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想买二手车现在很犹豫，丰田皇冠，雷克萨斯ES300h，奥迪a6，选哪一款好呢，求介绍？

想买二手车现在很犹豫，丰田皇冠，雷克萨斯ES300h，奥迪a6，选哪一款好呢，求介绍？

最佳答案个人建议你还是买A6吧

首先，从动力上来说。ES300H的动力性能比不了A6L的。

第二从保值率上来说，ES的保值率很高。新车基本没有什么优惠。而A6现在的新车优惠幅度较大。新车优惠大，二手车的价格就低。所以，既然选择二手肯定是为了能更加划算，那么同年份的ES价格肯定高于A6的。

那还买啥二手车？

第三，A6在汽车市场的地位一直都在。而选择雷萨的人和认可雷萨这个品牌的相对奥迪毕竟是少数。结合你想买二手来说肯定也是商用会多些，所以建议还是可以考虑选择二手的奥迪。就算以后用不上了第一好出手，第二哪怕租出去跑个婚车也是一个不错嗯选择。

目前我的城市A6L跑一次婚车的价格是250到300

不超10公里。

你们呢？

2019年10月雷克萨斯es300h5万公里价格？

最佳答案38左右吧，可能会更低一点。现在雷车已经全系不加价了（LM除外）去年的整体销量开始下滑了。再加上近期油价涨的厉害再怎么保值的雷车也开始松动了再广东地区价格应该能上浮一点，（据某车之家的消息去年雷车的销量7成在广东）

ES300h怎么样？买下来总共需多少钱？

最佳答案雷克萨斯ES，定位本是奥迪A4L以及宝马3系级别的中型轿车，但由于雷克萨斯的全进口身份以及加价策略，再加上竞争对手们价格纷纷跳水，导致雷克萨斯ES天然具有了比奥迪、宝马更高的品牌效应，以至于很多人认为雷克萨斯比BBA更高级。人们消费心理果然是“犯贱”的，越是热脸贴冷屁股，就凑的近。

高价格却更有吸引力雷克萨斯ES300h作为雷克萨斯ES系列的最高动力版本，即使是入门级别的卓越版，2020款起售价也达到了37.4万，而2018款起售价是35.9万，雷克萨斯是唯一一个改款价格上浮如此之大的车型，看来雷克萨斯厂家已经把通货膨胀考虑进去了。2020款的卓越型，在不加价的情况下，落地价格逼近42万。悄悄说一句，40万的落地价格可以买到顶配宝马330i，还可以买到奥迪A6L 45TFSI。

不要跟雷克萨斯谈操控买了雷克萨斯ES300h，你可以享受到丰田的2.5L自吸发动机+电机的混动丝滑，虽然整车价格突破40万了，但它的百公里加速还没突破8秒，在同一级别车型中属于垫底的水平。不过这个不重要，重要的是就喜欢这种佛系的驾驶感受，这也许是雷克萨斯反其道而行的成功之处，那些动不动就是250多匹马力的2.0T发动机显然不是每个人都喜欢。

此外雷克萨斯ES的悬架也是非常的舒适取向，一切都是向佛系看齐，把舒适进行到底，即使在麋鹿测试中，作为轿车的雷克萨斯极限只有68.4km/h，但网上的车评却是一顿好评。作为SUV的长安UNI-T麋鹿测试成绩70km/h，却被喷操控太差，我想这也许是雷克萨斯使用了“钞”能力。

雷克萨斯的成功之处——跪着把车卖出去不过雷克萨斯从来不是靠这些人们喜闻乐见的这些性能取胜的，雷克萨斯的成功有三大利器：一是颜值、二是质量，三是靠服务。这里重点说一下雷克萨斯的服务，雷克萨斯不仅提供4年或10万公里和6年或15万公里免费保修保养的服务，更是在客户服务的过程中做到“跪式服务”，直白点说即使车卖出去了客户依然是大爷，不像某些企业，钱一交客户就变孙子了。雷克萨斯的免费保修和保养，包含易损件刹车片、雨刮，机油、机滤以及工时全部免费，买雷克萨斯车就是当大爷，这也许就是为什么雷克萨斯的用户忠诚度如此高的原因。

丰田集团老总丰田章男说：“雷克萨斯的车都是跪着卖出去的”，雷克萨斯的成功足以证明客户服务的重要性。这让我想起了国产高端电动车蔚来，有数据统计蔚来车主中有70%是老客户介绍来的，而蔚来作为各车型平均售价接近40万高端车，一个月能卖3000多台，已经非常不容易了。这也同样说明了，即使硬件条件不突出，依然可以用服务来弥补。换句话说，即使性能再好，服务不好也会背离人心。

