

从销量数来看，长安CS75月销量是在2万辆，但其实这个销量是有包含长安CS75 PLUS在内，对于高销量热门车型，很多人都想知道它的油耗，那么长安CS75 PLUS它的油耗有多高呢？下面就有四位车主给出了答案，对于车主的油耗，这个也是仅供大家参考。

车主一：长安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自动尊贵型；这款车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，排量并不算很大，行驶的公里数在7000多，从仪表盘上面显示的百公里油耗来看，那么基本上是在8.6L左右，当然这个是综合油耗，不同的道路行驶，其实油耗差异是比较大的，就比如在高速上行驶，它的油耗就只有7L的样子，而在市区里面行驶，堵车严重的话，油耗就能达到10L。

车主二：长安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自动豪华型；其实在买车前是比较纠结油耗问题，刚开始想买日系车，但是在价格上面，明显国产车占据优势，所以最终是选孙纳择长安CS75 PLUS，现在行驶3000多公里，油耗表现还是比较满意，百公里综合油耗是在7.5L，有次在高速上行驶，停车后查看油耗，竟然可以达到6.4L，这个对于SUV车型来说是很不错了，当然在市区里面行驶时，油耗也能在8-9L左右。

车主三：长安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自动领航型；现在提车的时间有三个月，但是开车行驶的公里数就只有1700多公里，主要今年出门比较少，在新车磨合的情况下，这款车的百公里综合油耗是在8.3L，当然我主要在城郊结合处行驶，没有完全在市区行驶，这个油耗算是比较正常吧！毕竟这是一款2.0T涡轮增压的发动机。

车主四：长安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自动旗舰型：目前车辆行驶的距离是在6000多公里，已经通过了磨合期，从现在仪表盘反馈的油耗数据来看，这款2.0T涡轮增压动力的车型，它的百公里油耗是在10L左右，烧油是养车很大的成本，那么对于这个油耗，其实还是能够接受，因为这款车动力充足，加速很快，在追求动力的时候，也不能要求低油耗厅凯散，10L的油耗对于SUV车型来说，这个不高吧！

长安CS75 PLUS是有搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，它们的扮氏工信部油耗是在6.1-8.1L，从四位车主们说出的油耗来看，这款车的百公里实际油耗是在8-10L左右，相对比工信部油耗，实际油耗是高出2L的样子，这个油耗差异相信很多人都能够接受。

长安CS75 PLUS配置解读

长安CS75 PLUS这是热销的SUV，上市之后就受到了消费者的追捧，其实这款车能够受到消费者的追捧跟他本身超高的性价比是分不开关系的，这里我们就来讲解一下长安CS75 PLUS的配置。

长安CS75 PLUS的指导价是10.69万-15.49万，一款车看厚道与否，其实还是要看入门版的，我们现在就先来看入门版手动 豪华版的配置。

2020款 1.5T 手动 豪华型

2020款 1.5T 手动颂昌 豪华型来说，在被动安全方野竖扒面，这个版本就配备了前排安全气囊、前排侧气囊，电子驻车，胎压监测，自动驻车，倒车雷达，倒车影像，无钥匙启动以及三屏都配置了，意思就是即便是入门版来说其实整体的配置都比一些车型的顶配还更丰富了。

当低配都有如此的配置之时，那么其中配可以说就更丰富了，我们就以13.19万的1.5T自动尊贵型来说一下。

2020款 1.5T 手自一体 尊贵型

在被动安全方面，1.5T自动尊贵型拥有前排安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘，在气囊方面配置的十分齐全，安全性更高，而科技感上，这个版本可以说就拥有L2级别的自动驾驶了，他就搭配了ACC自适应巡航，并线辅助，碰撞报警/主动刹车，而且拥有360度全景摄像，自动LED大灯等，这个版本来说完全就可说是享受型汽车了，可纤则拥有L2级别的驾驶了。

而中配都有如此的配置之时，那么其顶配就可以说拥有旗舰级别的享受等了，我们这里以顶配2020款 2.0T 手自一体 旗舰型来说一下。

2020款 2.0T 手自一体 旗舰型

这个版本除了上面说的中配有的配置之外，还拥有车道保持，遥控泊车，内后视镜自动防眩目，搭载的是运动座椅，支持加热功能，并且搭载的是8个扬声器的豪华音响，整体的享受度更高。当然了，顶配来说，与上面中配相比，动力性能才是关键。

