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新国产宝马X5曝光，内饰焕然一新，动力大幅提升，爆款稳了

新国产宝马X5曝光，内饰焕然一新，动力大幅提升，爆款稳了

自从华晨宝马国产了X5后，这款车的销量就一路水涨船高，特别是在2023年1月份，它的销量正式突破1万台（10694台），创造了历史新高。因此，对于华晨宝马来说，X5的改款和换代十分重要，甚至可以用“不容有错”来形容，毕竟这款车要销量有销量，要利润有利润。可是随着海外版车型的亮相，国产宝马X5即使不想推出新款，也不得不跟随海外版车型的“步伐”。

日前，国产宝马X5的申报信息已经曝光了，从它的申报图可以看出，新车的外观进行了微调，前脸部分变化很明显，下格栅两侧增加了类似“獠牙”的装饰，两侧进气口的尺寸也有所增大，大灯组内部灯腔造型也重新调整了，LED日间行车灯变成了两段式的箭头形状。

车侧部分的变化并不大，车尾对尾灯和后包围进行了重新设计，尾灯分为上下两段，灯罩还熏黑了，看上去更有运动气息。后包围两侧集成了双边共两出排气管，不过只有一根是“真排气”，另一根是装饰品。

在新能源汽车的市场占有率越来越高的情况下，燃油汽车的市场前景不容乐观，但是在60万元的高端SUV市场，新能源汽车却相对较少，高合HiPhi X算一个，可是这款车的销量却不是很高，无法动摇宝马X5的“地位”。因此，宝马X5真正的对手还是奥迪Q7、奥迪Q8和奔驰GLE等豪华品牌推出的同级车型。在宝马X5国产之前，它的销量就是最高的，国产之后的销量就更高了。在售价相近的情况下，为何国产车型的销量要比进口车型更高呢？

国产之后，最大的优势并不是车身尺寸加长了，而是体现在维保方面，原先维保所用到的零件都是进口的，周期长、价格贵，而国产后的大部分零部件也实现了国产化，更换零部件的价格降低了很多，这就牵扯到汽车的零整比转化率了，原先进口宝马X5的零整比是628%，这就相当于买零部件组装车辆的价格是整车的6.2倍！国产后呢？零整比降到了400%，在豪华品牌中处于中游水平，比奥迪Q7和奔驰GLE更低。更多的消费者之所以选择国产宝马X5，和它的零整比降低有关。

新车的内饰设计变化很彻底，我觉得可以用“焕然一新”来形容，全新的“双联屏”设计是宝马最新的设计语言，车机内置iDrive 8.5系统，在智能化方面有着较大的提升。另外，“水晶三件套”也不可或缺，只不过把“水晶挡杆”换成了“水晶拨杆”。对于宝马X5的内饰设计，我并不感到意外，因为宝马3系也是类似的风格，宝马的一些“新东西”就喜欢从宝马3系开始，然后在其他车型上逐渐同步。

新车依然是2+3的5座布局，对于这个级别的车型来说，不推出6/7座车型就是一种浪费，毕竟新车的长宽高达到了5060毫米、2004毫米和1776毫米，轴距达到了3105毫米，完全可以推出一个6/7座版本，以满足对6/7座车型有需求的消费者。

动力部分，依然是2.0T/3.0T发动机+8AT变速箱+48V轻混系统，不过发动机的动力输出都得到了大幅提升，2.0T发动机的最大功率是211kW，3.0T发动机是311kW，参考现款车型，2.0T/3.0T发动机的最大功率分别为180kW和245kW，新车的动力输出更加充沛，我觉得它的竞争力提升了，爆款稳了？

【本文来自易车号作者老林说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

2021重庆车展：“绿魔”来袭 长安欧尚X5改装版车型亮相

易车讯 在6月12日开幕的重庆车展上，长安欧尚X5改装版车型正式亮相。新车基于长安欧尚X5的顶配车型改装而来，整车呈现出十分运动的低趴姿态，车身采用绿色涂装，引擎盖和车身四周包围使用了大量碳纤维运动套件。据悉，根据用户意愿，后续官方或将推出改装套件或改装车型。

