今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊长安奔奔二手车,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

mini二手车

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答二手车mini价位多在1015万之间居多，具体需要看你说的二手车mini车子年限，配置还有行驶公里数等信息才可以准确估价能够值多少钱；值得1mini的外形，大部分小姐姐对他的外形，没有免疫力2配置方面，同年款普通mini的16自吸发动机是98马力，而这台cooper是122马力啊，动力够用了；mini二手车，一般来说，价位多在7到15万之间，具体需要看您说的该二手车年限配置，还有行驶公里数等信息；采用EPS纯电子助力转向，车速低时方向特轻，当车速高于80以后方向变得沉稳噪音方面控制的也比较满意，车车外小内大主要优势动力劲芯的奔奔Mini搭载了长安C10发动机，这是长安汽车投入五亿历时三年研发打造并集成了一系列；mini二手车，个人认为如果车子的车龄不是太老，车子车况良好，手续齐全，二手车价位相对合理的情况下还是值得考虑的；七年车龄的宝马mini二手车，个人认为车子的车况良好，手续齐全，价位相对便宜的情况下短时间练手过度还是能够考虑的；宝马mini二手车价位多在1015万之间，具体需要看您说的宝马mini二手车年限，配置还有行驶公里数等信息才可以准确估价能够值多少钱。

这个汽车牌子是应该汽车公司推出的，后来被宝马给收购了，于是宝马就成为了mini的品牌持有者，这也是为什么很多人都说这车叫宝马mini3车子血统纯正，质量上有宝马作为技术后盾肯定是没什么问题，车子还是很值得购买的，很；区别在于二手车的定价基础是现行市场新车的销售价格 新车的行驶费用少，随时间和行驶里程的增加，停驶周期延长，费用加大，因此二手车的行驶费会比较高；如果是宏光mini燃油版，则电瓶厂家质保一年，实际使用2年左右换电瓶如果是新能源，则电池厂家保8年或30万公里，任一指标达到即为保质期满，质保期内电池正常使用而损坏的，由厂家负责质保期满后若换电池自己付费。

如果没有与您要购买的二手车同型号的新车，您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照第二，初步估算折旧率，车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准按照经验算法，新车前5年的折旧率分别为15%12%10%8%7%；五菱宏光mini二手车多是因为，新车造价便宜，配置简单，淘汰的快，群众买来开段时间会换新的五菱旗下的一款微型纯电动汽车五菱宏光MINI是五菱旗下的一款微型纯电动汽车，这款车的轴距为1940毫米，长宽高分别是2917毫米，1493；宝马MINI，买二手车还是买新车，当然是买新车了，二手车虽然便宜，但是肯定是别人不愿意用了的车，或者是发生过故障的车，所以说还是买新车比较放心；先来看看Mini报价，二手车指导价6202738万元，可以点击二手车估价计算器查询二手mini估值，至于保值率还可以点击汽车保值率查询了解根据大家公认的十年保值率计算，3年的二手mini最值得购买，其次是46年的。

价钱大概是2到3万块钱优点外形时尚，符合8090后的审美观，动力强劲，奔奔mini使用的是全新开发的4缸C10发动机，16气门双顶置凸轮轴设计，升功率达到512KW采用EPS纯电子助力转向，车速低时方向特轻，当车速高于80；2014款之后截止2022年，mini2014款之后二手车值得买宝马mini是英国的微型车品牌，现在隶属于宝马集团BMW旗下；11年mini二手车能买根据查询相关公开信息显示，11年mini二手车车况好，价格低，颜值高，能去卖车店进行购买mini二手车属于个性的小众车型。

长安奔奔estar过户后还质保吗

答过户后,只要在质保期内都没问题，可以享受质保的

长安奔奔e-star国民版电池保修政策在八年或者12万公里，整体的保修年限还是比较长，家庭车也比较让人放心。

它搭载一台最大功率55kW（约75匹马力）的永磁同步电机，峰值扭矩达到170牛·米。它的容量为32.2kWh的三元锂电池组，能让奔奔E-Star在NEDC工况下达到301km的续航里程。

