今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊国产奔驰,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

国产奔驰和进口奔驰的区别

在价格上面有所区别，国产奔驰的价格对比于进口奔驰的价格会低一些，在质量上有一定区分，国产奔驰的一些零部件是由国产的工厂所代工生产，由于设备以及加工水平的因素，对配件质量的要求也会更改，但并不会很大。

国产奔驰和进口奔驰购买上如何选择

还是选择国产奔驰是比较不错的，因为它更适合国内的消费者，主要是在后期的使用成本上，国产奔驰采用国产配件后期维修成本是比较低的，而进口版本奔驰在后期维修上的配件费用也是比较贵。同时还要有着这样的一个理解，并不是说国产的奔驰汽车就比不上进口的奔驰汽车，毕竟奔驰在全世界都有很多工厂，也并不是所有的奔驰汽车都产自于德国。

国产奔驰的质量能够得到保证吗

是能够得到保障的，毕竟奔驰是属于一线的豪车品牌，质量方面是完全没有任何的问题，一辆车不会，因为国产之后质量就有所下降，毕竟现在有很多品牌的车辆都在国产化。

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国产的奔驰怎么样

近年来，随着国内汽车技术的进步，国产车型也凭借着自身优势，受到越来越多消费者的喜爱，其中，国产的奔驰也占据着不可撼动的地位。那么，国产的奔驰有哪些特色呢？

一、品质保障

首先，作为一款国产高端汽车，国产的奔驰绝对是不容置疑的品质保障。无论是结构分析，还是性能测试，都经过了严格的检验，确保每一辆车都是没有瑕疵的，让消费者可以放心的去使用。

二、动力靠谱

其次，国产的奔驰动力也是不容小觑的。采用了最新的发动机技术，让每一款车都具备良好的动力表现，而且燃油效率也是相当不错的，不管是驾驶还是节省经济，都是没有任何问题的。

三、外观精致

再者，国产的奔驰外观也是非常的精致，而且设计得十分的时尚，让每一款车都具备不同的风格，让消费者可以根据自己的喜好，来选择不同的款式，完美的迎合了不同消费者的需求。

四、安全系统

此外，国产的奔驰安全系统也是毋庸置疑的，采用了最新的技术，让每一款车都具备出众的安全性能，而且让消费者在驾驶的过程中，可以放心的去发挥自己的驾驶能力，实现最佳的体验效果。

五、价格合理

最后，国产的奔驰价格也是非常合理的，而且在保证质量的同时，也没有过多的收费，让消费者可以省去不少的费用，可以获得一款高品质的车型。

奔驰e300国产

三月份奔驰e3款是在2023年3月在国内正式上市的奔驰E300是奔驰E级系列中的一款中大型汽车国产奔驰E级空间得益于3014mm的轴距，使它的后排拥有宽敞的空间，在保持第一排座椅不变的情况下，第2排可以轻易的翘起。

5001000元汽车玻璃前档玻璃属最大且最关键，其次就是后挡风玻璃了挡风玻璃是钢化玻璃，有时候遇到大风或是高空坠物，汽车挡风玻璃可能会出现碎裂的情况，一碎就是碎一扇，需要更换，别看后挡风玻璃比前挡风玻璃小。

奔驰e300l是国产的，奔驰E300是进口奔驰e300l是国产的，国产奔驰e都是长轴距版车型，进口的奔驰e都是标准轴距版车型奔驰e是奔驰旗下的一款中大型豪华轿车，这款车的对标车型是宝马5系，奥迪a6l等奔驰e一共使用了三。

发动机的转速会瞬间提高，油门响应更加明显，但是发动机的噪音会变大，升挡时有明显的顿挫感，油耗也会增高奔驰E有两款车型，一款是进口奔驰，一款是国产奔驰，国产奔驰也就是加长版的奔驰，加长版都有特殊的加长版标志。

奔驰E300 国产奔驰E级空间得益于3014mm的轴距，使它的后排拥有宽敞的空间，在保持第一排座椅不变的情况下，第2排可以轻易的翘起二郎腿除了增加空间外，也会多一些其他配置，比如设计在右侧车门上调整按钮，它可以方便后排。

国产E300L是已经配置好的版本，比如有时尚版，豪华版和运动版等，而进口E300可以自己选配，这一点比国产有优势轴距方面国产的会加长一点，所以带了字母L具体介绍如下1动力方面，搭载现款在售车型的20T发动机，并。

外观方面，这款车采用了奔驰家族式的设计语言，车前脸的logo分为站立式logo和大logo站立的logo车型给人一种商务的感觉，大大的logo设计让这款车看起来更加运动值得一提的是，这款车是标准轴车型，国产e300是长轴车型。

