今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊传祺影酷,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

既想彰显个性又想开的省心,选传祺影酷就对了!

既想彰显个性又想开的省心,选传祺影酷就对了!

随着车企价格战的愈演愈烈,许多在不久前的春节未能如约提上新车的小伙伴也再度将买一台新车提上了日程,而借此机会,小编就为大家推荐一款15万级的紧凑型SUV——广汽传祺影酷。

之所以会为各位手握15万左右预算的小伙伴推荐广汽传祺影酷(以下简称影酷)这款车型,原因其实是多个方面的。首先在当今这个时代,消费主力群体逐渐年轻化已经是不争的事实,年轻一代的汽车消费者在购车时,往往希望自己所选购的车型在设计层面,能够成为彰显自己个性的载体,而影酷就十分契合这一点。

在外观方面影酷采用了名为“启示未来”的科技造型,整体风格有点类似未来机甲,棱角分明的机电共生前脸搭配上细长扁平的灯组,直接将整台车的辨识度提升到了一个新高度。车尾部分原厂的尾翼、大尺寸的竖向尾喉以及X型LED尾灯再度彰显了这台车的与众不同。

另外值得一提的是,在车漆方面,影酷提供有原厂的粉红配色可供选择,能够满足女性用户的“少女心”。

车内部分14.6吋的中控液晶屏、旋转式出风口、领航座椅、晶粹电子换挡机构等设计也让影酷的个性由内而外,贯穿始终。所以说年轻消费群体对于个性的需求,影酷十分契合。

当然,小编能把影酷推荐给大家,那么这款车型自然不能是一台光有外壳没有里子的车型。在设计层面达标的同时,影酷在智能科技配置方面同样也能够满足消费者的需求。首先影酷最高搭载有27个智能感知传感器,同时匹配了高通骁龙8155芯片,基于这套硬件,影酷的智能语音能够在0.6s内完成指令的响应,车内乘客想做什么,只需要动动嘴就能轻松完成。再加之W-Hud抬头显示、中控屏三屏联动以及智能化儿童关怀等功能,人机之间的互联协作也变得异常轻松。

在辅助驾驶层面影酷也达到了L2级的水准,其所配备的14项L2智驾辅助功能无论在疾驰的高速公路还是在拥堵的城市道路都能够为你保驾护航。值得一提的是,影酷还配备有超级泊车功能,即便你是一位新手司机,在面对狭小的停车场或者是艰难的侧方停车时,这台车也能够帮你弥补技术上的缺陷。

都说买车容易养车难,当下即便是十几万的入门车型,后续的使用、维保也是一笔不小的支出,不过在影酷这里,这些都不是问题。

在燃油经济性层面,影酷搭载的钜浪混动2.0ATK+GMC2.0动力总成有着十分优秀的表现,这套总成高压缩比高热效率的特性加上首创的双电机平行轴串并联DHT,使其在WLTC工况下拥有4.76L/100km的油耗,一箱油的极限续航可达1711km。

以当下92号汽油8元左右的均价去算,即便你一年驾驶影酷行驶15000km,所需要支出的燃油费用大约为5700元,有效的化解了大家对于“出行成本高”的担忧,与此同时在这套动力系统的加持下,影酷的0-60km/h加速仅需3.9秒,可以说是又快又省,满足了用户对于车辆加速性能的需求。

在同时解决了用户对个性化以及低用车成本需求的同时,影酷在空间层面也有着领先多数紧凑型SUV的水准。4680/1901/1670mm的长宽高以及2750mm的轴距赋予了它比肩部分中型SUV的空间表现,同时638L的后备厢在将后排平整放倒之后,空间也能够拓宽至1586L。可以说你想长途旅行,影酷能够装下你所有的行李,你想来个后备厢野营,放倒座椅,影酷也能成为你的栖身之所,解决了用户惧怕紧凑型SUV空间狭小的痛点,这也是影酷身上的闪光点之一。

写在最后

当下的汽车市场产品眼花缭乱,各家车企的营销宣传也是真假不一,在这样的市场环境之下,像影酷这样能够针对性解决用户痛点,想用户所想,以用车需求以及用车成本为出发点去打造的车型,才是真正值得购买的。所以如果你手握15万元预算,想买SUV,去看看传祺影酷,准没错。

