今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊旗云5,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

预算5～6.5万买车，宝骏，吉利，奇瑞三个品牌，买哪个品牌比较好呢？

预算5～6.5万买车，宝骏，吉利，奇瑞三个品牌，买哪个品牌比较好呢？

预算5-6.5万，宝骏510，510、艾瑞泽5、吉利远景等都是这个级别销量比较好的车，也是很多人对比的车型，三款车代表了三个品牌，宝骏、吉利、奇瑞，三个自主品牌相比到底谁家的性价比高，也需要分别说一说。

宝骏510和宝骏310一款SUV，一款轿车。宝骏310总体配置不是很高，一般顶配才会有ESP，中高配才会有后驻车雷达、倒车影像、中控屏幕，当然价格低配置也就相对简单。而宝骏510中高配都有ESP、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、可开启全景天窗、无钥匙进入，甚至仿皮座椅、8英寸中控屏幕、原厂手机互联、LED日间行车灯、自动空调等，但是后排没有出风口。

宝骏最大的优势还在于后期维修保养便宜，二手保值率率相对高一点，不过今年宝骏被315点名也让消费者失去了一些信心。

吉利发力不错，品牌影响力逐年攀升，吉利远景4.99-7.39万，优惠力度也很大，顶配和次顶配都有ESP、定速巡航、倒车影像、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入、仿皮座椅、8寸中控屏幕、支持Carplay，导航、LED日行灯、外后视镜电动调节/加热、手动空调，基本配置都有了。

最后说一说奇瑞，艾瑞泽5指导价4.99-8.49万元，优惠力度不大，2020款标配ESP、后驻车雷达、胎压显示、定速巡航、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动、仿皮座椅、9英寸中控屏幕、LED日行灯、外后视镜电动调节、手动空调等，基本的配置都有，当然2020款价格也比较高。

吉利、宝骏和奇瑞从品牌上来说，个人觉得奇瑞发动机技术更好，身边有朋友多年之前的奇瑞旗云依然服役当中，并且多年没有出现过什么大问题，可见质量相当不错。去维修厂遇到一位仁兄的瑞虎5开了十万公里，进藏三次都没有掉过链子，也能看得出品质还是不错的。

吉利的用料、内饰、外观是三款车里表现最好的，吉利远景的销量也能证明起产品的可靠性，至于宝骏价格最低，如果只是代步手动挡的宝骏性价比最高，买来也没有什么大问题。三个品牌，如何选择还得看自己的钱包和刚需，购买之前逐一试驾，你的驾驶感受，你的感官都会告诉你哪款车才是最适合自己的。