顶配就搭载的是蓝鲸2.0T发动机+爱信8AT变速箱，性能来说绝对是属于旗舰级别的，可拥有171kW/360N.m的动力表现，我们不要忘记了这是5座的紧凑型SUV，所以来说如此的性能确实让得长安CS75 PLUS竞争力进一步提升了。

在10万——15万级别的紧凑型SUV中，长安CS75 PLUS确实整体的竞争力不俗，本身来说他的配置就足够的丰富，并且2.0T+8AT的加持，可拥有澎湃的体验，所以现在来看，长安CS75 PLUS也确实是获得了消费者的喜爱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

热销的长安CS75 PLUS油耗超高？车主实测它的真实油耗！

导读：在众多国产车品牌当中，长安的表现是非常不错的，它在近两年推出的新车型，也都是受到了很高的评价。就拿长安CS75Plus来说，它在搭载了长安自主研发的蓝鲸发动机之后，口碑还是不错的，而且销量方面也是紧逼哈弗H6。不过在长安CS75Plus成功之后，也传出了很多负面消息，新车的油耗比较高，甚至还被贴上了“油老虎”的标签。那么长安CS75Plus的油耗到底如何？ 真的有他们说的那么高么？下面让我们来看看车主实测的真实油耗吧！

长安CS75Plus目前有2种动力6款车型，其中1.5T有4款车型，分别是2020款 1.5T 手动豪华型指导价10.69万，2020款 1.5T 自动精英型指导价11.49万，2020款 1.5T 自动豪华型指导价12.49万和2020款 1.5T 自动尊贵型指导价是13.19万。而2.0T有2款车型，2020款 2.0T 自动领航型指导价13.99万和2020款 2.0T 自动旗舰型指导价15.49万。

长安CS75Plus 1.5T的最大马力是178Ps，最大功率是131Kw，与之搭配的变速箱是6MT或6AT，综合部油耗是6.6L/6.7L。而长安CS75Plus 2.0T的最大马力是233Ps，最大功率是171Kw，与之搭配的变速箱是8AT，综合部油耗是8.1L。从它们的工信部综合油耗来看确实是不高的，但对于工信部油耗大家都明白，它只是一个理论油耗，一般人都不可能达到那么低的，所以我们还是来看看车主们实测的真实油耗吧。

1、先来看下1.5T车型的真实油耗表现。车主在2019年年底买的2020款 1.5T 手动豪华型，当时没有优惠，整体来说还是非常不错的。有一次他开车回老家，市区10公里左右，高速80公里左右，县道11公里左右，表显油耗确实是6.6L左右，这和工信部油耗，但他自己实测的油耗是8.3L左右，这个油耗还是比较合理的。

2、再来看下2.0T车型的真实油耗表现。车主是铅隐在今年1月份买的2020款 2.0T 自动领航型，落地是15万多，它有三种模式，分别是经济、标准/舒适和运动。而在三种模式下，车主实测的油耗也是不同的，其中经济模式下的表显油耗是8.9L左右，标准模式下的表显油耗是9.2L，运动模式下的表显油耗是10.6L，但他实测的油耗却是9.5L、9.8L和11.2L左右，这个油耗却是比工信部油耗高出很多，但对于一款2.0T的SUV来说，也是能接受的。

小结：从两位长安CS75Plus车主实测的油耗来看，长安CS75Plus是“油老虎”，油耗超高的说辞，显然是不太符合实际的。而从长安CS75Plus真实油耗来说，虽然和合资车相比还有些差距，但最为一款性价比不错的国产SUV，这样的油耗表现已经不错了芹虚。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家槐首厅的观点立场。

长安CS75 PLUS和哈弗H6对比，谁更值得买？

[汽车之家 车型PK] “15万元左右的预算，中国品牌，空间大一点，我看中了长安CS75 PLUS和哈弗H6，它们该怎么选？”有不少朋友网友和朋友都在问这个问题。为了解答您的疑问，今天我们直接选择了长安CS75 PLUS和哈弗尘好祥H6里卖的最好的配置来进行直接对比，看看到底该怎么选。

今天我们挑选了各自车系里热度最高的配置，售价12.49万元的长安CS75 PLUS 2020款 1.5T自动豪华型（以下简称CS75 PLUS）和售价12.10万元哈弗H6 2020款 1.5GDIT 自动铂金冠军版（以下简称哈弗H6）。

