今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊消音器结构图,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

途胜关于排气管口、消声器滴水问题科普说明

途胜关于排气管口、消声器滴水问题科普说明

RT，最近逛论坛发现好多人问关于排气管口和消声器滴水的问题，所以忍不住想着科普一下，说的不对的地方还请大家指正啊~~~~~汽油是碳氢化物，有机物，主要成为碳、氢，燃烧会产生二氧化碳和水，一般情况下，水都是以水蒸气的形式随尾气排除了，但也有一部分水蒸气会遇冷液化，变成液态水，这也就造成了排气管口会有水滴流出的现象。同样的，消声器（也就是那个大包）里面，也会有液态水，所以就会在消声器一侧或者两侧，开有排水孔，用以排出消声器内的液态水，防止腐蚀消声器，影响消声效果。这一现象在冬天气温低的情况下可能会更明显，所以看到排气管口或者消声器下有水不用紧张，正常现象，说明发动机工作状态良好，汽油燃烧充分（当然柴油车应该也是一样的）~ 学习了新帝豪GL1.4T机器看来真不错 正确，就是汽油能够充分燃烧才会生成水滴，一般德国车很少有水的原因就在于此。 @2019

汽车消音器的内部结构

是可以略略提高机动车引擎原有的功率，但噪声太大无法上路行驶。

汽车噪声主要来自汽车排气噪声。若不加消声器，在一定下，噪声可达100分贝。其次为引擎噪声和轮胎噪声，引擎噪声在汽车正常运转时，可达90分贝，而轮胎噪声在车速为90公里/时时，可达95分贝左右。因此，在排气系统中加上消声器，可使汽车排气噪声降低20-30分贝。在引擎方面，以汽油引擎代替柴油引擎，可以降低引擎噪声6-8分贝。

汽车消音器用于降低发动机的排气噪声，并使高温废气能安全有效地排出。消声器为排气管道的延伸部分，应保证引擎排气畅通、阻力小及足够强度。消声器可经受500℃~700℃高温排气，保证在汽车规定的行驶里程内不损坏、不失去消声效果。

若没有安装消音器机动车的噪声很大，无法上路正常行驶，交警、运管一经查出的按改装机动车处罚。

柴油发动机消音器工作原理图

原理大多采用多级节流降压，高压蒸汽在消声器内经过一次控流后进入降压体经大容积扩压后，从而形成低蒸汽后喷出，在此过程中，气流内能部分转化成某种频率的声能，其噪声大为削弱,在一个引射、混流消声壳体内，集中布置2-4个消能抑声内胆，内胆壳体之间可以作垂直与水平的移动以吸收排汽管道的热膨胀，在降压体外设计了一只双层结构的阻声罩。

消声器是阻止声音传播而允许气流通过的一种器件，是消除蒸汽排放动力性噪声的重要措施。衡量排汽消声器的好坏，主要考虑以下三个方面：

1、消声器的消声量能满足《工业企业噪声卫生标准》的要求；

2、消声器的适应性能（即适应低中频谱宽带和高温高压等）；

3、消声器的结构性能。（尺寸合理、造价低、寿命长等）

从上文，大家可以得知关于消音器结构图的一些信息，相信看完本文的你，已经知道怎么做了，紫薯百科希望这篇文章对大家有帮助。