大众新车型

蒙迪欧和大众CC怎么选 哪个更值得入手

你问对人啦，我去年买车的时候，刚好对这两款车型做过功课。蒙迪欧（Ford Mondeo）和大众CC都是中型轿车，各有其特点，下面是它们的主要比较及选购建议：

蒙迪欧（Ford Mondeo）：

- 驾驶感受：蒙迪欧在悬挂调校和底盘设计方面局让注重舒适性和稳定性，提供平稳的驾驶感受。

- 动力选择：蒙迪欧提供多种不同的发动机选项，包括汽油发动机和柴油发动机，具有较强的动力和燃油经济性。

- 内饰和配置：蒙迪欧提供宽敞舒适的内部空间，较高水平的内饰质感和配置，如豪华座椅、智能科技和先进的安全系统。

大众CC：

- 外观与设计：大众CC采用了时尚、动感的溜背设计，外观更加个性化和独特。

- 驾驶感受：大众CC的悬挂调校与蒙迪欧类似，强调舒适性和稳定性，但可能相对更偏向运动驾驶。

- 动力选择：大众CC也提供多种不同的发动机选项，包括汽油发动机和柴油发动机，提供一定的动力和燃油经济性。

- 内饰和配置：大众CC的内部空间较为局促，并且溜背造型可能会对后排乘客的头部空间产生一定的限制。

以下是蒙迪欧和大众CC的一些主要参数对比：

蒙迪欧（Ford Mondeo）：

- 发动机：可选汽油发动机和柴油发动机，具体车型和市场而定。

- 排量范围：1.5L、2.0L、2.3L Ecoboost 汽油发动机以及1.5L、2.0L柴油发动机。

- 马力范围：120马力至240马力。

- 扭矩范围：200牛·米至400牛·米。

- 驱动方式：前轮驱动或全轮驱动。

- 车身类型：4门轿车。

- 座位容量：5座。

- 变速器：手动变速器或自动变速器。

大众CC：

- 发动机：可选汽油发动机和柴油发动机，具体车型和市场而定。

- 排量范围：1.4L、2.0L汽油发动机以及2.0L柴油发动机。

- 马力范围：125马力至300马力。

- 扭矩范围：200牛·米至380牛·米。

- 驱动方式：前轮驱动或全轮驱动。

- 车身类型：4门轿车，溜背设计。

- 座位容量：4座或5座。

- 变速器：手动变速器或双离合自动变速器。

个人建议

在选择蒙迪欧和大众CC时，您可以考虑以下几个方面：

1. 预算：根据自身预算确定购车范围，以及对豪华感和品牌偏好的考虑。

2. 外观和设计：根据个人对外观和设计的喜好做出选山孙择，是更喜欢传统轿车的蒙迪欧还是个性溜背设计的大众CC。

3. 动力需求：根据个人对动力和燃油经济性的需求，以及对发动机性能和驾驶感受的重视程度进行权衡。

4. 空间和实用性：考虑到乘坐空间、后备箱容积以及日常使用的实用性，特别是如果需要较大的后排头部空间，蒙迪欧可能更合适。

年轻人开CC更拉风一点，超控挂上S档妥妥的推背！蒙迪欧在操控方面，各种松松垮垮，根本和CC不在一个档次上。噪音方面更是差，开起来，风燥那叫一个大。

我理解的舒适并不是悬挂越软越舒适，而是在行驶过程中转弯、过坑、上下起伏路之类的情况时驾驶和乘坐的感觉。新蒙迪欧给我一种过坑就担心悬挂断了，转弯就担心翻车的感觉。 没有CC给我那种安全感。但新蒙丢逗腊链丢可以给我很强烈的驾驶欲望，因为转向真的很精准且灵敏， 让我有一种打游戏还不卡很顺滑的感觉。加上转速过1700转后那种涡轮介入给我很明显的推背感。 这种驾驶体验很棒，综上所述，我会选择新蒙迪欧，最重要一点，便宜！