全新奔驰E级实车已到店，预售45-54万元，值得期待吗？

对于很多人来说，奔驰E级就是同级中的“天花板”，独特的设计、豪华的内饰和智能化的驾驶体验，都能让人一眼爱上无法拒绝，也因此收获了一大批热衷粉。在前不久的广州车展上，全新一代奔驰E级已经开启预售，预售价区间为45万-54万元，预计将于12月14日正式上市。近期，这款新车已经陆续到店，一起来近距离感受下吧。

外观更有辨识度

先说说外观，全新奔驰E级采用了更具辨识的前脸设计，并依旧提供大标版和立标版，分别体现运动和豪华的风格，其中大标版本中网内部采用点阵格栅，看上去贴近电动EQ系列，两侧大灯造型让我们联想到曾经的“花生灯”，看上去炯炯有神。

下包围部分，新车采用了三段式设计，两侧配备有尺寸比较小巧的导流槽，内部使用镀铬条营造出了獠牙造型，有着些许凶狠感。底部则配备有扁平的梯形进气口，点缀出了车头的层次感，整个车头更具视觉冲击力。

侧面部分，全新奔驰E级十分优雅，车身线条也非常流畅，据说风阻系数降低至0.23Cd。而且，与上一代车型相同，它并没有直接加长车门，而是采用与迈巴赫相似的C柱三角窗，体现加长版的独有尊贵气息。此外，新车还采用了隐藏式车门把手，同时拥有“流星掠影”光毯以及LED星徽射灯，风格比较精致。

车身尺寸方面，全新奔驰E级长轴距版的长宽高分别为5092/1880/1493mm，轴距达到3094mm，相比海外标轴版车型轴距增加了133mm，定位中大型轿车，车身体量也比较主流，不过与全新宝马5系相比，倒是没占什么优势。 

车尾部分，全新奔驰E级长轴距版的设计与车头相呼应，后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾，熏黑的尾灯组底部为波浪状造型，内部灯组则采用了奔驰星辉设计，点亮后仪式感满满。此外，下包围部分配备有黑色饰板以及贯穿式镀铬条，而且营造出了类似双边共两出排气装饰罩造型。 

内饰保持一贯的高水准

进入车内，就能感受到全新奔驰E级带来的浓浓的豪华氛围。全新奔驰E级采用最新家族化设计风格，与旗下EQ系列保持一致，做工和用料方面也延续了奔驰一贯的高水准。

具体来说，整个中控最醒目的就是匹配了大尺寸三联屏设计，包括悬浮式全液晶仪表盘、内嵌式中控屏、副驾驶娱乐屏，并匹配了三辐式多功能方向盘以及电子怀挡，主屏幕下方还保留了一定数量的物理按键，空调出风口采用了隐藏式设计，与整个大尺寸屏幕很好的融合在了一起。

车机方面，全新奔驰E级搭载了最新的MBUX智能人机交互系统，内置8295智能座舱芯片，同时针对国内进行本土化的优化，支持爱奇艺、腾讯视频、火山车娱、QQ音乐和喜马拉雅等。语音功能方面，支持全场景免唤醒、多指令识别和口语化互动，系统能实现毫秒级响应，还升级了更多能通过语音助手操作的车辆控制功能。

此外，全新奔驰E级专属的360°环绕式环境氛围灯在新的“随音悦动”功能下更加带感，该功能与音频系统一起工作，可以根据音乐的节奏自动改变车内照明系统，配合21个扬声器的Burmester音响系统和前排座椅内置的振荡器，声音律动更立体，感受再次升级。

驾驶辅助方面，全新奔驰E级还能实现L2+导航辅助驾驶，在高速和城市快速路上可以自动变道、自动超车、自动远离大车和自动驶入驶离匝道，并且细节上更加针对本土化进行定制，具备更小变道空间和更低变道（50公里/小时）。

乘坐部分，全新奔驰E级全系提供了仿皮和真皮两种座椅，功能性上非常丰富，像主副座椅腿托调节、腰部支撑、主副驾驶座电动调节都是标配，当然最大的亮点还是在后排，新车有着多达11项中国专属的后排豪华舒适增配，例如后排座椅座垫加长、电动可调后排座椅腿托和后排环绕氛围灯等配置。

其他配置方面，全新奔驰E级还将标配遥控钥匙、无钥匙启动、LED自动大灯、自动头灯、分段式电动天窗、前后电动车窗、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、前排手机无线充电、自动空调、后座出风口、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等。 

