迈腾帕萨特

大众帕萨特和迈腾有什么区别呢？

帕萨特和迈腾全部都是理想的决定，不一样的风格都能满足不一样消费群体的喜好。

帕萨特的前脸使用了大片面积U型格尺斗罩栅，在上下边沿和内部都拥有镀铬饰条来进行装饰。帕萨特还配置了LED大灯，大灯和格栅相映成趣，让这一个车头看起来大气磅礴。看起来是十分优雅又带者运动感的气息。迈腾的造型设计较为死板，使用了传统式风格的大众造型设计，看起来较为稳重，在造型设计上难以吸引住年轻群体的眼光。

帕萨特在大换代之后，外观参考的是美版的PASSATB8，而迈腾则可参考的是欧版的PASSATB8，这两个的风格是完全不同的。

车型特点

在动力这方面，两辆车的动力总车是同样的，全部都是EA888系列销侍2.0T发动机+7速DSG湿式双离合变速箱的金牌动力组合。EA888这款发动机大家也是十分熟悉的，这款发动机使用双喷射工艺，添加了进气歧管喷射，至大功率做到162KW，至大扭矩350牛。

帕萨特的腰线是比较凌厉的，从前翼子板一直往后延伸到后尾灯的地方，腰线都是下压的，营造出一种动感效果，尾部设计也是比较简单的，采用的是线条折线进行连接，而英文标志logo在正下方陵闹。而迈腾的侧面表现也是比较干练的，从翼子板开始逐渐消失在后尾灯处。

迈腾好还是帕萨特好

迈腾和帕萨特在整体产品力表现方面相差不大，迈腾只是在细节设计和动态表现方面稍有领先，相比较而言性价比会更高一些。

迈腾和帕萨特一个来自于一汽大众，一个来自于上汽大众，它们体内都流淌着属于大众的血液，也在同一细分领域进行厮杀。但是迈腾在2016年换用MQB平台完成了一次蜕变，让车型有着巨大产品力的提升。相对于帕萨特，迈腾在技术和空间方面都完成了超越，一时间让它在市场中风头无两。

从2021年上半年的销量数据来看，迈腾和帕萨特之间还是有着非常明显的差距，其中迈腾的上半年销量数据为77,918台，而帕萨特的销量数据仅为41,887台，看来大众帕萨特在中保研碰撞测试的影响还未消散。因此大众迈腾相比大众帕萨特更值得消费者考虑。

车型介绍：

帕萨特内饰还是大众风格，空调出风口则采用贯穿式设计，全景天窗和辉昂上的是同款，8向电动调节的打孔真皮座椅带电加热通风与按摩功能。配备的10.2英寸全液晶仪表可在三种不同模式间进行个性化切换。辅助系统方面配备自适应大灯、盲点监测、自适应巡航、车道保持系统、倒车紧急刹车、尘孝预防式乘员保护系统、全景影像等。

全新迈腾集成了大众最先进的科技，并且将更高级别车型的配置引入其中，不仅继承了大众轿车一贯优异的操控和安全性能，舒适性也清缺提升到了更高级别。迈腾采用了德国大众最纯正、最新的B级答兄辩车技术平台。拥有包括驾驶与副驾驶全尺寸气囊、前座椅双侧气囊、后侧安全气囊、前后贯通式头部双气帘等最多8个安全气囊的配置。

迈腾质量好还是帕萨特质量好它两个车哪个油耗高，哪个质量好点？

迈腾和帕萨特都是大众汽车旗下的车型，它们在车身结构、动力总成、底盘悬挂等方面有所不同，因此在油耗和质量方面也有一定差异。

从油耗方面来看，一般来说，车型的油耗受多方面因素影响，如发动机的排量、驾驶风格、路况等等。但是，相同配置的情汪姿况下，迈腾和帕萨特在油耗方面唤陵姿差别不大，两者都有比较优秀的油耗表现。

从质量方面来看，迈腾和帕萨特在整车品质、内饰做工、车辆安全性等方面都表现不错，它们都是大众品牌的中高端车型，整体质量都是比较可靠的。但是，具体哪个车型的质量更好，还和绝需要考虑具体的车型配置、使用环境、维护保养等因素，建议您在购买前多咨询一些汽车专业人士或者具有相关经验的车主，做出更明智的决策。

大众帕萨特和迈腾哪个好

其实两车都不错，只是哪个好看个人喜好了。个人觉得迈腾更好。大众迈腾的优点有以下几个：1.车内空间和配置方面，前排就不说了。不管是后排，横向空间和头部都还可以，尤其是双腿交叉的腿部空间。配置上有一个USB接口和一个220V插头接口，满足所有商务办公都没问题。2.大众迈腾的底盘和悬挂都非常出色。开始的时候，很艰难。太小的时候只是要弹两下尺闷凳，挂在大颠簸的路上也很整齐，不会有多余的弹跳，传到屁股上也不会难受。3.配置方陵旅面，大众迈腾是省油王，当之无愧。选择老爷车的人，一定要有良好的驾驶习惯。当一辆好车由合适的人在合适的路况下驾驶时，它可以以低油耗行驶。相比而言，个人认为迈腾更胜一筹，具体如下：1.先说车身尺寸。车身长度4866mm，车身宽度1832mm，高度1464mm，轴距2871mm。从尺寸上可以看出一辆标准中级车的尺寸，充满自信。2.全新一代迈腾全系采用7速双离合变速箱，发动机分别为1.4T、1.8T、2.0T，对应的最大马力分别为150PS、180PS、220PS，最大扭矩可达250Nm、300Nm、350Nm。发动机的基本参数让人眼花缭乱，官方公布的百公里加速时间分别为8.6S和8.8。3.内饰方面，后排空间也符合这么长轴距的表现。你可以跷二郎腿。中级车的后排空间没必要太担心，除非你想当床用。舒适性也比较好，得益于后多连杆独立悬挂。个人觉得大众迈腾相对好一点。大众迈腾我比较满意的是驾驶体验和动力消耗。2.0T大功率发动机动力很强，油耗不一定高。这个还是挺惊喜的，经常能开8油以内，不过帕萨特应该也是这样。毕竟动力和迈腾基本完全。我觉得新帕萨特没有什么特别的变化，就是外观和内饰有所升级，但差别不大，也就是达到了现款迈腾的水平。个人觉得罩饥外观太夸张，不太好看，内饰还不错，比较年轻。

