20万进口车;20万左右的车买什么牌子的好!

20万左右的车买什么牌子的好!

1、 亚洲龙

官方指导价 ： 19.98-24.48万

级别 ： 中型轿车

丰田亚洲龙是一款中型轿车，用户群体主要是大叔，没有直接与凯美瑞竞争。亚洲龙各方面都能拿70分，毫不畏惧任何竞品，要空间有空间，岁团要动力有动力，要档次有档次。可惜推出亚洲龙的时机比较差，跟随了皇冠的步伐，仿佛亚洲龙要顶替皇冠，不过这也很好的表明了，在档次感上，亚洲龙确实要比凯美瑞高上半点。

2、 蒙迪欧

官方指导价 ： 19.28-27.98万

级别 ： 中型轿车

蒙迪欧是长安福特品牌旗下定位为B级的家用轿车，在中级别车型里的确是标杆产品，外观设计上不会让人觉得蒙迪欧的逼格会很低，马丁大嘴与平顺流畅的车身凹凸感，让人感受到气派而又得劲的体会。

内饰构造上有种硬朗的味道猛尺同时点缀得有些简约，车内环境也是能够满足乘坐舒适，一点也不狭隘。动力体验也不错，非常的流畅，开车手感非常棒。

3、 雅阁

官方指导价 ： 16.98-23.98万

级别 ： 中型轿车

广汽本田雅阁，在中国经历过多次换代，有超过200万个用户，号称中国B级车霸乎知橘主之一。来到了第十代，雅阁外观年轻气息更加浓、配置有质的飞跃、排量小了力气大了油耗更低，不仅如此，雅阁的起步售价大幅下降，二十万都不到就能开回家，怪不得上市以后卖得火爆。

4、 帕萨特

官方指导价 ： 17.99-28.29万

级别 ： 中型轿车

帕萨特这款车属于家用商务车，外观属于大气沉稳，90后开过于沉闷。黑历史太多成为帕萨特擦不去的污点，最近撞弯A柱还让安全性受到了考验。车内质感是可以的，就是取消中控台时钟档次瞬间掉下来。幸亏MQB平台给到新一代车型出色的后排，还有良好的驾乘体验。

5、 天籁

官方指导价 ： 17.98-26.98万

级别 ： 中型轿车

日产天籁是一款B级家用车，前脸跟老对手相比没有那么激进，但商务气息也不强。众所周知，天籁都是凭借着舒适性而闻名，新车延续了这一特点。

比较遗憾的是天籁给到我们的新鲜感比较弱，如同新瓶装旧酒那样没啥区别。幸好优秀的乘坐体验是我们买车首要考虑的点，这款车还是命中了痛点。

奔驰20万左右的轿车有哪些呢？

一、奔驰A级

指导价：21.98万-33.68万

奔驰A级有进口版和北奔版，但价格都在20万左右。奔驰A级是奔驰品牌的入门车型，车型定位为紧凑型三厢车，当然也有两厢车型。

二、奔驰B级

指导价：22.08万-33.18万

奔驰B级属于纯进口车，同时还是当下非常热门的紧凑两厢车型。并且与主流的两厢首首车相同，新一代2020款奔驰B级也是走运动风。缺汪

三、奔驰CLA级

指导价：23.28万-35.98万

奔驰CLA可以当作是奔驰A级的进阶版，定位是紧凑型车，并且奔驰CLA也是全进口车。

总结

就是目前奔驰20万左右的车型，包括了奔驰A级、奔驰B级以及奔驰CLA级，我们也可以称其为入门级别的奔驰。可以看到，20万左右的奔驰车都是A级车，同样的价伏芹仔格在中低端品牌上已经可以买到B级车了，所以说20万左右的奔驰车性价比并不高，不过奔驰这个品牌的价值确实要比一般品牌高，讲究面子的消费者也不妨一选。

想要买辆20万以里的SUV，有哪些性能较好的汽车值得推荐？

领克05是紧凑型的SUV价格在20万以里它个性前脸设计与溜背车尾搭调，以表态有满满的动感，而且各种配置齐全，非常适合现代的年轻人，他的表现很平顺，在城市中驾驶感觉良好，可以加入到自己购车的候选名单中，与其他坦芦车型对比以后再做出选择。

二、探让散带界者

探界者是值得推荐的一款车型，它是中型SUV，性价比比较高，有着浓浓的美式风格，从外观上看很漂亮，这种车型的三围比其他竞争对手掘陵大一些，他的空间很大，不会让人有压抑感，性能在同类车中也有很大的优势，它的报价在16.99万到24万之间，20万一里可以买一个中档配置。

三、标志4008

标志4008也是一款值得推荐的SUV，它的外形略有独特，但他的太空舱风格，内饰设计和优秀的空间以及良好的驾乘感受都是让人不可忽视的存在，而且这种车型的动力表现十分不错，油耗则终归中距的良好选择与其他同类车型相比，它就不可超越的优势。

进口车只要20万！质量优秀可靠 这些车型你会选吗？

在汽车圈有一个众所周知的鄙视链，整车进口鄙视合资国产鄙视自主品牌，虽然很多豪车都进行合资国产，价格下探，但不少人心中依然更青睐进口车，普遍认为进口车品质更好、更有面子，事实真的是如此吗？今天买买君就找来三款你能买到最便宜的进口车，看看它们是否是真材实料。