全系搭载2.0T+48V轻混

动力方面，全新奔驰E级全系搭载的是匹配有48V轻混系统的2.0T发动机，最大功率有150kW和190kW两个版本，对应最大扭矩分别为320N·m和400N·m，与之匹配的均为9AT变速箱，WLTC综合油耗为6.15L/100km-6.65L/100km，并且还提供四驱系统可选。 

除了老对手还有哪些竞争者？

在中大型豪华轿车领域，奔驰E级和宝马5系已经拼杀了很多年，而这对老对手在今年的广州车展上也再次上演了巅峰对决，全新宝马5系也将于不久后上市。对于这两款车大家都比较熟悉了，无论是定价、定位还是各方面表现上都比较趋同，宝马5系外观尺寸更大，奔驰E级内饰更为豪华，就看消费者更看重哪方面了。

除了传统对手外，奔驰E级的竞争者也不乏一些国产新能源车型，比如比亚迪汉、岚图追光等，这些车型在颜值、配置方面都有着不输豪华轿车的表现，而且价格上更加便宜，这种错位竞争，也确实给奔驰E级这样的传统豪强带来不小冲击，事实证明，这两年，自主新能源车型已经抢夺了不少合资品牌的市场份额。 

结束语：

作为D级豪华车的代表作，奔驰E级在同级市场中一直拥有着绝对的话语权，全新一代国产奔驰E级长轴版在外观、内饰、智能驾驶以及动力方面都有着更加出色的表现，成功吸引了更多BBA粉丝的关注。此外，这款车型的上市也将进一步丰富奔驰品牌的产品线，满足更多消费者对豪华轿车的需求，不妨期待一下新车上市后为消费者带来更多惊喜吧。

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2023款奔驰 GLA 220点评

在奔驰的国产车型当中，奔驰A级是最入门的奔驰轿车，而奔驰GLA则是最入门的SUV，它们的销量算不上差，却比不上比它们更高级的国产奔驰新车。以我们今天点评的“2023款奔驰 GLA 220”车型为例，国产奔驰GLB、GLC的销量要比GLA大好多。或许可以这么说，这台车的购买门槛低、有运动外观、马力足够的，但它的缺点同样突出，尤其是它的车内空间对比GLB、GLC有不小的差距，也正是这一点，不少原本想买GLA的消费者转而购买奔驰GLB。

车型：2023款奔驰 GLA 220。

指导价：31.58万元；裸车价：21.58万元。

车长4438mm/轴距2729mm/2.0T+8DCT（190马力）。

【满意】

1、奔驰GLA的优惠幅度挺大，在终端有8.5-10万元的优惠，性价比就出来了。奔驰GLA比不过奔驰GLB、GLC的轴距和车内空间，不过它对比奥迪Q3就有一定程度的优势。

2、外观运动、内饰高规格，GLA的外观大气且有运动气息，一台落地24万出头的新车，却能达到其它豪华品牌50-60万元车型的内饰水准。尤其是夜晚进奔驰GLA的车内，在氛围灯的映衬下，更有奢华的氛围。

3、底盘的稳定性，依旧是熟悉的德系车味道，虽然是SUV造型，但整车的重心并不会给人很高的感觉，过弯的时候也有足够的支撑性，确保整车不会有过大的倾侧。

4、2.0T动力系统对比1.3T版本的发动机有不小的性能提升，官方的百公里加速时间为8.2秒，这台车提速比较有劲，超车较为犀利，搭配8DCT变速箱，换挡比较积极。并且这台车的油耗表现不错，综合油耗基本控制在百公里9.2升。

【不满意】

1、换挡存在明显的冲击感，影响驾驶质感。

3、缺乏L2驾驶辅助功能，有定速巡航却不是全速自适应的，倒车影像不是360度。

2、倒车雷达不是很灵敏，距离感应有一定的延迟。

3、后备厢空间偏小一点，日常买菜购物没有问题。

【驾驶体验】

这台车的前段提速，油门响应灵敏，只要深踩油门，动力响应也称得上随叫随到，C模式下的起步有点弱。中后段不会出现动力跟不上，加速比较线性，开启运动模式的话，提速更迅猛，但是会比较耗油。此外，这台车起步2-4挡，顿挫感比较明显；在滑行过程中，从40码慢慢到20-30码后，有明显的拉扯的感觉。

【油耗】WLTC综合油耗百公里7.48升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.2升左右。【优惠】目前新车在终端可现金优惠8.5-10万元。

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接受生活中的风雨，时光匆匆流去，留下的是风雨过后的经历，那时我们可以让自己的心灵得到另一种安慰。所以遇到说明问题我们可以积极的去寻找解决的方法，时刻告诉自己没有什么难过的坎。紫薯百科关于国产奔驰就整理到这了。