今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊瑞虎价格,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

奇瑞TIGGO瑞虎9正式全球上市，售15.29万元起

奇瑞TIGGO瑞虎9正式全球上市，售15.29万元起

最佳答案5月30日，奇瑞汽车重磅打造的TIGGO瑞虎9正式全球上市，共推出领先版、豪华版、尊贵版、至臻版、旗舰版5款车型，官方指导价15.29-20.39万元。针对购车用户特推出6重惊喜，为用户带来买无忧、用无忧、养无忧的全新价值体验。

舒享金融礼：金融贴息至高8000元舒享定金礼：下定支付2000元，购车抵扣9000元舒享置换礼：置换补贴19000元（本品/他品同享）舒享质保礼：首任车主整车终身质保（非营运车主）舒享流量礼：首任车主5年免费娱乐流量(不限流不限量)+终身免费基础流量舒享省心礼：终身免费道路救援+尊享终身车辆FOTA升级

说明：

舒享置换礼与舒享定金礼不可同时享受盲订与预售期下定用户单项权益按最大享受

作为奇瑞汽车高端智造平台——火星架构-超级混动平台的首款量产车型，TIGGO瑞虎9定位“磁悬浮超舒适旗舰SUV”，以“9大越级舒适+3大旗舰品质”傲视同级，致力打造20万级SUV舒适天花板，打破合资品牌对中国用户的价值偏见，重塑自主品牌对旗舰产品的价值定义。     

发布会现场，奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠发表开场词：“与世界共舞，与全球用户共鸣，是奇瑞可持续发展的重要理念。生而全球的TIGGO瑞虎9，集全球用户需求、全球领先技术实力、全球五星安全标准于一身，它将成为瑞虎品牌发展的高光时刻，也是奇瑞在新时代下开启全球新征途的重要节点，更将引领全球城市SUV发展潮流与方向。”

围绕TIGGO瑞虎9的旗舰舒适，奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士进行了全面解读：“TIGGO瑞虎9宣布杀入20万级市场，直面合资品牌的残酷市场竞争，用极致的驾乘舒适，高端的驾乘品质，直面合资品牌的残酷市场竞争，为全家人带来超越期待的舒适体验，以产品价值引领中国品牌向上之路。”

新晋“影帝”刘烨倾情助阵力挺新车，与用户双向奔赴拉近距离

TIGGO瑞虎9形象代言人刘烨亲临现场力挺新车，引爆全场。之所以刘烨能够与TIGGO瑞虎9“走在一起”，是双方奋斗不止、对梦想执着与坚守的同频共振。作为实力派演员，刘烨出道20余年来坚持创新、挑战自我、不忘初心，正如奇瑞品牌一样，26年不断自主创新，用真实的“笨”功夫坚持为百姓造好车、造精品车。作为技术奇瑞创新智慧的集大成之作，TIGGO瑞虎9致力为每一个中国家庭提供超越期待的舒适体验，是20万级SUV市场用户更好的选择。

与用户共鸣，双向奔赴，才能更好的突出用户共创的价值。活动现场TIGGO瑞虎9首批用户也受邀莅临，奇瑞正式发布天使共创计划&公益基金，未来将与用户一起开展100余场助学、助农、助童等社会公益活动，共创专属公益印记等，用实际行动践行中国汽车品牌的责任和担当。

与用户同行，更与时代同行。在中国消费者与中国科技巨大推动下，中国制造和中国品牌不断昂扬向上，勇立潮头。活动现场，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃与搜狐创始人、董事局主席兼首席执行官、物理学博士张朝阳共话中国制造，力证TIGGO瑞虎9旗舰舒适。同时，尹同跃董事长、张朝阳、刘烨及媒体人师晶共同开启《世界车 中国造》全球试驾活动，未来奇瑞汽车将在世界制造业的中心——欧洲，展示中国汽车品牌实力，让世界感受到中国汽车工业的魅力和自信。

