汽车保险优惠政策

汽车保险优惠政策

如果在上一年没有出险的话，那么在原有的基础之上就会打7折，这样的话，也会节省不少的费用，很多人对于保险公司这一措施都是不甚满意，保险公司的存在就是为了能够有所收益，如果全部都是出险情况的话，保险公司肯定也是没有利润的，毕竟不是福利机构能够让诸多的人满意，但是在出现事故之后的索赔也是很快的，能够及时的为车主进行相关问题的解决，这也算是另外的一个优点，并且的话，在出险一两次的话，金额也是不会有变化，当然，如果是老主顾，和保险公司的人员都是比较熟悉的话，可以让他们挑选一些有优惠活动的时间来通知您，这样的话，就可以享受到一渣配些额外的优惠措施了。

首先车主能享受到保费优惠。一年未出险，第二年续保能得到10%保费优惠，即使这位车主在续保时“改换门庭”，只要他原先保单上并无出险理赔记录，新车险公司也会给予相应的保费优惠。

如果这位车主两年内平安无事故，第三年保费优惠将达到15%-20%，当然车龄越长，只要理赔记录上仍是“空白”，保险公司会给予该车主50%最高保费优惠。

其次，对于一些少有理赔记录的客户，保险公司会给予不少救助服务，比如当汽车抛锚时，车主或许会享受到免费拖运汽车服务，当汽车没汽油时，有些保险公司则免费给车主送来汽油。

再次，即使这位车主某一天不小心遭遇车祸，基于他长期的理赔无记录，有些保险公司会给予定损维修更快速，理赔付款更便捷的渗蠢特效服务。

最后，有些车险公司还会定期开讲座，向车主介绍一些理赔流程或遇险应丛梁陪急办法，或者推荐车主去一些修理水平高、信誉良好的修理厂养车修车，让车主享受到更多更全的增值服务。

汽车保险优惠政策有哪些首先，车主能够享受保费优惠，一年未出险，第二年续保能得到10%保费优惠，未出险时间越久，保费优惠越高;其次，对于少有理赔记录的客户，保险公司会有赠送一些免费拖运汽车、免费送汽油、快速维修、迅速理赔等服务;最后，部分车险公司还会定期向车主讲解车险知识，给予汽车方面的指导。

购买汽车强险后标志用贴吗？

《中华人民共和国道路交通管理条例》第九十五条上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌，未放置检验合格标志、保险标志，或者未随车携带行驶证、驾驶证的，公安机关交通管理部门应当扣留机动车，通知当事人提供相应的牌证察孙、标志或者补办相应手续，并可以依照本法第九十条的规定予以处罚。当事人提供相应的牌证、标志或者补办相应手续的，应当及时退还机动车。

提议您在外出行一定要注意：保险单、车辆的各类手续、驾驶证、行驶证都要带着，这里还要强调一个看似不起眼的小事，就是交强险标识必需贴在前风挡玻璃上，随车携带是不对的。我国的交通法明确规定交强险标识必需贴在前风挡玻璃上，假如没有贴，投资理财知识讲座很也许会被处罚。所认为了防止费事，咱们提议您出行前先检查一下有效的交强险标识是否已经贴在前风挡玻璃上。

《机动车驾驶证申领和使用规定》附件2（道路交通安全违法行为记分分值）五、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记1分：驾驶机动车不按规定使用灯光的；驾驶机动车不按规定会车的；驾驶机动车载货长度、宽度、高度超过规定的；上道路行驶的机动车未放置检验合格标志、保险标志唯搭，未随车携带行驶证、机动车驾驶证的。

所以一定要贴，还要贴在规指没拿定的位置，副驾驶前窗口右侧玻璃上。根据有关规定：上道路行驶的机动车未放置检验合格标志、保险标志，处警告或者二十元二百元以下罚款，一次记1分。据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十三条规定：机动车检验合格标志、保险标志应当粘贴在机动车前窗右上角。不过北京除外，北京现在是电子保单能直接查到。

