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法系浪漫对德系沉稳，东风标致新408与大众速腾谁更值得选

随着国人收入水平的不断提升，许多家庭在买车时遇到一些困扰，例如：A级车实在不够大，B级车又太贵，那应该如何选择呢？其实，不必困扰，选择A+级轿车便可。所谓A+级轿车，是指那些价格便宜、性价比高，但在性能、空间和构造上，却能与B级车相媲美的车型。作为A+级轿车的代表车型，东风标致新408和大众速腾均有着较高的市场关注度，今天我们就选取这两款车型进行详细对比，所谓同级对手相见，自然分外眼红，那谁更值得选择呢？让我们一起看看它们的实力。

东风标致新408现有3款配置，售价区间10.57~12.17万元；2023款大众速腾有9款配置，售价区间12.79~17.29万元。从售价可以明显看出，东风标致新408明显更为亲民，该车顶配车型的售价还不及大众速腾入门级车型价格高。

接下来我们将挑选售价为11.47万元的2022款东风标致新408 1.6T追光版，与售价为15.89万元的2023款大众速腾 300TSI DSG超越版进行对比分析，在价格悬殊的情况下，东风标致新408能否实现品质的全面超越呢？

设计理念碰撞，谁更懂年轻人？

作为法系和德系的代表车型，东风标致新408采用品牌全新的狮魂美学设计理念，前脸所设置的大尺寸进气格栅，内配以参数化的网格装饰，搭配全新狮标以及两侧醒目的獠牙状造型，让前脸的气势势不可挡，并且展现出较强的进攻性，非常符合年轻人对于个性化的需求。

与此同时，东风标致新408的外观设计完成度极高，其车身采用前低后高的造型，双腰线设计颇为立体并且贯穿前后，营造出明显的俯冲感。其尾部造型则进行了重新设计，尾灯组并未随大流采用贯穿式造型，独立设置的尾灯组内部进行熏黑处理，搭配中间的熏黑饰板，延展了车尾的横向视觉效果，在搭配尾灯组设置的三道倾斜的LED灯带，点亮后辨识度更高。

反观大众速腾，它依旧保持了德系产品一贯稳重的造型设计，前脸部分扁平化的六边形进气格栅与方正的前大灯组相连，具有不错的横向延展性。同时，该车的车身线条以平直为主，型面过度较为直接，风格非常大众化，在个性化和辨识度等方面明显落后于东风标致新408。

车身数据对比，空间谁更领先？

车身数据自然是衡量A级与A+级轿车的重要标准，东风标致新408的长、宽、高分别为4750×1820×1488mm，轴距2730mm；大众速腾的长、宽、高则为4791×1801×1465mm，轴距2731mm，在车身宽度与车身高度上东风标致新408更有优势。

在乘坐舒适性上两者也有明显差异，东风标致新408车内座椅设定更加柔软，后排座椅的填充物十分扎实，靠背与坐垫之间的倾斜角度比较适合国人，头枕也较为宽大，乘坐体验相当舒适惬意。身高1.75米的体验者来到后排，其腿部空间能够达到两拳，头部空间则剩余四指左右。作为对比，大众速腾的座椅填充物则相对单薄一些，而且它的地台中央有着明显隆起，满员情况下空间相对压力大。

与此同时，同为A+级座驾的东风标致新408和大众速腾在空间品质感方面也有着不小的差距，其中东风标致新408为我们准备了经典的i-Cockpit唯我座舱，凌厉的车内线条搭配颇具层次感的中控台造型，给人以身处太空座舱的错觉。而大众速腾则采用了大众套娃式的座舱设计，虽然这套设计语言经过多年验证已经相当成熟，不过就新鲜感和直观体验来看，东风标致新408会更讨年轻人喜爱。