长安欧尚X5本就是定位年轻运动的车型，此次官方推出的这台“绿魔”改装车，无疑进一步强化了这种属性。现场这台展车主要进行了外观方面的改动，我们可以看到，降低了悬架高度，增加了宽体之后，整车呈现出一种很激进的低趴姿态，看上去非常战斗。

车头部分，这台长安欧尚X5改装车采用了碳纤维前引擎盖，中网也进行了黑化，取消了原车的镀铬设计。车头的下包围处使用了造型较为夸张的碳纤维运动套件，看上去十分的激进。

侧面可以看到这台改装车的很多亮点，外扩的轮拱搭配上纤细的轮圈，营造出很运动的视觉感受。这台车采用了高度可调的气动悬架，降到最低之后，车身已经很接近地面了。一般我们看到这种风格的都是轿车居多，SUV的低趴姿态还是比较少见的。

这台车采用了金银配色锻造铝合金轮圈，比较有新意的是，轮毂盖上依旧保留了长安欧尚的标志。同时，新车还采用了Brembo旗下Ap racing85系列高性能制动系统，对向四活塞卡钳，视觉效果拉满。

车尾的改动相对来说就要“拘谨”一些了，在下方增加了巨大的扩散器以及双出排气，其他部位没有做过多的改动。

内饰方面，这台改装车保留了量产车型的设计，并没有做出改动。如果能针对内饰做出一些偏运动化的改装，整车的运动感会更加突出。

动力部分，这台车型还是延续了高配车型的蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机，搭载蓝鲸7挡湿式双离合变速箱。最大功率132kW，峰值扭矩为300N·m。

编辑小结：此前长安欧尚已经对外展示了好几台长安欧尚X5的改装车型，官方将这些改装车称之为“魔改”系列，而重庆车展上的这台车，则是这个系列中改装最为激进的一台车。从中我们不难看出，厂家想继续加强长安欧尚X5的运动和个性属性。对于车主来说，看到自己的车还有这么多改装版本，应该也是一件不错的事。

另外根据我们的了解，这台改装车型或将根据用户的意愿，在未来推出改装套件或者改装版车型，我们可以期待一下。

谈一谈我的爱车宝马X5的用车改装感受分享！

原车的样子，之前改了前包围和后排气，总觉得有踏板感觉看上去像SUV一点，所以侧裙就没有改

开了一年后，看到别人的车子后，总觉得自己的车子怪怪的感觉，所以决定还是把踏板换成侧裙

这是换好的样子，师傅技术还是不错的

这个轮眉看上去也蛮有质感的

像鲨鱼一样的大嘴巴

这个侧裙看上去真的很运动

我的后轮285，居然都没有轮眉宽，想换315的后胎，担心路况不好的地方鼓包，以后再说吧

尾喉非常大气，从侧面看上去整部车非常的man

后面看上去真的很饱满

这就是改好后的样子，车子感觉看上去又年轻了几岁，这个车子这几年下来感觉还不错，没什么毛病，也没有漏油什么的。

梦想的车

驾乘黑色钢铁猛兽，“深度体验”宝马X5，超有范

最近一直准备换辆大型SUV，出于品牌和产品力的双向考虑，视线基本锁定在豪华品牌上，身边哥们知道我有这个想法后，直言过来试试他的X5，可以借我开两天，看看对不对我胃口。 前天跑去通州把车开回来，一辆2019款的30i，开了两天，算是一个“深度试驾”了！顺便也到798给朋友这辆X5拍了一组不错的照片，用来当做自己的“试驾作业”素材的同时，也好跟朋友有个交代。