汽车保险与理赔论文

随着我国国民经济的可持续发展,汽车作为运输和代步工具已进入平民百姓家中。汽车 保险 与理赔作为一个行业和新兴课程也就应运而生。下面是我为大家整理的汽车保险与理赔论文，供大家参考。

汽车保险与理赔论文 范文 一：汽车保险与理赔课程改革论文

1 概述

在进行《汽车保险与理赔》课程学习之前，学生已经学习了《汽车材料》、《汽车构造》、《汽车电控技术》、《汽车及配件营销》、以及《汽车电工电子基础》等基础专业课程，为专业课的学习奠定理论基础。与《汽车保险与理赔》课程同时开设亏州的课程还有《二手车评估与交易》、《汽车美容与装饰》，为后续学生定岗实习和走向工作岗位有着重大意义。所以《汽车保险与理赔》是一门承上启下的专业核心课。

2 教学内容

本课程显著特点粗猛是情境、体验、拓展、互动相融合，让学生有问题可想，有任务可做。并在主体教材的基础上配有教学资源库，教学资源库从现实案例、实践训练、学习考试等方向实现教学资源与教学内容的有效对接，真正实现了理实一体化。结合课程特点并通过对各大保险公司、维修厂、4S 店等用人单位的市场调研，以满足用人单位对学生的要求为宗旨，本课程共设计了 9 个学习任务。

3 教学 方法 与手段

高职院校学生其本身 文化 理论基础不佳，尤其是这门课程的前部分内容又比较枯燥，所以整体学习气氛欠佳，学生的学习积极性也不高。这就要求教师在教学过程中使用恰当的教学方法和教学手段调动学生的积极性，达到传授知识、培养能力的目的。

3.1 教学方法

本课程采用了多元化的教学方法，体现以教师为主导，学生为主体的教学理念。

①讲述法

是最基本的方法，通过讲述让学生了解汽车保险的基本知识、基本原则、流程及相关条款等。

②案例教学法

汽车保险与理赔课程是一门实用性很强的学科，通过各种生动的案例，激发学生学习的积极性，能使其更好的消化学过的知识，提高学生知识运用能力。案例教学法是本课程的主要教学法。③分组讨论法：教师根据学生人数，分配小组。进行某一任务时，小组成员之间开展广泛的讨论和意见交流;教师的作用主要是布置任务，给予学生启发性意见，避免学生针对某一问题争论不休或偏离主题。这一教学方法在保险基本原则中应用较多。

④角色扮演法

老师把任务布置下去，学生准备。将学生安排在模拟的工作环境中，要求扮演者处理可能出现的各种问题，并对行为表现进行评定和反馈，以此来提高学生的行为技能。在讲解保险公司业务管理以及汽车保险理赔报案中运用此教学方法。

⑤演示教学法

通过教师操作示范，学生动手实践，完成实训 报告 。在讲解汽车保险投保，查勘，定损中采用此教学方法。

⑥类比教学法

通过类比，让学生更容易理解所学内容。在讲解汽车保险合同中运用此教学方法。

3.2 教学手段

教学中采用的教学手段既有传统板书，又融入了电子课件、视频、动画等现代化教学手段。通过案例让学生理解保险基本原则、相关条款的含义、汽车保险业务流程等。在讲保险合同、交强险、商业险以及汽车保险理赔时还用到了保险单、保险证、批单、汽车保险条款、代抄单、索赔 申请书 、现场查勘记录等单证。把真实的单证发给让学生看，这样更直观生动，激发了学生的学习兴趣。

4 教学任务展示———汽车保险合同的一般法律特征

本节内容共需要两个学时，在了解了汽车保险合同基本内容及基本特征的基础上，掌握汽车保险合同的订立、成立与生效、变更和终止的相关内容，培养学生能够运用汽车保险合同的法律特征来分析岩空桥案例的一种能力。

4.1 复习提问(3-5 分钟)

给学生设置 2-3 个问题，提问上一节课的重点知识，一方面可以加深学生对学过知识的印象，同时也为新课程做铺垫。

4.2 情境导入(3-5 分钟)