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未来感十足的混动座驾,试驾体验广汽传祺影酷混动

随着新能源汽车市场逐渐打开,相比纯电车的诸多问题,可油可电的混动车型更容易被消费者接受,成为了当下新能源车的主流。各家车企也纷纷推出了自己的混动产品,可以这么说基本上现在上市的每款新车都有着对应的混动车型。这次小编试驾的广汽传祺影酷混动就是这么一款既有着不俗颜值,又非常能打的实力派小鲜肉车型。

外观方面,该车和燃油车型并无两样,同样是非常炫酷和充满未来感的机甲造型,只是在尾部的标识上有所区别。前脸部分那个夸张的进气格栅,搭配可以实现音乐律动灯光效果的“启示之眼”LED大灯,前卫、创新、且与众不同,是当下年轻消费者的最看重的。

尾部的设计同整体一样都比较有棱有角,尾部回旋镖样式的尾灯组、融入机甲战舰元素的尾翼和涡喷尾排都凸显出它运动潮流的一面。

内饰方面该车的设计也极具新意,展现了简约的科技感。区别于以往的双联屏造型,广汽传祺影酷将中控屏和仪表盘分开,10.25英寸的仪表盘+14.6英寸的中控屏,均是同级主流水准,采用高通骁龙8155芯片的ADiGO 5.0智驾互联生态系统车机反应、流畅度极为出色。更具新意的是卷轴样式的空调出风口,右侧拨轮可以进行温度调节,兼顾美学设计的同时还多了一份年轻活泼的新颖。与空调出风口设计遥相呼应的是车门的门锁开关,同样采用了圆形设计,给人一种很特别的开门感受。

空间方面,新车长宽高尺寸分别为4680/1901/1670mm、轴距达到了2750mm,已经接近中型SUV的轴距,让影酷的后排空间得到了保证,而且该车的后排座椅坐垫厚实宽大,乘坐舒适感非常好。

当然,最让小编满意的还是该车的混动系统。这次小编试驾体验的车型为混动2.0T双子星Pro版,动力方面搭载了2.0ATK阿特金森发动机和GMC 2.0第二代机电耦合系统。这套混动系统的核心关键在于不仅省油,还能输出较为强大的动力。发动机最大功率103千瓦,最大扭矩180牛·米;电机总功率134千瓦,总扭矩300牛·米,0-60公里/小时加速仅需3.9秒。

实际体验中,它的爆发力并不算很厉害,但却有着极好的中后段持续能力,且输出非常线性。和其他混动车型不同,它采用的是2挡DHT变速箱,不同的挡位可应对低速和高速不同工况,从而带来更高效的节油效果,WLTC综合油耗为4.76升/公里。如果是极限测试状态下,前不久影酷混动版还跑出了一箱油1711公里的成绩,百公里油耗仅为3.2升。

整个试驾过程中,该车搭载的广汽传祺自主研发的钜浪混动GMC2.0混合动力系统表现可圈可点。城市道路行驶过程中凭借敏捷的电机动力输出,传祺影酷加速响应非常轻快,驾驶感受非常类似纯电动车型。当切换到高速驾驶时,发动机会由于油门的加大而介入,与电机联合,从而保障车辆的动力输出充沛同时,发动机噪音也控制的非常不错,大大提升了行驶中的舒适度。

另外该车还搭载了具有标准L2辅助驾驶能力与超级泊车功能的ADiGO PILOT辅助驾驶系统。广汽传祺自研的ADiGO PILOT辅助驾驶系统在实际的驾乘体验过程中表现出优秀的识别功能,尤其值得一提的是可以在自动泊车过程中及时刹停车辆,精准避开障碍物,顺利快速的停入车位。

写在最后:

紧凑型SUV市场的竞争相当激烈,各家都想把自己最好的产品推向市场。这次试驾的广汽传祺影酷混动不仅做到了油耗与性能的结合,同时又拥有了出众的设计和科技配置,能做到这么多厂家确实不多,这样看来影酷混动确实挺酷,对于想购买一台混动车型的消费者来说是一个很好的选择。

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传祺影酷和凯翼昆仑哪个更好

传祺影酷好。

1、动力表现:传祺影酷搭载了1.5T和1.3T两种发动机,动力表现较为平稳,油耗表现也不错,凯翼昆仑搭载了2.0T和1.5T两种发动机,动力表现较为强劲,但油耗表现略逊于传祺影酷。

