今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊国内自动驾驶,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

国内自动驾驶第一梯队公司

优质回答我认为，目前，蘑菇车联应该可以算是自动驾驶领域里的第一梯队一个是近期看到互联网周刊公布的一个榜单，在2022汽车智能服务企业TOP5中，蘑菇车联和百度Apollo华为这三家是自动驾驶公司再一个，之前看到头豹的报告。

第二家公司是Ponyai，就是彭军和楼教主联手创业的小马智行他们当前估值已接近10亿美元，还获得了北京路测牌照，同时跟广汽达成战略合作，招揽了一帮大牛建起自动驾驶研究院在技术方面，Ponyai开始使用32线激光雷达完成64。

成立于2016年初创公司驭势科技一直专注于自动驾驶技术的研发，致力于用人工智能和大数据重构人和物的交通，为十亿级人群交付安全舒适低成本的智能驾驶技术方案产品和服务相对传统车企而言，驭势科技不仅汇聚着优秀的人才。

首推行业领先的车规级自动驾驶计算芯片和平台研发企业黑芝麻智能科技黑芝麻智能科技有限公司成立于2016年，分别在武汉硅谷上海成都深圳重庆新加坡成立研发及销售中心，目前有超过600名员工，核心团队均来自博世OV。

Robotaxi扎堆登场，是自动驾驶公司们“秀肌肉”的技术比拼，也是无人驾驶落地中最具价值场景的争夺战AutoX的创始人肖健雄在接受出行一客专访时表示“现在国内自动驾驶公司第一梯队的四家还能和谐共处，但如果有一家率先跨过大规模商业化的。

特斯拉与毫末智行在全球自动驾驶第一梯队分庭抗礼，而国内其它自动驾驶企业也在奋起反追小鹏汽车曾表示，乘用车辅助驾驶城市场景的落地，将标志着智能辅助驾驶下半场的开局，而具备城市域高级辅助驾驶功能的XPilot 35，也将。

除了这些还有采埃孚，万都等企业，不过目前量都不是很大目前摄像头龙头老大以色列的MOBIEYE也在做相关的开发，不只提供摄像头及芯片，还提供智能辅助驾驶和智能驾驶算法，目前吉利的个别项目全包给他们开发国内的企业目前做的。

对于全球自动驾驶公司而言，拥有一家产业巨头作为后盾似乎已经成为了其能否进入第一梯队的必要条件Cruise背后是通用和本田，Argo AI背后是福特和大众，Uber和滴滴背后有丰田，即使是背靠Alphabet谷歌母公司，目前排名第一的Waymo也选择了与雷。

公司与地平线为合作伙伴关系，目前合作正常推进中，双方在高级辅助驾驶和自动驾驶等领域进行重点技术和产品合作在国内市场， 公司的市占率很高，业务覆盖了80%地级市 ，在公交出租等行业，同时也是比亚迪的供应商5。

对于这个事情的话，这个雷军花了这个33亿能否做到自动驾驶的第一梯队呢其实我觉得吧，那么想要做到这个自动驾驶的第一梯队，还是需要非常长的一个时间，难度也是非常的高的，因为有很多的这个汽车的企业，那么都是在做这个。

5润和软件，润和软件主营业务是向国内外客户提供新一代信息技术为核心的产品解决方案和服务公司聚焦“金融科技”“智能物联”和“智慧能源”三大业务领域，依托从芯片硬件操作系统到应用软件的软硬件一体化产品与。

造车新势力第一梯队，阿里是其股东之一，造车以“科技”著称，重技术研发，自动驾驶辅助技术等均较为先进，还在研发飞行汽车旗下车型都搭载了众多科技硬件，让科技爱好者一见倾心4蔚来汽车 造车新势力第一梯队，腾讯。

当然，凭借 外卖二轮摩托 那个场景，华为的自动驾驶水平就毫无疑问可以比肩行业内第一梯队公司了但同样不能忽视的是，华为这次首秀背后的 大力出奇迹 传感方案上，3个96线激光雷达13个摄像头6个毫米波雷达。

让本届北京国际车展宛如一场汽车科技秀国内自动驾驶芯片创业公司黑芝麻首次展出FAD自动驾驶计算平台，其算力最高可达280TOPS，从数据上看甚至全面超过特斯拉自研的FSD自动驾驶电脑那么，黑芝麻FAD自动驾驶平台真的这么强吗。

而小米虽然也开始对自动驾驶技术进行投资，但是很显然，小米在这一领域和百度还存在着相当大的差距，就算投入了33亿的资金，小米也不可能弥补如此悬殊的差距二小米不可能在自动驾驶技术方面位列第一梯队，是因为小米缺少。

当“自动驾驶”这个词越来越频繁，富士康，刘传智，甚至是金沙河旅游帝国，这项技术似乎自然地成为人类智慧中最大的风“自动驾驶是AI的母亲” Apple Ceo Tim Cook几乎象征着Silicon Valley后面的所有技术公司的野心无论。

近年来，国内外自动驾驶的发展让禾赛 科技 营收翻倍增长，全球第一大 汽车 供应商博世和国内自动驾驶第一梯队的百度不仅是其重要股东，还是其重要客户 这家公司的产品卖得也不错，激光雷达销量在三年内从百余套增长到数千套，但未逃脱。