奇瑞哪一款车性价比高？哪款车省油？

自主小型SUV市场是个相对平静的细分市场，月均10多万的市场容量，参与竞争的品牌和车型相对较少，像东南汽车、猎豹汽车、一汽奔腾都在里面找到了畅销的感觉。

今年下半年开始，越来越多的品牌在完成了对紧凑型、中大型SUV市场的布局后，开始吧触角伸向小型SUV市场，像吉利汽车，连上远景X1、远景X3两款小型SUV。

今天要说的车是这行曾经的霸主之一，奇瑞瑞虎3，当前最新款是2016款，9月4号刚上了宝石蓝色车型，指导价6.89-9.29万元。

瑞虎3的外观在小型SUV中一向有口皆赞，整体造型真心有路虎的风骨，前脸简洁有层次感，车头、车身、车尾比例非常协调。

虽然小型SUV空间上并不是主卖点，但瑞虎3与竞争对手哈弗H2、名爵ZS、东南DX3相比还是有比较明显的优势。

奇瑞瑞虎3的内饰相对实用，没有花里胡哨的装饰，木纹板等，主打简洁两个字，你的专注力只会聚焦于驾驶和乘坐这两件事上面。

入门配置高是瑞虎3的最大亮点，全车系标配ESP、定速巡航、EBA、坡道辅助、多功能方向盘、倒车雷达等。

如果你预算充足，可以选购中高配车型，带有胎压监测、行车记录仪、甚至是车道偏离预警等高科技。

发动机选择方面，瑞虎3搭载的是1.6L，最大功率126PS，最大扭矩160牛米，有5速手动和CVT两种变速箱选择，同级优秀水平。

其实瑞虎3还有个亮点是，后悬架是双连杆加横向稳定杆，同级车型中相当牛逼。

奇瑞瑞虎3在细分市场中最大的竞争对手是远景X3、名爵ZS、东南DX3、瑞风S3、长安CS35、宝骏510等，瑞虎3在空间、配置、动力方面有不错的优势。

毫不夸张地说，奇瑞瑞虎3是性价比最高的小型SUV之一，不服来辩。

哪些车有问题？哪些车省油？哪些车靠谱？哪些车性价比高？

比亚迪F3和旗云2怎么选 哪个更值得入手

我曾驾驶过比亚迪F3和旗云2，个人感受如下：

车系

- 比亚迪F3

- 旗云2

性能对比

使用场景对比

场景：上下班通勤

- 比亚迪F3

优势：动力强，适应多种路况

劣势：无

- 旗云2

优势：燃油经济，省心省钱

劣势：动力稍弱

**推荐**：比亚迪F3

场景：家庭乘坐

- 比亚迪F3

优势：舒适的座椅和安静的乘坐环境

劣势：无

- 旗云2

优势：舒适度良好，乘坐稳定

劣势：动力较弱

**推荐**：比亚迪F3

场景：旅游出行

- 比亚迪F3

优势：动力强，适应各种路况

劣势：无

- 旗云2

优势：燃油经济，适合长途驾驶

劣势：动力稍弱

**推荐**：比亚迪F3

场景：探索未知

- 比亚迪F3

优势：动力强，通行能力好

劣势：无

- 旗云2

优势：燃油经济，适合距离不远的探险

劣势：动力稍弱

**推荐**：比亚迪F3

结论

综上所述，根据性能对比和使用场景对比，比亚迪F3更值得入手。

推荐一款15万以内的家用轿车吧

福美来二代

新三样的美誉让福美来在消费者的心目中拥有不错的地位，它的销量也确实配的上这样的名称。上半年海马汽车总共销出了6.7万两汽车，在这之中福美来二代起到了很重要的作用。

拥有全新外观的福美来二代一直保持了不错的销量，消费者也十分认同福美来作为家用轿车的定位。时尚的外型、实用的配置，关键是亲民的价格都让福美来二代在这一市场上保持风光。但比起之前提到的两款车型，福美来二代确有着其不足之处。

本应是实用先行的福美来二代并没有将家庭二字贯彻到底，细节上的浮躁让我们清楚地看到，价格和配置是这款车畅销的主要原因。至于品质方面，福美来二代确实还有提升的空间。当然，作为家用轿车的福美来二代在保养维修方面的表现还是受到大家的认同。

脱离了马自达的海马汽车今后就要完全凭借其自身力量研发新车，福美来的未来还将海马对车型生命周期的延续，改跨、推出新一代车型都是福美来保持销量措施。

自主品牌的紧凑轿车在国内家用轿车市场上的表现让我们对这些车型和企业的未来十分期待。A516、F3和福美来二代都是得到大家认可的车型，尽管在具体的造车理念上三者还有着一定的区别，但对家用经济实用的追求却是大家一致的目标。

在未来的家用轿车市场上，消费者的选择将会越来越多，大家对车型品质的要求也会逐渐提高。及时发现和满足市场需求能对自主品牌持续发展会起到关键性作用。

1.6L卡罗拉

在全球范围内将家用轿车理念贯彻地最好的就要算是丰田的Corolla了，没有多余不实用的配置，没有高性能版本的车型，Corolla就是为了家用而诞生的车型。在国内，上市不久的卡罗拉也是坚持家用的理念，尽管厂家主推了1.8L车型，但1.6L的卡罗拉同样是大家关注的焦点。