性能出众，驾驶更有乐趣

最后，再让我们看一下这两款车型的性能表现，其中东风标致新408全系标配1.6T涡轮增压发动机，最大输出功率170马力，峰值扭矩250N·m。而大众速腾 300TSI DSG超越版则匹配1.5T发动机，其性能表现与此前的1.4T发动机没有太大差别，最大输出功率160马力，峰值扭矩250N·m。从账面数据来看大众速腾就落后于东风标致新408，而且东风标致新408匹配了爱信6速手自一体变速箱，大众速腾匹配7速干式双离合变速箱，哪款变速箱的平顺性表现更出色老司机们自然心里有数，东风标致新408所采用的超强动力组合：1.6T+6AT，在使用时起步会平顺、加速会更凌厉，在搭配原装进口爱信6AT后，质量和经济性都优于大众速腾。

需要注意的是，东风标致新408还拥有CLDR大师级底盘调校，扎实度以及厚重感都相当不错。作为一台家用车，东风标致新408的悬架调校明显更偏向舒适性，在经过非铺装路面时，底盘能够过滤掉路面的大部分颠簸，传递到车内的振动也十分柔和。此外，小尺寸的多功能赛车式方向盘也可以为我们带来更多的驾驶乐趣，方向盘的转向线性而紧凑，力度沉稳扎实，同时车头的响应也能跟上方向盘的节奏，在我看来，该车的转向手感属于很讨人喜欢的类型，符合我们印象中对法系产品底盘调校出众、行驶舒适的固有认知。

总结：

通过介绍，我们不难看出，在对比大众速腾价格悬殊的前提下，东风标致新408完成了在颜值、空间、品质以及性能表现等方面的领先，更加符合当前年轻消费者对于A+级座驾的期待。与此同时，东风标致新408的起售价格只有10万出头，即使面对国产车型也存在优势，将其称为A+级轿车卷王并不过分。如果你想以10万左右预算购买一台品质过硬的真A+级轿车，那么我会毫不犹豫向你推荐东风标致新408。

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标致408车怎么样好不好

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4、因为宣传不到位，价位高，同价位车配置比他多这个要取决客户对该车系的认可度，标致是最早进去中国市场的一批外国车企业，就是以前的广州标致后来等到若干年后，标致再次进入中国的时候，国内车市的先机已经被大众等一批；发动机啥的有没有问题标致408 18这车怎么样，有开过的吗发动机啥的有没有问题 烧机油，而且特别严重 你好，标致40818这款车型，整车动力表现不错，加速性能很好，底盘调校扎实稳定，车内空间也很大，舒适度；2014款标致408质量很好标致408是东风标致于2010年1月25日推出的一款紧凑车型，采用神龙公司主流的发动机，在排量上将有20L和16L两个选择标致408的上市，极大地丰富了东风标致在16L20L黄金排量市场的产品线。

5、10款标致408怎么样口碑很好010款的标志4082手车还是非常不错的，值得购买标志408车型是法国标致公司推出的一款中级家用轿车，这款车型在国内市场上生产销售的很多年一直以来口碑很好；东风标致408总体来说一般1内饰方面 中控台的布置极其简洁，一个中控大屏加下方6个按键和1个音量旋钮中控台上方都是软包的设计，仪表盘也是极易读数的黑底白字设计，多功能方向盘大小正好，皮质包裹让触感也不错，波箱。

谁才是真正的A+级车？东风标致新408对比大众速腾

懂汽车的朋友应该都知道，轿车有A、B、C、D四个级别。而在所销售的车型中，A级家轿又凭借着够用的配置以及实用的空间，成为了不少年轻家庭的首选，而在市场持续内卷的今天，也有不少有实力的车企推出了尺寸更大、配置更丰富的A+级车。

简单来说，就是让消费者用A级车的钱，买B级车的享受，比如在A+级车市场中，东风标致新408和大众速腾就是两款热度不错的车型。那么，在配置都很丰富的前提下，东风标致新408和大众速腾究竟谁更值得一看呢？接下来，我们就选取官方指导价为11.47万的东风标致新408 1.6T追光版和官方指导价为15.89万的大众速腾2023款 300TSI DSG超越版进行对比。

【东风标致新408】

【大众速腾】

时尚与稳重之间的碰撞，真A+级家轿之争

当年轻化的发展趋势明朗，购车用户对于汽车外在气质的需求也发生了变化。一款车是否值得入手，关键在于这台车是否“长得好看”。作为各自品牌的销量担当，东风标致新408和大众速腾在整车设计上的差异还是存在的。

