兰博基尼史上的5款车

兰博基尼史上的5款车

兰博基尼史上的5款车

Murcielago

兰博早1970年代有Miura，1980年代有Countach ，而1990年代有 Diablo ，当Murcielago发布时它以干净的线条和板型彻底打动了那些超跑爱好者，也和上一任竖辩中的Diablo有不同的氛围和感觉。

Estoque

之前的历史兰博基尼从未制造过轿车，但他是在2008年巴黎车展上首次亮相，紧接着全球经济崩溃，金融危机来了，所有这个打造轿车的夙愿就此打破，长久性的暂停到了现在，希望兰博基尼最终能把他打造出来，以丰富其产余山品类灶孝别。

Urus

体现出大众汽车集团对兰博基尼的影响。首款来自大众汽车平台打造出来的SUV车型与奥迪保时捷和宾利的诸多车型共享其双涡轮增压4.0升V8发动机。

Reventon

这是一款极为稀有的车型，仅出售给兰博基尼最忠实的客户。与基于Aventador的Veneno不同基于Murcielago的Reventon实际上对公司的其他产品产生了一些影响。耗资210万美元的Reventon还不影响了Gallardo的行生版本。

Jalpa

这是兰博品牌在入门级车型上的第二次尝试，上一次是Silhouette。Bertone设计的车身，从他身上可以看出一些Countach的影子。Jalpa总共售出419辆，成为了兰博收藏家的首选，搭载3.5升V8发动机，255马力/313牛米极速249公里/小时，零百7.3秒。

兰博基尼是什么车

兰博基尼是什么车

兰博基尼英文名Lamborghini，是大众旗下的超级跑车品牌。

兰博基尼是意大利汽车制造商，世界顶级跑车制造商和欧洲高级品牌之一，公司位于意大利圣雅加塔·波隆尼，由费鲁吉欧·兰博搜友基于1963年创立，在初期经营不善，1980年破产的几次易主之后，于1998年加入奥迪旗下，目前是大众集团旗下品牌之一。兰博基尼的标志是一头顽固的公牛，这个标志的来源是创始人法尔吉奥·兰博基尼星座金牛座，而且，这头公牛充满肌肉并呈攻击形态，与兰博基尼跑车的特质非常吻合，此外，公牛还表现出挑战兰博基尼傲慢、疯狂热情和极限的特点。兰博基尼自诞生以孝指来就是法拉利的宿敌，从创始人法尔吉奥和法拉利的个人恩怨到今后在市场上的角逐，两者都是你追着我互不相让，正是因为他们的争执不断，才产生了那么好的车型。法拉利、保时捷、迈凯轮等超级车进入混合动力时代后，兰博基尼也将推出混合动力车，这也让人期待世慎槐这款混合动力兰博基尼会有多“暴力”。  

兰博基尼Urus Performante：冒险与征服结合

在高原山路的挑战下，兰博基尼Urus Performante展现出了其无与伦比的灵活性和精准性。这款超级SUV在整个旅程中，完美地掌控各种路况，展现了其强大的地形征服能力卜友和冒险精神。

Urus Performante车队穿越壮丽的风景，勇闯越险之旅，彰显了品牌前所未有的、大胆的精神。通过Ad Personam高级个性化定制哗滚服务，Urus Performante提供多样化的颜色和个性化定制选择，充分展现车主的独特型芦槐风格。这也是为何兰博基尼超级SUV在2022年取得了全球交付量5,367台的非凡成就，并在今年第一季度以1,599台交付量继续领跑的原因之一。

7月4日，兰博基尼在中国推出了Esperienza Avventura越险之旅，在中国市场的专属体验活动迈入新阶段。这次越险之旅以“牧野之途”为主题，从兰州出发，一路探索位于甘南地区的宁静景区。参与者驾驶Urus Performante穿越各种地形，尽情体验壮丽的山河美景，行程总长近900公里。