13.28～14.48万元的售价阻击1.6L速腾的目的很明显。在国内，做为日系车代表的卡罗拉，其一个主要的竞争对手就是徳系的速腾。二者在风格方面截然不同，但对于消费者而言，朴实家用还是主要的需求，在这方面，卡罗拉凭借着其平民历史表现得略胜一筹。

在国内，卡罗拉的品质还不能达到国外车型的水平，而且价格不算低，没有最大限度地地贴近工薪阶层，如果能在价格方面再平民化些，相信卡罗拉会有十分优异的表现。另外值得提出的就是卡罗拉的油耗在同级别的车型中不能算是优秀，我们实际测试的1.6L车型油耗达到了10升。这样的成绩很难给消费者“超值”的感觉，对于家用轿车而言，这还是需要改进的方面。

2005年开始逐渐成熟的1.6L家用轿车市场，尽管在今年前段时间受到了1.8L和2.0L降价的威胁，但1.6L车型毕竟使用成本相对较低，驾驶比较容易，在经济性、实用性、动力性和宽敞舒适度完全能满足一般家庭的日常实用，再加上市场上该排量车型的选择较多，1.6L家用黄金排量车型市场正在不断的扩大发展，在未来很长的一段时间内都将是家用轿车的主力。

Mazda3、速腾和卡罗拉三车风格不同，车型的偏重也不尽相同。做为家庭消费者，1.6L的排量自然是首选，具体的品牌车型则还需要依据细化的功能需求而定。购买家庭用1.6L车型的消费者多数比较理性，相信他们完全可以根据自身需求选择最适合自己使用的车型。

凯越

原型车是一台“联合国车”，由德国SiemensAutomotive提供气囊系统和排放控制，德国Bosch提供ABS系统，日本Aisin提供手动变速器，德国ZF提供自动变速器，意大利Pininfarina设计外形，从澳大利亚Holden引进并由韩国生产的1.6L发动机，德国欧宝引进的旧款Vectra前悬挂，英国Lotus重新设计的后悬挂和调较底盘共同组成了Nubira——凯越的原型车。

所以别克凯越就是通用大宇汽车公司全新开发的J平台系列车Nubira的中国版本。鉴于此车是通用的全球战略车型，因此国内生产的凯越才别克的商标。

国内销量一直名列前茅的凯越是大家熟悉的车型，上海通用夺得上半年销售冠军的宝座就和凯越的出色表现有着很大的关系，每月15000辆左右的销售成绩，在国内的紧凑型车市场上只有捷达能与之抗衡。1.6L车型（包括三厢、两厢）10.28～12.78万元的售价，在加上销售终端10000元左右的优惠，让凯越在家轿市场上具备相当的竞争力。

做为一款定位家用的车型，使用过程中的维修保养费用是消费者额外关心的。在这一方面，凯越表现的还是比较令人满意的。根据我们的调查结果，正常使用情况下凯越每年的必要保养费用不到1500元，这样的水平是普通家庭完全能够承受的。低廉的保养价格也就直接地刺激了凯越的销量，销量的增加也又会有助于维修保养成本的降低，除了车辆本身的品质（高档的外表和精致的内饰），这就使凯越在国内维持高销量的重要原因。

面对丰田卡罗拉、斯柯达明锐等紧凑型车的上市，再加上捷达和速腾的夹击，相信上海通用不会视而不理。既然官方否认了之前有关云雀Skylarkt替代凯越的消息，那么就说明凯越还将继续在市场上拼搏，但对手的不断出新又会给凯越不断的加压。因此，预计在未来上海通用很可

伊兰特

伊兰特随着北京现代上半年的销量跌出了前十名的行列，伊兰特的销量也开始了迅速下滑，从一月份的超过12000辆到四月份的8685辆，再到六月的6220辆，伊兰特销量下滑的就像当年其增长的一样令人关注。

