今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊北京法拉利,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

探秘北京法拉利专卖店

探秘北京法拉利专卖店

优质回答作为豪车中的代表品牌之一，法拉利一直以来都是世界各地的富豪们梦寐以求的对象。而在中国，法拉利也有着庞大的粉丝群体，每一款车型都备受追捧。在北京，法拉利专卖店是一处不容错过的地方。

位于北京朝阳区的法拉利专卖店是一个气质高雅、设计复古的建筑，采用典型的意大利建筑风格，内部装饰由专业意大利设计师操刀，完美展现了法拉利这个豪车品牌历史和美学传承。从门前的弯曲长廊到店内别致的家具、陈列柜，一切都呈现出法拉利品牌独特的风格。

店内展示的车型数量可谓是相当惊人，从著名的入门车型California T到超级跑车LaFerrari，所有法拉利车型均有所涵盖。每辆车都被仔细地照顾，就像一个个飞机模型被放在展柜中展示一样精致。并且，店内还有专业的销售人员，能够给顾客提供详尽的车辆信息和购买咨询服务。

在店内，游客除了看到法拉利的豪车外，还可以参观历史展厅和VIP Lounge。历史展厅将展示丰富的车乘品和照片，以介绍法拉利品牌的历史和传承。VIP Lounge 是一个高贵、舒适的休息室，配有茶餐厅、全景电视和小型展厅。在这里，顾客可以轻松地度过一个下午，享受法拉利的优美设计和迷人的感觉。

总之，在北京，到法拉利专卖店同样是一种享受。每个车迷都应该来这里一探究竟，并且深入了解这个代表意大利工艺的品牌。法拉利专卖店提供的不只是豪车展示和销售，更是一种高品质的文化体验。

法拉利最强V12敞篷跑车初体验，法拉利812

优质回答5月29日北京法拉利组织了一次812GTS的品鉴活动，据说现场非常赞，可惜因为太远我没去成，第二天去展厅来了一个单独品鉴，顺便小试了一下这款车，和大家分享一下我的感受，先看下活动当时照片，一去的朋友拍的

法拉利812GTS首次在北京亮相

和812GTS的亲密接触，来个合影，证明不是盗图

法拉利812GTS,800马力，12缸引擎，百公里加速3秒，虽然这个数据看着不是很强，上期介绍的F8也能做到，但是它真正厉害的是0-200公里时速，仅需8.5秒！非常厉害吧，这台车是法拉利时隔几十台首次给12缸量产跑车带来的敞篷版，最早在1969年推出过365GTS4，虽然在2000年以后也推出过一些V12敞篷，但那些都是限量版，也就是必须满足一些条件才可以入手的，不是法拉利忠实粉丝就很难买到，今天的812GTS则是量产跑车，也就是如果你喜欢就随时可以去提的一款车，据说很多812车主在看到这款车推出后直接去定了一辆，整体和812普通版一样，尾灯依旧用了四圆经典设计，里面还做了熏黑，不一样是就是敞篷设计，法拉利一直偏向硬顶敞篷，在14秒内可以操作完毕，敞篷后的812非常漂亮，后来的双驼峰很帅，像火箭炮似的，其实是整流罩，可以整流空气压力也可以启到保护乘客头部的作用，例如翻车时候，下面先看看我的实拍欣赏吧，无任何PS

法拉利红就是那么好看

轮毂要是选黑色就更帅了

侧面，让我想起了我曾经那台加州T

其实我更喜欢尾部

是不是特别帅

这个东西大家可以猜一下这个凸出来的L形设计有什么用，回头我发小视频讲一下这个，敞篷拉法上面也有的设计哦

后备箱不小呢，里面挺深的

尤其左边凹进去的，据说爱打高尔夫的朋友特别喜欢这种设计，可以放球杆，国内喜欢的朋友不多吧

20寸锻造镀水银轮毂八万多

这车带环视摄像头 选配七万九

走进内饰，我发现厂家特别喜欢赛道座椅啊，我个人喜好舒适座椅，大家要是平时开的话还是选电动调节的就行了

LED换挡提示灯碳纤维方向盘 这个选配六万多

这车碳纤维选配够高的

中控也是各种碳纤维

副驾驶乘客显示系统 选配七万七千多

肯定有人注意到这根绳子了，是备用的开启副驾驶手抽的，因为本来是电动的，防止没电时候可以操作

敞篷后非常漂亮 整流罩的设计和F8系列敞篷的一样

V12引擎 声浪回头看我小视频平台更新吧 记得搜麦浪哥哥 就是我

因为我只是在园区简单开了一下，没有长时间试驾，所以感受不多希望谅解，刚一开有点不适应，毕竟需要习惯一下心得视野，感觉反光镜好小，视野肯定比兰博强，但是感觉没有F12好，不知道为什么，但是这车加了全景影像，弥补了我刚刚说的那个问题，特别方便，我拍摄时候倒车完全看着小屏幕里面的全景，直接特别正的倒入停车位，完全不需要外面人指引，所以我强烈建议买车的朋友一定要选这个，信我没错，日常开这车有这个不需要其他人帮忙了，避免别人觉得你技术问题，其实超跑本来就得留神旁边马路牙子，提速轻轻一踩就起来，很好开，方向盘也不重，这车开着我感觉时间长了不会太累，毕竟算是GT跑车，加州他爸没问题，希望有机会能拿到一台812给大家做一期长视频分享

6.5L V12 新车就是香

售价530万元起，法拉利812 GTS北京地区接受预订

优质回答北京时间1月13日，法拉利812 GTS正式在国内亮相，并且法拉利中国也公布了新车的官方指导售价为530万元起，同时开接受预订。法拉利812 GTS作为法拉利旗舰V12跑车——812 Superfast的敞篷版车型，依旧延续了其整体的设计风格。

外观方面，法拉利812 GTS与812 Superfast采用一致的设计造型，这是由于法拉利812 GTS只是812 Superfast的敞篷版车型,除改用硬顶敞篷设计车型外，整体造型与812 Superfast差别不大。前脸依然是法拉利标志性的设计语言，修长的发动舱足以说明这是一台V12的猛兽，发动机舱盖上方采用诸多开孔设计，配合十分犀利的前包围设计，将空气动力学做到了极致。

法拉利812 GTS最大的亮眼之处莫过于它的硬顶敞篷，值得一提的是，它可以在时速不高于45km/h的情况下进行工作，整个开/闭过程约为14秒。相比812 Superfast，由于812 GTS敞篷的设计，使得后方轮拱上侧减少一组空力套件，虽有遗憾，但法拉利改进了扩散器的设计，弥补了这一部分空气动力的损失。

内饰方面，新车依旧与法拉利812 Superfast保持一致，简约但不简单的设计风格时刻能够激发人们的驾驶欲望，多功能方向盘配合经典的跃马标志，不断提醒人们这是一台充满运动细胞的法拉利，新车依旧保留了副驾侧的显示屏，即使坐在副驾也能时刻了解行车信息，仿佛置身赛场。

动力方面，新车搭载6.5L V12自然吸气发动机，最大功率800马力（588千瓦），最大扭矩718牛·米，传动系统方面匹配7速双离合变速箱。官方0-100km/h加速时间3秒，极速将达到340km/h。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

无论你的行为是对是错，你都需要一个准则，一个你的行为应该遵循的准则，并根据实际情况不断改善你的行为举止。了解完北京法拉利—探秘北京法拉利专卖店，紫薯百科相信你明白很多要点。