最终的选择应基于个人对品牌偏好、外观设计、驾驶感受、空间需求和预算等方面的权衡。建议您到当地的汽车经销商处进行实际试驾、详细咨询和比较，以便做出最适合自己的选择。

大众所有系列的车型

大众所有系列的车型介绍如下：

1、上汽大众现在有16款车型，分别是：T－Cross、途岳、途观、途观L、途昂、POLO、桑塔喊氏中纳、朗逸、朗行、朗境、凌度、帕萨特、辉昂、途安L、途安（停售）、高尔（停售）。

2、上汽大众新能源现在有3款车型，分别是：途观LPHEV、朗逸电动版、帕萨特PHEV。

3、一汽大众现在有11款车型，分别是：探歌、探岳、捷达、宝来、高尔夫、高尔夫嘉旅、蔚领、速腾、迈腾、CC、开迪（停售）。

4、进口大众现在有15款车型，分别是：Tiguan、途锐、高尔夫、甲郑山壳虫、蔚揽、夏朗、迈特威、凯路威、尚酷（停售）、辉腾（停售）、UPi（停售）、Eos（停售）、迈腾（停售）、CC（停售）、Amarok（停售）。

6、进口大众新能源现在有4款车型，分别是：途锐插电混动、高尔夫纯电动、蔚揽插电混动、高尔夫插电混动（停售）。

大众汽车简介

大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2019年位居《财富》世界500强第9位。

Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民汽车”，故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆核谨，大众品牌则超过574万辆。