2、内部空间:传祺影酷比凯翼昆仑的轴距和车长都较大,车内空间较为宽敞,因此传祺影酷更好。

试驾影酷1.5T超新星max版,年轻人的第一辆SUV

原创:林燕

广汽传祺在“影”字辈身上尝到甜头之后,趁热打铁又推出了第二款产品——影酷。自亮相以来,影酷就展现出了硬核实力,也向世界展示了“中国”。

新车基于广汽最新的GAMP架构打造,走的是动感、潮派的设计路线,与GS4形成了差异化,成功吸引年轻消费群体的注意。为了解这款新车的综合实力,这几天,我们深度体验了传祺影酷,一辆1.5T的顶配超新星MAX版(以下简称影酷),让我们一起来看看它究竟有着怎么迷人的产品力。

4月的杭州景色优美,到处是盛开的鲜花,原本光着树枝也开始有了点点的绿叶,别提有多美了。在这样的时候,开着车即使闲逛也是一种享受,更何况是驾驶一款颜值和性能都超越期待的新车。

影酷外观设计是典型的“机甲风”,是一款浑身切线和锐角元素结合完美的全新紧凑型SUV,正是靠着这样令人印象深刻的“一张脸”,迅速在细分市场走红。

影酷整车采用科技工业美学设计语言,跟2021年亮相的概念车很贴近。前脸加入了时下流行的无边界进气格栅,官方称之为“跃迁光栅”,仔细看它的内部由V字型阵列设计,每侧有12条共有24条进气帘,符合当下无边框中网的设计潮流。并在下方配有倒梯形进气格栅,营造出十分具有攻击性的前脸视觉。

侧面采用大量的直线条,整车看上去更硬朗。并采用了隐藏式A柱和车门把手,硬朗的线条勾勒出层次感,产生不同的光影效果。前高后低的姿态带来了很好的运动感,而车顶线条在C柱后向尾部倾斜,形成一定的溜背感。整个车身呈现前低后高的俯冲姿态。

尾部使用了高尾翼设计,C型尾灯组与D柱融为一体。非常特别的是它的大尺寸镂空尾翼,同时,四条尾灯在尾部呈“X”符号布局,内嵌有128颗LED灯珠,显得霸气十足。

点亮后可以用“酷炫”来形容,看起来就像脉冲信号,凸显出影酷动感、科技的定位。搭配双边共四出的竖向排气布局,与前脸形成呼应。悬浮式车顶、车窗边框用了镀铬饰条+黑色边框,在精致之余又多了几分野性。可以看到,影酷处处棱角分明,硬朗的线条和锐利的倒角遍布全身。

影酷的长宽高分别为4680mm/1901mm/1670mm,轴距2750mm,在紧凑级SUV产品中算是出色的。总体来说,整个车身外观设计十分大胆前卫。

车内科技感很强,拨片式车门开启方式就已经与众不同。内饰设计与外观风格迥异,驾驶舱对称式设计,整体圆润简洁,随处可见的圆形元素。

方向盘的握感很好,转向机构搭载采埃孚第四代电子助力转向系统,通过对转向助力和转向阻尼的调校,实现更为细腻的转向手感和更为高级的转向质感。

中控台区域出风口样式特别地采用了卷轴设计,圆柱形可根据空调风口上下调节而旋转。另外还有像拨片门锁和旋钮式温度调节,都展现了一种东方圆态之美,整个内饰令人耳目一新。

影酷在中控台、门饰板及座椅部分采用了大面积磨砂皮革,并且加入缝线和打孔工艺,提升了车内的质感。内饰还采用了撞色配色,更增加了一些时尚感。

搭载了10.25英寸全液晶仪表盘和14.6英寸悬浮式中控屏,仪表盘支持不同显示模式,信息很丰富,并且清晰度很高。还配备了手机无线充电、雅马哈音响、水晶电子档杆,看上去非常精致。值得一提的是,无线充电板支持感应升降,比如手机放上去后,底部会自动向后倾斜6度,这样可以保证急刹车时,手机也能继续在充电板上充电,同时便于查看信息。

驾驶舱座椅基于人体工程学打造,舒适度和支撑度表现都令人满意。并且座椅双侧还设置了音响喇叭。后排地板很平设计体验不错,如果带朋友或者家人出去玩,后面坐满3个人,中间的朋友也会有不错的舒适度体验。

头枕音响比较让人惊喜,可实现独立分区听音。所谓独立分区,就是全车其他的扬声器放出来的声音不会被头枕音响声音接入,简单来说就算是音乐声非常大,你的导航语音或者是蓝牙电话声音都不会受到干扰。