●CS75 PLUS更年轻/哈弗H6更沉稳

作为“后来者”，CS75 PLUS采用了长袜迟安最新的设计语音，局部的线条和整体的造型看起来非常动感，外观上显然更迎合年轻消费者的心理。哈弗H6以稳重，饱满为主，设计放在当下你说不上它过时，但也确实难寻亮点。

车尾方面，多变的线条同样使得CS75 PLUS有着更佳的视觉效果，哈弗H6中庸的设计无功无过，“HAVAL”的LOGO直接放在后备厢上，这一设计也是现如今比较主流的风格之一。配置方面，两款车均有后驻车雷达和全景影像功能。

●各有特点

CS75 PLUS的内饰采用了红黑的双色设计，整体呈现出很强的运动质感。哈弗H6为贯穿的非对称式中控样式，弧形的设计让它看起来很有立体感。CS75 PLUS的红色位置虽然包裹了仿皮材质，但面料比较薄，按下去还是偏硬。

多媒体方面，CS75 PLUS配备了梧桐车联TINNOVE智能系统（详细查看请点击这里），哈弗H6采用了Hi-Life车联网系统（详细查看请点击这里）。两车的导航系统使用了不同品牌，CS75 PLUS自带高德地图，哈弗H6为百度地图。

●哈弗H6配置更厚道

●电动调节

●派搏后视镜加热

●电动调节

●电动折

●后视镜加热

●锁车自动折

上面我列举了两款车的部分配置差异，CS75 PLUS配备了全液晶仪表盘以及尺寸更大的中控屏幕，哈弗H6的配置则更贴合日常的使用需求，诸如前排的无钥匙进入、全车车窗一键升降、自动防眩目内后视镜等等。

●空间不分上下

两车的座椅都很柔软，乘坐的舒适性没有问题。两车的前/后排的空间都很充裕，不过仔细对比的话，哈弗H6的后排还是要比CS75 PLUS稍大。CS75 PLUS的座椅坐垫角度比较平，对腿部的承托不是很足。

CS75 PLUS的门把手为封死式设计，挡把前方储物格的规格也要优于哈弗H6。而哈弗H6为后排乘客提供了中央扶手和杯架，CS75 PLUS则仅配备了中央扶手。后备厢方面，两车的表现都很不错，完全可以满足一般家庭的日常使用需求。

CS75 PLUS和哈弗H6搭载1.5L涡轮增压发动机，最大功率上CS75 PLUS占优，哈弗H6在最大扭矩的参数上小胜。两车的传动系统有所不同，前者为6速手自一体变速箱，后者采用7挡双离合变速箱。值得一提的是，哈弗H6匹配了电子挡把。

●总结

CS75 PLUS的外观内饰侧重于设计上的体现以及科技化的配置，像7英寸液晶仪表盘、12.3英寸中控屏幕等，都是让人第一眼就较为心动的配置。而价格近似的哈弗H6则是在配置上下足了功夫，全车车窗一键升降、后视镜锁车自动折叠、内后视镜防眩目都是相当常用的功能。空间方面，两款车不分伯仲，完全可以适应大部分的用车场景。

在拍摄空闲之余，我也咨询了一下4S店销售人员两款车的优惠情况。CS75 PLUS的降价幅度为3000元左右，哈弗H6的优惠幅度较大，在1.3万元上下。两车的终端售价上会有所区别，哈弗H6的价格更低，部分配置要更全。而CS75 PLUS的优势在于车型比较新，外观内饰的设计上也更加前卫和时尚。看到这里，相信您这道“逃不开的难题”，您心中已经有了答案。如果您还有疑问的话，欢迎评论区讨论。（图/文 汽车之家 王晓辰 协助/于硕）

小保养369元，长安CS75PLUS购车成本、养车费用解析！

长安CS75PLUS自问世以来热度便居高不下，动感的外观设计、丰富的配置以及相对合理的售价，让这款自主紧凑型SUV收获了不错的销量。今年1月，长安CS75系列销量达25773辆，同比大增56%，其中，长安CS75PLUS的累积销量达到17874辆，表现喜人。

