今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊大众小钢炮,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

大众高尔夫进口小钢炮

大众高尔夫进口小钢炮

高尔夫动力强劲，操控很优秀，和同级别车相比，在直线加速性能上有着得天独厚的优势，小小的身体里蕴藏着强大的能量，看起来不起眼，开起来瞬间爆炸，所以高尔夫被大家称为小钢炮，不要被他平凡的外形所迷惑，这可不是一个。

太平洋汽车网小钢炮是属于高尔夫GTI车型，也就是高性能款，高尔夫是大众汽车最经典的车型之一高尔夫的定位是普通家用车，为了不使骨子里原本就非常运动设计的显得过于平庸，彰显动力性与操控性的版本GTI应运而生高尔夫GT。

真正名副其实小钢炮是属于高尔夫GTI的，也就是高性能款，售价是普通高尔夫的两倍价格，原装进口的，性能轿车，商家作为一种宣传手段，就把所有的高尔夫说成是车中的小钢炮，不难理解，就连小钢炮也是国人给GTI起的名字，一是车。

第四代 1997年，第四代高尔夫GTI正式亮相从第四代高尔夫GTI开始其拥有了涡轮增压发动机，而每缸5气门的设计，让其争霸当年小钢炮时代，并且大众汽车还为其推出了高尔夫GTI25周年纪念款第五代 第五代高尔夫GTI在2004年10。

对于大众高尔夫这款车型，相信大家并不陌生，也是很多人心中情怀的所在，也算是大众最为经典的车型之一，其中 高尔夫R也成被誉为“小钢炮”，备受欢迎，特别是改装领域值得一提的是，在近日，全新一代高尔夫R的官图发布。

既要、又要、还要的“电动小钢炮” 试驾大众ID.3

随着电动车在国内不断兴起，年轻人的第一台代步车，已经从原来的燃油车变成了纯电动，并且购车意向似乎也更为倾向于紧凑型小车。究其原因，小巧的车身尺寸更利于城市穿梭、停车等，同时更为紧凑的车身也带来了更佳的操控体验，说到这你会想清哪些车型呢？

而随着汽车市场与消费者结构的变化，为适应这种潮流并快速做出反应，借此机遇上汽大众给出了新答案——ID.3。从两年前广州车展的亮相，再到今年上海车展的焕新再出发。

在这篇文章里，我们将对ID.3的一些看法以及最真实的感受以文字和图片的形式展现给大家。

为用户 为市场

不可否认，深耕中国车市40年的上汽大众，在这场新能源浪潮的“百家争鸣”中，展现出源自一家老牌合资车企定力、底蕴以及对中国车市的深刻了解。

从2018年开始工厂开工建设动工备战，随着ID.4、ID.6、ID.3的到来，逐渐完整的ID.家族也愈发壮大。截至目前，大众已经在全球累计交付了超50万台ID.家族车型。

其中，2022年ID.家族车型全年总交付量达14.31万辆，相比上一年同期强势增长102.9%。同时，上汽大众ID.纯电系列推出整整两年，累计销量已突破了12万辆，位居合资电动品牌第一，用户的青睐则是源自信赖的品质之选。

诚然，在中国新能源汽车市占率蒸蒸日上的今天，上汽大众ID.纯电系列的销量成绩虽与头部新势力存有差距，但这丝毫不影响上汽大众成为了在纯电动汽车市场，响应动作最迅速同时也是最成功的的合资车企。

面对新能源市场逐渐强大的增长，大众ID.家族又为我们带来了哪些意想不到的惊喜呢？

在今年2023上海车展期间，大众ID.3 2023升级款亮相并公布售价，升级款包含两款车型，售价为16.2888-19.2888万元。

简单回顾一下，主打时尚及年轻市场的ID.3在2021年10月国内正式上市，首先在外观上ID.3一改以往的印象，通过简洁呆萌的造型以及丰富的配色，吸引了许多消费者的青睐，可以说是一款老少皆宜的车型。

值得一提的是，作为上汽大众ID.纯电系列的第三款车，ID.3的出现没有像前两款车型那么重。一款价格控制在20万元级以内的它，在价格上就会被更多人群所接纳。

不过，有的人说ID.3的出现，应该是为了取缔高尔夫吧？又或者是说ID.3就是“电动高尔夫”。并非如此，作为全新的纯电产品序列，除了拥有大众家族的全新面貌之外，让我们看到更多的是ID.3拥有年轻活力的新形象。

具体看看，ID.3拥有着贯穿式LED灯带，以及IQ.Light智能LED大灯所打造出来的前脸，同时前脸的上下包围融入了许多点缀，视觉效果更具未来科幻感。

相呼应的，ID.3的尾部将尾灯组进行熏黑处理，并且很好的与尾门相融合。如此一来，圆润的ID.3又多了几分战斗气息，即便是放在新势力产品层出不穷的今天，ID.3的颜值依旧是很能打。