新桑塔纳和宝来怎么选 哪个更值得入手

你问对人啦，我去年买车的时候，刚好对这两款拿告车型做过功课。新桑塔纳和宝来都是大众汽车旗下的优秀车型，以下是它们的比较和建议：

1. 外观和空间：

- 新桑塔纳：新桑塔纳采用了动感的外观设计，线条流畅，造型时尚。内部空间宽敞，提供舒适的乘坐体验。

- 宝来：宝来外观简洁大气，内部空间同样宽敞，提供足够的腿部空间和储物空间。

2. 动力和燃油经济性：

- 新桑塔纳：新桑塔纳搭载了多种动力选项，包括1.4L和1.5L汽油发动机等，动力表现中规中矩，燃油经济性较高。

- 宝来：宝来也提埋敏侍供多种动力选择，包括1.4L和1.5L汽油发动机以及1.5L混合动力系统等，燃油经济性较好。

3. 配置和科技：

- 新桑塔纳：新桑塔纳在配置和科技方面提供了一些先进的功能，如智能互联系统、导航系统等，但相对来说较为基础。

- 宝来：宝来在配置和科技方面更加丰富，可选装一些高级配置，如全液晶仪表盘、自适应巡航控制等。

4. 价格：

- 新桑塔纳：新桑塔纳的价格相对较为亲民，具有较好的性价比。

- 宝来：宝来的价格相对较高一些，但仍然具备较好的性价比，尤其是考虑到其配置和科技方面的优势。

以下是新桑塔纳和宝来的主要技术参数对比：

1. 尺寸：

- 新桑塔纳：车长约为4370mm，车宽约为1706mm，车高约为1468mm。

- 宝来：车长约为4653mm，车宽约为1790mm，车高约为1486mm。

2. 发动机：

- 新桑塔纳：新桑塔纳搭载了多种发动机选项，包括1.4L和1.5L汽油发动机等。具体参数因不同配置而有所差异。

- 宝来：宝来也提供多种发动机选择，包括1.4L和1.5L汽油发动机以及1.5L混合动力系统等弯吵。具体参数因不同配置而有所差异。

3. 变速器：

- 新桑塔纳：新桑塔纳配备5速手动或6速自动变速器，具体参数因不同配置而有所差异。

- 宝来：宝来配备5速手动、6速手动或7速双离合变速器，具体参数因不同配置而有所差异。

4. 驱动方式：

- 新桑塔纳：前轮驱动。

- 宝来：前轮驱动。

5. 燃油经济性：

- 新桑塔纳：根据不同的发动机和配置，燃油经济性在市区工况下约为6-8L/100km，在高速工况下约为5-7L/100km。

- 宝来：根据不同的发动机和配置，燃油经济性在市区工况下约为6-8L/100km，在高速工况下约为5-7L/100km。

6. 安全性能：

- 新桑塔纳和宝来都配备了丰富的安全系统，如主动刹车辅助、车道保持辅助、胎压监测等。具体配置可能因不同车型和配置而有所差异。

个人建议

最终的选择取决于个人的需求和预算。如果您注重动感外观、燃油经济性以及较为基础的配置，并且希望相对较低的价格，那么新桑塔纳可能更适合您。如果您更注重简洁大气的外观、较丰富的配置和科技功能，并且愿意支付稍高的价格，那么宝来可能更值得入手。

建议您根据自己的需求和预算，参考官方公布的详细信息，进行试驾以获取更直观的体验，最终选择最适合您的车型。

本人最后入手宝来，一汽大众的钢板比上海大众都要厚实，宝来用料更足。

大众新增朗逸XR：配1.5升动力，每月养车约花1300元

大众朗逸作为大众旗下紧凑级最能“打”的车型之一，长期占据着入门级家轿车型榜单的前排位置，一直以来都很畅销。不过为了满足更多消费者购车时更低的预算要求，大众即将要推出一款更加“廉价版”的车型，也是之前所流传的全新大众朗逸XR。新车预计会对针对配置有所改动，在价格方面对消费者来说会有很大吸引力。

朗逸XR虽然作为大众的一款全新车型，但在外观设计上看起来一般般，大体上都保留着大众朗逸的一些造型风格。新车外观会提供两款不同的颜色供选择，其中车身外观有点类似于浅蓝色配色的车型，看起来比较新鲜有活力，毕竟这种车身配色在以往的大众入门车型身上很少见，估计也会比较讨巧现在的年轻悉陪圆人。睁塌另外，根据申报图信息，后置摄像头和天窗将作为选装件存在，同时提供15英寸和16英寸轮圈供选择。车身尾部和现款朗逸较为相似，不过在细节上也做出了改变，像 “LAVIDA”标识则由原来的右下角移动到尾门正下侧的中间位置。

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车身尺寸部分，朗逸XR的长宽高分别为4561/1740/1494mm，轴距是2651mm。比现款在售的朗逸以及朗逸启航的尺寸基本小了一圈，预计其内部空间不会太理想。至于动力方面，朗逸XR将提供1.5升自然吸气发动机，匹配5MT/6AT变速箱，最大功率为81千瓦。作为参考，现款朗逸1.5升版本最大功率为82千瓦，而朗逸启航的最大功率也是82千瓦，由此看来，动力上基本一致。不过，未来在价格方面会有一定的差距。那么针对新车的养车成本会有怎样的变化呢？接下来我们就从保险、保养以及油费三个方面来分析一下。

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预计售价10万元左右，平均每年保费不到3500元？

新车还未上市，价格方面还不确定。不过，新车归为朗逸家族，作为一台朗逸新车型，尺寸方面比现款朗逸车型有所减小，另外动力相对来说也比较弱。而且考虑到大众朗逸XR定位更低，售价门槛势必会在现款朗逸1.5升入门版车型的基础上，价格再做进一步的下探。参考现款朗逸1.5升入门版车型目前的价格在12万元左右。综合来看，大众朗逸XR的价格覆盖在10万元这一级别的水平比较合理。接下来我们就以10万的价格来作为保险费用的参考。

一般来说，我们主要是购买100万三责、车损险以及交强险三个主要险种，大众朗逸XR的首年总保费在4189元左右。如果后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折约3351元、第三年7折约2932元来计算，大众朗逸三年的总保费大约为10472元，平均每年保费约为3490元。当然了，每个人在购买保险选择险种时会有差异，以及各地政策也有不同，最终的保费可能会有一定的差异，因此这个价格仅作参考。

