今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊大众汽车polo三厢,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

小弟是polo劲取，想改装外观，大家给点意见吧

小弟是polo劲取，想改装外观，大家给点意见吧

最佳答案如果要改轮圈，首先建议你换装运动型减震，运动型减震会降低你的车身高度（通过性和舒适性也受一定影响），之后你换了大尺寸铝合金轮圈，外观就会很漂亮，否则反而显得车轮特别小。

其次底盘灯那些东西，看个人喜好，我觉得是很恶俗的，没意思。

楼上有人说“要声音改排气”，这是及其不负责的说法，虽然你换了排气之后，声音是比较大，但是，第一不环保，第二车辆在低速时的扭力损失极大，特别是一些杂牌排气产品。

其实外观这个东西，个人因素比较大，因为审美是很主观的东西。

给你一个网址，你可以去看看，但是这里的大众车迷们早已经不局限于改装外观了，在那儿我们更多的是讨论换发动机、变速箱等等更“恐怖”的事情。

新款POLO劲取后轮是否能改装或者定制盘式制动?

最佳答案可以改装，但是向厂家定制不太可能。可以在4S店或者专业的改装厂改装。

对于乘用车来说盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。很多轿车采用的盘式制动器有平面式制动盘、打孔式制动盘以及划线式制动盘，其中划线式制动盘的制动效果和通风散热能力均比较好。

盘式制动器沿制动盘向施力，制动轴不受弯矩，径向尺寸小，制动性能稳定。

并且现在有少量轻型货车前轮也开始采用盘式制动器。

这种在轿车上采用前盘后鼓的设计，完全是在控制成本。

当然，盘式制动器也有自己的缺陷。例如对制动器和制动管路的制造要求较高，摩擦片的耗损量较大，成本贵，而且由于摩擦片的面积小，相对摩擦的工作面也较小，需要的制动液压高，必须要有助力装置的车辆才能使用。而鼓式制动器成本相对低廉，比较经济。所以，汽车设计者从经济与实用的角度出发，一般轿车采用了混合的形式，前轮盘式制动，后轮鼓式制动。四轮轿车在制动过程中，由于惯性的作用，前轮的负荷通常占汽车全部负荷的70%－80%，因此前轮制动力要比后轮大。轿车生产厂家为了节省成本，就采用前轮盘式制动，后轮鼓式制动的方式。

对于家用轿车来说 前盘后鼓足以。没必要改。

大众polo老款劲取三厢

最佳答案大众polo老款劲取三厢仪表台皮可以换根据查询相关资料信息，根据所选的功能不一样，价格上也是有区别的，改装一个仪表台需要1000多块钱，去正规的店里更换。

4200×1650×1465大众polo是上汽大众两厢系列车型，该车的驱动方式为前置前驱劲取2009三厢参数为4200×1650×1465，属于小型车该车一经发售由于独特的外观和良好的性能受到大众喜爱。

polo劲取是上海大众以老款polo为原型结合中国人的审美标准和大众汽车标志性的U型造型打造的新款车型新款车型在动力性，操控性，舒适性，经济性等方面比老款车型都有进步该车型用的是德国新款的链式传动发动机，在降低噪音的同时。

大众polo09款劲取三厢可以用双铱金火花塞，寿命长，点火好大众车专用选择原厂博世专用火花塞，其它火花塞，并不是特别的适合POLO，提升爆发力的话换铂金火花塞，要是注重耐用的话换铱金的，但是建议你连点火线一起换，另外。

汽车的负极接线柱跟车体联接在一起，而车体自身便是金属材料，因此整车全是通向负极接线柱的换句话说，在拆卸电瓶负极的那一瞬间，汽车的电源电路就早已没法产生控制回路了，电瓶将终止供电系统，也有可能会修复系统恢复，有。

POLO的改装方案

最佳答案首先装：防滚架

然后换：桶式座椅

换：小直径三辐式赛车专用方向盘 换： 六点式安全带

加装：全车灭火系统

加装：停止引擎工作的电路切断器加装：发动机盖和后行李箱盖上的机盖锁等。

车身加固：在车身“吃劲”的部位增加焊点，以提高强度。加装：在前后悬挂的连接点安装顶巴和稳定杆，来提高车身整体的刚性。加装：发动机底部和重要部位都安装了防护板，以保护发动机和传动装置等。

