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东方式加长的兼容并蓄，试驾雷克萨斯RX 450hL

已是中大型豪华SUV的雷克萨斯 RX 450hL，这次如何演绎雅致入微。

刚刚走过30年光阴的雷克萨斯品牌可以说是非常成功的，旗下产品覆盖了几乎所有车型。豪华、优雅是这个品牌给人们的最大印象，90年代末RX系列诞生，RX 400h成为了当时全球首款混动豪华SUV。20年后它依然保持了RX系列在这个细分市场的美誉，全新RX 450hL在去年的成都车展上市，并推出6座与7座版。

此举，可以看出雷克萨斯将RX更清晰的定位于商务和家庭兼具的产品特性。这是一种非常聪明也是讨喜的方式，来满足商旅和家庭出行的双重需求。全新RX 450hL其实在外形上并没有太大的改变，之前的镀铬式进气格栅，换成了点阵式设计。

车身长度加长了110mm，其他方面并无大的改动，不过在科技方面全新RX 450hL真是诚意满满。最新版的智能安全系统LSS+，包括了全球首创的BladeSca极速旋镜式远光灯自适应控制系统AHS。它利用高速旋转的镜片，实现了精确到0.1度的照射精度。不仅主动避免跟车及会车眩光，也有效扩大远光照射范围，便于识别行人和交通标志。

这套系统还优化了智能辅助驾驶，提升了城市道路安全性。自适应巡航控制系统ACC可应用在全速域，新增的智能车道循迹系统LTA车辆保持在车道中央。这些科技在平时使用时对于驾驶者的帮助确实很多，所以雷克萨斯目前在人性化科技方面的技术与进步是值得称赞的。

刚柔并济我想是雷克萨斯品牌对冲的一种展现方式，如果说科技和外观设计是刚性的，那么内饰的设计就是柔性的。其实，在日本文化里也有类似的东西，好战与祥和、傲慢而尚礼等。所以雷克萨斯的内饰给人以柔和与精致的感觉，与犀利的外观形成一种反差。

内饰运用的材料上乘，无论是真皮、物理按键都散发出一种高端气息。雷克萨斯甚至从没在媒体宣传稿里，提及过其座椅是与劳斯莱斯同一供应商所提供，所以你无需置疑它的材质与舒适性。人机交互系统的界面虽然看上去比较简洁，但以现在的界面优化来说显得有点太保守。

甚至仪表盘也有点传统，与当下流行的全液晶表盘来说的话。但除此之外，你似乎也挑不出其他什么毛病。全新RX 450hL的加长只在尾部，也就是说它的轴距并没有改变，而多出来的这110mm全部给第三排使用。

实际上，第三排的空间对于一个成年人来说确实不是很宽裕，如果个子高的话进出和乘坐就会有些不是和舒服。但对于小孩子来说这个空间简直太合适了，平常可以将第三排放倒，举家出行时再使用就非常方便，除了是电动调节之外，还有独立的空调系统。

既然RX系列是全球首款混动豪华SUV，全新RX450hL配备了3.5升V6发动机加双电机配行星齿轮式动力系统。虽然不是一套全新的动力组合，却也是老搭档，可靠性与节油性都实属上乘，利用后轴的电机来实现四驱。

平顺是这套动力系统的最大特点，最大功率262马力，扭矩335牛米，变速箱为E-CVT电子无极变速系统。既然是老搭档内燃机和电机的配合可以说是天衣无缝，整个动力的衔接很顺畅。有时甚至你会怀疑它真的是一台六缸发动机吗？

即便是运动模式下，它也表现的很柔和，一点都不激进，只是前段加速时会有一些所谓的推背感，之后便会归于平静。雷克萨斯的NVH做得非常彻底，无论是风噪、胎噪都会被很好的隔离，驾驶室内你可以聆听悠扬的音乐。

悬架进行了一些小的升级，全新RX 450hL前后悬架都装备了COX阻尼杆，它可以很好的吸收和释放车架所承受的变形所产生的能量。这对于驾驶质感来说是十分有帮助，安静、柔和、舒适是全新RX 450hL最突出的驾驶感受。

外形自带张力，内饰讲究柔美，动力舒适平顺，一台豪华SUV，或者说一台雷克萨斯就该是这样的汽车。天知道，雷克萨斯超静音的发动机是如何做到的，但你要认为仅仅是靠隔音膜和其他隔音材料就大错特错了。出奇的安静是雷克萨斯的制胜法宝，即便是30年后的今天，他们在发动机静音方面依然是领先的，这就是一个东方豪华品牌做能做到的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