影酷的HUD也值得一说,官方命名为W-HUD,面积更大尺寸也更广,很特别的是地方是,影酷将盲区预警系统也加在其中,这样就不至于在开车时频繁查看两侧倒车镜,通过HUD就能看到两侧车辆预警。

车机智能化方面,影酷14.6英寸悬浮式液晶屏搭载了全新ADiGO智驾互联生态系统,该系统支持导航、娱乐、电话等功能。并在人机语音交互有很强的识别能力,支持连贯语音指令,语音唤醒小祺,听听轻松的音乐,开启导航或开启窗户通个风等等,免去了操作的繁琐步骤,令开车更轻松。

在车辆行驶上的科技配置,影酷也是毫不吝啬。主动安全方面可达到L2级驾驶辅助级别,诸如车道保持、车道居中、AEB紧急制动、自动泊车等等都有,可以有效避免不少危险。而且影酷在操作上很方便,按下方向盘上的按键,就已经进入了车道保持和巡航模式,更方便用户使用。

另外像车辆环视功能基于广汽全栈自研智驾技术平台打造的影酷,影酷配备了12个超声波雷达和3个毫米波雷达,可以实现了540°全景影像,同时还贴心得在中控屏上给出了距离数字,对驾驶新手来说十分友好。

动力更是不容置疑。我们驾驶的车型为指导价14.28万元的影酷1.5T 双离合超新星Max版。作为搭载1.5T+7DCT动力总成的顶配车型,130kW的最大功率130kW与270N·m的峰值扭矩,让我们在超车和跟车过程中,始终有足够的信心面对。同时,影酷扎实的底盘和运动化调校,也同样令我们的体验充满了乐趣。

选择节能和舒适模式,影酷的动力输出表现比较轻快。全油门状态下,整体加速感受比较平顺,这样的动力表现应对日常用车需求完全没有问题。如果想要体验快感,可以切换到运动模式。油门和制动踏板变得更“敏锐”,深踩油门踏板,7速双离合变速器表现优秀,升降挡顺畅,低速也没有抖动,这样的动力表现足以满足日常驾驶需求。

写在最后

影酷这款产品的外观具有十足的个性,内部配置和功能科技化水平很高,空间和装载能力也都不错,动力也可满足多场景用车的需求,还有不错的驾驶乐趣。可以说,未来科技感在影酷车上已经炉火纯青。

当下年轻消费者最需要的是一辆既“好开又好用”的产品,可以说,影酷1.5T超新星Max版正好满意了他们的诉求。

在国内竞争激烈的紧凑型SUV市场中,相信影酷会成为年轻人科技座驾的不二选择,成为紧凑型SUV市场的佼佼者。

【本文来自易车号作者燕姐飙车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

15万内最值得买的SUV?传祺影酷钜浪混动系统技术解析

最近几年,国内新能源车飞速发展,取代传统燃油车已成定局。

不过,新能源车型也分为很多种,插混、增程、不插电混动、纯电,无论哪一种,只要能够得到消费者认可,就能开拓出不错的生存空间。

以不插电混动(HEV)技术为例,2022年传祺钜浪混动车型成功斩获中国品牌HEV销量冠军,这说明,它得到了不少用户的认可。

那么,传祺的钜浪混动系统,究竟有哪些过人之处呢?

GMC双电机串并联混动系统是什么原理?

在燃油车市场上,一套完整的动力系统主要包括发动机、变速箱两大部分;到了新能源市场上,它还包括电池、电控等核心零部件。

但不管怎么说,提升用户的用车体验都是第一位的。

显然,钜浪混动也是以此为目标。

具体来看,它搭载了GMC双电机串并联混动系统以及THS功率分流混动系统,这在业内还是第一次。

这样的设计,在技术方面考虑得更多,兼顾了更多的用车场景,反应到传祺影酷等车辆上,能够带来用户不一样的体验。

钜浪混动系统的基础,是一款2.0ATK高效阿特金森发动机,这款发动机采用广汽GCCS高效燃烧控制系统、废气再循环系统,同时还融入了低摩擦设计、智能热管理以及降噪设计,热效率高达42.1%。

这是什么概念?