以“9大越级舒适+3大旗舰品质”，打造20万级SUV舒适天花板

何为SUV舒适旗舰？TIGGO瑞虎9以“9大越级舒适+3大旗舰品质”，为全球用户带来不同使用场景下的出行体验，以颠覆之势对20万级SUV市场“降维打击”，以领先同级不止一代的舒适，全面满足中国用户对于舒适的极致追求。正如奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理李学用所言，“瑞虎9是一款可以解构中国用户对合资车型价值观的产品，也是一款重新定义旗舰产品价值、颠覆自主品牌造车观的全新产品。让中国用户从此有底气对高价低配的产品说‘不’！”

3大驾乘舒适，让TIGGO瑞虎9成为中国品牌SUV舒适新担当，拥有比肩豪华品牌越级舒享的底气。搭载CDC“磁悬浮”悬架，通过5个整车状态监控传感器+4个电磁减震器+1个控制器实时调整车身姿态，让整车随时处于舒适的驾乘状态，实现“超稳舒适”。围绕“操控舒适”，新车配备鲲鹏动力400T+爱信8AT或鲲鹏动力400T+麦格纳全球最新一代7DCT湿式双离合变速器两种动力组合，最大功率192kW，峰值扭矩400N.m，百公里加速8秒级，堪称同级超强动力输出。再加上全场景智控四驱系统的加持，让用户轻松应对各种出行场景。在“智驾舒适”上，新车搭载L2.9级前沿智能辅助驾驶系统，实现更高阶的NOC奇瑞自动导航辅助驾驶以及AVP自主代客泊车功能，为用户带来更智能、更安心、更轻松的驾驶体验。

6大坐享舒适，助TIGGO瑞虎9拥有豪华般SUV的舒适体验。配备540° 立体超感空调系统，配合全车多达27个出风口，让用户有凉感无风感，彻底摆脱“要么冷，要么热”。针对空间舒适，新车4820mm超长车身、2820mm超长轴距，车内空间利用率优于同级，再结合产品对路噪的优化等措施，打造了越级超大静谧空间。更有0重力超感副驾、50吋AR-HUD虚拟现实抬头显示、24.6吋极智丝滑真曲面屏、SONY定制豪华音响、256色光瀑式音律氛围灯、C-PURE奇瑞净立方绿色座舱、智能香氛系统等配置，从触觉、视觉、听觉、嗅觉等维度，为用户带来摸起来有料、看起来拉风、听起来悦耳、闻起来真香的舒奢体验。

让用户惊喜的远不止“9大越级舒适”，TIGGO瑞虎9更在造型、智能、安全上打造了“3大旗舰品质”。得益于“柔光美学”设计语言，新车以光刃雕刻前脸、垂瀑式飞流格栅、星辰之眼LED矩阵大灯、破浪式光影车身等领潮设计元素，尽显“柔光”的灵动与力量。搭载讯飞引擎XTTS 3.0，实现全场景语音智能交互，同时结合用户实际用车场景，开发了迎宾、醒神、呵护宝宝等8个智慧场景模式，给用户带来更省心的操作、更智能的体验、更贴心的关怀。同时，新车以全球五星安全标准设计开发，打造旗舰安全。采用笼式吸能安全车身结构设计，高强度钢使用比例高达85%，带来坚如磐石的守护。更有360°环抱式10气囊安全防护，在主副驾之间配备同级独有的“远端安全气囊”，进一步降低主副驾二次碰撞发生率，真正为用户生命安全提供全链条的安全保障！

冠军品质全球热爱，进军20万级SUV市场志在成为新冠军

技术奇瑞，全球热爱！作为中国最早出海的全球化车企之一，奇瑞汽车连续20年蝉联中国乘用车品牌出口冠军，成为全球80多个国家和地区用户热爱的“中国名片”，扬帆出海的领头羊。身为中国品牌SUV的开拓者和先行者，瑞虎系列诞生18年来，已陪伴无数中国百姓，也达成了“全球用户300W+”辉煌成就，成为中国制造不可磨灭的符号。