都是EA211发动机，比朗逸每年少花200元左右？

根据申报信息，新款大众朗逸XR搭载的是1.5自吸发动机，其型号为EA211-DRZ，和现款在售的朗逸1.5升发动机型号一样。其实这款发动机在大众很多车型上使用得很普遍，而且使用下来保养成本都比较实惠，也不会有太大区别，乱好因此我们可以参考现款朗逸1.5升发动机的保养情况。根据所调查的情况来看，预计大众朗逸XR的首保周期为5000公里或6个月，后续保养则根据保养周期来，其中基础保养的间隔周期为10000公里或12个月，主要就是更换机油和机滤，每次换下来大概费用在380元。

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另外涉及到其他配件的更换，像空气滤芯、空调滤芯这些，大概是每间隔20000公里进行更换，每次费用约为150元；火花塞则需要每隔40000公里进行更换，大概费用为270元；此外，行驶到60000公里时还需要更对变速箱油、制动液以及燃油滤清器等进行更换，基本也就相当于一次大保养，大保养涉及到的配件比较多，费用也会相应地提高。我们按照三年行驶六万公里为普通家庭的用车保养周期，三年下来总共需要的保养费用大概是4500元，平均每年保养成本接近1500元。和新款朗逸1.5T车型相比，每年预计少花200元左右，这里面最主要的差异可能在于对发动机的养护略有差异而造成的。

动力基本一样但油耗更低，每月油费约为900元？

前面有提到朗逸XR的动力水平和现款朗逸1.5升车型其实，最大功率在82千瓦左右。不过，根据朗逸XR的尺寸来看，整体尺寸要小一圈。而且申报信息显示朗逸XR的整备质量只有1250千克，比现款朗逸1.5升车型的整备质量要轻45千克左右，这一因素对油耗会带来一定的影响，但影响不会太大。根据真实用户的反馈，大众现款朗逸1.5升车型百公里油耗大约为7升，我们预测朗逸XR的真实油耗会和朗逸1.5L车型差别不大，真实油耗也在7L/100km左右。接下来，我们根据这一油耗水平对朗逸XR的油费进行预估。朗逸XR预计和现款朗逸1.5升车型一样只需要加92号燃油即可，当前该标号燃油的售价大约为7.8元/升，按照家用车三年行驶60000公里的标准来计算的话，那么朗逸XR的油费大概是32760元，平均每月需要花费910元左右。

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结语

最后，我们将朗逸XR的保险、保养以及油耗费用相加，得出三年60000公里下来所需要的大致费用约为47732元，平均每月需要1325元左右。这个费用在同级别车型中来说，并不算高。大众朗逸XR作为一款新车型，虽然整体带来的变化不大，但凭借着较为经典的1.5升动力系统，养车成本上对于大多数人来说并不会有太大压力。而且价格方面在现款朗逸的基础上做进一步的下探，从多角度来看，朗逸XR更像是一款针对那些预算有限，用来作家用代步的消费者而打造的新车型。

【本文来自易车号作者路咖汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

加量不加价，新增1.5T发动机，新款大众途岳变化一览

大众途岳这款车在国内汽车市场的销量表现一直都比较不错，不过随着国产品牌的崛起和新能源车的冲击，大众途岳面临的挑战也越来越多。尤其是中国车市进入存量市场的今天，如何提升产品力，稳住现有的市场份额，成为了摆在途岳以及其他合资燃油车面前的首要问题。3月30日，新款大众途岳正式上市，新车不仅对外观内饰进行了比较明显的调整，在配置方面也进行了优化，而且换装了1.5T发动机替代此前的1.4T发动机，整体来说变化不小，下面我们来详细了解一下。

新款大众途岳包含4款两驱车型和1款四驱车型，售价区间为15.86-21.66万元，新款途岳对各车型进行了重新命名，车型数量也进行了精简，不过对应车型的价格并没有变化，从性价比角度来说是有所提升的，下面我们会进行详细的介绍。