说到最亲民的进口车，不得不提的就是MINI了，凭借着呆萌可爱、复古独特的造型皮仿拆以及精致的英伦风，赢得万千少女的芳心。发展至今，MINI已经经历了超60年的洗礼，家族成员虽然越来越多，但它的售价一直都很“亲民”，最入门版车型售价还不到20万，作为一台进口车，性价比是不是很高。

MINI能长盛不衰，最大的优势还在于它的产品定位，走得是时尚个性的路线，专门针对于女性消费者，保时捷同款圆形大灯、呆萌的圆角倒梯形进气格栅、平直的车顶线条以及双色车燃枣顶，这些对于女性消费者可谓精准打击。

MINI除了在气质上拿捏得死死的，在驾驶上也很懂得女性用户的需求，短小的车身布局，停车倒车轻而易举，外加类似卡丁车一样布置在车身四角的轮胎，操控性非常出色，转向灵活精准，加上德系的底盘调校，驾驶起来非常高级。

除了设计上始终遵循复古的味道以及良好的操控性，MINI还保留了80%的空间给乘客，20%留给车的功能的设计理念相关，MINI尺寸虽然一般，在空间的营造上不亚于本田，储存空间和乘坐空间都不俗。

当然MINI的缺点也很明显，大部分车型都搭载着那台“抖天抖地”的三缸发动机，入门版两款车型最大功率仅为102马力，峰值扭矩220牛·米，传动匹配7速湿式双离合变速箱，虽然整备质量更轻、调校也很出色，但其百公里加速依然10秒开外，作为一台进口车在思域前面都抬不起头来，难以有些尴尬。

不过买这车的人也不是奔着它动力去，即便是入门级车型搭载了1.5T 三缸发动机，也难以阻挡少女们、少年们对它的喜爱，对于这部分消费者而言，好看有面子比较有用强多了。

如果说MINI是“少女收割机”，那么斯巴鲁XV则是男人们的“大玩具”，当然相比于MINI在国内备受欢迎，斯巴鲁XV就显得很冷淡了，是为数不多国外卖得好，国内没销量但口碑好的车型。不单单是斯巴鲁XV一款车，整个斯巴鲁旗下车型都是典型的叫好不叫座系列。

众所周知，斯巴鲁在国内市场维维是诺，但在美国市场却屡屡重拳出击，同时又不得不承认斯巴鲁在国内的汽车大斗市场中总有着谜一样的信仰，虽然宣传的力度不大，但有着庞大的粉丝基础，一直以来都有众多车迷在后背默默的支持着（精神上的支持，真正掏钱购买的没几个）。

虽然是整车进口车，但斯巴鲁XV的售价并没有比同级别的本田丰田贵多少，相反它还有不俗的优惠以及各种“黑科技”加持，目前斯巴鲁XV均有1.5万左右的优惠，入门版车型落地下来才20万，且配置很齐全，像配备8个安全气囊、三种驾驶模式选择以及后双叉臂式独立悬架。

当然最重要的还是斯巴鲁XV出色的机械性能，在技术领域屡获殊荣，它的水平对置发动机带来的操控性和平顺性颇受好评，加上全系均配备全时四驱系统，越野性能也是可圈可点，更关键的是，它还拥有稳定的质量和极高的安全性。

不足之处，就是斯巴鲁XV的造型设计没有迎合国人审美，外观和内饰都没有过人之处，同时品牌力也一般般，对于爱面子的国人来说，斯巴鲁在很多人印象中就和丰田本田一样。当然更多的是由于进口车的身份，且服务网点较少，零配件较贵，不少消费者避而远之。

最后就是雷克萨斯CT这款车，作为雷克萨斯最为入门的车型，雷克萨斯CT的关注度和知名度显然不如家族其他车型，甚至很多消费者都不知道有这么一款车，关注度极低，家族其他车型在加价排队提车时，雷克萨斯CT在背后默默的留下眼泪：我都优惠1.5万元，你们还不来关照关照我？

谁也没想到，意气风发的雷克萨斯也会有车型卖不动，很多原因在于这款车性价比很低，且接近十年不换代了，一直以来都是中期改款，换汤不换药，核心技术一直没有更新，每次都是针对配置进行优化调整，没有新鲜度，难免让人产生视觉疲劳。

当然雷克萨斯CT并非一无是处，它依然是一台不折不扣的豪华两厢轿车，而且也是市面上在售为数不多能买到两厢豪华轿车。虽然动力谈不上出色，但独特的混动系统保证其良好的燃油经济性，以及还有六年或15万公里的免费基础保养政策明，后期养车无压力；再加上雷克萨斯低故障率、高保值率的品牌特性，赋予其远超其它竞品车型的后期省心程度。

写在最后：你还觉得进口车很香吗？你还觉得进口车很有面子吗？在买买君看来，这些车也不过如此，性价比并不是很高。当然你就是好这一口，它们也确实有过人之处，但综合水平还不如一些合资车型，甚至不如国产车。

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看完本文，相信你已经得到了很多的感悟，也明白跟20万进口车这些问题应该如何解决了，如果需要了解其他的相关信息，请点击紫薯百科的其他内容。