今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊理想one新2022款,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

理想one新2022款油耗 百公里油耗8.2L

答Li one是一款经典时尚的新能源汽车，其大气的外观设计、舒适的驾驶体验、出色的续航能力深受用户喜爱。那么李one全新2022款油耗如何？每公里油耗多少？我们来看看本篇内容的详细解释。

百公里油耗8.2L

全新的2022款李one即将上市，那么李one全新的2022款油耗如何呢？因为Li one是新能源车型，采用油电混合动力，其1.2L发动机搭载了两台电机的组合。实际测试后发现，李one百公里油耗在8.2L左右，对于一款中大型suv来说，这个油耗表现是非常出色的。

油耗一公里7毛钱

通过上面的描述，我们已经知道了李one的油耗，可以看出这款车型的油耗表现非常出色。那么在李一中开一公里要多少钱呢？以目前95号汽油价格在每升8.6元计算，最后得出结论:李一开一公里要7毛钱。

节油技巧

如果我们觉得自己的车很耗油，可以通过养成良好的驾驶习惯来改善油耗。在平时的驾驶过程中，保持匀速行驶，不要踩刹车，不要频繁变道。定期检查胎压是否达标，定期清理车内堆积的物品，避免在非常恶劣的路况下行驶。

通过对李one全新2022车型油耗的描述，可以看出这款车型的油耗表现非常出色。另外，我们也可以通过养成良好的驾驶习惯来改善油耗。

@2019

理想one是什么车

答理想one是理想汽车推出的一款增程式电动汽车。增程式电动汽车指的是这款车内装有发动机和电动机，当汽车的电池电量消耗到一定的程度时，发动机就会启动对汽车电池进行充电，当电池的电量充足时，发动机就会停止工作。

理想one是由理想汽车生产的一款中大型SUV，其车身长宽高分别为5020mm、1960mm、1760mm，轴距为2935mm。该车的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

理想one作为一款豪华、智能的中大型suv，外观设计豪华，内饰配置极具科技感，是一款性能出色的高档车。至于理想one是什么品牌，相信通过文章的介绍，大家都清楚的知道理想one是LI旗下的国产自主汽车品牌。

2022年10月，理想现已向2020款理想ONE和2021款理想ONE通过OTA的方式推送了3.1.88版本和3.1.91版本的更新，系统按照提车顺序分批向大家推送，预计一周内完成。

理想one的成绩是大众不可忽视的存在，也证实了增程式电动汽车的成功。毕竟解决纯电汽车的续航里程问题只靠基础设施的维护和充电站的增加还需要一定的时间。增程式电动汽车油转电支撑续航，很多对续航能力有要求的车主或许会选择增程式电动汽车。

增程式电动汽车，是使用串联混合动力的汽车，属于电动汽车中的一种。这类型的汽车不使用变速箱，不使用发动机来驱动车轮，而是使用电机直接驱动汽车车轮，发电机的动力让汽车运转；而发动机仅仅是用来驱动发电机的，源源不断地给汽车的电瓶充电。简单地来说，增程式电动汽车就是在普通的电动汽车上，安装一个柴油发电机或者汽油发电机。

增程式电动汽车的优点

1、运行的时候十分安静，如果电量充足、充电方便的情况下，可以作为纯电动汽车使用，不用使用燃油，用车的成本低。

2、如果汽车不方便充电，也可以使用燃油来获得行驶动力。

3、汽车的车速与汽车发动机的转速没有直接关系，系统得到优化，发动机可以一直保持在最佳转速内运转。

理想one新2022款 啸叫解决了吗

答没解决。

依旧在散发着余热的时候，又有新款理想ONE车主的汽车新车有烦人的电机噪音。同时，根据这部分车主提供的信息来看，明显的电机啸叫声出现在时速60km/h的工况下，并伴随着车速的提高噪音也有愈发明显的规律。

更有细心的车主表示，这样的高频噪音出现在增程器启动以后。与此同时，理想ONE的此次改款并没有更换增程器的内燃机部分。所以，新款理想ONE高频啸叫声的来源是发电机。