V6双涡轮动力，这款雷克萨斯7座SUV实在太硬核了

雷克萨斯于6 月 9 日全球首演新一代 GX 车系，其与雷克萨斯LX600、丰田 Land Cruiser 300 相同，以 TNGA GA-F 平台为基础打造，原厂指出，这样的梯形车架结构能有效提升车体刚性、以及操控性，此外，新世代 GX 车系外观更加动感，采用新世代家族设计，并且提供 Overtrail 车型等级，具备强悍四驱越野的能力，大改款 GX 车系将于日本田原产线组装，并预计于 2024 年初在美国正式上市。

外观线条轮廓方正，令人感受十足坚固

在外观部分，大改款 GX 车系采用突起且方正的引擎盖造型设计，车头采用大型黑色进气栅口设计，LED 头灯组以箭矢造型 LED 昼行灯分隔为上下两层设计，其方正的轮廓，散发出侵略性，并且营造出十足坚固的形象。车尾部分，则以雷克萨斯字形取代既有的厂徽配置，并采用横贯式 LED 尾灯组造型。

配置 14 吋中控显示荧幕，部分功能采用实体按键

在内饰布局部分，为了让驾驶视野更出色，大改款 GX 将仪表设计更水平化，搭上 12.3 吋数位仪表，以及配置 14 吋中控显示荧幕，在空调、音量部分则保留实体按键，所有越野系统控制键则集中至排档杆附近，以防驾驶分心。

配置 3.4 升 V6 双涡轮增压引擎，可提供马力 349 匹

在动力部分，新一代 GX 将提供 2 种动力选项，标配 3.4 升 V6 双涡轮增压引擎，搭上 10 速自动变速箱，可提供最大马力 349 匹、最大扭矩达 650牛.米，牵引能力可达 3,628 公斤，关于另一动力选项，原厂指出稍后将于美国市场推出混合动力系统，目前仍尚未详细说明混合动力的详细配置。

全车系共 6 种等级，全新 Overtrail 等级具备强大越野能力

大改款 GX 车系提供共 6 种车型等级，包含：Premium、Premium+、Luxury、Luxury+等 4 种之外，还有 2 种全新等级：Overtrail 和 Overtrail+，因而颇受瞩目。先前雷克萨斯在 2023 年东京改装车展推出 Overtrail Project 计划，期望将车辆强化升级，以利车主从事各种户外体验，而今在大改款 GX 上提供。

Overtrail 等级两者皆提供 4 种 two-tone 双色调车色，与黑色车顶形成对比，Overtrail 车型等级配以 18 吋轮圈搭上 33 吋全地形轮胎。在座位布局方面，GX 车型可容纳 7 个座位，不过 Overtrail 车型则放弃了第 3 排配置，将座位变更为为 5 座设计。

Overtrail 车型增加电子式后轴差速器锁定

定位在 RX 车系之上的 7 座车款 GX，锁定热血越野族群，GX 全车系采用全时四轮驱动，标配 Torsen 中央限滑差速器，原厂指出，新一代 RX 由于电子分动箱的改进，其在四驱高速(4Hi)档位与四驱低速(4Lo)之间切换，比上一代更快。Overtrail 车型则增加电子式后轴差速器锁定、以及 E-KDSS 电子动态悬吊系统，可提供最大牵引力，另外，还配置 MTS 多地形选择、爬行控制、DAC 下坡缓降辅助和 3D 多地形监控系统。

雷克萨斯未来会将 Overtrail 车型拓展至其他车款，外媒推测 LX 600 有望搭载

现今雷克萨斯接受外媒采访时表示，未来将把 Overtrail 车型扩展到其他车型中，GX 首席工程师 Koji Tsukaski 向外媒 Motor1 指出，Overtrail 车型不太会扩展至 丰田 品牌，并且指出雷克萨斯会观察后续市场反应，目前仍尚未确认还有哪些车款会提供 Overtrail 车形。然而，目前可确证 GX 车款为越野产品中核心，因此，外媒推测其将影响相近车型发展，预估 LX 600 LSUV 未来有望提供 Overtrail 配备等级，关于 Overtrail 后续发展，还有待原厂正式公布。

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雷克萨斯rx450hl七座

大尺寸SUV展现了一个品牌的造车能力，无论外观还是内在，都能满足消费者的需要作为雷克萨斯旗下车型中的一份子，雷克萨斯RX2020款改款450hL典雅版7座是不少消费者所关注的车型，下面小编就为大家简单介绍一下这款车，顺便；目前，雷克萨斯RX2020款的官方指导价为元元，我们以雷克萨斯RX2020款改款450hL典雅版7座为例来算一算，这款车型的官方指导价为元，目前潍坊市没有什么优惠全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费；中网的格栅上覆盖着黑色的三维色块，徽标下有一个摄像头以辅助驾驶此外，前保险杠两侧都有用于制动盘通风的孔雾灯也是一个LED光源整体照明配置非常高在车身侧面，雷克萨斯rx450hl四轮驱动尊贵版6座版的后部采用流线型；雷克萨斯RX2020款是一款雷克萨斯旗下的中大型SUV，其官方指导价为元元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为66。

