今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊杜卡迪多少钱,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

杜卡迪摩托车多少钱一台

杜卡迪摩托车多少钱一台

最佳答案杜卡迪机车售价最低的Monster 797售价为9.99万元起，下调后的付全款的售价为96903元。下调幅度最大的则是1299 Panigale R，这款车在官网上的售价为56.8万元起。此次降价幅度达到了17040元，降价后的售价为550960元。

随着2019年4月1日起实施的增值税税率下调的相关政策，杜卡迪也在今天发布了在国内在售大贸车型全部价格下调3%。在优惠幅度方面比起本田来说要稍微小一点。

全系车型价格下调3%价格越高的车型优惠幅度也就越大一些，就拿杜卡迪的V4而言目前在国内的售价为23.7万元起，而这次下调3%后下调幅度约为7110元，售价也来到了229890。

杜卡迪的特点

杜卡迪骇客950颇具战斗感的外观和纯粹乐趣的驾控体验是这款车给很人的第一印象，不管对这款车如何定义，我们必须明白一点这是一款极具玩乐型摩托车，而且属于小众车型。车身线条简洁，多采用流线型的设计，源于赛车的油箱更凸显了这款车的运动性能。机械感十足的裸露车架，尾部双出排气的造型，增强了整辆车激进的特性。

悬挂系统，45mm Marzocchi倒立式全可调前叉，Sachs侧置式单体后减震。制动部分，前320mm浮动碟刹搭配Brembo四活塞卡钳，后245mm固定碟盘搭配双活塞卡钳，匹配博世弯道ABS系统。其他参数部分，轴距1493mm，座高为870mm，整车干重为178kg，油箱容积为14.5L。

动力方面，2019款的骇客950采用的是一台L型双缸发动机，是与MTS 950（ADV车型）相同的动力平台。其中，压缩比为 13.3 : 1，实际排量为937cc，最大马力可达114hp/9000rpm，最大扭矩为96N.m/7250rpm 。

杜卡迪骇客950不止是一辆滑胎车，同时还具备街车、越野、滑胎、旅行等多种功能，竞争对手主要有雅马哈MT-09和KTM790DUKE等车型。但是反过来说这样的车型受众面还是太小了，价格、坐高、强大的动力以及强悍的推重比等都是限制因素。

摩托车的种类

踏板车/速可达

这是台湾大多数人使用的机种，平坦的脚踏板、塑壳包覆着机件及引擎，是速克达机车的特征，速克达是机车脱离代步工具角色后衍生出来的机种，近来也延伸出个性化及仕女用的设计。

越野车

越野车Off Road 是乐爱大自然人仕的最爱，擅长行驶山路及崎岖不平的道路，细小的车身，行程较长的悬吊和配有特制胎纹的轮胎是越野车的特征，近来受市场喜好的影响，越野车的外观造型也仿造比赛用的MX及Trail的设计。

街车

大家熟悉的本田CB车系，就是典型的街车代表，骑乘时挺直的座姿是街车的特征，街车是实用型的车种，虽然有大排气量引擎当后盾，但运动性能仍不能跑车相提并论。

太子车/嬉皮车

最具代表性的嬉皮车非哈雷Harley Davidson 莫属，除美国哈雷外，近年来日本车厂也以哈雷为仿效的对象推出相似机种。高耸的把手、伸长的前悬吊以及低矮的座垫，也象征着着60年代自由奔放的风格。

跑车

仿造GP赛车流线的外型，是许多年轻车迷的最爱，一般装有2～4缸汽油机，气缸排量在400毫升，拥有多缸引擎及轻量车身的特性，高转速、短轴距及高性能等特征。这种车在公路上行驶时，车速可达到每小时200千米，适合长途旅行。这种车也可作为公路快速赛车。

