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巴博斯G800，搭载V12发动机，800马力，国内仅1辆，落地1000万

巴博斯G800，搭载V12发动机，800马力，国内仅1辆，落地1000万

能够买得起奔驰的是老板，如果能买得起G63更是老板中的中产阶级！但要是你能拥有这款巴博斯G800，那么你就是老板群体中的领袖人物。

这款巴博斯G800是基于G65AMG打造，光前脸的B字标志就足以说明它不一般的身份，更别提车身侧面BITURBO 800的黑红标志。

大量宽体套件和碳纤维材料的加入让该车更显肌肉感。这也让它拥有比G63 AMG更宽的车身，虽然轴距并没有变化。

车尾同样是大量的运动套件，下包围两侧的设计和前脸相呼应，均是碳纤维材质的蜂窝状包围，再加上悬挂抬，如果是从下往上仰视巴博斯G800，那真是霸气十足。

在车身侧面和发动机盖上都增加了进气口，为发动机散热提供了新鲜气流，而且进气口周围也同样采用了碳纤维材质进行装饰。

动力方面巴博斯G800搭载依旧是奔驰G65 AMG那台6.0T V12发动机，经过特别调校后，最大功率到达800匹马力，峰值扭矩1420N.m，而且车辆的最高时速可以达到250km/h，零百加速只需要4.2秒。

而在国内就有一台巴博斯G800，当时定价888万元，落地价得达到1000万元。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新梅赛德斯-迈巴赫S级全球首发 搭V12发动机

在2020年11月19日举办的梅赛德斯-迈巴赫之夜盛典上，全新 梅赛德斯-迈巴赫S级正式全球首发亮相。新车基于全新一代奔驰S级打造而来，并加入了迈巴赫品牌的豪华配置及专属尊享豪华体验。其中动力方面提供有6.0升双涡轮增压V12发动机，而这也是梅赛德斯-奔驰唯一搭载V12发动机车型，未来还会推出插电混动车型。

外观方面，新车在全新一代奔驰S级设计的基础上，引入了迈巴赫风格的竖直格栅，营造出十分大气的设计风格。同时还在发动机盖中间的“脊线”部分进行了镀铬装饰，此外迈巴赫经典的镀铬网状设计也出现了车头两侧的前保险杠之处。

大灯方面也进行了一定程度的科技升级，采用了革命性的智能数字大灯技术，每盏大灯的照明模块均包括 3 个强大的 LED 光 源，通过 130 万个微镜片对光线进行折射和引导，全车照明分辨率达到 260 万像素，实现清晰精准的照明范围。

车身方面，新车采用了迈巴赫专属双色车漆采用手工喷涂，据悉整个流程长达一周。此外在迈巴赫S级C柱处还印有迈巴赫品牌的专属徽章并带有背光照明功能，进一步提升整车的专属尊贵感。尺寸方面，新车相比全新长轴距 S 级轿车轴距增加了180mm，达到3396mm的超长轴距， 另后排空间更加宽敞舒适。

此次亮相的迈巴赫S级采用了20英寸的迈巴赫经典的“大饼”轮毂，看起来极其复古同时也极具豪华辨识度。据悉，新车还将有一套迈巴赫专属的 21 英寸轮毂可选，同时轮毂盖还带有“Maybach”标识。

车尾方面，车尾也基本延续了全新一代奔驰S级的造型设计。同时尾部也有“Maybach”标识来彰显其身份。不过全新S级的尾灯设计在一定程度上也降低了迈巴赫S级的尊贵感。

内饰同样基本延续了全新S级的设计，随处可见的Nappa真皮与高品质甄选木饰，触手可及的地方尽显豪华品质。而在科技配置方面，搭载有第二代MBUX智能人机交互系统，配合采用OLED科技的12.8英寸中央显示屏，不仅画质更清晰亮丽，操作体验也更灵敏流畅。而12.3英寸的全液晶仪表盘更是加入了全新的裸眼3D技术，无需佩戴3D眼镜即可实现立体效果，带来沉浸式数字感官体验。

而在动力方面，全新梅赛德斯-迈巴赫S 级更是将奢华发挥到了极致，其中680 4MATIC车型搭载有6.0升双涡轮增压V12发动机，最大功率450kW和峰值扭矩900Nm，并首次匹配9G-Tronic变速箱以及4MATIC全时四轮驱动系统。而入门一些的580 4MATIC车型也提供有一台V8发动机，匹配最新一代48V智能电机系统，带来370kW的最大功率和700Nm的峰值扭矩，电机可瞬时输出额外的15W功率和180牛·米扭矩。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰用v12的车

奔驰旗下用v12发动机的汽车有s级amg和迈巴赫s级。

奔驰s级amg搭载了两款发动机，一款是4.0升双涡轮增压v8发动机，另一款是6.0升双涡轮增压v12发动机。

6.0升双涡轮增压v12发动机的最大功率为463kw，最大扭矩为1000牛米，最大功率转速为4800转每分钟，最大扭矩转速为2300到4300转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是7速手自一体变速箱。

s级amg的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。

迈巴赫s级的发动机动力参数与奔驰s级amg的动力参数是相同的，迈巴赫s级与奔驰s级amg使用了相同的动力总成。

这款发动机的最大扭矩为1000牛米，这个数字是相当恐怖的。

迈巴赫s级的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。

如果大家对迈巴赫s级和奔驰s级amg感兴趣，可以去试驾一下。

老款的奔驰s级轿车有搭载v12发动机的车型，但是新款的奔驰s级轿车已经没有搭载v12发动机的车型了。

新款的奔驰s级一共搭载了四款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机，低功率版3.0升双涡轮增压发动机，中功率版3.0升双涡轮增压发动机，高功率版3.0升双涡轮增压发动机。

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奔驰G65 V12发动机抬下来怎么拆装

奔驰G65 V12发动机抬下来先拆下蓄电池搭铁线，放冷却液，拆面罩和挡板，拆进油管等各种管，拆下飞轮盖板。再按相反方向装回去即可。

具体步骤，拆下蓄电池搭铁线，避免用电设备意外损坏。调整空调开关至“暖风”挡，以保证能彻底排放出冷却液。打开散热器盖和冷却液桶盖，拆下水泵大循环接口软管。拔下散热器双温开关、电风扇的连接插头。

奔驰G65 外观

看车身侧面，绝大部分人不会认为这是全新一代G级AMG，但这却是组成G级精髓的一部分。V12 BITURBO的银标暴露了奔驰G65AMG的身份，在AMG家族中不是谁都能配得上这几个字的。

看过G级W460、W461到W463的进化，车身设计虽然没有太大的改变，由一辆军车转身成为一款顶级豪华越野车，从内饰上的进化体现着其气质的蜕变。

配置方面，G系全系车型标配的7寸液晶屏整合DVD换碟机和COMAND控制系统。娱乐系统还包含了附加越野功能的导航系统、LINGUATRONIC多媒体语音控制系统以及蓝牙无线连接功能。

万变不离其宗，作为一款经典车型，我们仍能透过G65 AMG覆盖着真皮的中控台看到G级车骨子里的越野精神。

虽然我们无法避免生活中的问题和困难，但是我们可以用乐观的心态去面对这些难题，积极寻找这些问题的解决措施。紫薯百科希望奔驰v12发动机！奔驰v12发动机盖，能给你带来一些启示。