销量的下滑可以看成是韩国车在中国车市表现的一个缩影。几年前以性价比打天下的韩国车曾经在国内创造了不小的辉煌，伊兰特更是凭借着地方政府较强力度的支持，一举赢得了“新三样”的美誉。丰富实用的配置，有竞争力的价格，是韩国车的特点，也是包括伊兰特在内的一部分韩国车畅销的原因。

但目前市场的发展绝对不是几年前能相比较的。其它合资品牌不断推出新车，自主品牌的持续发展，从车型上给了消费者更从容的选择；整个车市的降价浪潮又逐步削弱了韩国车的优势；最后加上在品牌影响影响力方面，韩国车还不是日本车和德国车的对手。因此随着市场的不断发展，在品质上没有突破的韩国车开始慢慢走下坡路了。

其实做为家庭用车，伊兰特是一款的不错的选择。实用的配置和出租车级别的保养水平，再加上不断调整的价格都让伊兰特销量还是有每月6000辆之多。只可惜伊兰特贴了韩国现代的车标，在消费者对品质追求不断提升的年代，这样一个车标还是不能像凯越的别克标那样满足消费者购物时的心理需求，尽管后者从本质上来说也是一辆韩国车。

在未来，北京现代还将推出新一代的伊兰特车型，该车能否得到市场的认可，我们还将拭目以待。

赛拉图

与伊兰特同平台的赛拉图也是1.6L家用轿车的典型代表。作为是定位相同的韩国车，赛拉图也没能逃过销量下滑的命运，从一月份的6445到六月份的4418辆，赛拉不仅没能稳住销量，而且始终被伊兰特所压制。

空间是赛拉图的一大亮点，许多消费者购买该车都是被其“外小内大”的特点所吸引。作为家庭日常用车，赛拉图还是比较称职的。另外，赛拉图的保养费用比凯越略高，每年的必要保养费用大概在1600元左右，这样的用车成本还是能让消费者接受的。

比起伊兰特，赛拉图从车辆本身的品质上来讲不会有很大的差别，但先上市的伊兰特的市场口碑决不是赛拉图能够相比的，再加上保有量上的差距，虽然厂家希望赛拉图的表现至少能和伊兰特相当，但赛拉图在销量上始终没有超过同平台的兄弟车型。

再过不久，赛拉图将推出改款车型，这就给了赛拉图一个重新定价的机会，再加上年底左右赛拉图的两厢车型也将投产面市，未来的赛拉图销量有希望回升。但从长远看，在车市普遍降价的情况下，品质和口碑将是决定汽车销售的重要因素。

三款韩国车在国内市场的命运各不相同，有持续高歌猛进的，有受挫下滑的，还有一直郁郁不得志的。面对瞬息万变的车市，凯越、伊兰特、赛拉图都不能保证自己能像捷达那样一直辉煌下去，随着市场及时的变化才是保持销量的重要手段。

家庭用车不仅追求实用、经济和便利，品质和品牌也在逐步成为影响家用1.6L车型销量的重要因素。随着市场的扩大，更多的车型将不断进入家用轿车的市场，未来在这一市场上竞争将空前激烈。韩国车还能不能凭借其性价比在市场占有方面有所突破，我们共同关注。

能会推出凯越的改款车型，以适应竞争。\

奇瑞A516

上市之初A5尾部造型的设计曾一度受到了网友们的“激烈”的讨论，可这并没有影响其成为奇瑞支撑销量的主要产品。上半年42611辆的销售成绩让A5和QQ、旗云一起保障了奇瑞在市场上的占有率，而且从目前的状况看，A5的销量还会有所增长。

作为奇瑞最新一代的紧凑车型，主打家庭市场的A5从上市就以其较高的性价比赢得了不少消费者的认可。A5的做工品质比起奇瑞原有的车型有了长足的进步，其自主研发的1.6升ACTECO发动机省油、安静是它的主要的卖点之一，自主发动机降低了整车成本，使A516的6.98～8.58万元售价有了很高的竞争力。

做为家用轿车，A5在售后保养方面同样比较亲民，由于采用了国产的发动机，这就降低了保养配件价的格，廉，维修起来也比较方便，相信A5迅速增加的保有量会确保其维修保养的价格一直在家庭能够接受的范围内。