兰博基尼汽车中国内地及香港、澳门执行总经理Konstantin Sychev表示：“在品牌成立60周年之际，兰博基尼汽车中国首次开展Esperienza Avventura越险之旅，再次彰显了我们对中国市场的重视和信心。通过这次专为Urus家族打造的体验活动，我们向客户提供了极致真实的驾驶乐趣和直面挑战的勇敢精神，让客户可以充分享受兰博基尼所代表的终极生活方式。”

在为期四天的“牧野之途”中，车队由12辆兰博基尼超级SUV组成，从兰州出发，穿越神秘的甘南地区，欣赏充满野趣的自然风光。途经桑科草原时，Urus Performante展现了卓越的越野性能，畅享夏日天堂。“牧野之途”还包括参观拉卜楞寺，感受自然美景与传统文化的融合，以及在诺乐工坊体验藏族传统纺织品的工艺。最后，在阿米贡洪牧场品尝地道美食，以一场特别的兰博基尼之夜圆满收官。

Urus Performante在旅途中展现了其灵活便捷的驾驶表现，无论在城市中行驶还是在长途旅程中，都提供了最高程度的舒适性。它不仅在公路行驶时展现出传承超级跑车基因的驾驶动态，还在各种天气和路况下展现了强大的越野性能。搭载双涡轮V8发动机的Urus Performante为驾驶者带来了无与伦比的驾驶乐趣和掌控感。

兰博基尼Urus Performante的冒险精神与征服力的完美结合，让人们对这款超级SUV充满了期待。它不仅是一辆功能强大的车辆，更是一种生活方式的象征。无论是在城市中还是在野外，Urus Performante都能带给驾驶者无尽的乐趣和自信。随着兰博基尼在中国市场的不断发展，我们相信Urus Performante将继续引领豪华SUV的潮流，并为驾驶者带来更多惊喜和挑战。

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兰博基尼suv哪年出的

兰博基尼suv哪年出的？

长期以来，兰博基尼品牌一直受到众多车迷的喜爱。 2020年，兰博基尼推出了一款名为Lamborghini SUV的全新SUV。兰博基尼SUV是一款高性能、隐灶旦高品质的豪华SUV，辩手搭载了最新的发动机技术，能够提供出色的动力性能和燃油经济性，让车主在驾驶过程中体验新的乐趣。

1、卓越的发动机性能：兰博基尼SUV搭载了最新的2.9T发动机，最大功率450马力，最大扭矩600牛米。拥有出色的动力性能，让车主在路上行驶平稳、舒适。

2、安全配置齐全：兰博基尼SUV配备了一系列安全配置，包括全景前向碰撞预警系统、车辆自适应巡航系统、车距监控系统、行人灶扰检测系统等，可有效帮助车主保持安全驾驶.

3、大气的外观设计：兰博基尼SUV采用了全新的外观设计，兼具兰博基尼传统风格与现代设计感。感觉。

4、卓越的内饰品质：兰博基尼SUV采用了全新的内饰设计，采用了最新的高科技材料，拥有高端宽敞的内部空间，同时还搭载了一系列的高科技配置，让车主得到一个舒适的体验。

5、可持续性强：兰博基尼SUV采用智能发动机管理系统和最新的发动机技术，能够提供出色的油耗表现，最高经济性可达7.5L/100km，让车主低油耗驾驶。

6、价格合理：兰博基尼SUV售价约120万，价格合理，配备一系列高端配置，极具性价比，让车主获得更高的性能和更好的服务.

兰博基尼的电动化进程：传承与创新的艺术

今年是兰博基尼品牌成立的第60周年，同时也是品牌正式进入Direzione Cor Tauri（向金牛座之心前进）电动化战略规划的第二阶段。根据该规划，兰慧备博基尼将在5年内投入19亿欧元，朝着更少碳足迹、更佳财务表现和更高品牌价值的可持续未来迈进。而中国，作为兰博基尼全球第二大的单一市场，多年来持续增长，未来势必也将在品牌的发展中继续处于战略性地位。

