今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊蔚来汽车上市,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

蔚来汽车怎么样

优质回答从个人使用角度出发，蔚来汽车给我留下了深刻印象。续航里程长，充电设施完善，驾驶体验舒适，车身结构稳定，这些都是我选择蔚来汽车的原因。作为一款电动汽车，蔚来汽车不仅环保节能，而且驾驶起来非常顺畅，给我带来了很好的驾驶体验。总的来说，蔚来汽车是一款值得信赖的电动汽车。

蔚来汽车2023款最新款价格

优质回答我了解到蔚来汽车2023款最新款的价格范围在29.8-60.8万元之间，具体车型的价格如下：

1、蔚来ET5：落地价约36.75万元，这款车更适合年轻消费群体。

2、蔚来ET7：落地价约44.14万元，车辆更符合家庭用户的需求。

3、蔚来ES6：落地价约40.66万元，能够捕获更多家庭用户的目光。

4、蔚来ES7：落地价约45.05万元。

5、蔚来ES8：是旗舰级SUV，落地价约51.16万元。  

新能源市场正统旅行车？来看看蔚来 ET5 Touring

优质回答有关注新能源汽车市场的小伙伴不难发现，最近的蔚来汽车可谓是凭借蔚来 ET5 Touring热度不断攀升。作为ET5的旅行版车型，蔚来ET5 Touring在延续原有的内外设计风格里，加入了更多旅行版的专属配置。据悉，蔚来ET5 Touring提供75kWh标准续航电池包和100kWh长续航电池包可选，采用整车购买方案，新车售价为29.80万元-35.60万元；而采用BaaS电池租用方案，两个车型均需支付22.80万元，根据电池不同，电池月租为980元/1680元。

另外，作为蔚来汽车旗下首款旅行车，ET5 Touring的价格与ET5车型一致，打破了此前豪华车旅行版定价必定高于同级轿车的“惯例”。

最为正统的旅行车？

在燃油车时代，“瓦罐”算是情怀车，多个品牌曾经尝试在这个领域发起冲击。如今最为火热的新能源赛道也出现了“电瓦罐”，不过网友们对于“电瓦罐”的看法却各不相同。纵观市场，最热销的极氪 001 算是猎装车，而另一台备受关注的腾势 N7, 则更接近于一台轿跑 SUV。就车身姿态而言，蔚来 ET5 Touring，就显得正统得多了。不少网友也对此表示：蔚来 ET5 Touring是目前新能源市场上最为正统的旅行车。

先来看看车身姿态，作为蔚来ET5的衍生车型，蔚来ET5 Touring整体的设计延续了蔚来最新的家族式设计语言，前脸与ET5的基本保持一致，分体式的灯组布局搭配前杠上部折角式的过渡造型以及底部突出的扰流铲设计，带来不错的视觉效果且营造出较为强烈的运动属性。

来到车身侧面，可以发现新车的车身线条简约大气，配合大角度的D柱，更是进一步凸显了车辆的运动氛围。车身数据方面，蔚来ET5 Touring的长宽高分别为4790/1960/1499mm，轴距2888mm，与现款在售的三厢版车型并没有多大区别。

值得我们注意的是，新车的尾部设计则有许多亮点，全新掀背尾厢取代溜背车身和鸭尾设计，搭配车顶部分采用下压倾斜设计，视觉感非常饱满。与此同时，贯穿式尾灯使用了透明灯与黑色底座，以及尾部还增加了扩散器，使得车辆看起来更具运动感。

空间百变，实用性较强

当然了，作为旅行车，蔚来ET5 Touring尾部的设计肯定不止好看这么简单，在空间以及实用性上必须要对得起旅行车这一称号，这也是较多用户所关心的问题。

首先，蔚来ET5 Touring 后备箱最大开口1037mm，行李箱储物高度661mm，行李箱最大纵深1827mm。新车用了纯平门槛，后备箱门槛与后备厢地板没有明显高度差，取放重物时，可以方便推入/拉出。另外，长度足够的地台盖板还支持分区设计，前后盖板可以分别开启，盖板的高度也可以分别调节，满足多种储物需求。