元，车船使用税2900元，交强险950元；来到第三排，如果想完全的坐进去，你必须要将第二排的座椅往前移才可以，但即便如此，其实也不是特别舒服，而且还侵占了第二排乘客的空间，不能算做一个很纯粹的7座车所以我觉得，雷克萨斯RX之所以推出加长版，它还有其他；来看看大家关心的落地价，我们以雷克萨斯RX2020款改款450hL典雅版7座为例来计算一下，这款车型的官方指导价为元，目前十堰市没有什么优惠全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在元左右如果；雷克萨斯RX2020款是一款雷克萨斯旗下的中大型SUV，其官方指导价为元元我们以雷克萨斯RX2020款改款450hL典雅版7座为例来算一算，这款车型的官方指导价为元，目前肇庆市没有什么优惠全款购车的话，加；我们以雷克萨斯RX2020款改款450hL典雅版7座为例来计算一下，这款车型的官方指导价为元，目前鞍山没有什么优惠全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在元左右如果选择贷款买车的话，按照首付比；买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员雷克萨斯RX2020款改款450hL豪华版7座，然后再为大家算一算它的落地价该车长宽高500018951720mm，轴距2790mm功能配置方面；首先我们还是简单介绍一下这款车，官方名称雷克萨斯RX 2020款 450hL 四驱豪华版7座，官方指导价719万元，属于加长车型里的次低配，在它上面有两款6座版，除了座椅布局不同之外在配置方面也有不同雷克萨斯RX定位中大型SUV，主要竞争对手。

50100万元的车是不少成功人士优先考虑的，这个价位的车与代步车有很大的区别，但和行政级豪车相比，却显得低调一些作为雷克萨斯旗下车型中的一员，雷克萨斯RX2020款改款450hL典雅版7座是不少消费者想选购的车型，接下来；无论是7座还是6座的RX 450hL，对于中国市场来说，这都是雷克萨斯的一次尝试，第三排的加入让RX车系变得更加全面全能，更大的车内空间，还拥有一如既往的驾驶体验，表现值得肯定本文来源于汽车之家车家号作者，不代表；您好，雷克萨斯RX 450总共有5座6座7座的配置，满足您的不同需求，如需了解，可以去当地雷克萨斯4s店详细了解；外观轴距不变，加长在后门后方 RXL属于 雷克萨斯 车型的首次加长，不同于其他品牌车型加长只为获得更宽裕的第二排空间，RXL加长后直接多出了一排座椅，让整个RX车系拥有五座六座七座三个版本可选，此次加长并没。

雷克萨斯RX 450hL所诞生的意义，就是为了增加车长来提升车内空间而我体验的这款就是一台6座车型那它给我的最大感受就是，前排座椅最舒适，除最低配外还有三档可调的加热通风功能，另外座椅柔软厚实，支持14项电动调节；近日，我们便拿到一款新雷克萨斯RX 450hL的试驾车，它是雷克萨斯GX退市后剩下的唯一一款中大型SUV在对该车进行了深度试驾评测之后，今天我们就和大家一起聊一聊这款车的特点和它到底值不值得买造型追求极致协调，拒绝同流合污的“加长。

雷克萨斯RX7座落地需要多少钱？雷克萨斯RX价格

雷克萨斯RX2020款是一款雷克萨斯旗下的中大型SUV，其官方指导价为405000元-801000元。雷克萨斯RX2020款改款450hL典雅版7座的官方指导价为679000元，以十堰市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险21102元，上牌费用500元，购置税60088元，车船使用税2900元，交强险950元，那么总的落地价就是764540元左右。

雷克萨斯RX前脸呈现出大气的设计风格，搭配纺锤形格栅，为整车提升了一定的档次。

雷克萨斯RX2020款改款450hL典雅版7座内饰呈现出豪华的设计风格，加上银色饰条。搭配非对称式中控台整体的高级氛围营造得很到位。这款车配备了车道偏离预警系统、HUD抬头数字显示、蓝牙/车载电话等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

动力方面，雷克萨斯RX配备了3.5LV6发动机，发动机最大功率为193kw，峰值扭矩为335牛·米；同时配备了总功率为173kw，总扭矩为474牛·米的电动机，匹配了电子无级变速箱，工信部综合油耗7.0L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆，后悬架是双叉臂式独立悬架+横向稳定杆，同时采用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，雷克萨斯RX的综合表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。

人们很难接受与已学知识和经验相左的信息或观念，因为一个人所学的知识和观念都是经过反复筛选的。紫薯百科关于雷克萨斯rx系列介绍就到这里，希望能帮你解决当下的烦恼。