在“瑶光2025”战略赋能下，奇瑞汽车聚焦中国消费者以及全球用户的出行场景和真实需求，重磅打造的“磁悬浮超舒适旗舰SUV”—TIGGO瑞虎9，将延续瑞虎系列冠军基因，以旗舰级舒适品质进军20万级SUV市场，志在成为下一个新冠军，赢得更多全球用户的青睐和选择，创造“始终超预期，始终有惊喜”的价值体验。

科技引领向上不息，技术奇瑞进阶不止。在加快向全球科技公司转型的征程中，奇瑞不断为全球用户高质量生活而战，为中国品牌价值而战。作为奇瑞汽车倾力打造的全新旗舰产品，TIGGO瑞虎9势必凭借“9大越级舒适+3大旗舰品质”，拉高20万级SUV舒适天花板，打破合资品牌对中国用户的价值偏见，重塑自主品牌对旗舰产品的价值定义，成为当下中型SUV市场的价值首选，赋能奇瑞加速实现全球汽车“十分天下有我一”，为中国汽车品牌做大做强贡献奇瑞力量

END.

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置换补贴一万九，瑞虎9不愧为20万级中型SUV新卷王

最佳答案5月30日，TIGGO瑞虎9正式上市。新车共计推出5款车型，售价15.29万元-20.39万元。新车定位磁悬浮超舒适旗舰SUV，势要以旗舰之名成为豪华、舒适新标杆。上市当日，TIGGO瑞虎9在发布售价的同时还公布了购车政策，用户在享受现金优惠的同时还能拥有整车质保与终身免基础流量等权益。

六重礼遇加持，TIGGO瑞虎9价格真香！

在谈论购车舒享六重礼遇之前，我们先来看看TIGGO瑞虎9的价格合不合适。一线自主品牌推出的中型SUV起售价往往都在18万元左右，搭载插电式混合动力系统的车型起售价则更贵一些。二线及三线自主品牌推出的中型SUV售价相对便宜，但它们并非以豪华、舒适著称，而是走高性价比路线。在一线自主品牌中，TIGGO瑞虎9的起售价格比竞品更加实惠。

从上图中不难看出，TIGGO瑞虎9推出的购车舒享六重礼包含了金融让利、用车体验以及整车质保等权益，让购买TIGGO瑞虎9的消费者拥有买车、用车与养车无忧的良好体验。具体到单项礼遇层面，舒享金融礼提供了至高8000元金融贴息，用户在分期购车时不会产生任何利息；舒享定金礼是2000元定金抵9000元车价，相当于TIGGO瑞虎9拥有7000元现金优惠；舒享置换礼提供高达1.9万元置换补贴，且置换车型不受品牌影响。能够看出舒享金融礼、舒享定金礼与舒享置换礼都属于金融优惠政策，对增购新车或老车置换用户都能提供了力度很强的福利。

另外三项礼遇主要针对用车体验与质保权益，舒享流量礼为首任车主提供了5年免费娱乐流量与终身免费基础流量，可以说首任车主可以肆无忌惮地享受智能化带来的便捷和娱乐体验，过程当中还不会产生任何费用；舒享省心礼提供终身免费道路救援与车辆FOTA升级，可持续性的FOTA升级赋予车辆不断自主学习能力，在高通骁龙8155芯片性能足够的前提下为用户呈现更好的使用体验。舒享质保礼为首任车主提供了整车终身质保，用户在日后的用车过程中无需再为质量问题担忧，奇瑞汽车如此大胆的承诺也从侧面印证了TIGGO瑞虎9是质量稳定的汽车产品。