凌志es300h

最佳答案雷克萨斯es300h混动的优缺点如下优点1内饰的质感是真的很棒这种质感跟奔驰的那种豪华感还不太一样，就感觉每个按键之间都是严丝合缝的，或者说旷量比较小，摸起来按起来拧起来，很有手感，就像是一个精美的工。

雷克萨斯es300h是一款豪华中大型三厢轿车，是极少数整车进口的主流豪华中型轿车，也是极少数提供油电混合动力系统和自然吸气发动机车型在轿车阵营中，雷克萨斯es300h已然属于中高级档次轿车，与奥迪A6宝马5系和奔驰E级档次相当。

雷克萨斯es300h混动车型在公里数低于每小时40公里时，是使用纯电续航的ES300h为混合动力车型正常模式下电量充足时只能开45公里官方公布的百公里油耗数字是54L电动机和发动机可以单独工作也可以共同工作，提速快，又省油。

凌志汽车es300h仪表lda是提示驾驶员车辆的电子车身牵引力控制系统被关闭了，这个功能是车辆启动时默认开启的，有一个汽车标志的OFF键进行关闭，这个按键位于车内的操作面板上，使用这个按键的具体操作步骤如下1踩下凌志汽车。

雷克萨斯混动es300h的车配置1中控台部分，给人的感觉就是按键非常的多，或者说是丰富，不过还是有些人觉得按键太多了些，看着有点晕2这个确实会比较让人吐槽，还有就是中控显示屏都是由下方的按键控制，不是触摸屏。

雷克萨斯es300h新款是一辆好车1首先雷克萨斯一直都是排在质量榜的第一，其次，雷克萨斯闻名的是它的隔音技术舒适以及质量2ES300h我去4S店试驾过，感觉是挺完美的，因为我现在开的是CT200h，当初买的时候300h没出。

雷克萨斯es300h测评1家族化前脸的设计风格席卷全球各大车厂雷克萨斯也不例外新ES在外观上最大的亮点就是采用了被称为“SpindleGrille纺锤形”的X前脸造型该造型最早出现在雷克萨斯LFGh概念车上后来被广泛用于CTRXGS。

2021年雷克萨斯es300h高配和低配区别是两款车的仪表台差别不大，主要区分高低配置是在外观方面，雷克萨斯es300h因为是混动版的车型，所以这款车的汽车标志改成了蓝色，从汽车的侧面还可以找到专属的混动车型的标志2021年。

雷克萨斯es300h混动版还是挺好的1首先是外观，如果你看过最新的丰田凯美瑞和阿瓦隆，你应该很惊喜，雷克萨斯的设计团队为ES提供了一个光滑的泪滴轮廓，雷克萨斯ES的进气格栅被称之为灭霸脸，看过复仇者联盟3的人应该都知道。

两驱雷车ES的成本，真的是非常省，前悬是成本低廉的麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，ES全系都只是前置前驱的两驱布局，没有四驱版本雷克萨斯ES300h作为LEXUS雷克萨斯家族中享誉全球的经典车型，ES系列自问世以来便以。

凌志es300h发动机和丰田塞纳发动机不一样虽然丰田有自己的发动机工厂，雷克萨斯和丰田同等级车型采用的发动机平台一样，但在细节和调教上还是有一些区别丰田塞纳是丰田旗下的一款豪华mpv车型，这款车一共使用了三款发动机。

雷克萨斯2021款300h参数，长宽高为4975，1866，1447，轴距2870，最大功率131，最大扭矩178，前置单电机最大功率88kw。

我一直很看好雷克萨斯的车，只要不是对操控和有很大追求的人，这款车都能满足你的日常需求2017款雷克萨斯ES300h最引人注目的地方无疑是纺锤形的前脸这种家族式的设计语言已经被丰田设计大师们彻底玩坏了这个大嘴被。

言归正传，对于这一代es300h，总体而言我是很满意的，也没开过很好的车，所以es对我而言已经很好很好了，也说明了这代换代很成功，吸引了很多年轻人我91年 先说优点，为什么这代卖得好即便加价等车，性价比低，消费者也愿意，拿真金白。

雷克萨斯es300h卓越版的功能 在方向盘上，左侧按键激活自适应巡航功能，然后将车子行驶到需要的，然后按下set按键，这样就可以使用自适应巡航功能了，雷克萨斯es300h就款车子，如果说想开启自适应巡航的话，是需要通过多功能。

es300h买完后悔了

最佳答案如果你是较为“佛性”或是对驱动力最求没那样明显，更取决于舒适度友谊顺的输出，ES300h应当会更合适您2混动系统动能回收利用有拖拽感 日常松掉油门踏板后悔莫及略微的拖拽感，但是不仔细体会是难以看到的，这也是动能。