行李厢的常规容积为450L，当需要放置尺寸更大的行李物品时，可以将后排放倒，最大扩展至1500L的容积，配合隔物网能很好地区隔置物区与前排驾乘人员的空间，同时车辆也后排支持4/2/4比例放倒，出行也会更加灵活，这一点小编个人还是比较中意的，特别是与三五知己好友或者是与家人出行，会方便很多。

值得我们注意的是，蔚来ET5 Touring 还有尾门挂钩，该挂钩创新地设计了左右两个按压开启式挂钩，满足户外挂衣服、投影，露营或集市挂串灯等物品。另外，为了确保用户安全，尾门只有在开启高度在低于1.5m时，关闭随动才会起作用。在1.5m，尾门可以承受5.5kg的力，大于这个力时，尾门会缓慢下降，但不会随动关闭。有了这个功能，即使携带小孩外出，也会放心许多。

与此同时，蔚来汽车官方表示：蔚来ET5 Touring 后备箱抽屉正在开发中，配合置物帘一起，满足后备箱更便利的分区收纳，利用垂直空间，提升空间使用效率。这也让不少家庭用户表示期待。

在中国市场，越来越多用户开始经历娱乐方式从城市内到城市外的转化，露营、滑雪等等娱乐活动将越来越多人的周末生活带到了城市外。另一方面，蔚来汽车一直有着“基建狂魔”的称号，6月25日，蔚来官博宣布，截至2023年6月25日，全国累计建成1,500座换电站和16,204根充电桩。蔚来汽车可谓是将交通网络渗透到了几乎每一角落，高速道路越来越多，非铺装道路越来越少，对于通过性的要求越来越低，对于驾驶舒适性的要求越来越高。

基于此，蔚来ET5 Touring 的出现，无疑是会受到市场的关注。蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌表示：ET5 Touring是蔚来第一款真正意义上的全球车型。在其研发过程中，ET5 Touring不仅参考了欧洲旅行车用户的使用习惯和出行文化，更融合了中国年轻家庭用户的实际使用需求。

电动EV：

从官方数据看，2023年1-5月，蔚来汽车在成交均价30万高端品牌纯电市场占有率为55.8%，江浙沪地区成交均价30万高端品牌纯电市场，蔚来汽车占有率达64.5%。BBA车主增换购蔚来数据显示，蔚来汽车增换购车主有48%来自BBA，部分二代车型甚至高达56%。

随着年轻消费用户群体的崛起，可以预见的是汽车市场的年轻化及多元化趋势愈发明显，旅行车作为蓝海市场极具潜力。综合来看，蔚来ET5 Touring 是一款较有诚意的产品，而且目前在国内的新能源汽车市场还没有直接的竞争对手。不知道各位小伙伴对于此次新车蔚来ET5 Touring 又有什么不一样的看法？欢迎在评论区里进行留言，与大家一起分享～

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蔚来汽车质量如何

优质回答蔚来牌子最好，质量最好蔚来是全球化的智能电动汽车品牌，于2014年11月成立，旗下主要产品包括蔚来ES6蔚来ES8蔚来EC6蔚来EVE蔚来EP9等蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的。

蔚来比领克好的国产车质量冠军是蔚来汽车，蔚来汽车的百车故障数是49个，对于一个新能源汽车品牌来说，能把PPH值控制在50以内，真的是非常难国产车质量榜第三名是领克汽车，领克汽车是高端品牌，它的百车故障数是98个。

自由驾驶，违法医治等，只给出一个典型的例子你元车是由于有一些常见故障不可以驾车一般，你只要打给汽车，你能搭乘车，检测车辆或维修的时长也会让你用我的车。

说句实话，也是个人观点，我觉得蔚来汽车是一个一般的纯电动汽车品牌，在这个品牌上，我们虽然听到了许多对未来纯电动车的畅想，比如车子的性能车子的续航车子的换电车子的服务以及互联体验等但是现在我们看到的东西。

