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沃尔沃袁小林：执着不枉，下次我一定跑的更好

沃尔沃袁小林：执着不枉，下次我一定跑的更好

答往事流水，但印迹不褪。从外交部走出来的袁小林举止之间像极了沃尔沃的新闻发言人。

袁小林今年51岁，现任沃尔沃汽车集团全球高级副总裁，沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO。11年前，他来到吉利，负责对沃尔沃汽车的并购业务。一年后，并购完成，他加入沃尔沃瑞典总部。身份也因此有了微妙的转变，时至今日，他依然是一个从吉利走出来的沃尔沃外方代表。

或许是因为有着外交官的底色，实事求是的讲，袁小林在这份工作面前看起来游刃有余，从沃尔沃的人事变动上也可见一斑。他给外界的印象永远是沉着、稳重得近乎有点岿然不动之感，他也果断，当然也有几分随性，否则就不会有当年那场不合时宜的“小三论”了。

袁小林曾公开承认过对沃尔沃的执着不枉，然而，就目前沃尔沃的市场发展趋势表来看，作为沃尔沃亚太区的掌门人，袁小林的心里到底是不是也有几分慌张？

十年之前

袁小林热爱跑马拉松，一如他之于沃尔沃的热爱。

时间倒转回2008年，一场巨大的蛇吞象并购案正在吉利集团酝酿，那时候，袁小林还在英国BP集团，负责的正是并购项目。扉旅汽车查阅的资料显示，他彼时曾经参与和主持全球各地20多个项目的分析、策划及执行。就是在这个时候，吉利集团董事长李书福找到了术业有专攻的袁小林。而后，一场“轰轰烈烈”的商业并购上演了。

有人说，袁小林是吉利收购沃尔沃项目上的功臣，这并不夸张。在加入英国BP集团之前，袁小林有7年的外交官生涯，这一工作经验，让他在日后的并购项目工作中有了足够的沟通经验去面对复杂的商业谈判。李书福看中了这一切，2009年，袁小林加入吉利控股集团后，担任兼并与收购总监，专门负责沃尔沃汽车收购项目。2010年3月28日，吉利以18亿美元获得沃尔沃轿车公司100%的股权以及相关资产(包括知识产权)。

这场并购案堪称中国汽车史上之最，也引发了国内外市场的一阵“喧嚣”，虽然市场普遍对吉利日后持“重”有些怀疑，但功臣就此诞生，袁小林是其中之一。在吉利成功并购沃尔沃之后，袁小林远赴沃尔沃汽车集团总部哥德堡担任董事会秘书兼董事长办公室主任。

在瑞典，袁小林充分感受到了沃尔沃的城市地位甚至“国家地位”。资料显示，作为瑞典著名的汽车品牌，沃尔沃一直凭借过硬的质量和卓越的性能，在北欧声名远扬。哥德堡这座北欧城市似乎到处都流淌着沃尔沃的血液，袁小林就是在这里，开始享受到了沃尔沃的精神。值得一提的是，在当初这次重大的并购案当中，与袁小林一起并肩作战的沈晖、童志远、王召兴都接连发生了变动，唯独袁小林屹立不动，且袁小林与沃尔沃的缘分远不及此。

2014年，沃尔沃汽车集团官方宣布，曾在吉利担任兼并与收购总监的袁小林，将离开沃尔沃汽车集团总部哥德堡担任的董事会秘书兼董事长办公室主任一职位，重返中国市场，担任沃尔沃汽车中国区总裁，向沃尔沃汽车全球高级副总裁兼全球经管会成员、中国区CEO拉尔斯·邓汇报。

当然，他的身份也不断进阶，回国不久便担任沃尔沃汽车集团亚太区代理高级副总裁，2017年至今，任沃尔沃汽车集团全球高级副总裁，亚太区总裁兼CEO。身上的担子更重了，也花费了更多的时间辗转于亚欧两地。

回到中国的袁小林显然是被寄予厚望的。沃尔沃汽车总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森曾表示：“作为第二本土市场，中国对于沃尔沃汽车实现全球复兴和长期战略的成功至关重要。相信在拉尔斯·邓和袁小林的领导下，沃尔沃汽车在中国的业务将进入全面发力的新时期，为实现2020年全球80万辆销量贡献力量。”