改造悬挂系统：更换赛车专用减震器和螺旋弹簧等关键部件，适当的调节胎压也有助于改善悬挂系统的工作效率。

改装离合器：更滑离合器压盘和耐高温陶瓷离合器片，以提高传动力矩和加强散热性。

车身减重：将原场的空调、后排座椅、副驾驶座椅、音响、空调设备等拆除，用腾出的重量空间安装防滚架等安全设备。同时，也将一些零件换成更坚固、重量更轻的赛车专用产品，如铝合金轮毂、固定螺栓等。对发动机的电脑程序进行改写，以适合比赛的用途。

换掉了原来的消声器，改为直通式排气管，以减小排气阻力，提高发动机工作效率。

为提高耐高温能力，将刹车盘和刹车片都换成赛车专用型，以适应频繁的大力刹车等要求。同时，拆掉原车配备的ＡＢＳ防抱死系统，原因有二：一是减重，二是赛手们都有一身人工ＡＢＳ的本领，呼之即来，挥之即去，因此也无需这份累赘。

轮毂直径从１４英寸增加到１５英寸，并将轮毂换成豪马比赛专用铝合金质五辐轮毂，韧度佳，散热更好，重量更轻。重要的是车轮的安装方式，从原来用螺栓固定改为用螺母固定�与量产车正好相反，这样做的好处是紧固强度加大，安装方便，快。同时，轮胎也改用ＹＯＫＯＨＡＭＡ场地赛ＡＤＶＡＮ系列专用胎，轮胎规格从１６５／７０Ｒ１４提升至１９５／５５Ｒ１５，无论在晴天还是雨天，热熔性极佳，抓地性能突出。

大众Polo改装案例

最佳答案大众Polo作为一款小巧实用的车型，其外观受到很多人的喜欢，但是对于一些年轻的车主来说，他们希望自己的Polo更加独特。因此，Polo改装成为了他们最好的选择。

外观改装

Polo的外观改装比较灵活，常见的改装包括改装前格栅、大灯、后视镜、轮毂等等。其中改装前格栅可以采用全黑色网格设计或者是采用赛车风格的格栅，让Polo更加年轻和运动。大灯方面则可以采用更加亮眼的氙气灯，同时考虑更换高质量的转向灯和刹车灯。后视镜可以更换为全黑色或者鲨鱼鳍设计，不仅美观还可以提升车辆的空气动力学性能。轮毂方面也非常重要，常见的改装是将原本的15寸轮毂升级到17、18寸，这样可以使Polo更加霸气和运动。

内饰改装

内饰改装可以提升车辆的豪华感和舒适度。常见的改装包括更换真皮方向盘、座椅、中控面板等等。其中最为流行的当属换上赛车风格的真皮方向盘，不仅耐用而且手感十分出色。对于长时间驾驶的车友来说，更换舒适度更高的座椅也是一个不错的选择。此外，可以加装更多实用的功能，比如车载空气净化器、高清晰度导航系统等等，使Polo既时尚又实用。

动力改装

动力改装是指对引擎、排气管和悬挂系统等进行升级和调整，增强车辆的动力和操控性能。在引擎方面，可以安装大口径进气口、涡轮增压装置以及更高性能的点火系统和排气系统等等。这样可以使Polo拥有更加强劲的动力和。同时，针对底盘悬挂系统可以采用更硬朗的减震器，使驾乘体验更稳定平滑，同时也提高了操控性能。

总结

Polo改装不仅能够提升车辆的性能和外观，同时也可以让车主体验到独特的驾驶感受。但是需要注意的是，改装过程必须合法合规，根据国家标准进行改装和改装申报。希望车友们在改装过程中谨慎行事，选择合适的改装方案。

通过上文，我们已经深刻的认识了大众汽车polo三厢，并知道它的解决措施，以后遇到类似的问题，我们就不会惊慌失措了。如果你还需要更多的信息了解，可以看看紫薯百科的其他内容。