标致跑车CRZ详细解析

标致跑车CRZ详细解析

中国汽车品牌 标致跑车CRZ详细解析

中国汽车品牌受到去年金融危机的影响,一些比较固执的汽车巨头在自己的"家乡"其实并不好过,而中国市场中国汽车品牌的逆势而上则让他们渐渐改变了态度。其中作为法系车型的代表品牌——标致,就已经提高了对中国市场的重视程度。从目前掌握的消息来看,除了刚刚上市的国产408车型,而中国汽车品牌标致集团今年还有望引入二款全新车型、一款小改款车型、以及一款增配车型。

悬挂新标识的第一款量产车——标致RCZ,目标对手锁定奥迪TT

其实关于标致RCZ有望引入国内的消息,早在去年9月份就有了相关预测。但那个时候还刚刚在法兰克福车展上亮相。而随着比较近路测量产车型在国外的频繁曝光,可以说标致RCZ的发布上市已经进入了倒计时阶段,相应的,作为PSA集团越来越重视的中国市场,相关高层也在曾多次说过:标致方面准备引入中国市场一款性能强劲的全新轿跑车型的计划。据悉:这款双门四座跑车在国内的上市时间仅会比海外晚两个月左右,几乎与欧洲市场实现同步,引入后的竞争对手无疑是奥迪TT。这点我们从车身尺寸上我们就能看出一二。

中国汽车品牌标物世致跑车CRZ在外观方面:中国汽车品牌尽管标致RCZ与早前推出的308车型同样来自PSA的2号平台,但造型风格还是有了很大突破,比如,圆润的线条和突出的轮拱会让人想起Zagato造型风格,其中双泡车顶使用了碳纤维结构,以此来降低重心并减轻车身重量。另外简蚂袜,前脸的造型也很特别,短的蛤壳式发动机盖以及"大嘴"造型进气格栅显得别致而独特。车身尾部采用了弹出式扰流板可变换两个位置(取决于行驶)。另外车顶提供个性化选择,包括黑色、铬色和缎色。同时,所有车款均可选择配备18英寸或19英寸轮毂。当然,标致RCZ也有望成为标致品牌换标之后引入的第一款车型。

RCZ的内饰风格与308CC相似,整体做工有所提高,细节布局稍有改变

在动力匹配上:欧版车型已有两款发动机选择。分别是一款可输出110kw功率和240Nm扭矩拦激的1.6L THP汽油涡轮增压发动机,与之匹配的是6速手动变速箱或6速自动变速箱。以及配备6速手动变速箱的2.0L HDi FAP柴油发动机,其比较大动力输出为122kW,峰值扭矩输出为340Nm。目前,搭载1.6升THP涡轮增压汽油发动机的RCZ限量版已经在欧洲开始预售,价格为3.55万欧元。而考虑到市场定位和竞争对手,其引入国内后的价格很可能会在50万元左右。

售价15.97万起 “狮王”增加新车型 2021款东风标致508L正式上市

法系汽车品牌——标致汽车发布旗下中型轿车, 标致508L,在延续老款外观和动力机基础上,新增了一款驭动版车型。

新车共推出5款车型,新增的驭动版车型售价为20.57万元,顶配激情版相比2019款下降丛派大1000元,其他车型售价维持不变。长宽高:4870*1855*1455mm,轴距2848mm,属于中型轿车的标准身材。

新款驭动车型运用很多黑色元素,前脸下部采用了熏黑格栅设渗竖计,上部采用了点阵式镀铬中网设计,并与大灯组融为一体,其设计起源与“赛道旗”灵感,整体感很强。此外,还采用了黑色后视镜和车顶,提升整车质感,也更加个性化。

侧面采用了双腰线设计,笔直挺拔,侧窗线设计简约,在C柱区域进行了延长,并镶嵌了品牌字母标识“PEUGEOT”,彰显身份的同时也增加了质感,营造中型轿车的气派。尾部“狮爪”尾灯与前灯相呼应,保险杠面积很大,安全感强。双边共双出排气为真排气,气场十足。