在这样的“压力”下，袁小林说他用跑马拉松来对抗疲劳。不过，这种对抗更像是一种“外交辞令”，沃尔沃带给袁小林的“疲劳”，显然不是用马拉松能够正解的。

返华间

热爱马拉松的袁小林或许是孤独的。

当他重返中国市场时，昔日的沈晖、童志远、王召兴三人已经有了新的轨迹，2015年初，沃尔沃变成了“拉尔斯·邓+袁小林”搭档管理，再到之后的袁小林孤战时代。有人说，并购后得到短暂改善的沃尔沃如今的步调已经彻底乱了，袁小林应该负有责任，也有责任去担当将来。

改善确有时。2009年，沃尔沃全球零售销量33万辆，全年亏损170亿瑞典克朗，收购完成之后，2014年全年，沃尔沃全球零售销量达到465866辆，创下2007年以来的新高，同比提升8.9%，刷新了2007年以来的全球销量纪录；营业利润达22.52亿瑞典克朗，去上年增长了17.4%，全年销售收入为1299.59亿瑞典克朗。也是这一年，沃尔沃汽车集团在华销量达到了81221辆，突破8万辆目标。

不过，2015年，沃尔沃显然开始有些“自负”了，当然也有可能是没有想清楚在中国市场发展的节奏。在当年中国豪华车市场增速普遍超过20%的情况下，沃尔沃2015年销量同比持平。

2016年，沃尔沃营收额增加10%，达到1807亿克朗，利润上涨66%，达到110亿克朗。但沃尔沃在华销量占全球销量比重仅为17%，相比之下，奥迪在华销量占全球销量比重32.7%、宝马在华销量占全球销量比重20.3%、奔驰在华销量占全球销量比重22.9%。而尴尬的是，中国被沃尔沃称之为第二本土市场，拥有55万产能。

从袁小林与沃尔沃发生关联的那一天开始，沃尔沃在华的“一荣一辱”都与他有关。很快，开始有评论称，袁小林已经从收购功臣变成了经营罪人。

袁小林当然不想成为罪人，至少从最近两年沃尔沃销量的增长来看，他在寻找转机。沃尔沃在2018年全球市场实现销量642253台，在中国实现销量130593台，环比增长14.1%，销售占比20%。

2019年，沃尔沃全球销量为70.55万辆，同比增长9.8%，这是沃尔沃成立93年以来销量首次突破70万辆大关，并连续第六年打破全球销量纪录。在中国市场，沃尔沃销量为15.5万辆，同比大幅增长18.7%，刷新了沃尔沃汽车在中国市场的历史销量纪录。

表面上看，在豪华车细分市场二线阵营尾挣扎，甚至险入三线的沃尔沃似乎迎来了转机，而这更是屡遭争议的袁小林的转机。但是随之而来的依然还有诟病——作为沃尔沃全球最大的单一市场，在中国市场，沃尔沃降价成瘾。曾经的豪华车品牌被网友在社交网络上调侃“好像股市一样，永远探不到底。”

有分析人士称，袁小林在中国市场确实是一个“复杂”的存在。“你无法去论他的功过，他有他的才干，但有的时候又用错了他的才干。而事实上，以价换量成了沃尔沃的一种常规操作，以至于了解沃尔沃的消费者都是以一种观望的态度在考虑何时“买进”。但袁小林时代的沃尔沃却也逐渐远离了豪华。”

明天会“跑”得更好吗？

看起来似乎柳暗花明。袁小林又以一种“发言人”的姿态频频亮相于市场，诉说他的沃尔沃十年之路，好像他和沃尔沃都不“疲劳”了。

最新的销售数据显示，沃尔沃8月在欧洲销量为17458辆，同比增长4.9%；今年前八个月，沃尔沃欧洲累计销量仍然下降21.9%。在中国市场，沃尔沃8月共售出15835辆汽车，同比上涨11.4%；今年前八个月，沃尔沃在华销量微增1.5%。在华累计销量突破100万。

袁小林非常自信的认为：“在全球最大的汽车市场达到这样一个量级，意味着沃尔沃品牌在中国市场正式成为一个举足轻重的玩家了。”

资料也显示，在中国沃尔沃已经拥有了大庆、成都、路桥 3家整车制造基地、1家发动机制造基地、1个研发中心、1个设计中心。几乎全国各大城市都有其销售网点。摊子已经铺开了，只是路并没有想法怎么走，或者说并没有想好走得对不对。