外观

虽然只是中期改款，但新款途岳在外观上的变化还是比较明显的。新车采用了最新的家族设计语言，双层进气格栅和大灯组的样式都有明显的调整，尤其是大灯造型变得更加简洁，颇有几分途昂的感觉。此外，新车的前保险杠提供皓月银和酷月黑两种设计可选，其中前者使用镀铬饰件装饰，看起来更精致，后者为黑色饰板，气质偏运动一些。

车身的造型和尺寸变化不大，平直简约的线条看起来非常干练，车窗四周的饰悔锋扰条以及侧裙、轮眉位置的黑色饰板给新车增添了几分越野气质。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4458/1841/1632mm，轴距为2680mm，除车身长度增加5mm外，其他尺寸保持不变。

新车尾部的变化也不小，首先是新车采用了贯穿式尾灯设计，与车头形成了前后呼应的效果，而老款则是分体式大灯。其次是新车的后包围采用了隐藏式的排气布局，造型与老款差异明显。另外，搭载1.5T发动机的车型尾标为300TSI，2.0T车型继续采用330TSI标识。

内饰

内饰方面，新款途岳的整体布局没有太大调整，但在细节上的改变比较明显，车内换装了全新的12英寸悬浮式中控屏幕，并且搭载了IQ.Drive智驾管家，包含Front Assist前部安全辅助、Side Assist变道辅助、Travel Assist全旅程智能驾驶辅助、ACC自适应巡航、Lane Assist车道保持系统、紧急辅助系统、疲劳监测等配置，科技感和驾驶辅助能力进一碧旦步提升。

新车搭载了大众最新样式的三辐式多功能方向盘，个人感觉样式更加时尚，比较符合年轻消费者的偏好。另外空调出风口造型也进行了全新设计，看起来要更加精致。

除入门级车型为织物座椅外，其他车型均配备仿皮材质座椅，部分车型提供前排座椅电动调节和加热功能，同时后排座椅支持比例放倒，空间利用方面比较灵活。

配置

与老款车型相比，基游新款途岳对配置也进行了优化升级，具体的变化如下。

2023款300TSI 两驱新月版对应2022款280TSI 两驱风尚版，新款车型增加了倒车影像、卫星导航、路况信息显示、道路救援呼叫、语音识别控制、前排照明灯等功能，轮毂尺寸由16英寸升级至17英寸，同时也减少了车顶行李架、车内PM2.5过滤装置等配置。

2023款300TSI 两驱皎月版对应2022款280TSI 两驱舒适版，新款车型增加了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、IQ.Drive辅助驾驶、前排手机无线充电、卫星导航、语音识别控制、外后视镜倒车自动下翻/锁车自动折叠等配置，同时取消了卤素车前雾灯和转向辅助灯等。

2023款300TSI 两驱满月版对应2022款280TSI 两驱豪华版，新款车型增加了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、IQ.Drive辅助驾驶、道路救援呼叫、OTA升级、全液晶仪表、前排手机无线充电、副驾座椅4向腰部支撑、矩阵大灯、自适应远近光、转向头灯、外后视镜倒车自动下翻/锁车自动折叠等配置，液晶屏尺寸升级为10.25英寸，中控屏尺寸升级为12英寸。

2023款300TSI 两驱月尊版对应2022款280TSI 两驱旗舰版，新款车型增加了车道偏离预警、车道保持辅助、360度全景影像、IQ.Drive辅助驾驶、感应式电动后备厢、道路救援呼叫、OTA升级、前排手机无线充电、矩阵大灯等配置。

2023款300TSI 四驱月尊版对应2022款280TSI 四驱旗舰版，二者的配置差异和两驱月尊版与两驱旗舰版相同，但是2022款280TSI 四驱旗舰版标配的Beats音响改成了选装。

动力

动力方面，新款途岳将提供1.5T和2.0T两种动力可选。作为此前1.4T发动机的替代品，新车的1.5T发动机最大功率118千瓦，最大扭矩250牛·米，最大功率提高了8千瓦，传动系统将匹配7挡干式双离合变速箱。2.0T发动机的动力参数保持不变，最大功率为186马力，最大扭矩320牛·米，传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速箱。

