今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊探界者和柯迪亚克哪个好,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

柯迪亚克、探界者，谁才是务实一派的菜？哪款性价比好呢？

柯迪亚克、探界者，谁才是务实一派的菜？哪款性价比好呢？

1.柯迪亚克、探界者，谁才是务实一派的菜？哪款性价比好呢？探界者是务实一派的菜，探界者是性价比好，不得不说，suv非常受欢迎，所有预算水平的消费者都更有可能购买suv，而不是轿车。suv在中国受欢迎的原因不仅是因为它有更大的空间，更方便日常出行和行李装载，还因为suv看起来更强大，更有气势。在20万级的家庭SUV中，哪些性价比高的车值得购买我相信首先想到的是Explorer和Cordiac，毕竟这两款产品都是这个性价比水平的王者。

2.但如果你两者都看，很难选择，那哪一个更好呢考虑到价格因素，我们选择了2022轻混550T RS智能扩展版探索和2022 TSI330 7座双驱动豪华版Cordiac作为对比车型，希望能给大家带来一点参考。科迪亚克更硬核，更时尚，斯柯达一直给人的印象是坚固耐用，但汽车的设计似乎总是过于“自我”，很难被年轻人喜欢，但更务实的消费者并不在乎外观是否时髦。不过这次的更新，让斯柯达拥有了自己的风格和外观，等级积分提高了很多。

3.其实很多人不知道，科迪亚克在外观设计上花了很多心思，也投入了很多创意，这款车的设计灵感来源于波西米亚水晶切割工艺，从车身的众多线条和弧度都能感受到精致的切割效果。首先，我们关注的是“三”，毕竟对汽车稍有了解的人大多都知道，外观设计远没有这三者重要。Explorer由LXH2.0T发动机+48V轻型混合系统和9速手动变速器提供动力，最大功率为174KW，最大扭矩为350N·m。

4.从参数上看，它比科迪亚克的2.0T低功率发动机更耀眼。然而，驾驶不仅仅是数据。如果单凭数据，侦察员确实能骗过许多潜在司机。科迪奇坚实的交流底盘非常符合大多数消费者的需求，悬架更好地吸收高频细振动，以及出色的NVH沉稳性能。至少在三个方面，科迪亚克是一个不折不扣的赢家。

20万内合资中型SUV，探界者对比柯迪亚克，谁更有吸引力？

SUV一直备受国人喜欢，20万内能入手的中型SUV当中，探界者和 柯迪亚克性价比都不错，且都是各自车系里的热销车型，那么这两款车放在一起，哪款车更具吸引力呢？

柯迪亚克外观设计棱角分明，没有那么激进，但是却十分耐看，最关键标配了前后倒车雷达、倒车影像、LED自动大灯、转向辅助灯。内饰部分标配了10.25英寸全液晶仪表，中控屏幕为8英寸，提升了科技感，用料和做工方面都属于主流水平，没啥可挑剔的。

动力方面搭载2.0T发动机，最大功率186马力，最大扭矩320牛·米，匹配7DCT变速箱，驾驶起来动力轻快，变速箱平顺性也不错。

探界者外观看上去相当敦实，标配了主动进气格栅、运动外观套件、远程启动，但是LED大灯需要选装。内饰部分只要接触多的地方都是皮革包裹，这一点要比柯迪亚克更好。

探界者没有7座车型，动力方面有1.5T和2.0T，2.0T发动机最大237马力，最大扭矩350牛·米，匹配9AT变速箱。真正驾驶动力输出非常平顺，车内也很安静，高速超车或并线更有信心，加上优惠力度不小，怎么对比性价比都不错。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万适合家用七座SUV推荐丨柯迪亚克和探界者

柯迪亚克更好。

1、外观优势

柯迪亚克采用全新设计语言，兼顾美学与功能，高辨识度的智耀全LED大灯，营造出大气磅礴，且不失唯美的视觉感受，个性十足的C型立体尾灯，彰显出德系车的精良品质。探界者作为美系车，外观显得略微笨重，所配备的卤素大灯更是无法比肩柯迪亚克。

2、空间优势

柯迪亚克的定位是德系中高端灵活7座SUV，除了5座车型，还拥有媲美MPV的7座车型，其储物空间设计也更为贴心。车宽达到了傲视同级的1883mm，将后排座椅放倒之后行李厢最大空间可达2065L，绝对可以满足家用需求，并且拥有感应开启功能，让开启行李厢的过程更便捷。