搭载2.0T十佳发动机，还有CDC“磁悬浮”悬架与爱信8AT变速箱

TIGGO瑞虎9搭载了拥有十佳发动机之名的鲲鹏动力2.0T发动机，传动系统匹配爱信8AT或鲲鹏动力400T+麦格纳全球最新一代7DCT湿式双离合变速器。最大输出功率为192kW，峰值扭矩达到400N.m，百公里加速进入8秒俱乐部。再加上全场景智控四驱系统的加持，让用户轻松应对各种出行场景。

围绕“越级舒适”理念，瑞虎9还为用户打造了9大越级舒适，其中包括稳、驾趣、智驾、温感、触感、视觉、听觉、嗅觉、空间这几方面，在超稳方面，瑞虎9搭载了越级的CDC“磁悬浮”悬架，能够使得车辆在任何路况都能够轻松应对，确保驾乘用户的舒适性；在驾趣方面，瑞虎9搭载鲲鹏动力400T+7DCT或爱信8AT 黄金动力组合，鲲鹏动力相信大家并不陌生，可以称得上是同级别最强动力；在智驾舒适方面，瑞虎9搭载L2.9级智能驾驶辅助系统，任何路况所需的智能驾驶辅助都能够游刃有余；温感方面，通过540°立体环绕空调系统以同级最多的27个出风口，让车内乘客享受舒适惬意的温度；触觉方面，瑞虎9打造0重力超感副驾，让家里的女主人坐着轻松舒适；视觉方面，瑞虎9配备24.6吋极智丝滑真曲面屏以及50吋AR-HUD，如此大尺寸的屏幕能够确保开心不分心；听觉方面，瑞虎9搭载了14扬声器的SONY音响，在车里听歌就像在音乐厅一般；嗅觉方面，瑞虎9配备C-PURE奇瑞净立方绿色座舱，给家人打造一个清新的车内环境；空间舒适方面，瑞虎9长宽高分别为4820×1930×1699mm/1710mm（5座/7座），轴距达到2820mm，感兴趣的用户可以到店感受一下，无论前后排能可以舒适乘坐。

写在最后：纵观国内汽车市场，售价比TIGGO瑞虎9更贵的竞品车型很多，但它们的行驶品质不一定比搭载CDC“磁悬浮”悬架的TIGGO瑞虎9出色，更何况瑞虎9所拥有的9大越级舒适，更让竞品车系无法比拟。不难看出，瑞虎9无论是在产品定位实力还是购车政策方面，能有着同级别无法比拟的高度，相信瑞虎9后续的市场表现也会令人惊艳。

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TIGGO瑞虎9正式上市，15.29万元起售，刘烨代言！

最佳答案2023年5月30日晚，奇瑞磁悬浮超舒适旗舰SUV-TIGGO瑞虎9于北京正式上市，该车是基于奇瑞高端智造平台——火星架构-超级混动平台打造的首款车型，共推出5款车型，售价区间为：15.29万-20.39万元，订车用户更是可享6重礼遇，可谓是诚意满满。

令广大火华社社员们惊喜的是，TIGGO 瑞虎9的形象代言人竟然是新晋华表奖影帝刘烨！发布会期间，刘烨也是亲临现场为TIGGO 瑞虎9打call，刘烨表示：瑞虎9的旗舰舒适特别适合家庭出游，后排空间特别宽敞，希望瑞虎9在全世界都能够大卖。

实际上，早在今年的2月27日，奇瑞汽车在发布“科技·进化”火星架构-超级混动平台的同时就亮相了TIGGO瑞虎9这款车型，并开启了盲订。奇瑞汽车股份公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理李学用表示，截至目前，TIGGO瑞虎9已经收获了3万多辆的订单。随着价格的正式公布，我们相信TIGGO瑞虎9大卖已经势不可挡。

作为首款采用“柔光美学”设计语言的车型，TIGGO瑞虎9以柔光之名，藏锋于光，通过黄金宽度比的光刃雕刻设计前脸，尽现“柔光”的灵动与力量；4820mm*1930mm*1699mm（1710mm）的超大车身尺寸，加之同级最舒展比例车身，让TIGGO瑞虎9彰显得大气优雅。