简单来说,这代表着国产厂商在发动机领域的最新突破。

在2.0ATK混动专用发动机的基础上,钜浪混动系统还搭载了GMC 2.0集成式双电机平行轴串并联DHT,也就是高效率变速箱。

这听起来很复杂,但实际上却是与用户的实际用车场景高度契合。

要弄清楚钜浪混动的优势,就要先了解它的技术原理。

目前市场上主要由纯电动、增程、混动三种驱动模式,每一种都有自己的优势和缺陷,因此有不少汽车厂商都希望能将三种工作模式的优势结合起来,同时规避其缺点,钜浪混动的平行轴式双电机多档位DHT就是这种思路。

混合动力系统的理想工作模式是:该用油时用油,该用电时用电。

但在实际用车过程中就会发现,单一的混动系统很难兼顾所有的用车场景。

举个简单的例子,目前主流的混动系统可以在高速工况时切换到发动机直驱模式,但一般都是在时速达到70km/h时才会介入。

这就意味着,在大多数的城市道路上,它的效率都会比较低。

GMC混动系统的办法是,增加一个动力直驱的档位,这一方面可以提升扭矩输出,另一方面则能够兼顾到更多的用车场景,系统可以根据不同的路况需求,自行切换驱动模式,而且能够做到平顺换挡。

于是在实际用车过程中,人们会看到GMV混动系统这样的工作模式:起步阶段,它可以以纯电或者增程模式应对;剧烈加速或者爬陡坡时,新增加的动力直驱档位介入,避免耗电过快;市区高架或者不拥堵时,它可以在70km/h以下就让动力直驱挡介入;高速道路上,它则恢复到与其它厂商混动系统一样的工作模式。

这样的工作模式,融合了目前各种混动系统的优点,同时还规避了多种缺陷,考虑到了多种用车场景。

以搭载这套系统的传祺影酷为例,权威机构的实测证明,这款车百公里油耗最低只有4.76L,一箱油最长续航可达1711km,在起步、加速等方面甚至超过了同级别的纯电动车型。

2022年11月份,广汽2.0ATK+GMC 2.0钜浪混动系统在“中国心”2022年度十佳发动机及混动系统评选中,夺得“中国十佳发动机及混动系统”称号,可以说是实至名归。

广汽传祺是怎么做到的?

事实上,GMC混动系统的工作模式,不少厂商和技术专家都曾经考虑过,但理论上可行的技术,并非所有厂商都能将其量产。

广汽传祺之所以能够推出这套动力系统,与其长期的正向研发和技术积累有直接关系。

其实,广汽传祺早在2019年就自主研发了第一代GMC机电耦合系统,GMC2.0则在此基础上进一步提升,整个系统拥有400项核心专利和740多项延伸专利,打破了国际汽车巨头的专利壁垒。

这,才是广汽传祺能够把复杂的技术成功搬上车的主要原因。

值得一提的是,钜浪混动能够覆盖轿车、SUV、MPV等各个细分车型,目前正处于热销状态的广汽传祺影酷就是钜浪混动系统下首款车型。

钜浪混动加持下的传祺影酷实力如何?

传祺影酷定位于紧凑型SUV,在钜浪混动系统的加持下,这款车拥有了油耗低、续航长、静音性能好、驾驶平顺性高等各种优势。

与此同时,它本身的产品性能也为良好的市场表现打下了基础。

作为一款紧凑型SUV,传祺影酷采用全新的“科技工业美学”设计语言,同时还有着2750mm的轴距和最大1586L的后背箱,满足用户各种需求,基础性能比较高。

与此同时,传祺影酷还采用了“钜星底盘”,在滤震、车身稳定性、底盘质感等方面都有着不错的表现。

同时,这款车还通过博世集成式制动控制系统,让百公里制动距离控制在了36.34m,并且大大减少了车辆点头的现象,提升用户的乘坐体验。

而在消费者比较关注的智能化方面,传祺影酷搭载了高通骁龙8155芯片,能够实现0.6秒语音唤醒,同时还提供了14项驾驶辅助功能,实现L2级别的智能驾驶。

传祺影酷目前售价为11.98-16.98万元,在钜浪混动系统以及较强的基础性能加持下,能够对消费者产生比较强的吸引力,成为15万元级别混动车型的有力竞争者之一。

结束语

国产汽车的崛起是这几年汽车市场上的显著现象,背后则是技术进步带来的驱动力。广汽传祺的钜浪混动系统,搭配比较强的产品设计、开发能力,将会让它在2023年取得更大的成绩。

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从上文,大家可以得知关于传祺影酷的一些信息,相信看完本文的你,已经知道怎么做了,紫薯百科希望这篇文章对大家有帮助。