休旅车

欧美人仕从事长程旅游的最爱，为了长时间行驶，因此特别强调舒适性，在这种机车里通常有体贴骑士的配备，例如足够的置物空间等，在台湾也有一些车友独钟这类的车种。

道路越野车

介于越野车与街车之间，拥有较高的重心和避震行程，

这是满足机车消费市场的变形车种，这种车在外观上有越野车的精神，但是如果要翻山越岭的话，还是建议你骑越野车。

商用车

机车的功能除了代步外，在亚洲地区载运货物，也是机车重要的功能，这种车强调维修简单、省油耐用，在台湾如传狼、爱将这类的车，以渐渐地成为个性化改装的车种。

迷你摩托车

迷你摩托车又定义为成人玩具车。之所以叫迷你，当然是因为排量小，体积小。

21世纪最流行的玩具，娱乐休闲的最佳产品。对于摩托车爱好者来说。更可作为收藏。做工精细。体积很小。放到屋内是不可多得的个性化装饰品。骑法操作也非常简单。更能让您享受到摩托车飞驰的刺激。

都市迷你摩托车源于西方，这种小车具有各种排量和车型，这种摩托车长约105厘米，高约50厘米，重量约20公斤，可以说是一种典型的“迷你”摩托车。个头虽小，但是它“肝胆”俱全，除了体积较小以外，与其它摩托车的功能是一样的，加一升油可跑80公里，每小时可达60公里。

两缸400cc的摩托车价格大概多少

最佳答案你是说新的 还是旧的 ？ 据我说知啊 2缸的400CC 代表作 那就是杜卡迪了 不过最近 别的大厂好像也有新作了 川崎 本田貌似都有双杠400CC的了 不过不是特别清楚 对于双杠不研究 但是 杜卡迪我知道 双杠400CC 新车 大概13W多吧 我记得有一款是800左右CC的 是18W 400CC应该在13W左右吧 不是特别理解 一般600CC 4缸的 都在15W 16W左右 这是我的了解的新车价格 当然了 这是大牌子 比方说 本田 雅马哈 铃木 和川崎 如果说杜卡迪 和宝马 这种 车 我不是特别了解 只喜欢日本4缸 宝马太贵 DUKATI 虽然好但是是双杠 KTM 也是三钢 不喜欢 国内貌似 豪爵出了款不错的 你可以去看看 价格也不贵 毕竟合资车 如果是走私的那种黑车倒是没多钱 几万就下来了 不过我不会买 只会买正规的 这样还能旅游干嘛的 黑车不敢跑

买辆摩托跑车最低的要多少钱

最佳答案最低按重量算，称个重量，按三百到四百斤的回收铝合金计算大概两三千块钱，等于尸体价格，收回去是肯定要修掉好几千块钱才能动的。一条二手轮胎基本是五百左右，要是要换其它配件如化油器、点火器一般是一千元起。

一般的摩托跑车，如果能出两万可以买辆九十年代中期的如CBR400RR-29期这类的入门级跑车，出到四万就可以买到05年左右的600级别的中量级跑车。全新中量级跑车水货价格大致是9万左右，公升级的日系跑车大致是十二至十三万的样子。

杜卡迪自游400怎么样？作为新手入门合适吗？

最佳答案我是骠骑府！资深摩托车媒体人，同名公号创始人及作者，欢迎关注！

都卡地自由系列里面，SIXDAY2是排量最小的一款车型，也是价格最低的一款，国内售价是8.38万。

这款车搭载了一颗V型（L型）双缸发动机，实际排量为401cc，最大功率为29.5KW/8750转，最大扭矩为34NM/8000转，动力特性偏向高转速，什么意思呢？这款车市区内穿行时，你得换挡勤着点，不然的话容易拖档，所以像你这样没骑过挡车的新手，要多适应一下，不过也不必过于担心，双缸机拖档与单缸机不同，最多就是提速绵软一点，而单缸机就直接给你“哐哐哐”了。