蔚来汽车在业界的质量和口碑怎么样值得购买吗新力量是新产品，因此许多网友有不同的态度有些人认为这是国内汽车的兴起另一部分是，他们的力量尚未达到一个水平，这比我们今天想说得更好虽然上市时间不久，人们的。

蔚来汽车的续航表现很好，尤其是旗下的电动车大部分都加入了全新的增程技术，最高续航可以达到800公里，用户在开车出行的时候，根本不会有续航焦虑其次就是它的内饰材质也很环保，没有异味，就算是新车的内饰都不会有。

蔚来是什么牌子的汽车？

优质回答蔚来汽车是一个由中国人创立的中国自主汽车品牌。以下是相关介绍：1.蔚来是全球化的智能电动汽车品牌。于2014年11月成立旗下主要产品包括蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EC6、蔚来EVE、蔚来EP9等。2.蔚来由众多顶尖互联网企业与企业家联合发起创立。“NIO蔚来”表达了蔚来追求美好明天和蔚蓝天空、为用户创造愉悦生活方式的愿景。全新Logo由象征着开放、未来的天空以及象征着行动、前进的道路组成诠释了蔚来NIO的品牌理念。3.蔚来注重核心科技独立正向研发。对于智能电动汽车的六大核心技术包括“三电”系统的电机、电控、电池包“三智”系统的智能网关、智能座舱、自动辅助驾驶系统蔚来通过独立正向研发全部拥有自主知识产权。

12月新车|小米SU7/蔚来EE9，新势力VS老玩家？

优质回答年关将近，2023年的新能源车市，即将画上句号。但对于某些造车新势力而言，他们的战斗才刚刚开始。

例如在12月，仍然有数款源自新势力的新车型，值得大家的关注，今天我们就来聊一聊。

No.1 小米SU7

亮相时间：12月28日（预计）

12月11日，“小米造车”的成品——小米SU7，也已经出现在了工信部新车申报目录中。

随着“证件照”曝光，网络中也流出了“小米SU7或将在12月28日亮相”的传言。对此言论，小米官方曾回应称——新车发布会的时间待定，12月28日也在考虑范围内。

不过从行业规律来看，工信部申报到新车正式亮相，大致需要一个月的时间，小米SU7在明年1月份亮相，其实更合理。当然也保不齐，小米会给业界一个惊喜。

而笔者作为从一个“米1”时代入伙的老用户，对于小米SU7自然也是十分期待。

外观方面，小米SU7由宝马iX的设计师——李田原先生操刀，整车设计简练而富有动感。该车在前脸部分，采用了圆角多边形大灯组，内部采用类似米字型元素灯腔结构。

而小米SU7的“mi”字品牌LOGO，没有改成汽车业界流行的扁平化设计，而保持了手机产品的LOGO设计，未免有些不搭调。

值得一提的是，小米SU7侧面翼子板、后风窗字标，可选装“Founder''s Edition”字样，或许在暗示小米SU7将提供特殊版车型。

尺寸方面，小米SU7的长宽高为4997/1963/1455mm，轴距为 3000mm，大致属于中大型轿车的体型。

动力、续航方面，小米SU7后驱版，采用了容量为73.6kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航为668km/628km，电机最大功率为220kW；

小米SU7四驱版，采用了容量为101kWh的三元锂离子电池，纯电续航为800km/750km，前后电机的最大功率分别是 220kW/275kW，

，便是工信部新车申报目录中，关于小米SU7的已确定信息。至于电池规格、续航里程、800V平台、智能驾驶等更加具体的细节，还要继续等小米的消息。

至于小米SU7的定价，参考上文提到的星纪元ES、智界S7等同类车型，笔者认为——小米SU7的合理价位，是25-30万元，或许还会推出20万出头的入门车型，以拉低价格门槛。