为什么选迈腾不选帕萨特

为什么选迈腾不选帕萨特

其实迈腾和帕萨特两者非常相似，无论是价格还是产品定位，或者说是外观，它们都宛如“兄弟”一般。那么轮吵为什么会有人说选迈腾不选帕萨特呢？其实归根结底是因为每个人的追求不同，心里偏向迈腾的网友自然会说不选帕萨特，带大家一起了解一下两款车型的不同之处有哪些。

一、外形

虽然说迈腾跟帕萨特的外形非常相似，但是在一些细节上会有比较明显的区别，比如说迈腾因为是最新平台打造，所以车辆前后设计都更加偏向时下流行的“年轻化”，而帕萨特虽然也有改动，但只是前脸进行了一些变化，其他地方跟原先相差不大。最终这就导致迈腾更偏向“运动”，而帕萨特更偏向“稳重”。

二、内饰

迈腾跟帕萨特的内饰在布局上相差不大，但是帕萨特采用了双联屏设计，使驾驶舱整体看起来更具哪谈时下流行的“科技感”，并且在朝向上也稍稍倾向主驾这边，更加方便我们车主进行操作。而迈腾虽然没有帕萨特那么科技感十足，但也颇具自己的简约风，前面那一条贯穿式的出风口也增添了不少美感。

总的来说两者在内饰方面的风格还是区别比较明显，喜欢科技腊缓侍感内饰的网友可能会更加偏向帕萨特。

三、配置

迈腾跟帕萨特兄弟们在一些配置上会有着明显不同，比如主动刹车/主动安全系统以及前方碰撞预警，迈腾需要选配而帕萨特是全系标配。然后方向盘材质上迈腾是全系标配真皮，而帕萨特最基础版的则是塑料材质。此外在语音识别系统上，迈腾基本都会配置电话功能，而帕萨特要想享用只能选配。

四、空间

通过迈腾跟帕萨特的车身数据对比我们可以发现，两者虽然轴距一样，但是帕萨特的长度要比迈腾长一些，这样在内部空间的利用上帕萨特会充裕一些。不过从座椅配置来看，迈腾的座椅比帕萨特的要舒适一些，可以弥补不少空间上的细微差距。

总结：选迈腾还是选帕萨特其实完全取决于我们追求哪种类型的车辆，并不能一棍子打死的说选迈腾不选帕萨特，追求动感外观的网友可以考虑迈腾，而注重沉稳的网友则可以考虑帕萨特。另外考虑到性价比的话，帕萨特的性价比要比迈腾稍高一些，因为迈腾指导价在18.69~25.39万，而帕萨特是在18.19~22.49万。

想买大众中型车，帕萨特和迈腾哪个好？

想买大众中型车，帕萨特和迈腾哪个好？

大众旗下的迈腾和帕萨特，都是在国内销量和知名度数一数二的中型车，从上一代两款几乎一致的车型设计，发展到了如今的属于各自的风格，迈腾依旧延续着德系的原汁原味，而帕萨特偏向美系车型的设计原则。

大众迈轿薯腾依旧是采用了大众最新家族化造型设计。

整体强调极简和扁平化，细节之处还有大量的线条勾勒，以突出运动风格，这也是目前主流车型的设计方向，不仅能很好地传承了大众设计元素，还能适应更多年龄段人群。这也难怪迈腾一推出的时候，市场销量非常火爆。

与迈腾偏运动化不一样的是，帕萨特走的依旧是沉稳商务风。

整车尺寸相比迈腾有了不少的增长，同时更大面积的中网以及更复杂的保险杆设计，进一步突出了“大气豪华”的整车气质。有意思的是，在车尾标志下方一字排开的帕萨特字母，正是源自百万豪车辉昂的设计，放在5米长的帕萨特也显得毫无违和感。

内饰方面

迈腾和帕萨特都采用了大众“T”字的中控设计，乍一看两者长得一模一样，但其实在细节采用了不一样的设计，就像迈腾中拆的空调出风口为贯穿式设计，增加了视觉拉伸效果，而且在空调中间还加入了钟表设计。

相比之下，帕萨特与外观相呼应，更有商务行政的味道，整体设计更加中庸，同时刻意降低了车内颜色，有效地营造内饰高档豪华感，同时增加大量装饰点缀，增添了不少豪华感。

总结：

可以看得出来，两者的动力、传动系统完全一致，甚至不少核心配件还能通用，价闭培者格相差也不大，但大众在两车上采用了不少区别的设计，迈腾更像是休闲正装，虽然少了笔挺的站姿，但多了一些活力；而帕萨特则有些像传统意义上的正统商务装，不苟言笑，腰板笔直，但多了一些稳重。

虽然我们无法避免生活中的问题和困难，但是我们可以用乐观的心态去面对这些难题，积极寻找这些问题的解决措施。紫薯百科希望迈腾帕萨特，能给你带来一些启示。