那么，长安CS75PLUS的购车成本大概是多少？日常养护成本高不高？本期的《钱车之鉴》，小智就带你来解析长安CS75 PLUS的各项费用。

由于长安CS75PLUS推出了1.5T和2.0T两种规格的动力组合，所以小智分别选取了官方指导价为12.49万元的长安CS75PLUS 2020款1.5T自动豪华型和官方指导价为13.99万元的长安CS75PLUS 2020款2.0T自动领航型进行对比。看看两款车型在购车费用上有何差异？

小智从长安汽车官网了解到，目前长安没启CS75 PLUS可享受到50000元定额贷，36期零利息政策。按照此政策来算，长安CS75 PLUS 2020款1.5T自动豪华型的首付需要74900元，长安CS75 PLUS 2020款2.0T自动领航型需要89900元。由于贷款额度都是50000元，所以两款车型的每月还款额为1389元，月供压力不算太大。

车船税方面，海作为参考，1.5T车型的车船税为300元，而2.0T车型则为360元。最后综合来看，长安CS75 PLUS 2020款1.5T自动豪华型开走需要95506元，实际总支出146895元；长安CS75 PLUS 2020款2.0T自动领航型开走需要112156元，实际总支出163545元。

长安CS75PLUS官方建议首保周期为3个月或者5000公里，后续保养周期7500公里，相比起一些同级竞品车型保养间隔要更短。

在悔腔选择常规机油的基础上，长安CS75PLUS 2020款1.5T自动豪华型的小保养只要369元，费用较低。而2万公里以及4.25万公里的大保养，加上更换空气滤芯、防冻液以及火花塞后，保养费用也只要711元。最终长安CS75PLUS 2020款1.5T自动豪华型前6万公里的保养总费用为3337元，平均2万公碧察衫里的保养费用约1112元。

相比于1.5T车型，长安CS75PLUS 2020款2.0T自动领航型小保养方面要贵182元。另外在2万公里以及4.25万公里大保养时，费用比1.5T车型高出将近300元。最终长安CS75PLUS 2020款2.0T自动领航型前6万公里的保养总费用为4809元，平均2万公里的费用是1603元，相比1.5T车型费用高出不少。

长安CS75PLUS车型两款搭载不同动力总成的车型，在工信部综合油耗数据上相差不大，但是从车主实测平均油耗数据上确有较大的差距，其中2.0T车型油耗在同级别竞品车型中油耗偏高。

从车主实测平均油耗来看，1.5T车型百公里油耗要明显少于2.0T车型。从费用上看，上海目前92#汽油价格是6.28元/升，按照一年2万公里来算，长安CS75PLUS 2020款1.5T自动豪华型一年的燃油费用为11919元，而长安CS75PLUS 2020款2.0T自动领航型需要花13954元。考虑到两款车型的动力差距不算太大，还是建议购买1.5T车型。

长安CS75PLUS 2020款1.5T自动豪华型得益于较低的保养费用以及燃油费用，并不会给车主带来太大的生活成本压力。而长安CS75PLUS 2020款2.0T自动领航型在保养方面费用较同级别车型而言，费用相对实惠，但是每月需花费的燃油费用稍高一些。

从保险费、燃油费、保养费、车船税四个维度，按照一年2万公里计算，长安CS75PLUS 2020款1.5T自动豪华型一年预计需要19084元的养车费用，折合到每个月大概在1590元左右。如果选择贷款购车，加上每个月1389元月供，总共月花费为2979元。

长安CS75PLUS 2020款2.0T自动领航型一年预计需要21932元，平均每月花费1828元。如果贷款购车，那么加上月供，每月需花费3217元。

综合看来，长安CS75PLUS 2020款1.5T自动豪华型在养车费用上较之于长安CS75PLUS 2020款2.0T自动领航型要低上不少。从配置上看，两款车型并没有太大的差距，长安CS75PLUS 2020款2.0T自动领航型要多出全速自适应巡航、发动机自动启停、电动后备箱、远动风格座椅、后排杯架以及更加丰富的外后视镜功能，在基础实用配置上两款车型并无太大差别。所以你更加在乎性价比，那么长安CS75 PLUS 2020款1.5T自动豪华型更值得购买。

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相信关于长安75plus的知识，你都汲取了不少，也知道在面临类似问题时，应该怎么做。如果还想了解其他信息，欢迎点击紫薯百科的其他栏目。