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东南v3菱悦有什么毛病 发动机缸体机油乳化的问题怎么办？

优质回答一般情况下机油乳化都是发动机汽缸垫泄露造成，建议进行检查，更换汽缸垫。

燃烧产生的水蒸汽与废气一起通过活塞和气缸壁之间进入曲轴箱

废气经过PCV阀流入进气歧管内，再形成可燃混合气在气缸内燃烧。

在冷车状态下，废气中的水蒸汽会在发动机上部温度较低的地方（加油口盖、气缸盖罩等）凝结。

这些水分与该部位的机油混合后，形成白色乳状物。

*白色乳状物的产生条件：在冬季短距离或短时间行驶，发动机未暖机前就停机的状况下反复使用。

*由于冬季短距离行驶机油温度还很低，造成乳状物中的水分无法蒸发掉而积存。

*这种乳状物在暖机行驶后随着发动机温度上升，水分会分离出来并还原成水蒸汽，乳状物会逐渐减少直至消失。

(对实车进行了验证，发动机温度上升后，加油口盖内的乳状物明显减少。)

四、 关于航天三菱 4A9发动机油气分离器

在发动机设计中，一般需要设置一个油气分离装置来过滤曲轴箱内的气体（包括可燃气体、排放废气及机油雾状颗粒），使混合物中的可燃部分重新进入进气系统参与燃烧，而其中颗粒较大的机油会重新凝结，回落到油底壳内，这就同时达到了改善排放及减少机油消耗的功效。这个油气分离装置一般称之为“油气分离器”。

在4A9发动机油气分离器的结构设计上，采用了航天三菱特有的专利技术--油气分离迷宫腔道设计,且油气分离器设置于发动机内部（与发动机气门室罩盖集成在一起），有较好的保暖措施，不会结冰，水气会正常进入进气系统，避免了机油乳化。而有的发动机将油气分离器设置在发动机外部，会因结冰，造成水气无法进入进气系统而进入油底壳，水气与机油混合造成机油乳化，使机油失去润滑功能，导致发动机损坏。

在发动机加油口盖以及气缸盖罩内附着有白色乳状物，是一种正常的现象，尤其是在气温较低的冬季更易发生。该乳状物仅附着在这些部位，不会导致发动机内的机油发生乳化，也不会对发动机性能造成不良影响，继续维持现状使用不会存在问题。

4A9系列发动机的油气分离装置在设计上安全可靠，这在国际汽车市场上已有实证，因此车辆在正常使用情况下不会出现机油乳化现象，发动机的润滑功能可靠，请广大消费者放心使用

东南v5山坡三四档怂怎么回事

优质回答东南v5山坡三四档怂原因是：

1、升档顿挫，多数原因是因为变速箱的相应不够快，升档跟不上你踩油门的，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了。

2、降档顿挫，多数是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，这样就会有顿挫的感觉。

东南v5特点：

由于接受了三菱基因的移植，所以东南汽车在操控方面属于同级别中的佼佼者，外观也非常动感。从之前的V3菱悦到三菱翼神，再到眼前这款V5菱致，它们都以运动为第一诉求，而V5菱致正是介于V3菱悦和三菱翼神之间的一款产品，它由V3菱悦的平台延伸而来。

V5菱致的外观并不惊艳，简洁的线条、平庸的前脸以及那个195mm宽的玛吉斯轮胎都让我对它提不起兴趣，它甚至让我感觉有些单薄。其实我并不是在挖苦它，这是10万以内大部分紧凑型车的共同特征，没办法，一分钱一分货。

通过上文，我们已经深刻的认识了东南v5菱悦，并知道它的解决措施，以后遇到类似的问题，我们就不会惊慌失措了。如果你还需要更多的信息了解，可以看看紫薯百科的其他内容。