质保是指产品质量要合乎标准，要有保证，实际上，质保就是产品的品质保证，是任何产品都应具备的基本属性，而不能认为质保就是提供终身保修。

新手司机，想买辆二手车练手合适么？

答相信有这样想法的人很多很多，许多新手拿到驾照后想买车可是又担心买了新车刮花了心疼，于是就想买个二手车练练手，对于这个问题小编是怎么看的呢？

首先我们要知道二手车比新车差在哪？

1毛病增多

首先差的就是车况，二手车是旧车，而新手买来练手的二手车价钱一般便宜，这类车型要么本身低端，比如便宜的自主品牌车型，要么就是里程长年代久，这样的车毛病比新车多，尤其是脱离了质保期的车型。

对于新手来说车子老出毛病可不是个好事。而如果您购买的二手车是老款车型，尤其是比较冷门的老款车型，那么恭喜你你不止要付出的是金钱，还得花时间和精力找配件，因为老车的零部件可不那么好找，许多老车的零部件只能到4S店找厂家订货，这样的价格可想而知的。

2不好开

老车比新车容易坏这一点没人能反驳，而买二手车更麻烦的还不止在这，如果你是买的手动挡二手车，尤其是里程长的二手车，那么它的离合器和变速箱都不如新车那么给力，如果上一任车主换挡习惯不好会导致变速箱挡位模糊甚至不好挂进挡，这对新手来说驾驭难度要增大很多。

3配置低

由于上市早的原因除了准新车之外一般来说低价二手车的辅助性配置比较低，别说全景影像了，倒车雷达倒车影像之类的都不一定有。

而最最最关键的一点，你以为你买个二手车刮了你就不心疼么？去问问曾经为了练手买了二手车的朋友吧，人生第一辆车诶，刮了一样心疼死了好不好！

其实吧现在二手车市场不规范，小编曾经在主编大人的威逼利诱下陪他去看二手车，随便看了三辆车其中两辆就有明显的猫腻。而且现在的新车也够便宜了，配置也很丰富，技术是练出来的，不刮几下怎么能够出师呢？

瓜子二手车直卖网买车手续费谁支付吗

答1、作为卖车方来说是没有其他费用的哈,买车的话需要支付瓜子二手车仅收取 8%的服务费，最低 2500元（即手续费，叫法不一样），网上的报价并不是最终价格，可以个车主砍价，协商好车价后买家将费用支付给卖家。

2、过户费他们都是给最终车价 8%。包其他费用那就要看是其他附加服务费用了，是瓜子给的一些附加的服务。

3、瓜子二手车直卖网于2015年9月27日正式上线。实时在售个人车源量超过12万台；覆盖全国28个省份，通过卫星城策略服务能力覆盖208个城市，城市扩张增速持续保持行业第一。2015年交易额累计超过37亿元。

1、瓜子二手车在O2O领域专注于二手车和汽车后服务市场，瓜子二手车专注于推动国内个人二手车市场发展，瓜子二手车是直接面向二手车买家卖家的交易服务平台，省去了中间环节（中介、车商等），以互联网连接买家到卖家，给买卖双方更多利益空间。

2、精选8年15万公里以内的个人二手车，保证最佳车况 ；

3、专业检测团队，严格检测，不放过每一个细节；

4、省去中间环节，无车商加价，无交易差价；

5、评估师全程陪同交易，专人代办过户，极致省心；

6、不满意开回来退，享受新车般超长质保，彻底后顾无忧  。

买家攻略: 

