今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊路试技巧,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

如何进行新汽车的道路测试？

一台汽车至少由2万个构造复杂的零部件组成，如何确保车辆在高强度、长时间、长里程的使用下依然保持良好的状况，则需要厂家在上市之前，通过汽车道路测试去不断地采集数据，并改善优化。东风风神AX5自2012年第一台试装车下线，就一直在进行各种环境的道路测试，包括条件更恶劣的场地测试和台架试验。历时4年，试验所涉及的车辆达到300多辆，试验总里程达200万公里。沙尘测试的目的是测试机舱、乘员舱的密闭性，动力总成、变速箱防风沙，以及在沙尘环境里汽车的各项性能指标。就在刚刚结束的东风风神AX5敦煌沙尘测试中，有一项内容是车队以4-5米的间隔行驶，前车后轮扬起的沙尘碎石，扑面打在后车车头上，车队来回换顺序，确保每台车都接受相应的沙尘碎石“洗礼”。沙尘路试结束之后，工程师一起打开了机舱，出乎意料，肉眼几乎看不到浮尘，乘员舱内则彻底没有沙尘(除了鞋底带上脚垫的沙子)，通过行车电脑读取的动力、变速箱、燃油经济性等数据，依旧处于优良的水准。说起路试，大家可能会想起自驾游，其实路试不同于自驾游，它有特定的项目要完成，而且必须挑战最严苛最恶劣的使用环境。路试还承担着极高的风险，先不说常常发生泥石流和道路塌陷的川藏线，从敦煌出发往新疆，要穿过大片的无人区，几百公里下来，眼睛里看到的东西总是那单调的几样，开车极容易犯困，大漠里只有靠近绿洲和市区的地方有手机信号，如果遇上沙尘暴，跟车队走散，又找不到绿洲或市集，会非常危险。

二手车检测小知识之路试注意

在《二手车检测小知识之动态检测》中，有二手车的动态检测方法。而动态检测后，少不了的环节便是路试。路试与动态检测相似，都是为了检查汽车在运转状态下是否存在问题。今天我就与大家聊聊路试的注意事项。

在路试前，首先要进行车辆的动态检测。具体的动态检测步骤为：第一步：制动踏板的检查；第二步：发动机运转、加速检查；第三步：变速箱的检查；第四步：底盘传动系统检查；第五步：车辆转向部位检查；第六步：行驶是否跑偏；第七步：行车制动检查。

接下来，在路试过程中，我们需要更深度地去体验车辆带给我们的感受，用眼、耳、鼻、身、意去体会一辆车的性能。车辆路试一般进行15-30min。路试时，最好检查高速行驶时，感觉最高车速和参数上的差别，差距不应过大。同时还要留意起步的力度和发动机的反应。车辆路试主要需要注意以下几方面：

1、检查离合器

是否平稳结合，分离彻底，是否发抖、发响。

2、检查制动性能

方向盘是否灵活、可靠；制动是否可靠；观察有没有出现制动跑偏和制动侧滑现象，制动距离应要符合机动车年检的要求；检查手制动制动行程距离是否合理有效。

3、检查操纵稳定性能

看转向是否灵活、轻便，有无回正力矩；短时间撒开方向盘，看是否跑偏；高速行驶时，是否有跑偏、摆振现象。

4、检查变速器

变速器换挡是否灵活，是否乱挡、跳档，是否发生异响。

5、检查悬架或车轮定位

检查颠簸和异响程度。

6、检查动力性能

提速能力；爬坡试验；高速行驶时是否能够达到原设计最高车速。

怎样路试检验客车的制动性能?

路试检验客车的制动性能方法是:客车行车制动性能和应急制动性能检验应在平坦硬实清洁干燥且轮胎与地面的附着系数不小于0.7的水泥或沥青路面上进行，检验时发动机应脱开客车在初为30km/h时紧急制动，其空载时的制动距离要求≤9.0m，满载时的制动距离要求≤10.0m，并且在制动时客车的任何部位不允许超出3.0m宽的试验通道的边缘线所谓制动距离是指机动车在规定的初下实施紧急制动时，从脚接触制动踏板(或手接触制动手柄)时起至车辆停住时车辆驶过的距离

车辆制动分别由以下几个步骤连接而成:

当驾驶员发现到紧急状况(制动信号)后，踏下制动踏板的脚蹬力汽车制动减与制动时间的关系见图2-8驾驶员反应时间是从看到制动信号起，到踩到制动踏板所需的时间，如图2-8中是从a点到b点它取决于驾驶员的反应灵敏程度和技术熟练水平以及体力与疲劳状况，通常为t1=0.3~1s制动器起作用时间是从踏到制动踏板开始，达到制动器摩擦力起作用时间如图2-8中是从b点开始，一直到e点制动减达到最大为止

图2-8

由于制动传动的迟滞作用，要经过t2秒后，路面制动力才起作用，使汽车产生减因此图2-8中b点至c点为制动传动迟滞时间t2，c点至e点为制动器摩擦力增长时间制动器起作用的时间为bc点与ce点之和，一般液压传动为0.2~0.25s，气压传动为0.3~0.9se到f点为汽车制动减时间t3，持续制动时间相当于从达到指定制动力开始，至有效制动结束的一段时间

制动彻底解除时间相当于放松制动踏板至汽车制动力消失的一段时间，如图2-8中是从f点到g点在液压传动中t4≈0.2s

从制动过程可以看出，汽车制动时的全部时间是由各项时间积累而成，包括驾驶员反应时间制动器起作用时间持续制动时间和制动彻底解除时间4个阶段

T=t1+t2+t3+t4

通过上文关于路试技巧的相关信息，紫薯百科相信你已经得到许多的启发，也明白类似这种问题的应当如何解决了，假如你要了解其它的相关信息，请点击紫薯百科的其他页面。