该如何更为积极的拥抱新能源时代？2023成都国际车展，我们有幸采访到了兰博基尼汽车中国内地及香港、澳门执行总经理Konstantin Sychev，和他一起聊了聊兰博基尼是如何应对电动化浪潮，并在保证品牌基因的前提下，如何更好的利用电动化提升品牌的极致性能。

以下为专访实录：

问题一：新能源时代下兰博基尼如何保持优势，有哪些策略应对新能源赛道。

回答：在新能源发展方面，兰博基尼已经宣布了“向金牛座之心前进”的电动化战略，分为三个阶段，目前已经进入到了第二个阶段，包括几个月前刚刚发布了Revuelto全新旗舰车型，这是一款V12混动车型。兰博基尼计划到2024年底前将所有的车型实现混动化。接下来进入到电动战略的第三个阶段，2028年左右将发布首款纯电动车型。

在上周这款车型的概念车已经亮相了。兰博基尼在新能源时代的战略是先混动，然后进入纯电车型。

问题二：纯电车如何保持兰博基尼品牌基因？

回答：我们刚才讲到兰博基尼在电动化方面不求最早，但求最佳。因此，“向金牛座之心前进”电动战略分两个步骤，现阶段是混合动力阶段。Revuelto发布后，接下来在2024年底前，Huracán、Urus两条产品线的下一代车型也会陆续前碧毁实现混动化。2028年我们将推出一款纯电车型，一周前已发布其概念车型。慧嫌

之所以会做这样的战略规划是因为我们希望坚守兰博基尼的核心价值、卓越性能和无与伦比的驾驶乐趣。据推出纯电动车型还有五年左右的时间，这个战略为我们争取了更多的时间进行研发及技术提升，来确保我们能够保留兰博基尼最核心的品牌价值。因为在我们看来，一台超级跑车不仅仅要看最大功率、零百加速，而且需要完整的驾驶体验，包括外观设计、无与伦比的激情、操控性等，这也是兰博基尼不同于其他品牌、能够在竞争中位于前列的重要因素。

问题三：对兰博基尼来说，车辆增加电驱之后会跟原来燃油版有什么明显不同，或者有什么优势？

回答：我们对全新旗舰车型Revuelto重新进行了设计，因为它是混动车型，所以非常关键的要素就是电池。我们把电池放在中央通道部分，取代了传统的机械传动通道位置。与此同时，电池连接V12发动机以及电机。得益于这样的设计，这款车能够在很短时间内迅速转变扭矩，并将扭矩传递到前桥。在前部有2个电机，能够使矢量扭矩分配得到进一步提升，从而提升操控性。此外，四轮驱动、四轮转向等都保证了它无与伦比的操控性。

所以，这款车的亮点不仅仅是电力辅助，能够让输出功率更加强大，更重要的是操控性得以提升，给驾驶者带来更加深刻难忘的驾驶乐趣。另外这款车还有13种不同的驾驶模式，其中包括一个全新的“纯电驾驶”模式，非常适合在市区驾驶时使用，因为它很安静，而且倒车也是在纯电下进行的。

问题四：兰博基尼首款插电混动车配备V12发动机，是出于什么样的考虑？

回答：V12发动机对于兰博基尼来讲是至关重要的一个要素，它是我们的根基，是品牌DNA中非常重要的一部分。V12自然吸气发动机长久以来深受客户热爱，从驾驶乐趣、澎湃声浪，到无与伦比的性能，各方面都做到了非常好的平衡。因此我们在开发混合动力车型项目时的首要任务之一，就是一定要保留V12发动机。

为了匹配电动架构我们进行了重新设计，整个过程并不容易。但是我们非常自豪，也非常高兴能够保留住品牌最重要的DNA，同时它也做到了同级最佳的性能表现。

问题五：今年7月份兰博基尼宣布要参加WEC，除了有混动耐力赛的大背景因素，还有没有什么原因促使你们做出参加耐力赛的决定。

回答：首先，LMDh项目与兰博基尼电动化战略相匹配，尤其是在混合动力方面，可以让我们更好地测试更多的技术解决方案，包括空气动力学和其它性能解决方案，可以先从赛事车型入手做测试。