教材每一节都有情境导入案例，由案例导入新课。要求学生看案例，看完先不分析，带着问题学习新知识，以激发起学生的求知欲望，还能使学生明确本节课要讲述的内容。讲到相关知识再分析案例。

4.3 讲授新课(70 分钟)

知识点讲述：对于学生而言，本小节内容所涉及的知识点是生疏的，也是乏味的，因此在讲述过程中，采用生动的、视觉效果较强的多媒体幻灯片引入知识点。而且运用了类比的教学方法，把汽车保险合同的订立、变更、解除和谈恋爱、结婚、离婚进行类比。汽车保险合同的订立要经过要约和承诺两个阶段，又称投保和承保。把投保类比成求婚，承保类比成同意求婚，合同的变更类比成婚姻内容的变更，合同的解除类比成离婚。因为通俗易懂，可以使枯燥的知识生动化，学生更容易理解接受。分析案例：在知识点讲述的过程中穿插情境导入案例和其他典型案例，采用学生自主探讨、分组讨论、教师引导相结合的方法。让学生运用所学知识点分析案例，提出观点，教师引导全面分析案例，得出结论并 总结 。

4.4 小结(3-5 分钟)

小结本节课的重点、难点、知识点。

4.5 布置作业(2-3 分钟)

课堂作业是教师了解学生学习情况，检查教学效果及时调控教学的有效手段。具有巩固、强化、提升、反馈、发展等重要作用，对提高教学质量来说起着至关重要的作用。本节的作业主要就是运用汽车保险合同的一般法律规定进行案例分析。

5 教学改革设想

5.1 计算机辅助教学手段参与教学的模式

就是使用汽车保险软件，让教学内容更灵活、直观、有效，从而实现更好的教学目标。

5.2 加强实践教学

让学生多接触实际操作，锻炼实际动手能力。创造条件让学生在保险公司实习，真正参与实战。

汽车保险与理赔论文范文二：汽车保险理赔课程教学的改革思路

一、目前，汽车保险理赔课程存在的问题分析

(一)学生对保险行业的认识误区，影响了课程的学习

我国的保险行业起步较晚，发展还很不完善，由于人们对保险的知识了解不多，一些从业人员的素质不高，造成了人们对保险行业普遍存在误区。这也在一定程度上让学生对保险行业存在偏见，影响了学生对汽车保险理赔课程的学习。

(二)授课教师缺乏买践 经验 ，教学效果不佳

汽车保险与理赔课程是一门新兴学科，并且是一门实践性很强的学科。目前，我国的部分老师还没有足够的授课经验，课堂授课模式往往沿用传统的授课模式，老师凭借着教材在讲台上讲，学生在底下做笔记。这样的教学模式虽然能够在一定程度上增加学生的理论知识积累，但毕竟和实际有些脱节，往往造成“纸上谈兵”。虽然，有些老师采用案例教学法，把理论知识和案例结合起来，但是由于有些老师本身缺乏实践经验，在教学过程中，往往不能获得良好的效果。

(三)项目化运作过程中可能会出现偏离社会现买的情况

项目化运作教学过程中，依靠老师对学生设计项目，让学生相互配合运作。由于部分老师经验有限，设计出来的教学项目可能会偏离社会的真实情况，影响学生的实战效果。

(四)买训教学还不完善，效果还不明显

这方面的不足主要表现在:第一，实训建设基地不足，缺乏完备的实训室，影响了保险理赔实践的规模化开展;第二，实训教学方式单一。在教学过程中受条件的限制，偏重理论教授，轻实训操作，千篇一律，缺乏创新，导致部分学生动手能力差。

二、汽车保险理赔课程的项目化运作教学改革

(一)教学课程内容改革

在教学改革过程中，要深刻了解教学课程的特点，以“职业能力”的培养为导向，以应用型人才的培养为目标，在教学过程中，要突出重点，形成特色。紧跟社会的发展变化，树立正确的人才观。要结合 教育 改革的目标和动向，加快汽车保险理赔课程的改革力度。在讲授理论知识的同时，要重点向学生讲授在现场查勘的方法和注意事项，引入案例学生理解和学习汽车保险理赔的流程、现场勘查的事项、车辆损伤评定和计算办法。

