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一汽-大众迎来“而立之年” 却又有着哪样的酸甜苦辣？

易车原创 在车市“乱云飞渡”的当下，深耕中国三十余年大众，和一汽结缘也来到了而立之年。而这三十年的故事还得从当年美国“渣男”车企克莱斯勒说起，没有这段“不负责”的牵手，也就不会有一汽与大众的“邂逅”，也就不会有如今“儿孙满堂”的一汽-大众。

克莱斯勒的“渣” 让大众“邂逅”一汽 

当一汽-大众的迎来“三十而立”之时，回望一汽与大众的“相遇”，多少充满了戏剧性。

上世纪80年代，在上汽牵手大众成功之后，作为共和国“长子”的一汽集团也开始着手“招洋女婿”。当时，一汽最先相中了当时的克莱斯勒，双方于1987年先是签定了CA488-3发动机的合同，同时承诺一年后道奇600的整车交付一汽生产。 

不过，因即将停产的道奇600在美国的火爆，让克莱斯勒不仅延期交付还还坐地起价，这一变故让一汽变得进退维谷。

但缘分就是这么不经意地出现了，因奥迪100的“加速门”正经受着美国市场的失利，大众集团寻求新的市场。了解一汽面对的状况后，大众不仅承诺将在美生产线免费送给一汽，而且帮忙解决奥迪100与克莱斯勒发动机的兼容性问题，并授权其应用到红旗车型之上。

面对大众的诚意，一汽当即终止了道奇600的合作，将“渣男”克莱斯勒踹开，全面开始与奥迪的合作。而后有了一汽和奥迪的顺利合作基础，一汽和大众成立合资公司就自然水到渠成了，1991年2月，一汽-大众正式成立，一汽-大众的故事就这样正式拉开大幕。

如果当年克莱斯勒没有“辜负”一汽，也许就不会有今天的一汽-大众。

三十年过往 有收获有失落

经历了前面颇具戏剧性的相遇牵手，从一台德国原件组装的捷达A2之后，一汽-大众的合作如滚滚洪流般一发不可收拾。

1991年12月5日，第一台国产捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，实现了从原件组装到半国产再到完全的本地生产，截止停产，捷达累计销售超440万辆。

1999年9月6日，第一辆国产高级轿车奥迪A6（C5）在一汽-大众总装车间下线，开引领了国产车型加长的潮流，也让奥迪在行政级用车领域奠定了基础。

2003年7月15日，在一汽集团公司诞生50周年之际，高尔夫四代终于在全国正式上市，更富现代感的内饰和一系列的舒适性和安全性配置的加持，让其成为了大众品牌下最为畅销的车型之一，如今最新8代的数字高尔夫也如约而至。

新千年之后，一汽-大众旗下的捷达、宝来、高尔夫、奥迪A4和奥迪A6L几款车型虽然丰富，并覆盖了各级市场，但因渗透的并不稳固，给了日系、韩系、美系等新晋对手发力的机会，使得2005年大众在国内的占有率锐减至10%左右。

又是一场熟悉的“滑铁卢”，如同二十年前奥迪在美国的遭遇，但大众也再无退

道奇战斧最高时速

道奇战斧最高时速超过600km/h。道奇战斧（Dodge Tomahawk）安上了道奇蝰蛇的500马力的8.3升V10引擎和跑车的四个轮子，为其提供强悍动力。

异于普通摩托前后单轮的四轮设计也保证了它行驶时的安定性。不过与此相比，太快导致橡胶轮胎与地面剧烈摩擦生热从而引发机体燃烧，这才是最大的缺点。

扩展资料

道奇战斧相关规定：根据法律规定，虽然“战斧”很威猛，但遗憾的是它不能合法奔驰在公共道路上，还没有相关法规允许它任意在公路上行驶。但是不管怎么样，“道奇战斧”摩托车的实际，也理应接近摩托车设计所能够达到的极限。

一位克莱斯勒发言人告诉记者，最好把战斧看成是“滚动的艺术品”，虽然它也可以在私人道路上驾驶，偶尔感受一下滚动的魅力！

道奇战斧相关新闻：据韩国《亚洲经济》报道，价格高达65万欧元(约合人民币544.5万元)的世界最贵摩托车在德国汉堡摩托车节上亮相，引大批网友和车迷关注。

据英国媒体日前报道，据了解，该款摩托车由丹麦著名的摩托制造公司Lauge Jensen打造。特别是整车24K镀金的设计，令人大开眼界。

该款摩托车由一辆时速可达250km/h的哈雷摩托改装而成。另外，268颗钻石的镶嵌也令该摩托车身价倍增。另外，先前世界最贵的摩托车为道奇战斧V10超级摩托车，其价格达到60万美元(约合人民币365.5万元)。

人天天都会学到一点东西，往往所学到的是发现昨日学到的是错的。从上文的内容，我们可以清楚地了解到道奇600。如需更深入了解，可以看看紫薯百科的其他内容。