另外，配置方面同样是A5吸引消费者的主要方面，比起竞争对更加丰富的配置让车辆的售价更能发挥其威力。可以说，从A5身上我们看到了奇瑞造车水平的进步，实用的配置和合理的价格让A5维持着不错的销量。在未来，奇瑞另一款紧凑型车A3的登场无疑会帮助A5一起占领家教市场，增强奇瑞在这一市场上的整体竞争力。

比亚迪F3

05年上市的F3是近两年车市上的一匹“黑马”。仅今年上半年F3的销量就已经达到了51758辆，这一成绩已经超过了去年全年F3的销量。

F3能在竞争最激烈的家用轿车市场上持续热销，高性价比重要的原因。实用的配置和宽敞的空间是家用轿车的必修课。F3在这两方面都交出了不错的答卷。在同价位的车型中，F3的配置是比较丰富的，后排的空间更是F3的亮点。在这两方面表现不错的F3顺理成章地受到了消费者的青睐。

还算是车市新军的比亚迪，以7.38～9.98万元的低价将F3引入市场，带来的是持续增长的销量，但同时在利润方面自然也会有所牺牲，好在比亚迪汽车有身后母公司的全力支持。这就让比亚迪能将全部的精力方在完善车型上，而不会因为资金的问题而放弃对品质的追求。

目前正处在品牌建设阶段的比亚迪整在不断地完善产品线，逐步提升产品的档次。在家轿市场上取得的成功可以视作是其全面出击的一个开始，未来比亚迪的F6、F8等新车型值得关注。

奇瑞车整车质量究竟怎么样？奇瑞奇瑞，修车排队的说法是真的吗？

在汽车界，总会流行一些带有讽刺的话语，像“开不坏的丰田车，修不好的大众车”、“奇瑞奇瑞修车排队”……相信大家都会经常听说过吧！不过说真的，这些说法真的是如此吗？买奇瑞真的就要排队修车吗？接下来就让一位奇瑞A3两厢车主为我们揭晓答案吧！

一位奇瑞A3车主告诉笔者，这辆奇瑞是2011年1月份购买的，到目前已经行驶了79000公里。当时买车的时候，觉得奇瑞A3外观颜值和配置都很出色，而且性价比也很高。但是在过去的几年时间里，奇瑞A3问题不断，无数次返厂维修，导致车主现在对奇瑞汽车又爱又恨！同时，车主也列举了奇瑞A3这些年来出现过的问题，下面一起来目睹一下吧！

1、换过两个方向机横拉杆总成和一个方向管柱。原因是因为方向机异响，过不平的路面时总是咣当咣当响，售后给出的解决方法就是换方向横拉杆总成。但换好两个月后，异响仍然存在，所以只好把方向盘柱给换了。

2、换过两个离合器总泵。这次是因为离合器踩下去的时候没有弹出来，而且有车友也曾出现过类似的情况。后来，更换半年之后又再次出现同样的故障，所以不得不再次换了一个。

3、换过一个燃油泵。车主说，当时去4S店进行保养的时候，工作人员告诉他需要更换燃油泵，原因是因为燃油泵存在隐患。

4、换过两个催化器总成。在正常行驶的时候，底盘会传出电焊滋滋的声音，虽然当时车主还能忍受，但过了一段时间异响却越来越严重，所以车主不得不再去4S店一探究竟。原来，是排气管中段异响，所以更换了总成。然而，换好两个月后问题又再次出现……

5、换过两个节温器。某天，车主发现水温表一直上不来，而且指针一直停在三分之一的位置，当时车主并没有放在心上。但跑完将近100Km后，指针仍然一动不动，后来才知道是节温器坏了，而且同一个毛病又犯过两次，真的是让车主感到无语了~

就是奇瑞A3车主在这几年内更换过的配件，还有一些小的毛病就不一一列举了。最后，奇瑞A3车主还说“，奇瑞奇瑞修车排队”真的不是骗人的，虽然没有出现过大故障，但小毛病却数不胜数，甚至都能开修理厂了……