国产新能源汽车排名

优质回答赛力斯和华为合作推出的新能源汽车品牌，AITO是华为深度赋能的，从研发设计生产制造售后体系都有华为的深度参与，一度被认为是“华为”牌汽车旗下车型搭载了华为自动驾驶系统鸿蒙智能座舱电驱系统等黑科技#160。

国产电动汽车十大排名比亚迪广汽埃安吉利长城欧拉五菱蔚来小鹏理想威马荣威1比亚迪 可能大多数人都认为比亚迪是传统车企，但其实比亚迪新能源汽车国内销量领先，旗下有汉EV秦plus EV唐EVD1E3。

2特斯拉特斯拉是美国的汽车品牌，但部分车型却是在国内生产，尤其是model3和modelY特斯拉在新能源汽车市场上是享有较高的知名度的，并且汽车销量也不低，排名仅次于比亚迪3上汽通用五菱上汽通用五菱在2002年成立。

国产新能源汽车汉蔚来ES8小鹏汽车P7欧拉好猫Aion LX 唐新能源 蔚来ES6 小鹏汽车G3 几何A 宏光MINIEV1汉 比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的。

3北汽新能源与纯电动汽车或混合动力汽车的几十万款相比，北汽的补贴新能源车型非常接近大众4上汽通用五菱五菱顺势推出了热度极高的”五菱宏光MINIEV”，这款车一经上市就在新能源市场上炸开了锅，曾连续9个月夺。

新能源汽车排名前十

优质回答新能源车排名前十名品牌：比亚迪、特斯拉、蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车、吉利极氪、AITO问界、广汽埃安、零跑汽车、哪吒汽车。

1、比亚迪。比亚迪最早为电池制造商，后加入车企大军，2022年由传统车企变身新能源车企，通过刀片电池、DM-i混动技术、e3.0平台等建立起了自身优势。零部件自产率非常高，包括车规级芯片也能实现部分自供。目前旗下车型众多，包括知名度很高的王朝系列、以及后推出的海洋系列。比亚迪2022年共计交付超186辆，摘得国内汽车厂商年度销冠。

2、特斯拉。美国汽车品牌，榜单内唯一非国产汽车品牌，因为是电动汽车的先行者，因此在国内外享有较高的知名度，拥有先进的自动驾驶技术，整车制造的成本“杀手”，通过一体化压铸制造、自建零部件配套体系等一系列手段，大幅降低了整车成本，是全球利润率最高的车企。

3、蔚来汽车。入门门槛较高，同为造车新势力，与小鹏汽车不同，蔚来的核心是用户运营，通过提供极致的服务，从而获得用户极高的忠诚度，让每个车主都成为蔚来汽车的代言人，特别是发展初期，蔚来的很多新用户都是老车主介绍的。

4、理想汽车。入门门槛同蔚来一样，理想的核心是产品力，创始人李想在汽车媒体行业深耕多年，对用户需求洞察较为深刻，汽车功能设计也更贴近用户需求，因此获得一大批用户的青睐。

5、小鹏汽车。新能源造车新势力，在众多造车新势力中，重研发，以科技感著称，自动辅助驾驶技术等都较为先进。旗下车型搭载了众多先进的科技硬件，并具有不错的性价比，让追求科技感的人一见倾心，一直追逐于科技的小鹏，也推出了自己的飞行汽车。鹏汽车2022年累计交付达12万辆电车。

6、吉利极氪。一线自主民营车企——吉利旗下纯电汽车品牌，虽然吉利早已推出了几何汽车，但极氪汽车的定位显然更高，是吉利进军中高端市场的关键。极氪首款车型极氪001，凭借吸睛的外观，不错的动态性能表现，以及丰富的配置，获得了很多消费者的认可，背靠吉利集团的强大资源优势，极氪发展潜力不容忽视。

7、AITO。AITO是赛力斯和华为深度合作推出的新能源汽车品牌，硬件制造+科技赋能让AITO品牌推出不久，便获得了极大的市场关注度，旗下车型搭载了自动驾驶系统、鸿蒙智能座舱、电驱系统等华为高科技产品，是新能源汽车品牌中的后起之秀。

8、广汽埃安。该车是传统国企旗下纯电动汽车品牌，还推出了自己的动力电池——弹匣电池，该品牌虽然销量表现不错，但网约车形象深入人心，例如主销车型AIONY就十分依赖B端市场，不过目前埃安也在不断努力推出新的车型，来获取C端消费者的认可，目前已有多款在售车型。广汽埃安2022年累计交付27万辆。

9、零跑汽车。国产造车新势力中，背靠安防龙头大华股份，继承了大华股份的技术基因，与比亚迪、小鹏汽车等车企一样，重视技术研发。虽然此前一直叫默默无闻，但从2021年开始，销量开始快速爬升，销量一度力压“蔚小理”。零跑汽车2022年累计交付超11万辆。

10、哪吒汽车。哪吒汽车是国产造车新势力的一员，一直让人吐槽取错了名字，品牌负责人解释是为了省广告费。前期哪吒汽车一直依赖B端市场，受挫后才全力进攻C端市场，简单来说，哪吒汽车能够突破重围，靠的是两个字“便宜”，哪吒汽车2022年累计交付超15万辆。

生活中的难题，我们要相信自己可以解决，看完本文，相信你对 有了一定的了解，也知道它应该怎么处理。如果你还想了解国内自动驾驶的其他信息，可以点击紫薯百科其他栏目。