(二)教学方法改革

在教学过程中，老师除了采用案例教学法外，还应当充分采用项目教学法。这种方法要求学生之间相互配合，共同完成一个项目的所有流程。这种教学方法的优点是学生能够掌握保险理赔的全过程，对学生的各种知识的要求比较高，考察的是学生的综合素质和能力。但是这种教学方法需要老师对这一行业有全面的了解，才能给学生设计一个符合社会现实的项目，这样学生在实际的运作过程中才能真正的与社会接轨，增强自己的社会竞争力。

(三)考试方法的改革

在汽车保险理赔课程的项目化运作改革中，对学生的考试要求也相应的做出了调整。项目化运作是一个完整的过程，在考核过程中，需要对学生进行全面考核，不能仅仅以某一方面为主，而要综合考虑，全面评价既要考察学生的理论知识，又要考查学生的实际动手能力。除此之外，项目化运作还是学生之间相互协作的过程，因此，除了老师进行评价外，学生之间也需要相互评价。最后，几个方面综合考虑，最终形成对学生的整体考核、评价。

(四)校企合作，增强项目化运作的买战性

在项目化运作过程中，单纯的靠老师设计项目，很可能会造成项目偏离社会的实际情况。因此，在项目化教学改革中，应当开展校企合作。比如:学校可以选派学生去保险公司实习，在实习的过程中，跟随保险人员完成某一真实案件的处理，加深学生对处理过程的了解，增强他们的实战能力。学校还可以开展一系列的讲座等活动，邀请一些具有丰富经验的保险人员来学校进行讲解，学生和保险人员面对面交流，保险人员也可以对学生的问题进行解答，对他们的学习进行指导。学生还可以时刻了解和掌握保险业务的变化，切实提高自己的实践能力，取得良好的实战效果。

三、结语

汽车保险理赔课程的项目化运作需要学生具备一个全局观念，立足整体，处理好项目运作的每一个过程。学校应当坚持以就业为导向，加强校企合作，士曾强学生的理论和实践相结合的能力，为社会培养优秀的复合型人才，达到改革的目标。

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防卫驾驶理解_汽车防卫性驾驶（系列讲座之十二）

以前我们介绍了在闭碰各种情况下，驾驶员所应采取的防卫性驾驶技术。为了使大家对这些内容有个整体概念，最后一讲再来综述一下驾驶技术及应对策略。 驾驶技术与策略综述

车辆驾驶技术指的是如何操作控制车辆，遵循交通管制方式，使车辆能够在道路上正常运作；车辆驾驶策略则指如何运用智慧，使车辆驾驶迅速、安全而又舒适。

统计指出，车祸发生与否与驾驶操作的因素关系较小，而认知（发现）的迟误和判断错误几乎占了90％。换句话说，警觉性和判断力才是交通安全最大的决定因素。因此，从人的因素着手，预防车祸，最为关键。

1.驾驶员首先须观察周围的状况是否有变化（如：遇到路口、转弯或出现行人、前面车辆踩刹车等）。遇到十字路口或转弯时，驾驶员必须注意是否有行人或脚踏车出现，并事先考虑到可能出现的状况。如：这个转角会不会有人或车出现？那位行人或脚踏车应该会怎么走呢？我该比那辆车或那位行人先走吗？等等。

确认“应该不会有车或人出来”、“那辆车应该会等我”等等，在驾驶员这些自认为“应该”的情况中，常会出现疏忽及突发的情况，而发生事故。因此，驾驶员必须再一次确认实际的状况。

2.驾驶员依据自身的预测、判断做出决定，并且命令手脚进行正确的操作。然而，若眼前突然发生危险的状况时，驾驶员必须在瞬间立即做出适当地反应。在这种情况下，若能事先预知可能会有危险的状况，必能避免掉一起事故的发生。