除了定价之外，笔者认为小米SU7在跨平台联动方面的表现，也许成为独特卖点。毕竟目前只有小米在汽车、手机、智能家居这三大领域，拥有大规模的生态布局。

试想一下，假如能通过AI管家，打通各平台之间的信息渠道，科幻电影中“万物互联”的便利场景，也许真的能够实现。

No.2 蔚来EE9

亮相时间：12月23日（预计）

此前在电话会议中，蔚来汽车CEO李斌曾向外界透露称，在2023 NIO DAY活动中，蔚来将推出一款全新的旗舰型产品。

综合各方消息，蔚来“9系”产品的首款产品——蔚来EE9，很可能就要来了。

正如其名，蔚来EE9与现有的“ES”、“ET”系列的命名，很大的不同，很可能并非传统意义上的SUV产品。

从现有的官方渲染图来看，蔚来EE9很可能是一辆“跨界产品”，该车配备了电动侧开门、 “大四座”等类似MPV车型的概念。或许在这款新车上面，蔚来汽车投入了很多新想法

在三电技术方面，蔚来EE9大概率是新一代NT 3.0平台的首发车型，该架构具备900V高压架构、后轮转向系统等新特点。此外，传闻已久的150kWh半固态电池，以及相应的换电技术，也有可能随着蔚来EE9首发亮相。

除了蔚来EE9之外，其他的“9系”产品，蔚来汽车此前已经注册了相应的车名，其中不乏ES9、ET9等熟悉的产品系列，看来是要组队冲击豪华市场。

要知道，蔚来ET7、蔚来ES7等“7系”产品，定价已经摸到了40-50万级市场。假如“9系”产品继续冲高，其定价也有可能在50-60万元甚至更高。

前段时间，蔚来斥资31.58亿元人民币，收购了江淮第一基地和第二基地的生产设备和资产，以取得独立生产资质。对此，李斌曾表示：“从制造角度，如果完全由我们独立制造，制造成本会下降10%。”

在生产制造端的改善，或许也是蔚来EE9的底气之一。至于传说中的蔚来“9系”产品，是否会揭开庐山真面目？大家可以期待今年的NIO DAY。

结语：早起的鸟儿有虫吃，对于蔚来这类入局较早的新势力，它在车市中已占有一席之地。但因为各种原因，其财务情况始终不容乐观——相比于推出新品，或许蔚来更需要调整经营战略。

小米造车的情况，则相对更明朗，毕竟电子消费领域的高利润率，为造车业务带来了充足的现金流。而小米SU7的任务也只有一个——就是要打响“当头炮”，让潜在客户留下足够深刻的品牌印象。

至于蔚来EE9、小米SU7，它们最终的产品形态，不久之后便能揭晓答案。

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新蔚来ES6，续航短，屏幕小，内饰糙、和ES7没区别？

优质回答知嘹汽车/MR

日前，6月新能源销量榜单已发布，几家欢喜几家愁。作为造车新势力三剑客之一的蔚来，终于扬眉吐气了一把，销量成功破万，环比增长74%，一举摆脱“江郎才尽”的人设。

取得如此佳绩，主输出绝对是在5月24日上市的新款蔚来ES6，刚开局就直降3万元，打破了“蔚来不会降价”的传说，当下来蔚来门店看车的超80%都是为了蔚来ES6，下面就让我们一同了解一下蔚来ES6的近况。

价格下调三万，取消免费换电

蔚来汽车此前一直主打的就是“免费换电”，其凭借该项政策确实收了不少粉丝，在去年交付了12.25万辆，同比增长了34%。但随着车主群体的扩大，对权益的需求更大，也让蔚来汽车的成本压力提升，逐渐入不敷出。