在车身尺寸方面，不难看出ID.3的前后悬都很短，整车长宽高为4,261mm、1,778mm、1,568mm，别看“三围”尺寸不大，但是车厢内部充满了想象空间。

ID.3采用MEB平台平板式电池模组的布局方式，车辆电池包可以完全嵌入车底，以此获得了接近50:50的前后重量比，以及2,765mm的轴距。在降低车辆重心的同时，还保障了空间利用率与操控表现。

除此之外，一个年轻且充满活力的形象，当然有着一些与众不同的发光点。ID.3在车身颜色方面，提供极光绿、赛博黄、超导红、晶质白、离子灰可徐艳，内饰部分拥有极光绿动、暗红魅影、幻夜黑骑、皎月金星可选。

实力派 敢革新

换一句话说，只有你想不到，没有ID.3做不到的配色。同时，在高配车型上才拥有的花瓣样式轮毂，20寸双色的大轮毂再配合两厢跨界车身设计，更能凸显出它与众不同的气质。

不仅如此，大胆既前卫、简约又失个性的设计理念也延续到了座舱之内。相比造车新势力的激进，它所走的路明显更加偏保守。通过多种前卫配色的内饰以及座椅，与车身呼应的内饰颜色，同时也特别耐用。

首先，ID.3的采用了大众ID.家族的内饰风格，整体采用了极简的造型设计，车辆采用了5.3英寸的全液晶仪表盘和10英寸的中控屏，功能上支持CarPlay和CarLife，内置的UI设计也是大众最新的风格。简约又不失设计感的内饰风格，彰显ID.品牌的时尚品格。

除此之外，还可选配AR-HUD增强现实抬头显示功能，该配置也同级比较少见的，科技感满满。同时，像悬浮式大屏下方的触摸按键、手机无线充电座，再搭配上多色的氛围灯，带来更为舒享的驾乘体验。

值得一提的是，在ID.3仪表台的正前方，设置了ID. Light光语系统，可以在导航、来电、语音、警示等多场景下实现交互，通过不同颜色的灯光进行交流，让我们第一时间感知到车辆的主动反馈。综合这些科技类配置，像中控屏、数字仪表、AR-HUD、ID. Light互动灯带等，也进一步增强了座舱的科技氛围感。

在大家越来越关注的智能驾驶方面，ID.车型搭载的是一套IQ. Drive L2+辅助驾驶系统，拥有ACC自适应巡航、车道保持、车道偏离辅助等一系列功能。

具体表现上，当驾驶员的车离开方向盘，车辆也会进行一个离手监测报警、注意力监测报警。此外，我们通过方向盘左侧的按键区域，可以调节一个跟车距离、等/当然，系统也可自动调节车速、车距和方向盘，以此来保障我们的行车需求和出行安全。

动力方面，ID.3可能有一些特殊，在同级绝大部分车型采用前驱的背景下，ID.3则采用了后置电机+后轮驱动的布局，这也为驾趣提供了想象空间。

ID.3搭载了最大功率为125kW的驱动电机，峰值扭矩310N·m，搭载来自宁德时代的三元锂电池，但是2022款车型电池能量57.3千瓦时，而2023款车型电池容量为52.8千瓦时，车辆的CLTC综合续航里程均为450公里。

此外，相信各位电动汽车车主都知道，作为一款电动汽车，ID.3对维护和保养的需求也低于内燃机车辆。毕竟电动汽车不需要更换机油，而且拥有制动回收功能，意味着刹车系统的磨损也更少。B挡模式下，放开加速踏板后拖拽感并不明显，不会从体感上觉得很突兀，能有一个比较好的预判空间。

有意思的是，不同于传统燃油车，ID.3启动车辆只需深踩制动踏板，下车熄火也一样简单易上手，驻车挂P挡，直接离开座椅即可。当然，在方向盘转向柱的右侧，还保留了一个传统的点火和熄火按键，以便车辆驻车时使用空调，或者是对传统的一个驾驶习惯进行过渡。

驾驶表现上，虽然ID.3并没有特别强调整车特性如何，但是电动车的优势咱们都清楚，125kW的驱动电机，峰值扭矩310N·m，只要你愿意踩，那肯定是随踩随有。在充分考虑正常用车场景的同时，ID.3还提供了四种驾驶模式选择。

个人而言，ID.3把换挡机构集成在仪表盘右侧，顺时针拧动可切换D挡和强动能回收B挡，逆时针旋转则是R挡。当你习惯了这个逻辑，进行切换那是相当的方便。此外，相比起之前试驾过的ID.4与ID.6而言，ID.3依旧表现出了来自大厂扎实的调教功底。

其实，如果你不知道ID.3是一台纯电动车，那它的驾驶体感和反馈，其实是很接近燃油车，并且是一台好开的燃油车。动力反应很迅速，偏沉重的转向反馈，加速踏板的调校足够线性，加上电池布局带来的低重心特性，赋予了这“电动小钢炮”更灵动的动态性能。