1、预约看车：拨打 400-023-1529或在线预约； 

2、专人带看：瓜子将安排售车顾问陪同您看车； 

3、签署合同：签署三方合同（买家、卖家、瓜子二手车），支付定金； 

4、交易过户：支付全款，好车开回家。 

卖家攻略：

1、提交信息：填写表单或拨打 400-023-1529预约 

2、上门服务：专业评估队伍免费上门登记验车 

3、买家看车：交易顾问带领买家上门看车 

4、交易过户：瓜子二手车专人帮忙办过户

为什么长安奔奔E-star，敢把纯电动微型车保值率摆在台面上说？

答对于日常拥堵的市区，小巧灵便、方便停车的微型车，无疑是不错的代步之选。用于上下班通勤，纯电动的微型车用车成本，又显然比传统燃油车更加经济。而放眼望去，在现有的纯电动微型车市场上，其实已有不少热门车型。

比如说走网红路线的长城欧拉R1、走居家路线的奇瑞新能源小蚂蚁eQ1等，但敢谈保值率的纯电动微型车几乎还没有。不过，近日长安新能源E家族的第二款新车奔奔E-Star，就把纯电动微型车“残值管理”难题摆到了台面上。

其实不止是纯电动微型车，根据《2019中国 汽车 保值率报告》显示，在纯电动车细分领域，除了特斯拉能够保持60%左右的保值率，即便是主流的新能源 汽车 3年的平均保值率也仅为32.31%。而燃油车在这方面则要出色很多，基本可以保持在60%-70%的水平。总之在保值率上，开了3年的新能源车型基本等于一款开了5年的燃油车。

那为什么纯电动车型的保值率会这么低呢？总的来说，还是要归因于电池不保值、电池技术迭代加快、对新能源车型接受度尚不高这几个主要原因。

大家可以发现，现在的造车新势力，很多都在大肆宣传自己的服务有多好、售后有多方便，其实就是因为纯电动车没有发动机和变速箱的动力总成，不需要更换火花塞，换机油机滤等。平时没有什么需要维修的东西，即便有也大多是软件、系统的调整、升级，看看电路有无老化、灰尘，螺丝是否有松动等，售后服务压力比燃油车小得多。

虽然维修保养省时省力，但纯电动车电池技术一直是限制新能源发展的重要因素。一般情况下，纯电动车电池的寿命在5年左右，周期一到，为了安全出行，就需要更换新的电池，即便是5年不更换，那电池的续航也会受到较大的影响。

当然，现在也有很多品牌在想办法解决这个问题，比如蔚来的终身免费换电，威马直接切入二手车成为国内唯一一个提供“官翻”二手车的新能源品牌。那么，长安新能源奔奔E-STAR在 汽车 保值率这块儿又是怎么做的呢？

首先，为了解决三电系统的性能以及稳定性，奔奔E-Star采用的是三合一集成电驱系统，让奔奔E-star拥有了NEDC工况续航里程301km的续航，这个续航能力看似不大，但这确实是同级竞拍的主流水平，满足城市代步使用。按照正常的出行和上下班代步行程计算，充电频率基本在一周一次，而且从30%到80%的充电用时为半个小时。

其次，长安新能源基于大数据平台，能够对电池的使用情况以及 健康 状态进行分析与评估，为奔奔E-star的电池状态提供了真实、可靠的数据，能够及时有效地提醒用户科学使用电池，并提供优良的解决方案。

当然，与燃油车有着完善成熟的二手车残值评估标准不同，新能源类 汽车 的残值评估仍处于 探索 阶段。长安新能源奔奔E-star还推出了3年6万公里以内，可享4.4折保值无忧服务、电芯终身质保的售后政策。

目前，二手新能源车车商不敢收、消费者不敢买的现象还一时无法改变，相信随着电池技术、充电基础设施建设的完善，评估标准的成熟，新能源车的保值率问题也就迎刃而解了。现阶段，还需要更多像长安新能源这样的厂家主动担起责任新能源市场及消费者度过这样一个缓冲期。

通过上文，我们已经深刻的认识了长安奔奔二手车，并知道它的解决措施，以后遇到类似的问题，我们就不会惊慌失措了。如果你还需要更多的信息了解，可以看看紫薯百科的其他内容。