新手骑还是没问题，多适应下问题不大，动力其实并不差，转速拉到6000转，还是能有不错的动力感受，操控也挺好，净重仅仅167KG，轴距1460mm，前叉倾斜角度较陡，转向半径小，骑起来还算比较灵巧。

配置规格上还算是中规中矩，这种相对“低端”的意大利品牌车型，不会有自游800的车型配置规格那么豪华，例如他采用了钢管后摇臂，前叉也改成了41mm内径的正立式昭和品牌减震器，前制动卡钳由鲍鱼的对四辐射卡钳改为了双活塞轴向式卡钳，后轮直径也由180mm降低为160mm。

这款车国内没什么知名度，存在感较低，因为定价不是很亲民，售价8.38万，400cc的排量，能买得起这车的人，大多直接奔自游800去了，因为后者也才售价10.19万，潜在用户会想——干嘛不多加点预算直接上自游800，买得起的看不上，看得上的买不起就是这款车的尴尬之处。

而且进口大贸车型里面憋的品牌竞争对手也比较多，例如川崎小火神650也才8.18万，哈雷STREET750也才8万多点，排量更大，品牌影响力也不差，想来想去竟然找不到这款车的可取之处。

好了，就到这里，欢迎关注骠骑府！

本人是杜卡迪前任车主和本田现任车主，自游400已经没有了，如果非要求杜卡迪品牌的话推荐自游800，车轻，座高790，还是比较容易驾驭的，但是杜卡迪全部车型在夏天发热量较高，容易烤腿，尤其是在城市通勤低速行驶时更加明显，另外杜卡迪的维修保养成本相对较高，但是杜卡迪的品牌影响力和逼格是非常高的。自游800换完全段特米排气，声浪也是可以的。

我推荐中等排量的本田CB650R复古街车，日系四缸的绵密与源源不断的动力，和杜卡迪的双缸躁动是完全不同的体验，本田的品控完全可以放心，和意大利的车型只注重动力和颜值完全不同，目前新款CB650R售价为10.58万，首保免工时769元，机油用量2.6升。

新手只要掌握正确的驾驶技巧，管住右手，保持良好心态，遵守交通规则，是可以驾驭中等排量摩托车的。

祝骑行愉快！

根据自己经济条件而确定吧，任何车系看实用性，性能燃油舒适程度的综合考虑，至于外观因人而异。

对于土豪来说肯定是个新手的，反正买杜卡迪的也不在乎性价比。

挺好的车，不过和800也就差了没多少钱。建议直接入手800吧。

杜卡迪摩托车报价表是怎样的？

最佳答案它的价格也很贵,在我国可牌的大贸杜卡迪，车价从13万-45万不等,排量都是600CC-1200CC的大排量.

杜卡迪(Ducati Motor Holding S.p.A., NYSE:DMH)成立于1926年，由创始人Antonio Cavalieri Ducati成立，是一家意大利摩托车生产商，总部位于意大利的博洛尼亚。其产品由于卓越的性能以及意大利特色的设计而闻名。

杜卡迪是独一无二的摩托车品牌，当日本摩托车是最好的交通工具，哈雷戴维森代表某部分人的生活品位时，杜卡迪则带着热情与执着成为了高性能玩具。杜卡迪不是为了市场需要而制造摩托车，而是为了热爱而造。每一辆杜卡迪都包含着历史、风格、性能和科技，这绝不是其他品牌可以比拟的。

--杜卡迪董事会主席 费德里科·米诺利

50多年来的出众的工程制作、竞赛测试及意大利式的设计，杜卡迪建造了一个不朽的摩托车遗产。获得冠军的车款有LUCCHINELLI, POLEN, ROCHE, CORSER 和FOGARTY。对于一个狂热的车手来说， 杜卡迪正是他们的梦寐以求的。

对于杜卡迪多少钱，看完本文，小编觉得你已经对它有了更进一步的认识，也相信你能很好的处理它。如果你还有其他问题未解决，可以看看紫薯百科的其他内容。