探界者只有5座车型，在全家外出游玩时多有不便，行李厢容积也只有1505L，无法满足较大的装载需求。

3、配置优势

柯迪亚克内饰采用简约设计，整体偏向年轻化，座椅采用真皮材质，具有12向电动调节、记忆、加热等功能，可带来舒适乘坐感。车内配备FPK10.25寸宽屏全液晶数字仪表，以及8英寸触控液晶显示屏，不仅显示效果清晰细腻，还配备智能导航娱乐系统和手机互联功能，将科技与人性化结合，充分展现了自身先进的科技实力。配有十色氛围灯与1.17平方米全景大窗，为其增添了一份驾驶乐趣。

探界者则在科技配置方面几乎缺失，低配车型连定速续航功能都未配备。

4、动力优势

柯迪亚克搭载与奥迪、大众技术共享的2.0T发动机，加以7速湿式双离合变速箱、智能四驱系统、6种驾驶模式的助力，能带来酣畅淋漓的驾驶感受，并具有保证驾乘安全的九大防范整体式安全配置。探界者虽也拥有2.0T发动机，但中低配置却只搭载了1.5T发动机，动力略差，加速能力孱弱。

20万元的“超大杯”的性价比之选，雪佛兰探界者对比柯迪亚克GT

在合资中型SUV中，斯柯达和雪佛兰这两个品牌的知名度相对于大众乃至日系品牌来说，显得过于低调。而往往它们品牌旗下的车系，虽然算不上豪华，算不上舒适，但是要谈到性价比，它们两个可是一对“难兄难弟”。

就拿旗下的柯迪亚克和 探界者来说，两款车型定位都是中型SUV，但是相比较大众探岳，日产奇骏等车型来说，足够亲民的售价对于部分预算有限的消费者来说，确实更值得选择。

外观上的南北差异

首先在外观部分，新款探界者进行了彻底的黑化，变得更为运动。作为中期改款车型，整车并没有太大的变化，依旧是经典的家族化设计风格。新款前脸分体式大灯的设计看上去更为运动，而中网内部镶嵌的RS也展示出对于运动的追求。

来到侧面，依旧是经典的“小书包”的设计。此外轮毂部分采用了熏黑的处理，外加熏黑后视镜，整车显得硬朗不少。值得注意的是全新探界者采用了双边四出的排气布局，进一步提升了运动性。

反观柯迪亚克，外观上区别于探界者，前脸部分采用了家族化的设计。镀铬装饰条装饰的进气格栅搭配两侧LED大灯，显得高级感十足。

在侧面部分最抢眼的便是它采用了溜背的设计风格，看上去非常动感但丝毫不张扬。19英寸类似花瓣造型的大尺寸轮毂进一步提升了视觉感受，而双边共两出的粗壮排气也看起来十分的运动，2791毫米的轴距确实比探界者2725毫米的轴距更长，内部空间也会更出色。

以实用为主的内饰设计

内饰设计上，新款探界者与老款基本保持一致。延续了之前飞翼式的中控设计，在用料上采用大面积的软质材料包裹，黑色的面料搭配红色的手工锋线，营造出动感活力的内饰氛围。

即使如今双联屏的设计很讨人喜欢，但是在新款探界者上面，依旧保持了传统仪表以及尺寸不大的悬浮式中控液晶屏，并保留了大量的按键。虽然缺乏科技感，但是这样的设计更符合逻辑，尤其在行车的时候操作更便利。

作为一款中型SUV，它的空间表现完全不需要担心。即使是四驱车型，后排地板依旧没有任何凸起，而且宽大的座椅乘坐舒适性相当不错。唯一的遗憾便是后排座椅中央并没有提供头枕，这一点确实不太能理解。

柯迪亚克内饰部分的设计显得务实了很多，但是在细节方面依旧是符合其GT的身份。首先仿碳纤维面板以及三幅式平底方向盘，就能够让整个内饰氛围充满了运动气息。其次类似战斗机推杆一样的挡杆握起来质感十足。