认知时间（发现）与反应时间（行动）会有个别的差异。研究者发现：在反应方面，即使驾驶员不断地重复训练，仍有无法改善的情况。因此，为了防止事故的发生，驾驶员对自身的反应及操作，决不可太过自信，必须认清个人反应的限度，尽量避免不必要的危险。

3.驾驶技术及应对策略

驾驶技术

在真实的驾驶环境中，需要具备以下几项驾驶技术：��正确的操控车辆：起步，换挡，加减速，刹车。正确反应交通管制的要求：停，让。与邻车的互动：左转弯，超车，变换车道，车流中汇进与汇出，穿越，避让。与道路状况的互动：停车，回转，弯绕，倒车，匝道加减速。

应付违规行为：抢黄灯，闯红灯，蛇行，逆向倒车，外侧超车，路肩超车，违规左转。

应付突发状况：应付与自己无关或有关的车祸驰而过的警车，消防车，救护车等。

驾驶策略

驾驶策略可以使得驾驶行为更加安全乎颂，顺利完成旅次的目的。其项目如下：

◎认知驾驶岁月中涉及车祸事故的必然性，绝对要购买车辆保险。

◎选用车辆安全性较高，安全配备较完整之交通工具。

◎减少自驾游次数，避免在车辆特别集中时开车。

◎出行前妥善的规划，了解路况、气候资讯，做好路线图及安排，不临时改变路线。

◎提早出门，宁可迟到，也不超速，不违规。

◎采岁态郑取防卫性驾驶，增加驾驶人操作车辆时的安全边界。

◎尽量行驶在有交通管制的道路上。

◎降低与正常车流间的速率差异。

◎减少冲突发生次数。

◎定时保养车辆，具备基本车辆知识及检查能力。

◎掌握人、车、路、环境的互动状况。

◎酒后不开车，开车前避免服用易昏睡药物。

◎避让侵略性高及游移不定的车辆。

（完）

不计免赔险的详解

不计免赔险的详解

我们买车险的时候，除了三者险、车损险这些，业务员经常会再推荐一个“不计免赔”。字面上的理解，就是本来不赔的东西，也能让保险公司赔。

但事实上，樱老就算买了这个不计免赔，有些特殊情况下，也是不能赔。今天就来讲一下这个条条框框。不计免赔是什么。

免赔的存在是因为“共担损失”为什么会有免赔这么一个部分？中国政法大学王卫国教授专题讲座《我国的保险法律制度》，上面讲：保险制度，实际上是一种分散风险、共担损失的补偿制度。

也就是说，我们买保险，实际上是把未来不可预见的风险，比如天灾人祸等等的，分散到保险公司的头上。我们、保险公司，是共同承担风险、损失的，所以我们和保险公司都有一定的责任，属于你自己责任那部分，当然是不会赔的了。

比如说，全责免赔20%；主责免赔15%；同责免赔10%；次责免赔5%，等等等等。“不计免赔”就是多花钱转移剩余的风险那么，损失是共同承担，我们是车主，我们花钱买的保险，赔的时候肯定是不想掏钱的，对不对？

保险公司说：你再多花一点钱，再多付一点保费，你买个“不计免赔”，就把我们本身自己要承担那部分的责任，也转移到保险公司头上去了。

这个就好比，你妈妈跟你说想吃个烤鸡腿，你妈妈说：“把作业脊慎升做完了，就给你买1个鸡腿。”你觉得1个鸡腿不够，想多吃几个鸡腿。你妈说：“要不你把作业做完，还能考到90分，顺便把衣服洗了，地也拖了，要不我给你多买几个？还红烧”。就这么个意思，所以想要获得更多的赔付，就要付出更多的成本。

免赔额可以激励被保险人积极防损

比较有意思的，就是从原理上来讲，免赔的部分，反而是能够让我们开车更安全的，怎么讲？免赔在保险当中，是属于激励性保险契约。山东大学经济学院有论文，《从道德风险看激励性保险契约的设计》上面讲：免赔额的存在，能够有效降低机动车驾驶员发生事故的频率。