配置和安全方面，TIGGO瑞虎9装配24.6寸悬浮曲面屏幕，内置8155芯片，搭载540°全景影像，支持全速ACC自适应巡航、DAI前车驶离提醒、FCW前方碰撞预警等智驾辅助功能。新车还配备NAPPA真皮座椅、256色氛围灯、方向盘加热、主驾8向电调+座椅记忆+8点按摩、14扬声器SONY音响、50W手机无线快充等舒适化配置。被动安全方面，TIGGO瑞虎9装配采用了85%高强度钢，双防撞钢梁+6吸能盒，还配备了360度无死角环抱式10安全气囊，相较于20多万的合资品牌SUV，也豪不逊色。

动力方面，TIGGO瑞虎9 2.0T搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机，最大功率192KW，最大扭矩400N·m，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱；而四驱版本车型还配备“CHERY AWD” 奇瑞全场景智控四驱系统，由奇瑞联合采埃孚打造，可提供经济、普通、运动、露营、滑雪、越野、沙地等7种全场景路况模式，与之匹配的是爱信8AT变速箱。悬挂则采用了前麦弗逊后多连杆独悬的设定，顶配车型还将提供CDC电磁悬架，舒适性及稳定性都有很好的提升效果。

此外，TIGGO瑞虎9将在后续提供“鲲鹏超级智能混动”版本，其搭载了第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机，百公里加速时间为4.5s，综合续航1300km+。

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售15.29万元起，提供5座和7座版本，奇瑞瑞虎9上市

最佳答案5月30日，奇瑞汽车重磅打造的TIGGO瑞虎9正式上市，共推出领先版、豪华版、尊贵版、至臻版、旗舰版5款车型，官方指导价15.29-20.39万元。

外观设计上，瑞虎9应用了新的设计元素。前脸大尺寸进气格栅，其内部的装饰条具有一定弧度。前大灯组与中网形成一个整体，前大灯造型比较修长。尺寸方面，新车长宽高分别为4820/1930/1699mm，轴距为2820mm。尾部车顶设计有大尺寸扰流板，两侧尾灯通过一根粗壮的镀铬饰条相连接。

内饰方面，瑞虎9采用双联屏设计，车机芯片为高通骁龙8155，支持导航、娱乐、信息等多种功能。它采用怀挡设计，所以中控马鞍部分留出了更多的储物空间。配置方面，瑞虎9配备SONY 14个扬声器的环绕音响、256色光瀑式音律氛围灯等。

瑞虎9内部提供5座和7座可选，主驾驶位置座椅提供通风、加热、记忆、按摩等功能，座椅舒适度较高，座椅按键与奔驰车型相同，位于车门板上，后排座椅还有独立的老板按键。

7座版本车型，第二排采用三座布局，有独立的空调控制区域，第二排座椅靠背可按照4/6比例放倒。第三排座椅为两座布局。

动力方面，瑞虎9搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机，最大功率为192kW（261Ps），峰值扭矩为400N·m，传统系统匹配7DCT或者8AT变速箱。

瑞虎9之后会推出瑞虎9 C-DM车型，该混动车型拥有全场景智控四驱系统，0-100km加速时间为4.26s，其综合续航超过1400km，纯电续航165km，馈电油耗4.2L/100km。

与用户共鸣，双向奔赴，才能更好的突出用户共创的价值。活动现场TIGGO瑞虎9首批用户也受邀莅临，奇瑞正式发布天使共创计划&公益基金，未来将与用户一起开展100余场助学、助农、助童等社会公益活动，共创专属公益印记等。