小结：新款途岳的整体表现较老款而言有不小的提升，加量不加价的做法也能看出厂家的诚意，不过当下国内汽车市场的环境早已今非昔比，和内卷严重的国产品牌相比，新款途岳改变的步伐还是显得有点小，能否调动消费者的热情尚未可知。对于新款途岳，你是如何看待的呢？

【本文来自易车号作者车小圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

大众新一代Tiguan来了！ 全面升级/2024年国产

近日，我们心心念的大众全新一代Tiguan（国内对应车型为途观L）正式发布，并将在2024年一季度上市，结果也将同步国产。新车基于大众MQB evo平台打造，并提供多种动力选择。全新Tiguan不仅在设计上焕发了活力，还拥有先进的科技配置，以满足当代消费者的需求。

全新Tiguan为消费者提供了两种不同风格的前脸设计，分别是普通版本和R-Line版本。普通版本的前脸采用了类似于全新Passat的设计，镀铬装饰的中网贯穿整个前保险杠，两侧包含标志性的进气口。前大灯组呈现出一种独特的形状，通过装饰板将两侧大灯相连，这一设计与ID.家族的风格相似。首次使用的IQ.LIGHT HD矩阵大灯增强了夜间驾驶的安全性。

R-Line版本在前保险杠方面有所不同，取消了镀铬横条，取而代之的是更具运动感的网状格栅，两侧的进气口也更大，凸显搭春了动感和力量感。

车身侧面保留了Tiguan一贯的肌肉感，流畅的腰线赋予了整车和谐的比例，大尺寸的轮圈也增添了运动感。尺寸方面，新车车长略微增加，为4880mm，而车宽、车高以及轴距与现款车型相当。车长的增加带来了行李厢容积的提升，达到了652L。此外，新车的风阻系数从0.33cd降低至0.28cd，提高了车辆的空气动力学性能。

尾部采空枝闭用了贯穿式尾灯设计，尾灯样式独特且富有辨识度，而Tiguan的英文标识则独立展现在车辆中央。普通版和R-Line版的尾部有一些差异，主要体现在后保险杠的设计上，R-Line版本加入了网状格栅装饰，强调了运动风格。

全新大众Tiguan的内饰设计呈现出令人印象深刻的现代感。中控台面和车门饰板融入了全新的装饰，与氛围灯的映衬下，营造出引人注目的氛围。这款SUV的内饰不再朴素，而是注重细节和品质。

中控台配备了悬浮式大屏幕，可供选择的尺寸有12.9英寸和15英寸，部分配置甚至升级为OLED屏。大屏幕集成了最新的多媒体系统，同时保留了下方的触控式实体按键。此外，还有一块10.25英寸的液晶仪表盘，显示信息丰富多彩，包括导航、多媒体和限速提醒等。中央岛台的储物空间得到了提升，原本的排挡位置变成了多媒体斗裂系统的按键，按钮的显示画面可以变换，整体非常精致。

座椅仍然保持宽大舒适的特点，虽然新车只提供5座版本，但乘坐空间和储物空间都得到了增强。全新Tiguan的内饰设计充分体现了大众汽车对细节和舒适性的关注。

全新一代大众Tiguan基于MQB Evo平台，将提供多种动力选择，以满足不同消费者的需求。动力系统包括汽油版、柴油版、轻混和插混版本。其中，插混版本拥有令人印象深刻的纯电续航里程，达到了100公里。最大功率预计在150千瓦至200千瓦之间，并具备快充功能，为绿色出行提供了更多选择。

总的来说，全新大众Tiguan以其多元化的前脸设计、富有科技感的内饰、宽敞的内部空间和多样化的动力系统而脱颖而出。无论是城市驾驶还是长途旅行，这款SUV都能满足消费者的需求。全新Tiguan的发布标志着大众汽车在不断演进，为消费者提供更多智能和环保的出行选择。

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