内饰采用了标致汽车惯用特殊羡银风格,在一众双联屏设计下,显得非常有特殊,全系标配的12.3英寸液晶仪表被布置在高位,避免了方向盘遮挡视线。整体略以驾驶员为中心的设计,10英寸中控大屏更适合驾驶员操作和观看,中央控制台设计极为简洁,电子档把犹如星际飞船操控杆,储物空间也非常充裕。整体用料和做工不错,纤维饰板提升了些运动感。

驾趣版均配备了全景天窗,尺寸不算很大。驾控版配备了:无钥匙进入(前排)+启动、方向盘真皮包裹、8扬声器、LED灯组、自动空调等配置。驭动版还增加了235/55 R18轮毂、真皮座椅、10英寸大屏(导航、车联网和语音识别控制等功能)和单色车内氛围灯等配置。

360THP为1.6T发动机,可输出125kW/5500rpm,250N.m/1750~4500rpm,匹配6速手自一体变速箱,400THP为1.8T发动机,可输出155kW/5500rpm,300N.m/1900~4500rpm,匹配8速手自一体变速箱,均采用了CVVT连续可变正时系统,满足国六排放,可加注92号汽油。机舱布局规整,进气管道狭长,改善动力输出特性,配备了双液压挺杆和隔音隔热棉。

中低配车型采用215/55 R17轮毂,两款高配车型采用235/45 R18轮毂,高配轮圈造型更加典雅别致,质感出众。

采用前麦弗逊+后多连杆悬架设计,底盘平整度很高,采用了后铝制车轮架。508L底盘质感不错,操控性能一流,在这个价位中级轿车中属于第一梯队水平。

俗话说,不进则退,对于标致汽车本身来讲,新款车型改变程度较小,若是热销车型,来一个自我巩固,也无可厚非,但在市场表现不如人意的情况下,应该充分剖析产品问题,进行大幅度升级优化,才能有新气息。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

颜值全面升级 2021款东风标致508L上市售15.97万元起

日前,我们从东风标致官方获悉,2021款 东风标致508L车型上市,新车共推出5款车型,售价区间为15.97万-22.47万元。此次发布的2021款东风标致508L,在现有车型的基础上进行了配置升级,新车PM2.5空滤系统升级为全系标配。

外观方面,新车前脸采用了家族式设计,但在细节部分有所区别,新车采用了多边形大尺寸前格栅设计,内部运用了矩阵式银色饰板进行点缀,看上乎悔去十分亮眼。此外,新车前脸两侧竖式LED光源十分吸人眼球,也给新车裂没增添了几分凌厉的气质。

车身侧面,新车看上去十分动感,整体简约设计显得车身十分修长,新款车型在侧窗岁源正周围还加入了一圈镀铬条进行装饰,使车侧更加时尚。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4870mm/1855mm/1455mm,轴距为2848mm。

车尾来看,新车尾灯设计十分亮眼,矩阵式排列的光源看上去时尚动感,在夜晚点亮后辨识度极高。此外,新车采用了双边共两出的排气布局,排气口被设计成多边形样式。

内饰方面,新增的东风标致508L 400THP驭动版采用了红黑色的搭配方案,黑色的内饰加上新增的红色真皮座椅和LED氛围灯,使新车内饰豪华感倍增。此外,该版本车型在科技配置上也更为丰富,其采用了10英寸中控触摸屏,并搭载Telematics 4G车载互联系统,使新车更显智能。

动力方面,新款东风标致508L提供两种动力总成。其400THP车型搭载了符合国六b排放标准的1.8L PureTech涡轮增压直喷发动机,最大功率211马力,最大扭矩300牛·米,传动系统匹配爱信8挡手自一体变速箱。

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标致联合摩托车推RCZR bimota特别版 超炫的前驱小跑

标致RCZ R bimota特别版汽车

已见过标致摩托车混合体汽车吗超炫的前驱小跑很有艺术。这是不久前,标致携手意大利知名摩托车制造商Bimota,共同打造出了一款RCZ R bimota特别版汽车。同时,这款汽车将会在维罗纳摩托车博览会上亮相。