另外，WEC这种世界知名赛事是非常好的平台，能够让我们进一步推广兰博基尼品牌，在不同渠道和品牌拥趸进一步接触，扩大受众人群。

问题六：当下汽车行业有哪些巨大的变化，豪华车品牌有可能重新洗牌吗？

回答：的确，目前我们看到汽车行业掀起了一场巨大的革命，而这个革命背后的推动力则是电动化和数字化这两大趋势。在这两个趋势来看，中国市场都是非常重要的市场，催生了很多新能源品牌和新能源车型。

在超豪华细分市场，兰博基尼有着一贯坚持的核心价值，那就是无与伦比的性能、卓越的操控性和驾驶乐趣。这也是为什么我们的电动化战略分为三个不同阶段，我们希望始终符合品牌价值，与此同时适应市场需求。

在转型过程中兰博基尼坚持的理念是不争求第一，但求做到最佳。

问题七：当下对兰博基尼来说最大的挑战是什么？

回答：目前在电动化转型方面兰博基尼最大的挑战，就是如何在保留品牌DNA基础上，在合适的时机采用最佳的技术解决方案。因为从研发角度来看，每一年新能源技术都有重大的突破。

举例来讲，我们可以看到每隔一段时间就会有更加出色、性能更好的电池技术问世。因此我们决定先从混合动力开始转型，下一步是纯电动车型。混合动力车型Revuelto已经充分说明我们可以找到完美平衡，动力架构、电池尺寸，以及整个车辆依然保留兰博基尼的标志性要素，从而保证我们始终是真正的兰博基尼，无论是从性能、操控性，还是从满足客户对兰博基尼的期待来说都做得很好。

另外我们也持非常开放的心态来探索其他的可能解决方案，比如在合成燃料方面的探索。

问题八：在中国购买兰博基尼的人群和海外的人群会有什么不同？

回答：首先是平均年龄，中国市场的客户平均年龄会比其他市场年轻10岁左右；另外，中国的女性客户占比更高。

此外，中国客户在热爱性能的基础上，也非常欣赏车辆作为超豪华品牌的品质，比如内饰质量等，同时也比较偏爱有日常使用多样性的实用功能和特性。另外，中国客户很喜欢对车辆进行个性化定制，对于外饰颜色、内饰搭配都有自己的独特要求，让其爱车成为独一无二的专属座驾。

问题九：兰博基尼在川渝地区销量如何？

回答：兰博基尼成都经销商是品牌在中国最早设立的经销商之一，足以说明四川地区对兰博基尼来讲是至关重要的。

在这个市场，SUV客户占比非常高，而且有很多品牌的长期忠实客户，他们自兰博基尼进入中国以来一直给予极大的支持和喜爱。因此，我们计划把以60周年庆典为主题的中国巡游活动，以及兰博基尼品牌日都放在四川举办。

问题十：今年会不会有活动或者推出一些纪念版车型？

回答：确实，今年对于兰博基尼来说是非常重要和特殊的一年。到目前为止我们已经发布了一些全新车型，包括V12旗舰车型Revuelto。另外，LMDh项目也发布了新的混合动力耐力赛赛车。

兰博基尼在全球各个市场启动了一系列庆典活动，庆祝兰博基品牌60周年。在中国市场，我们也设计了一系列活动，比如今年我们会有一个特别的中国巡游活动，以及紧随其后的兰博基尼品牌日，都将在四川举办，我们将和客户共同度过这个令人振奋的时刻。

在纪念版车型上，我们已经发布了三款限量版Huracán车型来庆祝品牌成立60周年，包括Huracán STO、Huracán Tecnica以及Huracán EVO Spyder，每款限量60台。

虽然我们无法避免生活中的问题和困难，但是我们可以用乐观的心态去面对这些难题，积极寻找这些问题的解决措施。紫薯百科希望兰博基尼史上的5款车，能给你带来一些启示。