说人话就是，因为保险不是全部赔给你的一百块钱，自己说不定还要掏个10块、15块，这就和割自己肉一样的，会痛的。那我们就尽量避免出事故，自己不要去痛一下，对孝仿吧？

有了不计免赔，反正不管痛不痛，都是人家赔了，我们不痛了。

不计免赔如何投保在投保的时候，想要买“不计免赔”，还是得看看清楚。必须在购买相应的基本险或者附加险之后才可以，不能单独买个叫做“不计免赔”的东西的。

比如说，三者险可以买三者险不计免赔车损险可以买“车损险不计免赔”，你看，都对应牢的。当然，哪个险种买了“不计免赔”，“不计免赔”就服务哪个险种，并不是说一个管所有的。

就好比坐高铁，一张票只能对应一个座位不是有了票之后，任何位置都可以坐。今天同一张票，到了上海，又到北京的，也没有这种事情，也存在买了“不计免赔”不会全赔的情况我们买了不计免赔之后，有些特殊情况下，其实还是有限制，还是那个，怎么讲？

为了规避道德风险而加扣的免赔率

首先，保险公司考虑到道德风险，会增加额外的免赔率。比如车子被别人撞到了，找不到对方，是要免赔30%的。因为这种情况有可能是被别人钻了个空子了，车主有可能最开始和别人发生过碰撞，获得了赔偿之后，再伪造一个单方事故，那不就重复获得保险赔偿了吗？

为了规避这个风险，所以保险公司又额外增加了30%的免赔率，再比如说，车子违反安全装载规定，也会被增加10%的免赔率。

有些司机朋友，要赚赚钱，超长、超宽、超高、超重，这是违法行为，是大大增加事故发生的概率的。保险公司很难控制，平时我们开的时候，它哪知道我们装多少东西，对吧？那设置免赔率，实际上也是为了规避保险公司自己的风险。

绝对免赔的也不会赔还有种情况就叫绝对免赔。说人话，就叫绝对不赔，不管你买没买不计免赔，就是不赔。盗抢险，就是有20%的绝对免赔的；车辆自燃险有20%的绝对免赔；发动机涉水险也有15%绝对免赔，等等等等。这就不管什么情况，反正就是有免赔。

医疗费用也不会全赔，最后1种情况是涉及到人员受伤的医疗费，赔付的时候，按照《国家基本医疗保险标准》来进行，“不计免赔”是不起作用的。

国家基本医疗保险药品目录当中，药品可以分为甲、乙、丙3类。甲类药，100%报销；乙类药，报销一部分，个人再承担一部分。就拿我住的杭州来讲，根据药品的不同，个人需要承担3%到15%的费用。比如说是，宫颈癌乙类药品，保险可以报销90%。最后1类丙类药它是没有进入医保目录的药，完全不能报销的。

不计免赔的性价比还是不错的，总的来说，不计免赔的限制条件确实是不少，但是这些条件限定的情况都比较特殊，一般我们真是不太碰得上的。

总体来说，“不计免赔”性价比，还是不错的，只要多付一点钱，我们的理赔额度，就直接增加15%到20%，而且心里舒服。

车险怎么搭配才最划算

因为“不计免赔”便宜，所以很多保险公司都拿这个来竞争的。一些小一点的保险公司说：不计免赔，我送给你，总价算下来比大公司还要便宜。这个到底有没有什么猫腻？为什么就可以送呢？买了便宜的小保险，以后理赔会不会特别的麻烦？虽然条款都长一样，每年的车险套餐，保险发过来一大堆，价格报价4、5家，到底怎么选？

哪些车险、哪些险种买来根本没有用我都给你搜集好了资料，准备好了案例和分析

了解了上面的内容，相信你已经知道在面对车辆保险知识讲座时，你应该怎么做了。如果你还需要更深入的认识，可以看看紫薯百科的其他内容。