【大众速腾】

我们先看大众速腾，它作为一款家用车，和之前的车型类似，大众速腾依旧采用了贯穿左右的横置格栅设计，加上左右两侧的LED大灯，整车的稳重气质还是比较明显的。再加上这台车的侧面还有比较硬朗的腰线，对于70、80后来说，依旧有着很难抗拒的吸引力。

【东风标致新408】

对比之下，东风标致新408则显得年轻不少。外观方面，该车采用的是名为“狮魂美学”的设计理念，采用了大尺寸的进气格栅搭配星动点阵的中网设计，加上纵向布局的LED日间行车灯，个性十足。车身侧面，上扬的腰线与门把手融合在一起，同样为整车带来了尤为动感的运动气息。说实话，这些细节上的优化，也可以看出东风标致新408拥抱年轻消费者的决心。

【大众速腾】

之所以说东风标致新408和大众速腾是尺寸更大的A+级车，这个结论在它们的尺寸上就可以得到显示。尺寸方面，东风标致新408的长、宽、高分别为4750x1820x1488mm，轴距为2730mm；而大众速腾的长、宽、高分别为4791x1801x1465mm，轴距为2731mm，二者基本类似。作为对比，大众朗逸的车长不过4678mm，轴距也不过2688mm，它与前面提到的两款车型的差距还是比较明显的。

【东风标致新408】

售价差距4万多，东风标致新408配置更诚意

都说该省省、该花花，当代年轻用户在买车的时候，除了前面提到的外观和尺寸之外，同样会对比价格和配置。从我们所选的车型来看，作为中配的东风标致新408 1.6T追光版比大众速腾2023款 300TSI DSG超越版足足便宜了4万多块钱。那么，二者在配置上的差异如何呢？接下来，我们就来好好对比一下。

【东风标致新408】

坐进大众速腾车内，这台车一改之前的嵌入式大屏设计，采用了一块尺寸达到12英寸的悬浮式大屏。与此同时，大屏内部的功能配置也是比较丰富的，比如GPS导航、导航路况显示、语音识别、蓝牙/车载电话、车联网等，都可以照顾到大家的智能互联需求。再加上座椅还有着不错的支撑性，整车的氛围是比较居家的。

【大众速腾】

反观东风标致新408，这台车的内饰元素则以运动为主，采用的是标致引以为傲的 i-Cockpit唯我座舱。就拿消费者普遍关注的方向盘来说，这台车采用的是小幅多功能赛车式方向盘，不仅操作方便，而且我们还可以在方向盘上控制多媒体、接打电话等操作。另外，多媒体、互联网的加入，也让整车的车机系统有了替换手机的实力。

【东风标致新408】

事实上，如果我们针对配置进行更深入地对比，还可以发现二者在细节上的差异。以车载空调为例，10万出头的东风标致新408提供自动双区空调，而大众速腾的空调还是手动；再比如，在影响乘坐舒适性的座椅上，东风标致新408的主驾驶是电动座椅，大众速腾则是手动调节。不仅如此，真皮方向盘、运动模式、雪地模式等，也都是东风标致新408所独有的配置。

【大众速腾】

涡轮增压技术加持，东风标致新408操控体验更好

在家用车市场，平顺的动力输出，良好的加速能力，以及兼顾一定的燃油经济性，是用户对动力系统最直接的需求。基于二者的动力配置对比不难发现，两款车型不管是排量，还是性能，都存在一定的差异。

【东风标致新408】

具体来看，大众速腾根据配置不同，分别提供1.2T、1.4T以及1.5T三款发动机。以我们选择的1.5T版本为例，这台车的最大功率为118千瓦，峰值扭矩为250牛·米，传动系统为7挡干式双离合变速箱，整体表现中规中矩。从实际体验来看，双离合变速箱的换挡还是比较平顺的，但在低速驾驶的时候，还是会出现略微的顿挫感。