还有一个信息要提供给各位“准车主们”，在中国汽车流通协会1月中公布的“2022年度中国汽车品牌保值率报告”中，ID.3位列合资纯电动紧凑型车保值率排名第一。2月，中国新能源汽车行业用户满意度（NEV-CACSI）测评结果出炉，ID.3荣获纯电动紧凑型轿车用户满意度第一。

有目共睹，借助MEB平台模块化的兼容和拓展两大特性，大众品牌开始加速电动化转型进程，ID.家族的阵容也迅速扩充。目前已有的3款车型，ID.3、ID.4以及ID.6实现国产并已上市，ID.家族凭借自身产品实力收获了不俗的销量成绩。

全民舆车：遇见ID.3 开启新体验

那么问题来了，这样一台潮趣小车，你会考虑吗？

个人还是非常推荐ID.3，以目前不到20万元的价格，论驾驶质感和品牌号召力，动力空间各方面表现的都非常均衡。别忘了，在终端还能享受更多的优惠，可以说是很有性价比了。

但是，如果抛开品牌因素，单论产品力和性价比的话，面对越来越多来自后来者的挑战，ID.3将承受着不小的压力。

未来，ID.家族将不断完善品牌阵容，陆续会有更多车型面世，逐渐深入细分市场，我们一起拭目以待！

【本文来自易车号作者全民舆车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

大众小钢炮是什么车

每个人在日常生活中都会遇到一些关于汽车的问题。下面小编就给大家介绍一下：大众小钢炮是一款什么样的车？这个问题，有兴趣的朋友可以了解一下，希望对你有帮助。

很多车友把大众的小钢炮称为大众旗下的高尔夫R车。

大众高尔夫R不同于普通高尔夫。这车是进口的，价格已经到了35万。

第七代大众高尔夫R搭载了大众第三代ea888发动机。这款2.0升涡轮增压发动机最大功率213kw，最大扭矩380 Nm，最大功率转速5400至6,500 rpm，最大扭矩转速1850至5,300 rpm。

与这台发动机匹配的是7速双离合变速箱。

大众第三代ea888发动机采用铝合金缸盖和铸铁缸体，使得这款发动机具有很强的改装潜力。铸铁缸体虽然重，但能承受更高的温度和压力。

大众ea888发动机将排气歧管集成到气缸盖中，可以带来更好的热效率。原车发动机无改装有290马力，配合7速双离合变速箱，这款车性能强劲。

而且大众的高尔夫R还是四驱，完全加速时可以保证车辆有非常高的抓地力。

大众高尔夫R在国内有很多粉丝，很多改装爱好者都会改装这款车。

大众小钢炮是哪一款车

大众小钢炮是高尔夫汽车。

大众的小钢炮是大众旗下的高尔夫汽车，具体是PoloGTI、高尔夫GTI、R以及UPGTI。小钢炮需要符合紧凑型或者小型两厢车的结构，并且动力性能和操控性能方面也要非常好，外观也要炫酷拉风，所以Polo、高尔夫以及UP的普通版本是算不上小钢炮的。

产品特色：

一汽-大众高尔夫于2009年10月19日在长春上市。高尔夫在遍布整车细节的设计上，车内的人体工程学设计以及舒适性装备上都下足了功夫，使所有功能都更加便于操作，全面的舒适性和人性化关爱，为用户带来驾乘豪华车般的享受。

高尔夫还采用了诸多更高级别车型才使用的配置和设计标准，如多功能电动天窗、三幅真皮多功能方向盘、工艺先进的降噪静音设计等等。

一流的声学特征可谓高尔夫的一大亮点，大量A级车鲜有而多用于高档车型上的轻质隔音材料和降噪静音措施，最大程度确保了高尔夫车内空间的舒适安静，营造出足以匹敌豪华轿车的驾驶环境，打造出一款“最安静的高尔夫轿车”。

在高档内饰材料的运用和细节品质上的精益求精，更进一步提升了高尔夫的高档气质。中国的两厢车市场正在逐步走向成熟，消费者对安全性、舒适性和品质感的要求也越来越高，一汽-大众高尔夫在市场上也有着不俗的表现。

大众小钢炮是什么车

大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。

大众小钢炮指的是高尔夫r汽车。大众高尔夫r可不同于一般的高尔夫，这款车是进口的。第7代大众高尔夫r装备了大众的第三代ea888发动机，这款2.0升涡轮增压发动机的最大功率为213kw，最大扭矩为380牛米，最大功率转速为5400到6500转每分钟，最大扭矩转速为1850到5300转每分钟。

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接受生活中的风雨，时光匆匆流去，留下的是风雨过后的经历，那时我们可以让自己的心灵得到另一种安慰。所以遇到说明问题我们可以积极的去寻找解决的方法，时刻告诉自己没有什么难过的坎。紫薯百科关于大众小钢炮就整理到这了。