正因如此，在5月24日新款蔚来ES6上市以后，蔚来官方紧跟着就下调了旗下所有新车的起售价，均降3万元，全新ES6由36.8万元变成33.8万。但相应的，6月12日之后订车的车主也不能再享受免费换电的用车权益。取而代之的新权益是，首任车主享受整车6年或15万公里质保，三电系统10年不限里程质保；6年免费车联网，每月8GB流量；终生免费道路救援。在6月12日至7月31日间，用户可以花3万元，享受到每月四次的终身免费换电服务，并赠送免费充电桩。

虽说起售价下调了3万元，但相应的权益也缩水了不少，用户要根据自身的需求来判断这波操作划不划算。

竞品繁多，特斯拉和小鹏抗争性最强

至于对比车型，该价格区间的“网红选手”特别多，如小鹏G6、特斯拉Model Y、理想L7、腾势N7等等，都与蔚来ES6形成了竞争关系。

但主要对比车型还是小鹏G6（售价：20.99万-27.69万元）和特斯拉Model Y（售价：26.39万-36.39万元）。其中，前者刚刚上市，在价格上比蔚来ES6更讨喜，最低配车型都要便宜近10万元。可提供加持了31个智能硬件的L2级别的XPILOT辅助驾驶功能，在北上广深实现城市NGP功能，即使没有高精地图，也能根据用户需求制定出行路线，科技体验很高。

至于特斯拉Model Y则是该区域的万人迷，价格上同样比蔚来ES6便宜了将近7万元。人家还能提供最快3.7秒的破百能力，在性能体验上更有看点。同时，特斯拉Model Y的品牌优势也要比蔚来ES6响亮不少。很多对汽车不了解的车友，都会下意识偏向国外品牌，对自主品牌的认可度反而不高。

智驾水平在线，性能表现亮眼

当然，能在群雄并立的新能源中型SUV市场中抢到不少份额的新款蔚来ES6，在实力上肯定不会太水。其最让人印象深刻的标签就是“六边形战士”，方方面面都有很多的看点。

例如，在智能驾驶层面，新款蔚来ES6搭载的L2级别的NIO Pilot辅助驾驶功能，可依托33个高性能感知硬件和高达1016 TOPS算力的四英伟达Orin-X芯片，标配23项安全辅助功能。不仅有360度全景影像、全速自适应巡航、透明底盘这些耳熟能详的产品。还能支持自动泊车入位、遥控泊车，从此跟倒车入库和侧方位停车说拜拜。自动变道辅助功能，能够根据路况情况，自行变道。蔚来的NOP+增强领航辅助功能，能覆盖高速公路、城市快速路等场景，在无高精地图情况下，依旧保留存在感，实现自动驾驶。

强调“第二起居室”的蔚来汽车，乘座体验始终在线。女王副驾能够实现零重力姿态，支持22向座椅调节，再配合上座椅按摩，缓解工作一天的疲劳。23个扬声器的7.1.4沉浸声系统+杜比全景声技术，音质确实高，环绕效果也做的很棒。40W无线充电面板和数字钥匙，能够照顾到年轻消费者的用车体验。

在性能体验上，新款蔚来ES6标配高性能双电机，最大功率为360千瓦，最大扭矩为700牛·米，并提供电动四驱，百公里加速时间为4.5秒，性能体验不输于同级别燃油车型，更有着不同于燃油车的操控乐趣。NIO自研四活塞卡钳，开的快，制动处理也到位，能让蔚来ES6实现34.5米的百公里制动距离。前后五连杆独立悬架，调校偏于运动，能够处理好过弯时的倾斜感，提升稳定性。这套动力配置，也就特斯拉Model Y的顶配高性能版本能比划比划，方方面面都不落下风。

总结：

新款蔚来ES6不管是就价格，还是产品配置都比前代有着明显的优化调整，性价比确实有所提升。在同级别车型市场中也能凭借“六边形战士”的人设，找到专属定位，想来销量应该不成问题。

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生活中的难题，我们要相信自己可以解决，看完本文，相信你对 有了一定的了解，也知道它应该怎么处理。如果你还想了解蔚来汽车上市的其他信息，可以点击紫薯百科其他栏目。