正脸一张，黑色的主色调，超有范

外观： 不知道是因为朋友选装的东西多还是这新款的车型设计的变化，反正感觉比之前见过的更有轮廓感，整体设计看起来阳刚稳健，车身线条又流露出一股跃动感。 内饰： 做工用料这一块没得挑，大量的软质材料包裹，手感很赞，一些饰板的设计看起来也很精致，细节做工很到位，整体的档次感是比较OK的，如果科技感能再提升一点，可能会更好看。 空间： 前排都非常宽敞舒适，后排空间也说的过去，座椅柔软度适中，包裹性比较好，另外车门内侧、中控区域、手扶箱手套箱，以及后备箱等空间表现都很出色，实用性比较强。 动力： 也许是因为之前试驾的几款SUV车型，都是高配车型，动力都是3.0T的，相比之前动力确实谦逊了一些，不过我对这个发动机印象还不错，实际加速感不赖，家用和日常出行完全没问题，且换挡平顺性表现也比较好。 驾控： 跟此前开过的Q7和途锐相比，感觉X5的驾控确实要优秀很多，把控灵活精准，底盘支撑性和韧性都很好，油门、刹车的调校也比较线性，再加上包裹性不错的座椅，综合下来还真有点“人车合一”的感觉。而比起卡宴呢，感觉X5又要稳扎一些，没有这么轻盈。所以就日常行驶来说，这个X5的驾控我认为是最合适的。 是我开的这辆30i的试驾评价，毕竟驾驶时间不长，所以评价也不算很全面，不过就综合表现来说，我还是挺满意的。 下面是这辆X5在798的实拍，各位欣赏一下

经典45度视角，给人的感觉确实很稳健，但明显的车身线条看起来有多了几分运动感。

换代后的头灯造型感觉更犀利了。另外，我个人很喜欢这个轮胎和轮毂，22寸，也显得比较大，给人的感觉就是有力量。

进气格栅，面积不小，看起来也有气势，朋友还采用了熏黑的效果，感觉两个前大灯点亮的似乎，有点像隐藏的獠牙一般，这点我也是很佩服我这位朋友的审美！

配合黑色的漆面，这个BMW的标识很显眼。

配合黑色的漆面，这个BMW的标识很显眼。

尾部照片，感觉新款的X5尾灯变小一些之后，整个尾部更显大，气势也更足，但因为尾灯的变小，反而又有几分时尚感。

车身上的M标识

尾部的LOGO，下面是摄像头。

前排，豪华感还是比较明显的。

后排，反正我觉得还说过去，我一米八一的个头坐进去，头部一拳多的距离，腿部与前排椅背间距将近一拳，我媳妇坐进去，感觉更加宽敞了

以前很多人吐槽宝马万年不变的中控设计风格，在近年来的宝马新车身上，这中控开始变得更加简洁、年轻一些了，我觉得这是好事！虽然感觉X5的中控没有Q7等车型有那么强烈的科技感，不过这种造型也确实更耐看。

全液晶的仪表盘，朋友的新车也没开多久，就两千多公里，这其中我一天就贡献了两百多公里了！

其实我个人挺担心这种全液晶仪表盘会反光，但测试了一下，这X5的仪表盘反光效果也不算很明显。

方向盘带换挡拨片，实在玩不明白

方向盘按键，在开车过程当中也挺好操。

方向盘上的M标识

红色按键背光还挺好看，不知道这个颜色可不可以调，我也没有研究。

朋友这辆还选装了宝华韦健的音响，啧啧… 个人感觉宝华韦健要比哈曼卡顿强的不是一星半点，从低音到混音，音色都很好。

原本以为这个中控系统操作会有些繁琐，事实上也不难，声控手势控或者那个旋钮控，不太熟练，但支持触控。

360倒车影像还是挺清晰的，雷达灵敏度也比较高。

中控按键区域，宝马X5的内饰其实很多这种菱形设计的元素？

这里设计的这块空调小屏幕，如果没开过X5，那么一启动还真是让人有些小意外！

按键和旋钮的阻尼很好。

看看这材质和做工。

水晶挡把，这个也挺好看，手感一流，只不过觉得设计成水晶风格，宝马是不是也有点开始“浮夸”了！

这个其实有很多按键功能，我并不知道是什么，也没有时间深入的了解。

后排座椅背靠，舒适性还是很OK的.

后排空调出风口，分区，带温度显示等功能，实用性也比较强。

最后再来一张 图也就拍了这么多，对这款30i的X5，经过一天的试驾，体验确实是让我挺满意的，对比3.0T也没有太大的动力落差，而且从价格角度考虑，还是2.0T X5更适合我，自身超高的性价比，各项性能绝对也能满足了我所有日常需要。 里里外外找了一圈，实在让我挑不出一点不入手它的理由。

明白x5改装.x5改装内饰效果图的一些要点，希望可以给你的生活带来些许便利，如果想要了解其他内容，欢迎点击紫薯百科的其他栏目。