RCZ R bimota特别版汽车

标致RCZR bimota特别版外观采用了Bimota摩托车的经典配色,主体采用红白黑三色涂装,并在后翼子板处绘制有代表意大利国旗标识和Bimota摩托车的LOGO。此外,新车还配备了黑色双五辐运动迅闷轮圈和红色刹车卡钳。

RCZR特别版排气设计

车尾部分,黑色的车顶与白色的车身形成了非常大的视觉反差,而红色的固定尾翼和双边共两出排气,则更加突显了RCZR特别版的运动性。

标致内饰

内饰方面,特别版的RCZR内部采用Alcantara材质和黑色真皮进行包裹,并辅以红色装饰条和缝线进行搭配。后排座椅被拆除,取而代之的是两个放置摩托车头盔的储物箱。此外,新车在副驾驶位置还配备有一块7英寸显示屏,车内还配备有两台GoPro相机和全新的TomTom信息娱乐系统。

bimota标致

标致RCZR bimota特别版搭载一台1.6L THP涡轮增压发动机,并换装了全新的进排气系统和ECU,最大功率达到了305马力,相比普通版RCZ R最大功率提升了32马力。传动方面,与它匹配的将是亩敬弯一台手动变速箱。

标致RCZR bimota特别版引擎

标致的RCZ是一稿缺款超炫的前驱小跑,它的设计很有艺术感。日前,标致与意大利知名摩托车制造商Bimota联手打造了RCZ R bimota特别版,新车基于RCZ R进行打造,并将于近日在意大利维罗纳开幕的摩托车博览会上亮相。

标致+雪铁龙将推14款新车,新一代C5领衔,专为国人打造你信吗?

今年10月,碧察衫神龙汽车发布“元+”计划,该计划是针对去年9月发布的“元”计划进行的升级。新计划主要围绕“产品更中国”、“营销更精准”、“服务更信赖”、“运营更高效”四个方面,中心思想更多的是回归市场本源,夯实品牌基础。“元+”计划的推出很快就落到了实处,神龙汽车在2020年9月开票环比上月增长34.3%,10月份开票环比增长30.2%,可见新计划起到了很好的推动作用,新政初见成效。

此次发布的“元+”计划,展现出了神龙品牌已经做好破釜沉舟、背水一战准备的状态,相比此前的“元”计划将更为注重市场端和用户痛点问题,开创性的提出了7天退换车、1年保价、5年质保等多项服务保障政策。而在产品层面,标致和雪铁龙两个品牌也将在未来5年时间里推出14款新车型,造型升级,配置升级,价格一步到位。这些都突显出股东双方始终没有改变对中国市场的坚守、对重振神龙的决心。

具体计划方面,东风标致会在2021年推出中期改款4008和5008,其延续欧版设计,并在配置上会融入更多符合中国用户的元素。另外在2022-2023年,品牌还有望推没启出308 Cross和全新4008,并且508L和2008也会在2022之后开始推出大改款。

而东风雪铁龙则会推出代号为E43的全新一代C5,其和华晨宝马iX3一样,实现“中国造、供全球”。新车采用了全新造型语言,将借鉴CXPERIENCE概念车上的设计元素。在2022-2023年,品牌将推出代号为C43和SC24的两款新车,或为全新一代C4和C4 Aircross,均会推出新能源版车型。

营销层面,神龙汽车明确了雪铁龙“以人为本,大胆创新”的品牌格调,标致“设计之美、品质之实、科技之悦”的核心价值,令顾客真正各取所取,享受到“良心车”、“放心车”、“安全车”。

服务方面,神龙汽车正式发布“五心守护行动”,即买车放心,新车主可享受7天可退换车、新车承诺1年保价、新车质保5年无忧。

运营板块,神龙汽车提出“首接负责制”,客户找到谁,谁就是责任人,保证客户的每一个诉悔腔求都能快速响应、快速落地。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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