【大众速腾】

至于东风标致新408，这台车全系搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率可达125千瓦，最大扭矩可达250牛·米，和大众速腾相比，在最大扭矩相同的情况下，其功率更占优势。所以，在一些极限路况下驾驶，东风标致新408的提速表现会优于前者，再加上双平底方向盘的精准，也给了用户驾驶的信心。

【东风标致新408】

不过话说回来，良好的操控性与底盘调校离不开干系。以东风标致新408为例，这台车采用前麦弗逊+纵臂扭转梁式非独立悬挂，且拥有CLDR大师级底盘调校。从实际体验来看，依托较高的自由度，整车在面对坑坑洼洼的时候，滤振效果轻松得体，即便是在高速驾驶状态下，这台车的支撑性也是很稳的，开车驾驶的时候非常自信。

【东风标致新408】

结束语：

当下年轻消费群体正在经历一个认知重塑的过程，在他们看来，汽车早已脱离了工具车的定位，更多的时候，汽车还扮演着“出行伙伴”的身份。基于前面对大众速腾和东风标致新408的分析不难看出，二者都可以凭借超大的尺寸、超强的动力以及超高的配置，满足当下用户群体的严格需求。但在一些细节上，比如外观、车内的舒适性配置以及驾控等环节，东风标致新408这台车还要更胜一筹。再加上这台车的价格对比大众速腾还要更低一点，对于注重质价比的用户来说，显然值得关注了。

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2021款标致408全新换代——重新定义家庭轿车的概念

2021年5月，标致408迎来了全新的升级换代，这款车型在外观、内饰以及配置方面都有了大幅改进。新车在保持408系列一贯的精致外观和良好的性能表现的基础上，加入了更多现代科技和智能驾驶系统，从而进一步提升了产品性价比。

外观方面，新的标致408采用了更加动感前卫的设计风格，打造出更加时尚、大气的整体感受。针对车头、车身、车尾部分进行了全面升级。配合车的整体战术镂空设计让车辆显得非常时尚大气。而升级后的LED大灯更突显车型的精致品质感。整车下部的细节锤炼，看上去更为流畅有力。

内饰方面，新的标致408注重舒适性和实用性，带来了非常柔软的豪华皮质座椅，以及嵌入式高科技的座椅功能。同时配备了大尺寸中控液晶屏，极大提升了车内乘坐体验。强化了全景天幕顶，打造出非常通透、宽敞的空间感。而且，座椅的优化加厚、尺寸升级，为车主提供更加宽容的驾乘空间，克服了原有车型在后排空间方面的不足，营造出更加愉悦的乘车体验。

在配置方面，新的标致408将业界领先的抗疲劳驾驶系统和自适应巡航控制系统集成在内，进一步提升了车辆的驾乘环境。车辆的底盘系统也进行了全新调整，为车主带来了更加平稳舒适的行驶体验。85kWh电池，续航高达930km，以及快速充电技术，一次充电仅需40分钟，让驾驶变得更加便捷。

作为一款全新的家庭轿车，标致408注重着我们对于开车的最初期许，更加安全稳定、科技便捷。在此基础上，全新油耗优化解决方案让油耗得到更加优秀的管理，从而提升车主的可靠性和流动性。

总的来说，新款标致408全新换代，在外观、内饰以及配置方面都取得了显著的进步。同时，通过更加科技化的设计和智能驾驶系统，让车型具备了更为出色的性能和操控体验。这款车给我们重新定义了家庭轿车的概念，也为家庭生活带来了更多的便利和舒适。相信在不久的将来，这款车型一定会成为市场上瞩目的明星车型，受到广大消费者的青睐！

标致408最致命的5大缺点

后期养护上，平时中石化92号油，首保4S店，2保天猫标志售后618活动买的活动券道达尔机油加机滤212元，预约南京4S店工时190元3保开始打算途虎养车店保养或者乐车帮4s店保养不找打折去4s保养，用全合成的机油就有点小贵；你好，我是东风标致官方购车顾问新一代标致408现已正式上市，这是一款继承了“大空间”的全新中级座驾，新一代408无论是在动力还是在外观以及内饰配置上均有全新表现，定义新一代中级车标准新标致408标配了全新的发动机启；408标致缺点通病烧机油 1先检查好烧机油相关配件原因，排除好相关配件问题2通过第一步排除相关配件问题就确定是活塞环卡滞导致的烧机油问题确定活塞环是要反向来推导的烧机油修复是反向推，来确定活塞环的原因，所；优点车内空间足够大，储物设计出色，日常使用很方便缺点10款的408变速箱还是4at，以为朋友的是206手动，改装后觉得很帅气，而且质量也很好，所以当408出来时，就认定了408，认定了标致这个品牌，所以也就没太在乎4AT。