对此笔者想说，在几年前，奇瑞汽车毛病多是不可否认的事实，但经过奇瑞汽车的不断提升，上面的情况已经得到了改善，而且在造车技术方面也有不少提升，尤其是在发动机技术研发方面。所以说，“奇瑞奇瑞修车排队”已经成为了过去式，如今的奇瑞汽车不可能再出现这样的问题了。

最近去瑞麒4S店试驾了G5，感觉还不错，也想听听大家的意见。 瑞麒G5性价比怎么样？10万块划算吗？

瑞麟G5跟奔驰比差远了，跟大宝马比也是远远的不如。甚至比奥迪A6都要差好多。

但是，对于10万块钱这个价格而言，跟白送有区别吗？

后悬挂不但独立还是双叉臂，这玩意在这个价位纯粹就是捣乱来的。A3的4连杆在15万价位以内都算很不错的了，这个双叉臂。我就不说了。据说性能比奥迪A4的还要好。就算有宣传的成分，土鳖的调教水准不行，但是结构在这里摆着，跟高级的双叉臂差半个档次，也足以在20万这个价位里算开挂。

安全性没的说，1.6吨多的车重，120公里碰撞测试A柱都没变形。

至于质量，应该还是不错的，瑞麟是土鳖的高端品牌，那是倾力打造的，基本上利润很低了。我爹同事的老旗云开了7年无大修，这边开黑车的都用旗云。人家指着这个吃饭都不怕，你怕什么？

关于小毛病，那肯定有。但你要淡定，因为20万以内的车都有小毛病。卡宴都让人蛋碎，路虎都毛病一堆。

大毛病没有，才是关键。

关于发动机。这个才是最重要的，G5其他方面完全不需要犹豫。发动机，也是G5唯一的软肋。我觉得咱们10万大洋买车的，普遍屌丝，对油耗要求很高，甚至比安全性要求都高。所以，建议试试2.0DVVT，这个DVVT真是个好东西，贫家刚买的瑞虎，1.6的车，加了DVVT动力感马上就强了，也省油。1.4吨，205胎的瑞虎居然比捷达还省油。

但是对于1.6吨的车身，DVVT版是不是有点吃紧呢？你还得试驾去。

要性能，肯定是2.0t好，涡轮增压效果不一样。但是油耗就高了。

DVVT和T，要在动力和油耗之间找个侧重。你还得试驾去，找找感觉。

落地4万有哪些车推荐？

我感觉你的手头上现在就只能拿出4万块钱吧，看到你这个问题就想到了我最近发生的一件事情，我的弟弟现在手头上有3万块钱，正常工作，没有什么贷款压力，想买一台车，因为也没有多少钱就想先付个首付买车。这个十月一我和他去看车。

首先，我们看的第一辆车是他以前自己在网上看的。是吉利帝豪。进去之后先看错了，看成了吉利远景。感觉吉利远景和帝豪，但是内饰要比帝豪漂亮。这就很尴尬了，远景还要比帝豪便宜，于是我们又开始看远景，手动挡中低配大约裸车在六到七万。首付三四万，完全够。我认为这款车还是不错的，睡觉了一下感觉还好，而且配置要赶上10万级别的合资车了，油耗也不算太高，1.5升自然吸气大约在五六个油左右。非常适合作为人生的第一辆小轿车。

之后我们又去看了神车宝骏510。感觉510太适合年轻人开了。造型动感 时尚 ，空间不小，底盘很高，中控十分高大上，一直感觉像宝马三系。自动挡还是和捷豹一样的旋钮换挡，感觉十分的高大上。难怪销量这么好，手动低配只要49000多，这个价格还有什么好说的呢，人生第一步，大多数人都选择他了。也是对您强烈推荐。

最后，我们万万没想到又看了一辆合资车，别克英朗。听到这里，你是不是感觉很不可思议？一直感觉别克英朗是10万级别的家轿。我们去4s店之前也是这样想的，本来想看看凯越，结果发现英朗全系优惠3万多。最低配的英朗竟然不到7万。