国内著名车评机构38号车评中心在7月28日发布的对于新款理想ONE的评测中也重点提到了车辆出现啸叫的问题，同样将噪音来源指向发电机。

理想ONE新2022款（2022款理想ONE）

答任何成功，都不是偶然！在汽车行业更是如此，尤其是对于造车新势力而言。相对于传统车企，用几十、上百年，持续对品牌影响力的打造，“新人们”只有用更贴合时代需求、更强大的产品力，获得已经被传统车企，经营的如泼水不漏的市场的认可。

大家对理想ONE的第一印象是什么？除了够大、够豪华之外，就数它能带上一家老小六口人，仅需一次加油，就能持续续航890KM的续航了。确实，和众多纯电车型相比，它完全解决了，大家对纯电车型的续航忧虑。这得益于理想ONE采⽤全新的三合⼀后驱动电机，在拥有188公里的NEDC纯电续航里程的同时，并经过把油箱增加至55升后，可以获得1080km的NEDC综合续航里程。哪怕把不贴合实际的因素抛却，也能提供接近实际使用环境下，长至890km左右的续航。

一箱油续航800多公里的实用性，大家也都清楚。比如，在今年新年一则新闻爆出，驾驶某款纯电车型回家过年，一千多公里，竟然充电11次。可见，除了理想ONE之外的常规纯电车型，在长途出行时，仍然得面对续航不足的问题。得益于采⽤了体积更紧凑、先进的的后三合⼀驱系统，理想ONE在热机⼯况下，NEDC综合油耗下降了15%，此时综合油耗低至6.05L/100km。对比之下，譬如宝马X5低配、采用2.0T涡轮增压发动机的车型，综合工况也得在百公里12L至14L的油耗。可见，理想ONE的超长续航的达成，和它同级极低的油耗，也有很大的关系。

另外，理想ONE还提供了188km的纯电续航，它可以满足绝大多数车主，单日所需续航，让理想ONE的车主们在日常条件下，享受公里不到一毛钱的低成本出行。这里有人问：这么短的纯电续航有意义吗？据有关方面的调查，中国市场中汽车出行中，超过83％的人，单日出行是没有超过100km的。而理想ONE拥有的188km的续航，完全考虑不同天气、不同环境下纯电续航可能产生的损耗。可以说，188km的续航，完全满足绝大多数消费者的日常纯电出行。又通过调研，选择这个价位汽车产品的消费者，94% 拥有稳定的充电条件，60％的用户安装了、或者有条件安装家用充电桩。可见，理想ONE的产品力，对潜在车主进行深入的调研，并满足了实际的使用需求。

说到这里，都是对理想ONE最大的优势：890km超长续航，进行引申、并深入解析。而理想ONE的优势，仅仅只有890km的续航这一点吗？

当然没有那么简单！

在众多理想ONE的资讯中，大家可能在去年就听说过一则消息：

理想汽车于2021年12月，向所有的理想ONE用户推送了OTA 3.0车控系统。其中最大的升级是导航辅助驾驶（NOA）和视觉融合自动紧急制动（AEB）功能。得到全面提升两项功能，在前不久第三方平台的AEB测试中，理想ONE获得了年度冠军。更是众多测试车型中，是仅有的，有能力准确识别横向车辆和两轮车的车型。而全新升级的全栈自研的NOA导航辅助驾驶功能，在包括视觉感知、传感器融合、决策、规划和控制等能力上，得到了突破。并结合握力传感器式方向盘、高德高精地图，打造出体验最好的导航辅助驾驶辅助系统。

值得一提的是，理想ONE整车毫⽶波雷达，从数量上讲，已经提升到5个，可以完成对⻋辆360度⽆死⻆的覆盖。而2021款理想ONE还将是全球⾸个量产交付配备800万像素辅助驾驶摄像头的⻋型。识别精度高达4K级的摄像头，可以更为清晰、细腻、精准的识别车辆旁的障碍物，让它的AD辅助驾驶功能，可以更准确的判断影像行车安全的目标，进而提升行车安全性。

