abs是什么意思

abs是什么意思

ABS指的是车子的一种系统，就是防抱死系纳早统。ABS系统仅有在车子必要急刹时才会作业，就是在车胎滑动和滚动的临界点不停洞颤雀的切洞逗换，那样能够有效缩短刹车距离，避免车子在急刹时发生侧滑的现象。这一系统对安全行车起着非常大的作用，因此目前的车子ABS是必要配置。此外还要注意，ABS也不是一定保险的，在车速过高和拐弯过急的情形下，若车子制动得过急过猛，则车子依然会形成侧滑。因此，即便你的车子配有ABS，你也依然需要慎重驾驶。未配有ABS的车子在湿滑地面及车速较高情形下执行制动时，需要运用“点刹”的方法实现安全制动的目的。而安上ABS后，因为ABS能自行调节制动力，因此在执行紧急制动时，可将踏板踩下而不放开，不要担心车轮抱死打滑，不然将大大增加制动距离。

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abs是什么意思？

“ABS”（Anti-locked-Braking-System）中文译为“防抱死刹车系统”。它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型搭禅侍技术可分机械式和电子式两种。相关介绍如下：1、制动装置：现代汽车上大量安装防抱死制动系统ABS既有普通制动系统的制动功能又能防止车轮锁死使汽车在制动知吵状态下仍能转向保证汽车的制动方向稳定性防止产生侧滑和跑偏是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。2、安全抱死：普通制动系统在湿滑路面上制动或在紧急制动的时候袭困车轮容易因制动力超过轮胎与地面的摩擦力而安全抱死。

abs是什么意思

abs是防抱死制动系统的意思。其作用是：

1、避免车辆失控，增加制动距离，提高车辆枯游安全性。

2、改善整车的制动性能。

3、防止在制动过程中车轮抱死。

4、保证驾驶员在制动时能控制方向，防止后轴侧滑。

abs的工作原理：

在紧急制动则蠢时，依靠装在各车轮上高灵敏度的车轮转速传感器，发现车轮抱死，计算机立即控制压力调节器使车轮的制动分泵泄压，使车轮恢复转动，防止车轮抱死的目的。

ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止孙败陪车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏。

如果启动汽车，打开点火开关ABS警告灯亮起，车主不必担心，这是汽车的ABS在进行自检，自检完毕灯就会熄灭。如果正常行驶的情况车子显示ABS灯，可能是ABS防抱死刹车系统出现故障了，应该及时到维修厂进行检查维修。

ABS是什么意思？

是汽车的制动防抱死系统，英文antilock brake system，简称为ABS。ABS装置能够使车轮始终维持在有微弱滑移的滚动状态下制动，而不会抱死，达到提高制动效能的目的。ABS能充分发挥制动器的效能，缩短制动时间和距离。可有效防止紧急制动时车辆侧滑和甩尾，具有良好的行驶稳定性。可在紧急制动时转向，具有良好的转向操纵性。可避免轮胎与地面的剧烈摩擦，减少轮胎的磨损。扩展资料1、发展历史它的提出可追溯到20世纪30年代，但其真正投入实用是在现代车辆电子技术发展到一定水平之后。自20世纪80年代中期以来，ABS系统向高性价比的方向发展。有的公司对ABS进行了结构简化和系统优化，推出了经济型的ABS装置；有的企业推出了适用于轻型货车和客货两用汽车的后轮ABS或四轮ABS系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。它既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏。2、注意事项（1）ABS并不是绝对的，不要危险驾驶。ABS也不是绝对保险的，在车速过高和转弯过急的情况下，若车辆制动得过急过猛，则汽车仍然会产生侧滑。因此，即使你的汽车装有ABS，你也仍然需要谨慎驾驶。（2）不要进行点刹操作。未装有ABS的车辆在湿滑路面及车速较高高返旅情况下实施制动时，需要采用“点刹”的办法达到安全制动的目的。而装上ABS后，由于ABS能自动调整制动力，因此在实施紧急制动时，可一脚将踏板踩到底而不松开，不要担心车轮抱死打滑，否则将大大延长制动距离。（3）ABS在工作时会有噪音ABS在起作用时，会听到它发出的噪音，该噪音是由液压控制系统中的电磁阀和液压泵工作时产生的，不要以为制动系统出了毛病而惊慌失措，更不可将脚从制动踏板上移开，这时仍然要将制动踏板踩死而不去管它。参考资料来源：百度百科-防抱死参考资料来源：百度百科-防抱死制动系统

在回答这个问题之前，先来看一下ABS；实际这是一个英文字母缩写，使用的地方不同，其含义就不相同；如果使用在机械、车辆方面，它就是指汽车刹车系统的防抱死装置；ABS是一种可安装在，任何带液压刹车的汽车上的刹车辅助装置，其原理是利用阀体内的一个橡胶气囊，在踩下刹车时，给予刹车油压力，充斥到ABS的阀体中，此时气囊利用中间的空气隔层将压力返回，使车轮避过锁死点；当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车油的压力使得气囊重复作用，如此在一秒钟内可作用60~120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹’。因此，ABS防报死系统，能避免在紧急刹车时方向戚凳失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使刹车效率达到90%，同时还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用寿命；如此说来，就容易理解了，如果这个装置坏了，所影响的只不过是“点刹”的功能没有了而已，而汽车的刹车功能依然存在、并有效。

“ABS”中文译为“防抱死刹车系统”.它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。 现代汽车上大量安装防抱死制动系统，ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的世盯制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。

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车轮防抱死系统车辆在行驶的时候急刹车时使轮胎不抱死轮胎会有更好的抓地力

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