瑞虎9的价格相当给力，5座版和7座版本直接杀入20万区间，对于家庭消费者而言，瑞虎9确实是一款值得考虑的车型，相信这款车型应该有不错的销量成绩。

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瑞虎9和皓影,哪个好

最佳答案瑞虎9好。

1、价格实惠：瑞虎9报价为16.29万，而皓影报价为18.59万元。

2、动力强：瑞虎9马力为261ps，而皓影马力为193ps。

3、安全配置多：瑞虎9比皓影多了一个车道偏离预警，即通过红外线收集信号来分析路面状况，即使在恶略环境的路面，也能识别车道标志线。

奇瑞TIGGO瑞虎9全球上市售15.29-20.39万元

最佳答案2023年5月30日，奇瑞汽车重磅打造的TIGGO瑞虎9正式全球上市，共推出领先版、豪华版、尊贵版、至臻版、旗舰版5款车型，官方指导价15.29-20.39万元。新车定位为中型SUV，有5座和7座可选。作为旗舰车型，新车集成了瑞虎家族最先进的产品技术与配置，整体比之前的产品提升了一个新的高度。奇瑞汽车针对购车用户特推出了包括舒享金融礼、舒享定金礼、舒享置换礼、舒享质保礼、舒享流量礼、舒享省心礼在内的六重礼遇。

外观方面，瑞虎9在外观设计上延续了瑞虎家族式设计风格，整体造型采用大尺寸的中网直瀑式设计，并包含镀铬装饰条，其中饰条还进行曲折化处理，提升造型立体感，全LED光源矩阵式前大灯组与中网相连，灯体造型修长，并包含远近光使用了单独透镜的设计。转向灯也加入了流水动态点亮效果。车头的奇瑞Logo具有发光功能，在夜间效果尤为明显。发动机盖上隆起的多条筋线，以及下方三段式进气口，使前脸更具有攻击性。

车身侧面，瑞虎9采用了双色车顶的设计，车门把手为隐藏式，而后排则配备了隐私玻璃，整体看上去修长，车头看上去更宽，给人更大尺寸的视觉。车辆定位于中型SUV，其车身尺寸长宽高分别为4820x1930x1699mm，轴距为2820mm。

 车辆尾部， 采用贯穿式尾灯设计，并采用了熏黑处理，搭配高亮“CHERY”品牌标识增加了整车的档次感。两侧的点阵式灯组拥有不错的点亮效果。大量平直的线条让车尾看起来非常稳重，镀铬装饰的合理运用让品质感获得了进一步提升。同时，尾部上方设计了扰流尾翼，后保险杠有双边共两出排气布局，显得比较运动。

内饰方面，瑞虎9采用全新的内饰设计，这让奇瑞家族的内饰设计再上了一个台阶，进一步突出了高级感和豪华感。另外，仪表台上还拥有木纹饰板的搭配。采用皮质包裹的方向盘采用三辐式设计，中控屏采用12.3英寸悬浮式双联屏设计，搭配50英寸的AR-HUD抬头显示系统，能够为驾乘者带来不错的视觉体验。瑞虎9的车机系统搭载高通骁龙8155芯片，让操作系统全面都可圈可点。

该车还会配备了SONY 14个扬声器的环绕音响、256色光瀑式音律氛围灯。 扶手箱处为座椅、多媒体、空调控制区，前部包含无线充电板。由于新车采用了怀挡设计，所以中控台下方还有一个巨大的储物空间。

智能方面，瑞虎9搭载讯飞引擎XTTS 3.0，支持深层次语音定制，可控制28类429项功能，在出行全场景中为用户带来便捷惬意的尊贵享受。8大智慧场景模式，以特有预设为用户带来省心操作，一秒即可变换体验，适配全维场景。

瑞虎9拥有5座和7座两种座椅布局，消费者可以根据自己的需求灵活选择。座椅方面采用了真皮材质包裹并且使用了大量的缝线装饰，体现出了不错的豪华感。座椅的支撑性和包裹性都相当不错，而且对表面进行了打孔处理，质感提升的同时也有助于提升乘坐时的透气性。