此外，升级后的OTA 3.0系统，理想ONE的智能车载语音助手：理想同学，也到了优化，并支持更先进的软件和车辆的语音控制功能。这种全车语音控制方面，和多屏交互方案在一起，达成了目前最为潮流的人机交互功能。在具体使用中，无论是年幼的儿童，还是年迈的老人，都能通过多屏语音交互方案，轻松完成人/车之间的“沟通”和对车一些功能的调控。

在乘坐高级感方面，无论是车主，或者是试乘、试驾过理想ONE的朋友，大多都会它的综合素质感到满意。毕竟，理想ONE达到5030mm*1960mm*1760mm的车身尺寸，在豪华品牌中大型SUV中，也是一个大个子。而独有的六座布局，让它的乘坐体验可以和豪华品牌大型SUV、或者商务MPV媲美的地步。

当然，合理的空间分配也同样重要。以往，此类车型第三排座椅空间局促、舒适性打折扣的问题，在理想ONE身上通过对三排座椅增加41mm的纵向空间，很好的得以解决这个问题。而⼆排座椅再次经过升级，增加了舒适性海绵、标配四个舒适软枕、电动腰靠以及腰部按摩等，提供了媲美豪华MPV车型的二排奢华体验。而第二排座椅的电动调节功能，也使得老人可以轻易地调节。

当然，理想ONE的前排座椅更是可谓超豪华级，主副驾驶10多向电动调节，座椅加热、座椅通风、座椅按摩、电动座椅记忆功能等一应俱全。再加上加厚舒适海绵、人体工程学设计，以及手感细腻的打孔真皮材质，让这个价位的它的前排座椅，实在让人挑不出毛病。

总结：

2021款理想ONE除了在科技智能化配置、座椅级别有所提升外，还带来了Deep Green特别版珍珠漆和Tech Blue特别版冷光漆两款特殊的配色。而在中网设计、L型转向灯设计上做出了创新，也让车头更具视觉冲击力。内饰方面提供了10.1英寸、12.3英寸、16.2英寸的中控大屏，结合同样12.3英寸的液晶仪表盘，营造出引领时代的科技感。作为一款入门即顶配、标配46项豪华配置和50项主被动安全配置的理想ONE，用跨级的科技配置，打造出“智能家用SUV标杆”的产品力，也是它上市即红的重要因素之一！

理想one新2022款哪个颜色好看

答米白色。通过查询理想汽车品牌官网得知，该品牌旗下的理想one新2022款米白色配色的汽车是理想one新2022款中销量最高口碑最好的颜色，比其他颜色更经典，更优雅。理想新2022款汽车之家采用了最新的设计理念和技术，成为了一款真正意义上的智能电动SUV。

达成销量100万台里程碑，韩国人做豪华品牌成功了？

答近日，隶属于现代集团的捷尼赛思品牌宣布，截至2023年8月，该品牌累计售出1008804台新车，这个正式成立于2015年的豪华品牌用时8年就达成了100万台销量的里程碑。值得注意的是，捷尼赛思在2021年5月达成50万辆销量记录，并在其后的两年多时间将该数字翻倍。

  立足本土，冲向海外

韩国本土是捷尼赛思最大的市场，约占总销量的69%，其次是美国和中东市场。销量最多的车型是中大型轿车G80，销量超过39万辆。其后是销量超过17万辆的GV80和超过16万辆的GV70。

捷尼赛思的“成名之路”有点类似日本品牌雷克萨斯，同样脱胎于大型汽车集团，同样遵循传统汽车行业的定义，同样冲击高端豪华定位，并最终被市场接受。

曾服务于奔驰的李一焕和服务于宾利的李相烨用“并行双耀”理念为捷尼赛思注入了独特的气质。由“双李”设计师组合主导的新一代产品系列屡获好评。

和雷克萨斯一样，捷尼赛思的产品也有着良好的质量和口碑，在美国汽车质量研究机构J.D.Power的调查报告中，捷尼赛思品牌数次在可靠性排名上名列前茅。

事实上，几乎每一款捷尼赛思车型都获得过海外机构的奖项，包括美国公路安全保险协会（IIHS）颁发的车辆安全奖项，著名汽车媒体Car&Driver、MotorTrend颁发的年度车型奖项等。