说说408的缺点吧，车子大，自然车身也重，想找推背感难度较大，这也是我选择20的原因不过作为城市代步工具，我认为408算是这个价位的最佳选择之一，乘坐很舒适，平常就上下班开，从我的行驶里程也可以看出来，至今没跑过。

第一对于使用时间已久的车辆可以选择使用黏度比较大的机油来增加发动机活塞缸壁间的密封性第二经常检查机油的标尺，按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件标致408是东风标致于2010年1；东风标致408优缺点如下1优点是外观内饰设计大气舒适整车技术比较先进耐用性也是不错的安全性在同级车中表现最优，并配备ESP车身稳定系统车内空间宽敞，座椅舒适性很好，适合身材比较魁梧的驾驶者驾驶和乘坐车辆；缺点中配门板为织物包覆，不太容易清洗 外观法国设计师的审美观，不是每个国人都可以接受的，法国人的浪漫是骨子里面天生的，作为法系车狮子408更是体现了这个浪漫的特点，不是很高调，看起来似乎也不是很美，但是你；油耗目前油耗55升，够经济的舒适过减速带的时候，减震过滤了很多颠簸，还是不错的优点外观非常大气稳重，空间很不错 缺点隔音比较一般吧，风噪比较大 外观外形大气，整体风格偏向沉稳，车身腰线挺好看，中庸；缺点动力太弱，起步太慢，内饰新车味道比较大，全是塑料味外观外观造型美观大方，腰身线条流畅自然，从侧面看也很好看，屁股给人的感觉也还算是可以内饰内饰一般吧，中控台大部分是硬塑料，硬邦邦的感觉，做工也一般。

标志408这款车价格在12191689万左右，由于地区经销商的不同，价位可能会有出入这款车在这个价位中是佼佼者了，发动机还行油耗比较低操控好厂家有实力消费者口碑不错，内部空间宽大油耗在7295升；标志408这款车价格在12191689万左右，由于地区经销商的不同，价位可能会有出入这款车在这个价位中是佼佼者了，发动机还行油耗比较低操控好厂家有实力消费者口碑不错，内部空间宽大 油耗在7295升；缺点胎噪有点大，风噪也大，隔音差了点 外观外形非常喜欢，一眼就是喜欢上了，很用心的设计 内饰内饰设计挺好看，有高级感，很不错的设计，跟外形一样好看 空间空间很好，前后排的腿部有足够的空间，不会很挤；不足的就是感觉车门内侧面板，还是不耐脏啊，而且容易划伤，还不好擦，感觉老擦不干净空间购买东风标致408最满意的就是他奢侈的乘坐空间，尤其是后排空间，朋友178米左右的身高坐在后排腿部空间至少还有2拳562升的；你好，我是东风标致官方购车顾问标致408是东风标致于2010年1月25日推出的一款车型，拥有“广域超尺寸空间”设计理念的最新力作，时尚大气的车身造型408配备两款发动机供消费者选择，分别是16L 16V 78千瓦106马力发动机。

谁是10万级A+家轿品质标杆？标致新408对比大众速腾

在传统的认知中，我们会把轿车分为小型（A0级）、紧凑型（A级）、中型（B级）、中大型（C级）以及大型（D级）这几个级别。

一般来讲，轿车市场的销售主力都是紧凑型车和中型车，但随着用户需求的不断提高，如今很多紧凑型车越做越大，只为更好的满足家庭用户对于空间的需求，因此也就出现了A+级轿车这个概念。

目前市面上号称自己是A+级轿车的产品并不少，合资品牌中东风标致新408以及大众速腾都属于标准的A+级产品，它们有着与A级车型相似的售价，但尺寸和空间上却更胜一筹。