1动力不算强 虽然对比起ES200和ES260，ES300h的动力已经比较强，但比起同价位其他品牌车型，雷克萨斯还是会显得有些ldquo肉rdquo，而且ES300h变速箱是典型的CVT风格，没有段落感，低速时如果油门不大，它还是很乐。

入门级版本ES200的动力更差如果对动力没有太大需求，可以考虑不然还不如买260和300h说实话，雷克萨斯的远程触控系统并不好用12寸液晶屏足够大，但显示效果不够细腻而且这种鼠标式触控板并不是主流的车饿了么机器。

es300h的通病有1动力不强2混动系统能量回收有拖拽感3后排空间较小4车机互交系统有些落伍es300h是雷克萨斯旗下一款油电混合动力车型，它使用的是25L汽油发动机加电动机的组合，配CVT自动变速器雷克萨斯。

雷克萨斯混动es300h二手配置1家族化前脸的设计风格席卷全球各大车厂雷克萨斯也不例外新ES在外观上最大的亮点就是采用了被称为“SpindleGrille纺锤形”的X前脸造型该造型最早出现在雷克萨斯LFGh概念车上后来被广泛用于CT。

雷克萨斯es300h混动的优缺点如下优点1内饰的质感是真的很棒这种质感跟奔驰的那种豪华感还不太一样，就感觉每个按键之间都是严丝合缝的，或者说旷量比较小，摸起来按起来拧起来，很有手感，就像是一个精美的。

从龙华沃尔沃直接转战中升雷克萨斯，店面形象和服务品质提升了很多最初谈好交定金定了ES200，一个月后旧车置换提新车看了店里的300h，没试驾外观内饰都，旁边的LS确实看上去气势逼人内饰温馨，有种内敛且溢着。

用手机噪音检测软件，在同一路段120kmh车速下，比较了，我的思域在8285db之间宝马730在75db左右，ES300h也是75db左右有机会重新下载另外的软件再测试比较一下 12关于异响，我的车方向盘附近偶尔有一种类似音响电流的呲呲呲声音。

挑大梁的任务势必落在了入门级的ES250和ES300h混合动力车型上售价方面，雷克萨斯的售价为4065万元总的来说，这款雷克萨斯ES300h还是依旧具备雷克萨斯家族的稳重和大气，外观已久出色和时尚，这就是不一样的车。

答买的ES300H中配424万元，还没上市就交了订金，没加价，国内第一批到货提车 4为什么买中配？ 答预算够顶配，但顶配多出来的东西除了音响，其他实在没有吸引力中配多出来的东西，竹制内饰流水转向灯矩阵大灯等等，都让我愉悦。

短时间忘掉工作的烦恼，这就是雷克萨斯ES的可贵之处最满意 1油耗，目前百公里5升油，而且我还没有特别斯文的开车的情况下，全市区路段，加二百多块钱油跑九百多公里，还要啥自行车 2静音，其实最终这辆车还是我媳妇。

1运动性比不上同级别，这种车跟皇冠一样，中老年来开最适合不过了，不过对于动力操控有需求的人ES完全不合适，IS与GS都会比ES运动2看不到的地方用料真的很差，差到只能够用，真的只是够用，丰田的销售理念，拧干。

综上述所，雷克萨斯es300h值不值得购买相信小伙伴们已经有自己的答案依拙见，二十多岁意气风发的时候，应该由运动型车相伴，开始成为家庭的主人后，一辆ES300H可能才是合适的选择值得一提是，雷克萨斯es300h也许存在加价。

我问他为什么选这台他说好看，好开，省心自打做车评以来，试过的车型接近50台，其中真正让我想要买来自己开的车一个巴掌数的过来，这里面就包含这台雷克萨斯ES雷克萨斯ES260和300h我都试过，发了试车视频如果你。

总之这两个车的话，如果到了这个价位肯定是奔驰E级更豪华，但是ES300H后期比较省心，也挺舒服的，不过我个人觉得ES300H没必要买顶配当然了这仅代表我个人的看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言女生就建议你选择ES。

我一直很看好雷克萨斯的车，只要不是对操控和有很大追求的人，这款车都能满足你的日常需求2017款雷克萨斯ES300h最引人注目的地方无疑是纺锤形的前脸这种家族式的设计语言已经被丰田设计大师们彻底玩坏了这个大嘴被。

时光飞逝！如今的雷克萨斯ES也走到了第七代，新一代雷克萨斯看起来也不再沉稳低调而是有着运动犀利的俊貌让我们一起去了解一下这位帅气的王子吧！外观方面新一代ES300h第一眼看上去就会让你被它深深地迷住，犀利的。

看完本文，相信你已经得到了很多的感悟，也明白跟二手雷克萨斯es这些问题应该如何解决了，如果需要了解其他的相关信息，请点击紫薯百科的其他内容。