在座椅方面，柯迪亚克GT还采用了运动风格更强烈的运动式一体座椅，无论是包裹性还是对于身体的承托性，都完美的兼容在一起。而后排空间依旧是这台车的一个卖点，虽然没有像探界者全平的地板，但是隆起的高度完全可以接受，最重要的是，后排提供了三个独立的头枕，这点比探界者要更贴心。

柯迪亚克质感更好，探界者动力更强

新款探界者提供两套动力总成，分别为1.5升涡轮增压发动机+6AT和2.0升涡轮增压发动机+9AT。重点在于这套2.0升发动机，它具备智能Tripower三段式变缸技术、35MPa汽油直喷、ATM热管理系统和变排量机油泵等新技术。同时为了满足国六b排放标准，它的动力参数进行了微调，最大功率为237马力，最大扭矩为350牛·米，但是百公里加速依旧可以达到7.9秒，同时油耗为6.9升。

当然驾驶感受也是全新探界者的一个优势，不管行驶在怎样的道路环境下，它的动力非常积极，可以给驾驶员足够的信心去完成一系列动作。而精准的指向，以及扎实的底盘也都说明了这台车的一个取向，那就是走运动风。

柯迪亚克GT全系共有三种动力总成，除开最低配的1.4升涡轮增压发动机之外，其余车型搭载了2.0升发动机，并提供高/低功率版本。其中高功率版本的最大功率为220马力，最大扭矩为350牛·米，同时匹配7速双离合变速箱。

整体驾驶感受偏向于家用性，底盘也更舒服，对于噪音的处理也比探界者更到位，当然家用这样的动力以及驾乘感受完全能够满足。

说到最后：从可以看得出来，同样以性价比著称的雪佛兰探界者以及斯柯达柯迪亚克GT，完全走着不同的风格。虽然柯迪亚克GT拥有轿跑的外观，但是内在表现出来的确实更居家实用的“暖男”形象；而彻底黑化的雪佛兰探界者，则是将运动本质诠释到底。要选择它们很简单，如果你是一位充满着热血的少年，那么探界者一定是你不悔的选择。

真会玩车撰写：赵鹏辉

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万级开起来最爽的合资SUV，推荐探界者、柯迪亚克GT、锐际

最近收到网友留言，说预算在20万元，想购买一台合资SUV。跟大多数消费者注重空间及配置不同，这位车友的需求很明确：动力和操控。

要在SUV范畴里提到动力和操控，笔者认为必须满足3点：其一、2.0T高功率发动机。其二、运动化底盘调校。其三、拥有智能四驱系统。而在20万价位，能同时拥有这几项配置的合资SUV，其实并不多。今天我们不聊外型空间内饰，就说动力和操控，笔者推荐这三款车型：

雪佛兰探界者：中型SUV里少有的运动员

探界者刚刚推出了中期改款车型，外观在RS套件的装饰下，原车就具备了较强的运动风格，可以说跟途观、荣放、CR-V这类主流家用SUV完全不同。说到动力，探界者敢称中型SUV的运动员。新款探界者2.0T发动机更换为通用第八代Ecotec智能变缸涡轮发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米。

这台发动机技术更为先进，具备有Tripower三段式智能变缸技术，并且最大马力对应转速由之前的5500rpm提前至5000rpm，最大扭矩转速区间由2000-5300rpm调整至1500-4000rpm。这使得全新的发动机针对中低转速区间的扭矩爆发进行了强化，具体表现为动力输出更加迅捷，低扭更强劲。

变速箱匹配通用自家9速HYDRAMATIC手自一体变速箱，拥有7.6:1的宽泛齿比范围和细密的挡位分布。雪佛兰将这套动力组合称为2T9，在它们的加持下，新探界者百公里加速时间为7.9秒。

驾驶方面，值得一提的是这台变速箱换挡十分平顺。实际驾驶中，它在时速95码左右即可升到9挡。也为燃油经济性带来帮助，作为一台中型SUV，它的百公里综合油耗仅为6.9L。

除了动力，笔者对探界者颇有好感的地方是其底盘表现。其前悬采用增强型麦弗逊悬挂、后悬采用多连杆结构。探界者在实际驾驶中，底盘显得非常扎实且很有韧性，并不像传统美系车那样软得像船，也不像德系硬得带颠。此外，新探界者采用Bosch最新第四代EPS电子随速助力转向，使转向更精准、更迅速。