动力方面，瑞虎9搭载“中国心”十佳发动机，鲲鹏动力2.0TGDI发动机，最大功率为192kW（261Ps），峰值扭矩为400N·m，传统系统与之匹配的是7DCT变速箱和8AT变速箱。其中8AT版本车型搭载四驱系统。另外，瑞虎9将在后续推出瑞虎9 C-DM车型，其混动车型拥有全场景智控四驱系统，0-100km加速时间为4.26s，其综合续航超过1400km，纯电续航165km，馈电油耗4.2L/100km。

瑞虎9还搭载了越级的CDC磁悬浮悬架，通过悬架软硬度无级调节、1000次/秒动态反馈调整以及OTA无限进化升级三重技术，实现智能全感应调节；达到相较普通悬架而言：悬架舒适性提升74.8%、车身侧倾舒适性提升超过50%、静音/抓地力/车身姿态稳定性提升超过30%。配备了同级罕有的5个整车状态监控传感器，4个电磁减震器加1个控制器，可以以毫秒级的水平，自适应调节电子阻尼，以此来实时调整车身姿态，让整车始终处于最佳驾乘状态。

  智能驾驶方面，瑞虎9搭载L2.9级智能驾驶辅助系统，这套系统具备21项基础ADAS功能、11项高阶智能驾驶功能，其中NOC可实现自动调节巡航车速，驾驶员只需打开导航，选择目标地，在行驶过程中，就会自动规划行驶路线，择机自动变道超车，自动上下匝道/切换高速，此外，瑞虎9还提供AVP自动代客泊车，驾驶员可由手机APP远程遥控，只需一次学习，即可实现100米距离内自动泊入泊出。

竞争力分析：

与奇瑞瑞虎9有相同定位的是长安UNI-K、吉利星越L等车型构成竞争关系，相比之下，奇瑞瑞虎9在尺寸上拥有明显优势，瑞虎9有7座车型，而长安UNI-K是5座车型。而且长宽高均超过星越L。最为突出的是奇瑞瑞虎9产品更新，如搭载的智能化装备，高通骁龙8155芯片、L2.9级智能驾驶辅助系统，再加上CDC磁悬浮悬架，就算在新能源车市场中都是硬核装备，奇瑞瑞虎9在豪华与舒适属性上明显超越两款竞争对手。

总结：作为奇瑞汽车高端智造平台——火星架构-超级混动平台的首款量产车型，TIGGO瑞虎9定位“磁悬浮超舒适旗舰SUV”将延续瑞虎系列冠军基因，以“9大越级舒适 3大旗舰品质”，拉高旗舰级舒适品质20万级SUV天花板，成为当下中型SUV市场的价值首选。 

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15.29万起售！奇瑞瑞虎9正式上市 同价选手这能不慌？

最佳答案5月30日，奇瑞品牌全新旗舰SUV奇瑞瑞虎9正式上市，新车此次共推出5款车型，官方指导售价为15.29-20.39万元。此前，该车已经公布了15.50-17.50万元预售价格区间，相比之下，此次的正式定价还是有一定惊喜的。

作为旗舰车型，瑞虎9定位于中型SUV，提供5座和7座两种布局，而且车身长度还超过了4.8米大关，动力部分更是全系2.0T发动机加持，仅从这些硬性条件来看，奇瑞瑞虎9性价比不俗。

新车上市，除了公布售价之外，各种购车权益和优惠政策必不可少，具体来看这次奇瑞提供了金融、定金膨胀、置换补贴等，另外首任车主还可以享受整车终身质保等购车权益。

既然是旗舰车型，那自然在外观上就要拿出旗舰应有的态度，瑞虎9采用了奇瑞最新的家族化设计，其最引人瞩目的就是尺寸巨大的直瀑式中网，这种多见于豪华轿车上的元素让瑞虎9拥有了显著的高端气场，也注定了它将会是一台主打家用，并且气质上偏高级的这么一台车。