回望十年的征途，袁小林想用了四个字与十年前的自己对话——执着不枉。袁小林说：“从我之前做企业调查开始，到真正进入到沃尔沃汽车之后，我每天生活在其中，无论是研发、设计、生产、整个供应链的定点管理、维护等等，所有的方方面面都在让我更了解到什么叫做安全、健康、可持续。”

有报道称，从2008年开始，袁小林开始跑马拉松、目前已完成32场全马、累计跑量超过15000公里、获得“世界马拉松大满贯”的六星勋章。袁小林说自己热爱跑马拉松，“每次跑马拉松，大概都会经历一个类似的心路历程，三十公里拿下，没准这次要出个好成绩，到了三十五公里，体内能量消耗殆尽，开始对周遭的事物有点情绪，到了跑到最后的时段，就像一部油箱已经空空如也还在行驶的汽车，等最后跑完全程，过程中的痛苦与悲观会一扫而净，下次我一定跑得更好。”

马拉松这条路上，袁小林或许会越跑越好。但在袁小林时代，沃尔沃的明天会跑得更好吗？当销量背后的残酷现实逐渐“消融”显现，袁小林的心里是不是也有一点慌张？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大庆沃尔沃汽车制造有限公司怎么样？

答大庆沃尔沃汽车制造有限公司成立于2013年09月23日，法定代表人：袁小林，注册资本：166,652.0元，地址位于黑龙江省大庆市高新技术产业开发区龙兴路33号。

公司经营状况：

大庆沃尔沃汽车制造有限公司目前处于开业状态，目前在招岗位9个，招投标项目2项。

建议重点关注：

爱企查数据显示，截止2022年11月26日，该公司存在：「自身风险」信息25条，涉及“裁判文书”等。

信息来源于「爱企查APP」，想查看该企业的详细信息，了解其最新情况，可以直接【打开爱企查APP】

袁小林参加了沃尔沃汽车的并购？

答2009年初，袁小林应邀加入吉利集团，任兼并与收购总监，专门负责沃尔沃收购项目。 自从吉利收购沃尔沃之后的9年中，吉利的品牌效应不断扩大，国人对沃尔沃的品牌也越来越认可，销量也在节节攀升，这可谓是袁小林从业生涯中比较大的成就之一了！

袁小林任职期间沃尔沃汽车取得了哪些重大的成就？

答2010年袁小林参与并领导浙江吉利控股集团对沃尔沃汽车的并购，之后在瑞典担任董事长办公室主任兼沃尔沃汽车集团董事会成员。参与了沃尔沃汽车2010年到2015年进行的第一阶段的战略转型，在原有技术平台上推陈出新，增加投入，保持盈利。2014年，袁小林回到中国，担任沃尔沃汽车集团中国区总裁，领导沃尔沃汽车第二阶段战略转型中国区的各项工作，实现中国区的沃尔沃汽车在SPA、CMA两个模块化架构上产品更新换代的提升，并且从2019年开始全面电动化。2017年3月，袁小林就任沃尔沃汽车集团全球高级副总裁，亚太区总裁兼CEO，继续为亚太区实现沃尔沃汽车集团全球战略目标而努力。

第24届沃尔沃中国公开赛圆满收杆了吗？

答第24届沃尔沃中国公开赛在北京怀柔通盈•雁栖湖高尔夫俱乐部结束角逐。最终，来自瑞典的亚历山大·比约克以总成绩 270杆(66-72-67-65，-18)获得赛事冠军，这是首位赢得沃尔沃中国公开赛冠军的瑞典人。至此，第24届沃尔沃中国公开赛圆满落幕。在本届比赛中，7款沃尔沃明星车型悉数亮相赛事现场，成为赛场另一番耀目风景，充分展示了沃尔沃汽车和高尔夫相得益彰的品牌魅力。

中国高尔夫球协会主席张小宁，沃尔沃中国公开赛董事会主席沈世闻，通盈集团董事长石林，铭泰集团董事长王兴贵，北京市怀柔区人民政府副区长焦宝军，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼首席执行官袁小林，Polestar上海有限公司董事长兼沃尔沃吉利技术合资公司董事长拉尔斯·邓，沃尔沃中国公开赛董事会副主席麦南森，中国高尔夫协会秘书长庞政和通盈集团副总裁卢苇，沃尔沃汽车集团亚太区企业传播副总裁赵琴及巡回赛官员等嘉宾出席了第24届沃尔沃中国公开赛颁奖仪式。

沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼CEO袁小林在颁奖仪式上表示：“作为高尔夫运动的倡导者，24年来，沃尔沃汽车一直依托高尔夫领域的全球顶级资源，持续把顶级赛事引入到中国，在推动中国高尔夫事业发展的同时，不断围绕‘以人为尊’的品牌内核，深化沃尔沃汽车尊贵、优雅与活力的风采。”

欧亚对飚群雄争霸，展现高超球技

为期4天的沃尔沃中国公开赛，来自全球各地的顶尖球员们，都极尽所能展现出高超的球技和精湛的实力，为大家呈献一场场精彩纷呈的比赛。29日上午，沃尔沃中国公开赛决赛轮在和煦的阳光下展开，经过激烈的角逐，最终来自瑞典的亚历山大·比约克夺冠赛事冠军。中国名将吴阿顺则在13号洞177码三杆洞用八号铁打出本周比赛的第三个一杆进洞，也是赛事历史上的第十八个一杆进洞，而吴阿顺也成为了首位在沃尔沃中国公开赛打出一杆进洞的中国球员！

创建于1995年的沃尔沃中国公开赛，历经24年的发展已成为中国乃至世界范围内的高水平国际赛事之一，并且不断完善和优化，形成了职业、青少年和业余相结合的发展模式。多年来，沃尔沃中国公开赛更是见证了程军、张连伟、吴阿顺、李昊桐等数名本土冠军，成为中国高尔夫运动人才培养的重要平台。

明星车型悉数亮相，尽显品牌魅力

除了精彩绝伦的比赛，在本届沃尔沃中国公开赛的赛场上，沃尔沃汽车还展示了XC40、XC60 R-Design、XC90、VC90CC、S90、S90荣誉版(S90 EXCELLENCE)和V60 Polestar共7款明星车型，为赛事现场增加一道亮丽的风景，让现场观众在观赏比赛乐趣之余，也能一睹沃尔沃汽车的产品实力，感受到沃尔沃品牌的独特魅力。

沃尔沃汽车持续深耕中国第二本土市场，致力于为消费者提供最极致的产品体验及最尊贵的服务。凭借多年成功赛事的丰厚积淀，沃尔沃汽车在为观众和球员打造高规格赛事的同时，也让更多中国消费者感受到沃尔沃汽车人文、进取、创新的品牌内涵。高尔夫作为一项健康、绅士的运动，与沃尔沃汽车的品牌精神高度契合。两者皆是倡导健康、环保的生活方式。通过沃尔沃中国公开赛，沃尔沃汽车更好地推动了与中国精英阶层的沟通。

秉承“以人为尊”的品牌精神，沃尔沃汽车所面向的消费者是智慧型精英，他们注重积极、健康的生活态度和富有品位的生活方式；他们尊重他人、追求本真、更注重内心的富足和安宁，并有着强烈的社会使命感是一群真正的社会精英。与此同时，他们也高度认同沃尔沃汽车所传递的斯堪的纳维亚设计和北欧豪华，而沃尔沃中国公开赛则更彰显了沃尔沃汽车的尊贵、优雅与活力，与沃尔沃车主的特点相得益彰。

未来，随着沃尔沃中国公开赛的不断发展，沃尔沃汽车将继续致力于在中国市场传播、推广和发展高尔夫运动，并且不断努力为沃尔沃中国公开赛注入新的理念与活力。

袁小林的介绍

答2009年初，袁小林先生应邀加入吉利集团，任兼并与收购总监，专门负责沃尔沃收购项目。袁先生是国际并购专家，加入吉利前一直在世界500强三甲之一英国BP集团伦敦总部负责重大并购项目，亲身参与和主持全球各地20多个项目的分析、策划及执行，包括英国北海油田、荷兰炼油厂、美国润滑油厂、埃及天然气田、韩国化工厂、法国公司股权交易等项目，涉及交易总金额上百亿美元，对各种类型的跨国兼并与收购有着深刻的理解和高超的实际操作经验与能力。袁先生在业务发展、集团事务管理等方面亦具有丰富经验。

人天天都会学到一点东西，往往所学到的是发现昨日学到的是错的。从上文的内容，我们可以清楚地了解到沃尔沃袁小林。如需更深入了解，可以看看紫薯百科的其他内容。