都这个价格了，我们就试驾了一下。试驾车是1.3t三缸车，并没有感觉抖动有多么厉害， 反而感觉比很多国产四缸车抖动还要小。而且全系标配发动机自动启停，陡坡辅助和电子车身稳定系统。配置高，优惠大，马上就心动了。首付4万左右，也是可以拿到的。

其实真的只有4万块钱预算不如买一个二手车，车龄五年左右polo就是不错的选择，还是自动挡的，省油，省心。

就是我的个人观点，欢迎大家在下方评论区留言讨论。

根据题主的意思，4万元买自动挡是不可能了，因为根据预算价格只能买到手动低配车型，对此我总结了这几款车，一起来看看吧！

宝骏310官方指导价3.68-6.08万元，这款车型作为宝骏旗下的两厢车，在现在的销量还是不错的，相比510来说作为家用他更强，这款车外观设计延用了宝骏的家族式设计，内饰方面用料比较一般，比较价格在这里，内饰空间家用还是够用的，不过稍微紧凑点。

我们今天说的就是他的最低配置，1.2L手动 时尚 型，官方指导价4.68万元，优惠1.5万元左右，动力搭载1.2L发动机，最大马力82ps，最大功率60，匹配5速手动变速箱，起步沉闷，油耗低，百公里油耗5-6个油，家用代步的首选车。

这款车售价是远远超出预算的，该车官方售价4.99-9.97万元，我之所以推荐这款车主要因为他的口碑不错，实用性和操控性用作代步是很不错的，今天我们说的就是他的低配车型，1.5L手动青春版，这款车外观为紧凑型家轿，内饰配置一般，空间方面比宝骏310好点，动力也强，内饰实用功能特别强。

动力方面搭载1.5L发动机，最大马力116ps，最大功率85kw，匹配手动变速箱，百公里油耗6-7个油，代步家用还是不错的。

我推荐的这两款车在预算价格中还是不错的，特别是代步和家用都比较经济实惠，根据题主的自动挡4万元是远远不够的，手动挡都已经超出预算，我认为想买自动挡还得多加点钱。

哈喽，我是大吉，回答如下：

前几天才回答了一个4万能买什么车的问题，我推荐宝骏310；夏利N5；奇瑞QQ；奔奔；北斗星；奥拓；江铃E200L；比亚迪F3;吉利金刚;悦翔V3;远景X1;众泰T300等车型，价格3.5万-4.5万区间。

关于这个问题需要4万落地，这个确实不可能，也没有这样的车型，如果预算确实比较紧张，建议可以做的按揭，这种微型车按揭和全款的整车价相差不大。

但要选自动挡的事，这个预算是肯定没有的，而且我也不推荐这个价位选自动挡，后期问题会很多，之前有法系6万多价位的自动档，后期提速慢，还带抖动，更何况4万这个价位了。

小结：如果说必须要求4万落地，自动档，也就只能电动车做个分期，能够满足了。

快来看快来看，题主疯了！落地4万还要自动挡，你咋不去4s店抢呢？

出于专业我还是仔细的查看了一下 汽车 软件，自动挡车型这个价位根本没有可以落地的新车，即便是国产的宝骏，欧尚这种面包车都没有合适的车型！如果题主不是强盗的话，我是不是可以理解为二手车？

这款福克斯当年的售价高达13.49万，并且主打空间优势，虽然他只有4.48米长，但是车宽却达到了普通B级车的1.84米，而且车高也达到了1米五，在忽略后备箱的情况下车内使用空间的确有着不少的优势，只可惜这款车失败也就失败车身短！09款到如今还不到十年，福特一向以操作精致著名，买来后全车喷漆，外观上还跟得上潮流！