虽然别克昂科威也有相同动力系统，但它不像探界者穿了一身运动服，略显家用，差点意思。相比较而言，探界者的运动属性更加浓厚鲜明。

斯柯达柯迪亚克GT：性价比出色的德系轿跑SUV

最近大众接连出了探岳X、途观X两台轿跑SUV，但售价都在25万往上。在20万左右，拥有相同三大件的柯迪亚克GT是不错的选择。作为大众旗下车型，它不出意外的搭载了大众EA888 的2.0T发动机加7速双离合，最大马力220匹。不过，作为一台轿跑SUV，柯迪亚克GT在动力调校上，明显比普通版柯迪亚克和途观L更运动。

拿前文的雪佛兰探界者对比，柯迪亚克GT的整体驾驶感更轻快。尤其是油门响应非常积极灵敏，在运动模式下，轻踩就冲，这需要驾驶者对它有一定适应。但熟悉之后，驾驶感非常畅快。官方零百加速不到7秒，实际表现也确实带感。

即使放眼整个大众车系，柯迪亚克GT也属于运动感最好的一款SUV。值得一提的是，在2020中国量产车性能大赛（CCPC）年度收官之战天津站，柯迪亚克GT斩获三个单项冠军和中型SUV（25万级）组综合冠军和中型SUV（25万级）组年度最佳车型。所以，能在20万价位拿下一台动力与操控兼备的德系轿跑SUV，柯迪亚克GT没有理由不推荐。

福特锐际：SUV里的福克斯

福特品牌在轿车、跑车领域一直有着非常明显的运动基因，而这一基因也延续到SUV家族。在紧凑型SUV领域，锐际就是非常具有运动性和操控性的一台SUV。在锐际国内上市之前，海外媒体试驾评测锐际时，就曾将锐际形容为“福特有史以来操控性最好的一款SUV”、“开起来像福克斯一样灵敏”。

国产上市之后，国产锐际果然没有在性能和操控上打折扣。如果说探界者还推出了1.5T版本向市场有所妥协，那同为美系车的锐际，在运动性能方面则是绝不向市场低头。全系搭载福特2.0T发动机，最大马力248Ps，峰值扭矩393N·m，且匹配8AT变速箱。就动力来说，目前锐际在同价位里难寻对手。

对于喜欢驾驶的朋友而言，锐际上车第一时间就有好感。它的方向盘比较粗壮，握感出色，比探界者和柯迪亚克GT更好。而开起来之后，它的转向属于很韧、路感清晰但又不显得沉重的那种，熟悉福克斯的朋友不会陌生。

由于低扭强大，即便是标准模式下，锐际起步也比较轻快。8AT变速箱大部分情况下表现都比较平顺加速时的降挡也足够迅速。我们此前曾在阿拉善的无人区驾驶过这款车，在空旷的公路上，随随便便一脚油下去，踩着油门，动力来的非常非常澎湃而且直接，而且在中间动力输出不会中断，转速指针一路向上，升挡时掉转速的动作也非常细微，加上澎湃的引擎声，给人的感觉非常刺激。即使高速时遇到路面的坑洼，车身也非常稳，丝毫没有发飘的感觉。就连风噪、胎噪和发动机噪音也不会吵的让人无法忍受。可以说在20万级别，如果敞开了跑，锐际能带给你其它车型给不了的激情。

此外，锐际的底盘是它在动态部分的最大亮点之一，它采用了全铝合金悬架，操控性能进一步提升。可以说，在20万以内，在三大件方面，锐际可谓最下本钱的那一个。其带来的运动操控表现，也完全对得起它的这些硬核装备。如果对比上面两台，锐际唯一的缺点只是空间略小。

『 写在最后 』

三款车目前都有一定终端优惠，探界者和柯迪亚克GT都达到了3万元左右，像柯迪亚克GT的四驱舒适版指导价21.59万元，优惠后不到19万元，性价比极高。探界者四驱版最低22.99万元，优惠后19.99万元。锐际的价格相对坚挺，终端只有几千的优惠，但它的四驱版本身价格不高，四驱版指导价最低只需18.98万元，却也是三款车里四驱版本最便宜的。

裸车价不到20万，能买到高性能的四驱SUV，兼具动力和操控乐趣。如果你对操控和动力有追求，这三款车确实是目前不错的选择。

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