那么，对于东风标致新408以及大众速腾这两款车型来讲，究竟谁才算是A+级轿车的标杆呢？笔者今天就为大家对比一番。

尺寸方面，东风标致新408的长、宽、分别是4750/1820/1488mm，轴距为2730mm；大众速腾的长、宽、高分别是4791/1801/1465mm，轴距为2731mm；二者的轴距基本相同，但东风标致新408的优势在于车身更宽， 宽大的车身会给驾乘者带来更大的乘坐空间，并在极端路面行驶更加平稳，视觉冲击力也会更强。

可能单纯看这两款车的尺寸，我们没有太多的概念。这里我们加入两款主流的A级轿车进行对比，大众朗逸的长、宽、高分别是4561/1740/1470mm，轴距为2651mm；丰田卡罗拉的长、宽、高分别是4635/1780/1435mm，轴距为2700mm；经过对比，我们可以看出，相比传统的A级轿车来讲，A+级轿车东风标致新408在车身宽度和高度上更具有优势，A+级轿车有着更长的车身以及轴距，自然也会带来更加充裕的车内空间表现。

体现在实际空间表现方面，东风标致新408、大众速腾二者的表现也都比较接近，身高1米75的乘客乘坐在后排，腿部剩余空间接近2拳，相比同级别的紧凑型轿车来讲A+级轿车有一定的优势，更加适合家用。但在内饰的质感方面，两款车型的差距就比较明显了。

东风标致新408采用的是i-Cockpit唯我座舱设计理念，整个内饰有着浓浓的前卫气息，并提供有双幅式平底多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及机械式挡把，在同级别来看，这套内饰属于非常有未来感的类型。

大众速腾的内饰脱胎于大众家族化设计风格，只是把内嵌式中控屏换成了悬浮式中控屏，虽然说液晶仪表盘和悬浮式中控屏都没有缺席，但风格比较稳重，整体科技感表现还是要略逊于东风标致新408一筹的。

在内饰方面，东风标致新408坚持了环保座舱设计理念，内饰方面软质环保材料使用的是比较丰富的，即便是新车内饰异味也不大；大众速腾的内饰大面积使用了硬塑料材质进行包裹，新车异味比较大，这种情况在夏季使用时会尤为明显。

东风标致新408异味小，主要是因为其采用了大量泡沫隔音棉，相比再生棉，具有气味小、无异味、VOC低，不易受潮发霉等优势。在去年中汽研儿童优先（绿色座舱）认证中，东风标致新408成为了首款通过儿童优先（绿色座舱）认证的十万级A+家轿。

在空间表现差异不大的情况下，内饰的质感就成了消费者选购的重点，虽然说这个级别的车型都不太贵，但消费者们对于质感还是会有一定追求的。对比来看，东风标致新408的内饰质感相比大众速腾就有明显的优势，满足了消费者们对于品质的追求。

动力方面，东风标致新408搭载的是1.6T发动机，最大功率170马力，峰值扭矩250N·m，匹配的是6AT变速箱，这是一套非常成熟的动力总成，燃油经济性方面已经过了全球市场的认可。

大众速腾高配车型搭载的是1.5T发动机，最大功率160马力，峰值扭矩250N·m，匹配的是7速干式双离合变速箱。众所周知，双离合变速箱在平顺性方面和6AT变速箱是无法相提并论的，而且东风标致新408仅需添加92号汽油，速腾1.5T车型则需要添加95号汽油，后期用车成本方面也会有明显差距。

对于一台家用车来讲，燃油经济性和平顺性表现都非常的重要，通过动力系统的对比我们可以得出结论，东风标致新408这套动力总成会更加适合家用一些。

结束语：

东风标致新408和大众速腾都是非常经典的车型，也都是A+级别轿车中的佼佼者，如果非要分出一个高下的话，东风标致新408在内饰质感、动力感受、用车成本方面相比大众速腾都有优势，因此整体综合实力要更强一些，通过对比，东风标致新408更符合10万级A+家轿品质标杆。

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