既然是二手车就不要谈配置了，因为上一任车主已经把需要用到的全部配齐！

修车排队的奇瑞早已经推胎换骨，自主研发三大件已经成为国产车中的佼佼者，而艾瑞泽系列更是成为了其旗下的主打轿车。艾瑞泽3一上市就受到了广大车友的喜爱，销量一路飙升，也因此有了后来的艾瑞泽5和艾瑞泽7。艾瑞泽3的三围为4458+1755+1493mm，轴距为2572mm，空间表现够用级别，但他的优势在于二年半车型外观依旧 时尚 ，并且超级省油！

如果大家觉得这两款车还不错的话，别忘了关注哦！

落地4万有哪些自动挡车型可以选择，可以这么说，新车就不要考虑了，这个价格太尴尬，4万落地，裸车也就3.3万预算，别说自动挡了，手动挡也没戏，比亚迪f0最低配落地还要4万多，所以干脆直奔二手车市场吧。

4万块钱的二手车选择就非常多了，上到奔驰s下到长安奔奔都可以够的上。但在这个价位还是建议选择一些经济，耐用，保值的车型，大揽胜，大卡宴还是算了。下面就来推荐几款经济实惠的。

铃木雨燕

13年上牌的雨燕1.5自动标准精品车况最多也就4万块，铃木被称为小车之王，质量可靠稳定，小毛病少，维修保养便宜，而且油耗也不高，非常适合家庭使用，买回家不用担心老往修理厂跑。1.5的动力驱动这么一台小车还是绰绰有余的，加速超车也算轻松，日常代步足够了。空间方面，后排腿部有一拳多，头部四指，装载能力也可圈可点。雨燕的保值率很硬，开两年再买也亏不了多少钱很划算。

本田飞度

2010上牌的飞度1.5自动精品车况也就4万左右，花几万块钱就能搞定一台平民超跑还是不错的。这款车改装潜力很大，后期可玩性高，动力没的说，即使在原厂状态下，零百加速也能干掉绝大多数紧凑级家用轿车。油耗方面，平均百公里不到7升，经济性较高。空间方面，飞度后排还是很夸张的，外形不大但内里别有洞天，后排腿部两拳多，头部一拳，地板平整，坐三个人丝毫没有压力，家用妥妥的。飞度在稳定性上也非常出众，买回家正常保养再开个几年一点问题没有。

大众桑塔纳

11年上牌的桑塔纳1.6自动精品车况也在预算之内，桑塔纳绝对是一款经典神车，皮实稳定抗造，看满大街的桑塔纳出租车就知道了。1.6的自吸发动机配6速自动，虽谈不上有多强劲，但日常代步还是够用的，舍得给油超个车也很有信心。空间方面，后排腿部两拳，头部一拳，后备箱也能装不少物品，实用性很高。底盘悬挂调教硬朗扎实，跑高速稳稳的，操控性较高，开起来很有信心。桑塔纳保养便宜，配件多，油耗较低，是一款出色的家用好选择。

几款都是预算内的二手车好选择，经济实惠开的住，可以参考。 欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】

实话实说，夲人一二年购夏利N3，三万五千元，上户挂牌共计四万另弍佰元，到现在六年检车已过，行程七万八千公里，中间换胎一次，喷漆一次，其它毛病没有，油耗公里三毛左右，现在正常运行，不知此说明是否满意！

果断f3.没有之一，也不接受反驳

题主莫非天真，幼稚？你可以随便搜，看看现在还有所谓裸车4万左右的新车吗？事实上除了宝骏310勉强算是有，基本上自主品牌都已经集体上全面放弃5万以下的 汽车 市场了，更不用说落地了。或许可以考虑二手车。本人第一辆车是一辆三手08年老旗云，14万多公里，到手6000，直接去找的前任车主，没讲价，自己修车花了约2000。供参考

自动挡的就没有了，除非是二手车，还能找到年代远一些的。

其实有辆北斗星，很不错，小巧，省油。

江南tt不错，便宜！值得购买

了解了上面的内容，相信你已经知道在面对旗云5时，你应该怎么做了。如果你还需要更深入的认识，可以看看紫薯百科的其他内容。