然后侧面给教授的感觉就是连贯、修长，侧面线条并不复杂，腰线非常挺拔，而且也没什么镀铬材质应用，比较显眼的是第二排、三排配备了原厂隐私玻璃，B、C、D柱都是熏黑设计，所以让整个车顶有了一个悬浮式的效果。

尺寸方面，长宽高分别为4820×1930×1699mm，轴距达到了2820mm，挺标准的一个中型SUV尺寸。

尾部处理的同样很出色，渐进的腰线逐渐过渡到了尾灯上，配合贯穿式的尾灯组，设计的整体性很强。所以从头到脚，这台瑞虎9都透露了一种商务型男的感觉，高端，稍微有点成熟，然后也不会有丝毫的油腻之感。

拉开车门可以看到瑞虎9的内饰氛围和它的外观一样，也是走的高端、豪华路线，不过不可否认布局和一些设计细节上有点像编辑买不起的那个品牌……

然后内饰整体的选材用料，包括颜色搭配什么的都很舒服，既豪华又不缺乏生活气息，尤其是整个配色，棕色的中控台和方向盘，米色的座椅，中间有一层灰色的复合纤维纹路饰板，控制区都是一些高亮的钢琴烤漆面板，太协调了。重点还有就是配置了，整体表现没有让教授失望，即便是最低配车型也比较丰富，这意味着瑞虎9很多配置都是全系标配的，而且入门车型真的可以买，而不是单纯为了拉低售价做出来的“镜花水月”。

其中比较突出的配置有前排座椅加热、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、第二排座椅加热，全系矩阵式LED大灯，还有SONY扬声器品牌，除了入门车型外还都配备了255色的氛围灯，分区空调、后座出风口、PM2.5过滤，以及很多辅助驾驶系统，都是全系标配。

至于关键性的智能座舱方面，采用了高通骁龙8155芯片，智能语音控制、应用生态、OTA、车联网等等都不在话下，此前教授也提前体验过该车，整套系统的功能性和流畅性都毋庸置疑，并且它还支持CarPlay和HiCar，所以这方面基本没什么遗憾。

动力部分，奇瑞瑞虎9搭载鲲鹏2.0TGDI缸内直喷涡轮增压发动机，发动机最大功率192kW/5500rpm，最大扭矩400N·m/1750-4000rpm，WLTC综合工况油耗7.5L/100km（7DCT车型），8AT+四驱版本的WLTC综合工况油耗则为8.5L/100km。

传动系统方面，这次推出的两驱版车型采用的是7挡湿式双离合变速箱，而两款四驱车型则配备了扭矩容量更大的8AT变速箱，并且采用了更节省空间也更具高级感的换挡换挡机构。

底盘悬架方面，全系都是前麦弗逊后多连杆，比较有优势的地方在于奇瑞瑞虎9高配车型提供了CDC悬架，有一定自适应路况能力，也可以根据不同驾驶模式进行调节，从而兼顾更多的场景。具体来说就是在想激烈驾驶的时候执行性可能会更好，在用户选择舒适模式时，悬架过滤震动的能力会更强。一般来说入门车型的悬架多数都是不可调，弹簧和减震器各种参数（比如预载、高速回弹、低速压缩等等）都是设定好的，但众口难调，众多路况更是难调，没有一种调校能完美适合所有工况和驾驶风格，所以这也就体现了CDC悬架的优势。

整体来看，瑞虎9这款车性价比是挺高的，参照同价位一些竞品，多数都是紧凑级车型，其车身尺寸和气场都难以和它比肩，而内部空间表现以及各方面配置确实也非常全面，8155芯片也保证了整个智能座舱的良好体验。动力方面除了有动力强劲的2.0T这一亮点之外，CDC也是一项同价位非常少见的高端配置。如此有诚意的产品力，配合这次更有诚意的定价，瑞虎9的销量应该会有一个相当不错的表现！

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