  三度入华 ，销量低迷

捷尼赛思曾以“捷恩斯”的名义短暂引入过国内，但因品牌未独立，产品定位模糊等原因，很快就退出市场。“捷尼赛思”正式独立成为现代集团的子品牌后，开始积极入华，几乎将全部产品线引入国内，国内的售价区间在25.08-115.88万元之间，是名副其实的豪华品牌定位。

目前捷尼赛思国内在售的燃油车型有中型轿车G70、中大型轿车G80、旗舰行政轿车G90、中型SUV GV70、中大型SUV GV80。同时也有三款纯电动车型，包括GV70和G80的“电改油”版本，以及基于现代集团E-GMP纯电平台打造的GV60。

捷尼赛思目前的产品以较为传统的燃油车型为主，但在现代集团的引领下，捷尼赛思的电动化转型步伐正在加快，目前该品牌宣布自2025年起，所有新车将为纯电车型。到2030年实现100%零排放。2035年实现品牌净零碳排放。

然而，由于“国籍”背景、整车进口销售、终端无优惠的定价、数量极为有限的4S店等原因，捷尼赛思目前在国内的销量并不算太理想，2022年全年销量不足1500辆。目前，捷尼赛思在国内共计开设了18家线下门店，集中在经济较发达的一二线城市。

而且，尽管有诸多国外奖项背书，再度入华不久的捷尼赛思也曾发生过召回事件。今年6月，因安全带预紧器存在安全隐患，捷尼赛思宣布召1602辆已售车辆。

  从零开始的豪华品牌，中国有吗？

无独有偶，国内造车“新势力”理想汽车也在近日官宣第50万台新车正式下线，成为首个达成这一里程碑的“新势力”车企。有趣的是，理想汽车同样成立于2015年，且仅靠四款车型便达到了这一成绩。（理想ONE、理想L9、理想L8、理想L7）

理想的产品理念完全服务于“家用”场景，采用增程式混动和纯电作为动力形式，和捷尼赛思从传统燃油车起步的路线截然不同。除了理想以外，纯电动豪华品牌蔚来再2022年底迎来了第30万辆新车下线，如今累计销量也接近40万大关。不同于捷尼赛思脱胎于现代集团，上述两个品牌并无任何造车背景，是真正的“白手起家”。

捷尼赛思在2021-2023年之间实现了销量的快速增长，而以理想汽车目前的销量趋势来看，全球累计销量“看齐”韩国豪华品牌似乎并不是难事。

你认为中国本土豪华品牌什么时候会达成100万辆销量里程碑？率先完成这一成绩的会是理想还是蔚来？欢迎在评论区留下看法。

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理想one是纯电还是混动汽车

答理想one是一款增程式电动汽车，这款车不属于混动汽车。虽然理想one有内燃机，但是内燃机不能直接驱动汽车行驶，内燃机可以驱动发电机发电。理想one是理想旗下的一款中大型suv，这款车的轴距为2935毫米，长宽高分别是5020毫米，1960毫米，1760毫米。

理想one搭载了一台1.2升涡轮增压三缸发动机，这款发动机拥有131马力，并且可以在5500转每分钟时输出最大功率。

这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

理想one是一款双电机车型，这款车的前轴有一台电动机，后轴也是有一台电动机的。

理想one前轴的电动机最大功率为100kw，最大扭矩为240牛米，后轴电动机的最大功率为140kw，最大扭矩为290牛米。

理想one全系都使用了三元锂电池，这种电池的能量密度更高，重量也是更轻的。

理想one的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。

多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。

抓地力提高了，车子的操控性和乘坐舒适性也会大幅度提高。

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通过上文，我们已经深刻的认识了理想one新2022款，并知道它的解决措施，以后遇到类似的问题，我们就不会惊慌失措了。如果你还需要更多的信息了解，可以看看紫薯百科的其他内容。